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      榮威W5 激情試駕

      2014-12-17 03:29:34
      戶外探險(xiǎn) 2014年12期
      關(guān)鍵詞:白河榮威攀巖

      北京作為我國(guó)攀巖運(yùn)動(dòng)起步最早的地區(qū)之一,從2000年開始在中國(guó)登山協(xié)會(huì)和廣大愛好者的共同努力下,陸續(xù)在密云的白河峽谷開發(fā)了多條各具特色的路線,在一定程度上為大家提供了較為理想的攀巖去處。北京的攀巖愛好者用自身的力量共建了白河攀巖公園。在以密云的白河峽谷為軸線的方圓10公里的范圍內(nèi),共修建上百條先鋒攀登路線,形成整體上的白河攀巖公園。

      車隊(duì)下了高速進(jìn)入道路顛簸蜿蜒的白河河谷,兩岸矗立著無數(shù)壯觀的花崗巖巖壁。一路上山崖峻峭,其勢(shì)崢崢;河流婉轉(zhuǎn),清波汩汩。水中央宛然一座小島,其上林木蔥籠,其周綠水環(huán)繞。島與岸之間又有一塊巨石,大如廈,霍然中流砥柱。四周沒有人家,兩岸蘆葦、青草、灌木,蒼翠欲滴,一派“蒹葭蒼蒼白露為霜”—濃郁的《詩(shī)經(jīng)》味道。駕駛著榮威W5穿行在山谷之中,時(shí)而爬坡前仰,時(shí)而俯沖直下,時(shí)而連續(xù)側(cè)轉(zhuǎn),時(shí)而又一往直前;坐在車?yán)飫?dòng)力性十足,減震性能也值得稱贊,不少碎石路坐在車?yán)锒紱]有太大反應(yīng),不多時(shí)就下到谷底,前方就是白河,渡過白河就到達(dá)營(yíng)地;一組人下車檢查,通過對(duì)車身與水深的判斷,伙伴們駕駛小野馬開進(jìn)河道,由于河床上通常都會(huì)有碎石和泥潭,所以大家十分小心地前行,由于滿載再加上車身自重,輪胎與河床接觸的聲音十分悅耳,不多時(shí)安全上岸抵達(dá)營(yíng)地。

      大家稍事調(diào)整開始了攀巖的準(zhǔn)備工作,一些人還留戀剛才所擁有的乘坐感受,在谷底試駕起來,想親自去感受駕駛的樂趣。攀巖作為登山運(yùn)動(dòng)的分支,是極具現(xiàn)代感的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,但從體育運(yùn)動(dòng)上來講,若非職業(yè)攀巖比賽,它競(jìng)技性較弱,更多的是挑戰(zhàn)自我。但在世人眼里,它還是一項(xiàng)小眾極限運(yùn)動(dòng),讓神經(jīng)芊弱的人們感覺到危險(xiǎn),讓成功學(xué)至上的實(shí)用主義者感覺到無意義。事實(shí)上,發(fā)展到現(xiàn)在的攀巖運(yùn)動(dòng),裝備和技術(shù)都已非常成熟,安全系數(shù)遠(yuǎn)高于其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。這種“刺激驚險(xiǎn)、挑戰(zhàn)自我”的運(yùn)動(dòng),讓攀巖者找到了自身的價(jià)值所在,它本身充滿單純的快感,更是勇氣和信任的訓(xùn)練,同時(shí)還是與大自然親密接觸的機(jī)會(huì),已受到越來越多大眾戶外愛好者的青睞。

      快樂的時(shí)光總是那么短暫,一行人收拾好自己的心情回京啟程了!此時(shí)此刻心里不禁感嘆如果不去接觸未知,感覺將變得遲鈍,生活日復(fù)一日,也局限了對(duì)生活的體驗(yàn),或許連好奇心也將消失不見。當(dāng)某處風(fēng)景突然闖入心里,最好的辦法就是不假思索地踩油門上路,這條值得自駕者驕傲的路線,這一次在自己的風(fēng)景里,不在別人的世界里。

      試駕感受

      @趙昊africayouth

      空間大,越野性能很好,視野清晰。

      @鷹子VS鷹子

      越野能力好,空間不錯(cuò),視線高比較好,轉(zhuǎn)向輕,加速一般。

      @prozaco

      扭矩不俗,底盤強(qiáng)壯,外觀強(qiáng)悍,空間不俗。

      @心lala

      乘坐舒適,空調(diào)良好

      @泥鰍_MT

      初見榮威W5,寬大的車身給人一種力量感。空載193cm的底盤離地間隙略有不足。坐乘空間設(shè)計(jì)合理,滿載五個(gè)人綽綽有余。后備箱也很大,五個(gè)人的背包裝備放下還有很大的空間,只是后備箱略高,如果搬運(yùn)分量稍大點(diǎn)的行李,有點(diǎn)費(fèi)勁。電控座椅很貼心,調(diào)整起來很方便,駕駛室的視野也很開闊,居高臨下。兩側(cè)倒后鏡視野寬廣,停車時(shí)不用刻意調(diào)低都可看清車底情況。不得不說的一點(diǎn)是車內(nèi)的后視鏡還是防眩光的。美中不足的是方向盤只能上下調(diào)整,起步很快,但中后程加速不足。座椅太直太板,不適合長(zhǎng)途駕駛。車身略高,女性乘客上下車不方便。

      @輪子翻滾吧

      榮威W5硬派SUV的粗獷風(fēng)格外觀,乘坐時(shí)也是很舒適。在普通道路上,基本上沒有任何震感;當(dāng)遇到較大坑洼的地方時(shí),坐在后座有些蹦跳的感覺,還有明顯的顛簸感,這可能和TA過高的重心有關(guān)系。不過,正是由于TA較高的底盤,能給你帶來俯視一切的感覺。

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