聶　磊

（沈陽市亞鑫市政工程有限公司, 沈陽110180）

淺析村村通道路之施工工藝

聶磊

（沈陽市亞鑫市政工程有限公司, 沈陽110180）

摘要：村村通道路施工關(guān)系著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，嚴(yán)格其施工工藝異常重要。概述之，要做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)守工程施工原則，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待施工細(xì)節(jié)，做好路基填方工作，做好水穩(wěn)基層施工并嚴(yán)格工藝細(xì)節(jié)，修筑一定試驗(yàn)路段。對(duì)于水泥混凝土面的施工，則有較為特殊的要求。

關(guān)鍵詞：村村通道路；施工工藝；水穩(wěn)基層施工

0　引言

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，村村通道路建設(shè)工程規(guī)模不斷壯大。尤其是近年來，政府對(duì)村村通道路建設(shè)的重視程度不斷提升，使得村村通道路建設(shè)工程的品質(zhì)、建設(shè)里程、技術(shù)含量皆不斷增加，呈出欣欣向榮之勢(shì)。然而，因村村通道路建設(shè)工程本身存在一些常見的不足，加上體制之弊的影響，在施工工藝、管理等方面均存在著一些亟待改進(jìn)之處。本文對(duì)村村通道路之施工工藝中需要注意的問題進(jìn)行淺析，期對(duì)村村通道路工程建設(shè)水平的提升產(chǎn)生積極作用。

1　做好技術(shù)準(zhǔn)備工作

做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，是村村通道路建設(shè)工程中的重要一環(huán)，是村村通道路建設(shè)下列環(huán)節(jié)得以順利進(jìn)行的根本前提。首先，村村通道路建設(shè)工程的相關(guān)工作人員要對(duì)工程資料有詳盡的了解，對(duì)設(shè)計(jì)文件要進(jìn)行反復(fù)自審，而對(duì)于工程建設(shè)各類圖紙須進(jìn)行會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并進(jìn)行相應(yīng)記錄。其次，要對(duì)施工狀況進(jìn)行充分調(diào)查，系統(tǒng)了解施工條件，對(duì)優(yōu)化施工提出可行性計(jì)劃，對(duì)技術(shù)進(jìn)行逐級(jí)交底，確保施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，并做好技術(shù)準(zhǔn)備和必要培訓(xùn)。

2　嚴(yán)守工程施工原則

村村通道路施工工藝雖然有別于大型道路的施工工藝，但必須嚴(yán)格遵循基本的施工原則。這對(duì)于保證施工安全和基本的工程品質(zhì)是不可或缺的。首先，要嚴(yán)守“攻堅(jiān)克難，培訓(xùn)在先”的原則，即在施工要求較高、技術(shù)難度較大之時(shí)，要建立培訓(xùn)試驗(yàn)室，事先做好系統(tǒng)培訓(xùn)工作。其次，要實(shí)行程序化作業(yè)和機(jī)械化作業(yè)，保證工程進(jìn)度按部就班和工程效率。第三，要嚴(yán)守科學(xué)管理之原則，推行規(guī)范化管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到理性分工，責(zé)任到人，科學(xué)施工，工序合理，推進(jìn)有序，組織得當(dāng)，嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)。

3　嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待路基挖方

所謂“天下大事，皆作于細(xì)；天下難事，皆作于易”，在村村通道路施工工程中，要狠抓施工細(xì)節(jié)，以科學(xué)標(biāo)尺和理性原則去要求和衡量每一處細(xì)節(jié)工藝。主管人員在科學(xué)制定施工方案并批準(zhǔn)開工報(bào)告后，首先要做好路基挖方，確保施工挖運(yùn)徹底和嚴(yán)格整平，并以人工修挖配合機(jī)械清挖，以保證挖掘工作不會(huì)影響路基設(shè)計(jì)的底標(biāo)高。挖掘達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，則以壓路機(jī)碾實(shí)道路基槽，保證碾壓之后的密實(shí)度。最后，要保證不破壞、不影響地下管道網(wǎng)絡(luò)。

4　做好路基填方工作

路基填筑土方前，務(wù)必對(duì)地基做好壓實(shí)處理，確保壓實(shí)達(dá)標(biāo)。壓實(shí)之前，要做好土方核實(shí)工作，對(duì)土方工程量進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)控制，并分析土源土質(zhì)情況，如土質(zhì)不適合填方，須有替代材料。路基填土應(yīng)以水平分層填筑法進(jìn)行，即依據(jù)橫斷面全寬分為若干水平層，由下而上，逐層填筑。若最底面不平，則從最低處進(jìn)行分層和填筑。首先，要據(jù)試驗(yàn)測(cè)算的松鋪系數(shù)進(jìn)行均勻布土，控制好基土含水量，以振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)夯進(jìn)行嚴(yán)格的壓實(shí)處理，而后再進(jìn)行上一層壓實(shí)。

