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      填砂工藝在作業(yè)施工現(xiàn)場的應用

      2014-12-22 18:59:51朱海燕楊勝利聶建嶺侯愛欽
      山東工業(yè)技術 2014年23期
      關鍵詞:洗井安全成功率

      朱海燕,楊勝利,聶建嶺,侯愛欽

      (河南省濮陽市中原油田采油一廠,河南 濮陽457001)

      填砂工藝在作業(yè)施工現(xiàn)場的應用

      朱海燕,楊勝利,聶建嶺,侯愛欽

      (河南省濮陽市中原油田采油一廠,河南 濮陽457001)

      摘要:填砂指的是油田施工井在開發(fā)中封堵底部油層或漏點的一項技術措施,填砂就是砂子在地面依靠水的攜帶通過油管輸送到井內,經過一段時間沉積在井筒,從而達到封隔油、水層的目的。且不污染地層,操作簡單,施工投入小;但是看似簡單的填砂工藝卻有許多的“陷阱”,井筒填砂工藝實施的成敗和砂子的計量、井筒的狀況、操作的情況均有關聯(lián),稍不注意就會掉進去。填砂工藝在作業(yè)現(xiàn)場中,相關的技術人員都比較熟練此項操作,例如砂量受到作業(yè)井所在區(qū)塊和井筒狀況的影響,填砂過程中管腳的安全位置,砂子的處理是否合理,砂子中有無雜質等等,只有充分了解填砂的真正含義才會增加填砂的成功率。這次分析不用敘述基本操作,就填砂工藝的盲點展開分析。

      關鍵詞:洗井;填砂;安全;成功率;分析

      1 引言

      (1)填砂工藝的調查分析,是針對采油一廠不同區(qū)塊、層系提出的針對性措施。為選擇最佳的填砂方式提供方案。

      (2)從填砂過程中填砂、送砂、沉砂工序中累積經驗得到一個最佳的“量”的概念,作為今后填砂的依據(jù),提高填砂一次成功率。

      2 操作步驟

      2.1砂量的確定

      (1)查閱并統(tǒng)計歷來填砂施工的井砂子附加量,找出其中的規(guī)律(以區(qū)塊為單位,個別井單記),并詳細記錄分析。

      (2)對于管腳遇阻以下的井筒仍然有通道,但通道的平均內徑和深淺并不清楚的井填砂,其總砂量很難準確的來計算,進行二次補填的可能性很大。這樣的井其初次填砂量計算為(1.02-1.05)*理論砂量(以管腳遇阻深度計算的理論值)。對于管腳遇阻以上井筒內徑縮小的井(諸如鉆塞完沒有進行通井刮削;長停井注水井等)填砂,填砂量為(0.95-0.98)*理論砂量(以管腳遇阻深度計算的理論值),建議此類井填砂前進行刮削通井或者測井徑工序。這兩種井都有補填或沖砂的可能性,但按照上述方法填砂,盡可能的提高填砂一次成功率。

      2.2填砂過程的控制:

      填砂前充分的準備工作填砂前的井況調查及準備工作是填砂成功的重要環(huán)節(jié)。

      井況調查:

      我們采取的井況調查來源于施工設計提供的各項參數(shù)和歷次、本次施工所發(fā)現(xiàn)的問題,例如大井斜、稠油、四寸套、溢流、漏失、油層夾層小的井等等狀況的先知,可以采取磁定位校深、熱洗井等相應的方法來填砂。

      3 填砂準備工作

      3.1準備工作

      (1)我們目前使用的260L填砂漏斗和23L砂桶,長時間使用導致變形而影響計量的準確性,要定期(建議一個月一次)進行測試校驗。

      (2)管柱的準備:填砂時管腳位置選擇在大井斜(所說的狗腿子位置)位置以上20-50m,防止砂子懸浮堆積在大井斜處造成砂埋管柱的重大井筒事故。

      3.2填砂操作的控制

      3.2.1填砂速度的控制

      填砂速度過快,砂堵油管的機率也就越大;填砂速度過慢,容易發(fā)生氣頂,砂礫難以克服油管內水流形成的浮力和氣體的上頂力,砂礫容易在管內形成懸浮甚至上返,還是容易導致砂堵;填砂不勻速(不連續(xù)),造成砂子在油管內的狀態(tài)是一段一段的,不利于平衡,容易形成砂柱,造成砂堵。可見,填砂速度是制約填砂是否成功的主要因素,在水泥車排量一定的狀態(tài)下,填砂的速度一般控制在5-8L/min,要勻速連續(xù)填入。

      3.2.2填砂進口排量的控制:

      目前,作業(yè)現(xiàn)場填砂時,水泥車泵水(帶速)排量普遍的要略大于填砂標準排量(標準為10L/min),即使再往小進行控制,水泥車就有可能導致熄火(水泥車老化的緣故)。特別是有溢流的井進行填砂施工,如不能夠對進口排量進行合理的控制,造成套管出口排量明顯增大,所填進的砂子很容易從套管被攜帶出來,即使砂子帶不出地面,也有可能造成砂子懸浮在油套環(huán)空,增加了形成砂橋的機率,甚至可能造成卡鉆的危險,造成了質量隱患。

      所以說在填砂工藝中,我們要針對現(xiàn)有的設備,也要考慮好填砂進口排量的節(jié)流問題。要做到:既能夠把砂子安全的填入油管內,也要保證砂子完全的留在井底(或魚頂)之上。

      3.2.3送砂

      向油管內填砂完畢后,開始送砂,要考慮送砂的時間、排量,觀察好進出口水量的變化。從以往的填砂經驗來看,套管內徑為Ф124.26mm、填砂管腳在2000m,加上水流浮力和氣體上頂?shù)挠绊?,送砂時間大約在40min就完全可以把砂子送出管腳。但這只是相對性的,要根據(jù)套管內徑、填砂介質、油層狀況的不同,決定了填砂的方式、以及填砂各種參數(shù)的變化。

      3.2.4沉砂

      沉砂要把管腳提到井筒的安全深度,尤其是四寸套井要考慮到四寸套懸掛器的位置,管腳要提到四寸套懸掛器變徑位置以上最為合理;有井筒破損及大井斜位置的井筒施工,要將管腳提到安全位置以上。嚴格按照填砂標準施工。

      4 結論

      通過上述填砂工藝在現(xiàn)場的應用,為保證填砂施工的一次成功率,我們在施工中要充分做好填砂準備工作,精確計算填砂量和對地層的分析認識,減少作業(yè)成本和特車的浪費,縮短修井施工周期。隨著填砂工藝的日趨完善和施工人員經驗的不斷積累,我們在施工中不斷完善填砂施工技術,為作業(yè)井填砂工藝在作業(yè)施工現(xiàn)場的順利實施提供了良好的模板。

      作者簡介:朱海燕(1973- ),女,河南商丘人,中專,研究方向:油氣藏的開發(fā)和作業(yè)施工。

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