5　做好水穩(wěn)基層施工

5.1大致工藝

首先要做好工程道路基層設(shè)計(jì)。一般以兩層水泥穩(wěn)定砂處理路面基層。每層水泥穩(wěn)定砂高度為30cm。流程如下：設(shè)置拌和場(chǎng)于某一固定地點(diǎn)，以強(qiáng)制式穩(wěn)定砂設(shè)備，依據(jù)級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)，以廠拌機(jī)制作混合料，運(yùn)至路段施工現(xiàn)場(chǎng)，以攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。而后進(jìn)行整形處理、碾壓處理、橫向接縫處理和養(yǎng)生處理。

5.2工藝細(xì)節(jié)

準(zhǔn)備下承層是首要環(huán)節(jié)。先由監(jiān)理工程師驗(yàn)收原路面，確保干凈整潔、無松無散、壓實(shí)合格等標(biāo)準(zhǔn)無虞。而后進(jìn)行施工放樣，即據(jù)設(shè)計(jì)之標(biāo)準(zhǔn)確定中心線、高程基準(zhǔn)線、邊線等。支架的間距控制在10米之內(nèi)，以防攤鋪基準(zhǔn)鋼線下垂。混合料攪拌可采用連續(xù)式水穩(wěn)設(shè)備，并有必要配兩套500T/h標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定土廠拌機(jī)，以保證連續(xù)攤捕和拌合產(chǎn)量。拌和機(jī)投入運(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行調(diào)試和試生產(chǎn)，以確定材料配方、工序細(xì)節(jié)，優(yōu)化工藝流程。運(yùn)輸混合料可以采用自卸汽車，并備棚布以保護(hù)混合料。混合料攤鋪要綜合運(yùn)用人工攤鋪和刮平機(jī)整平之方式。攤鋪后可進(jìn)行碾壓。如拌和設(shè)備運(yùn)行能力不強(qiáng)，則以低速攤鋪方式。整形處理要充分運(yùn)用平地機(jī)，處理低洼處要一依循先松后緊之原則，在整平曲線時(shí)，要由內(nèi)而外，并據(jù)情況進(jìn)行回刮處理。養(yǎng)生處理，均以草簾護(hù)覆，并進(jìn)行灑水，以保護(hù)水穩(wěn)基層，養(yǎng)生時(shí)間以一周左右為宜。

6　修筑一定試驗(yàn)路段

修筑一定的試驗(yàn)路段是必要的。修筑試驗(yàn)路段，則必然綜合使用據(jù)計(jì)劃配置的器械、材料、配料方式、器物搭配方式等，能夠?qū)C(jī)械性能、運(yùn)作效率、組織管理水平、含水量控制、每道工藝流程結(jié)果的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行全面檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工工藝中存在的未被察覺的問題，以避免更大的損失；并可對(duì)工藝流程進(jìn)行及時(shí)優(yōu)化，使工藝進(jìn)一步合理化、科學(xué)化，完善施工標(biāo)準(zhǔn)，保證多快好省地完成工程。尤其是在修筑較長(zhǎng)的路段時(shí)，更有人必要修筑試驗(yàn)路段，以最大限度地避免重大損失和全局性失誤。

7　水泥混凝土面施工

首先，要做好施工前的培訓(xùn)工作，務(wù)必使施工人員充分認(rèn)識(shí)到砼施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求，進(jìn)行考核檢驗(yàn)，并制定出操作規(guī)章。砼拌和可用強(qiáng)制式拌和機(jī)，進(jìn)行集中拌和，按砼施工具體要求和攪拌機(jī)容量確定混合料投入數(shù)量，以插入式振搗器、平板振動(dòng)器和振動(dòng)梁配合進(jìn)行砼的振搗。切縫要適時(shí)，縫的深度一般為砼板厚度的四分之一，寬度一般為0.6cm。在晝夜溫差較大時(shí)，成型時(shí)間比較有限，為防裂出不規(guī)則縫，可采用切大板的方法進(jìn)行分隔。最后用濕法養(yǎng)生，路面覆以草簾等，每天均勻?yàn)⑺?/p>

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