110kv及以上變電站設(shè)備運(yùn)行巡檢維護(hù)

張?jiān)氯A

（廣東電網(wǎng)公司清遠(yuǎn)供電局,廣東　清遠(yuǎn)　511515）

110kv及以上變電站設(shè)備運(yùn)行巡檢維護(hù)

張?jiān)氯A

（廣東電網(wǎng)公司清遠(yuǎn)供電局,廣東清遠(yuǎn)511515）

摘要：110kV及以上變電站是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要供電基礎(chǔ)，其設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量可以說直接影響著變電站的經(jīng)濟(jì)效益，本文結(jié)合當(dāng)前110kV及以上變電站設(shè)備巡檢維護(hù)工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出采用設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的必要性，同時(shí)對設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)及情況進(jìn)行了簡單介紹。

關(guān)鍵詞：變電站；設(shè)備運(yùn)行；現(xiàn)狀分析；巡檢維護(hù)

1　110kV及以上變電站設(shè)備運(yùn)行巡檢維護(hù)現(xiàn)狀分析

隨著電力系統(tǒng)各種新技術(shù)、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用，這使得變電站設(shè)備各種問題也隨之呈現(xiàn)，加之管理理念嚴(yán)重落后，這使得當(dāng)前110kV及以上變電站的設(shè)備運(yùn)行維護(hù)始終缺乏有效的管理，且巡檢工作存在的問題也非常多。現(xiàn)對當(dāng)前我國110kV及以上變電站設(shè)備運(yùn)行情況概括如下。

1.1設(shè)備自動(dòng)化程序較差

截至目前為止，我國大部分的變電站設(shè)備自動(dòng)化程度非常低，多仍然以人工操作為主，實(shí)施自動(dòng)化管理為輔，人工輔助管理或者無人管理的自動(dòng)化變電站設(shè)備非常少。甚至還有一些變電站的投退一塊重合閘、拉合一把刀閘都需要依靠人工來進(jìn)行操作，這種運(yùn)行模式，不僅會(huì)加重變電站工作人員的工作量，同時(shí)也非常不利于設(shè)備的運(yùn)行，經(jīng)常由于人工操作不當(dāng)或者其他因素導(dǎo)致故障。而在進(jìn)行巡檢的過程中，由于缺乏自動(dòng)化系統(tǒng)的指導(dǎo)，這也使得設(shè)備巡檢無法快速準(zhǔn)確的查找到故障點(diǎn)，給予及時(shí)的處理。

1.2工作環(huán)境條件差

由于一些變電站屬于戶外型，故在對變電站進(jìn)行巡檢維護(hù)時(shí)，往往需要工作人員進(jìn)行戶外操作，為此，自然條件必然會(huì)成為影響設(shè)備運(yùn)行的主要因素，同時(shí)其也會(huì)工作人員的工作帶來影響[1]。例如，針對炎熱天氣或者大雨季節(jié)，工作人員在對設(shè)備進(jìn)行巡檢時(shí)，往往其希望能夠盡快完成任務(wù)，故經(jīng)常對一些問題疏忽大意；又如，大霧天氣能見度低非常低，這時(shí)在進(jìn)行巡檢時(shí)，非常容易由于無法有效觀察而無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

1.3人員素質(zhì)和技術(shù)水平較差

變電站設(shè)備運(yùn)行巡檢維護(hù)對人員的要求非常高，不僅需要具備專業(yè)的理論知識(shí)，同時(shí)還需要具備較高專業(yè)技能和個(gè)人素質(zhì)，當(dāng)然由于非智能化設(shè)備還要求工作人員需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。但往往在對這種復(fù)合型人才培養(yǎng)時(shí)，需要花費(fèi)較長的時(shí)間，而真正能夠吃苦耐勞的優(yōu)秀人才非常少，這使得變電站設(shè)備巡檢維護(hù)人手非常有限。若巡檢人員的技術(shù)水平有限，對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能了解程度有限，也非常容易在維護(hù)的過程中造成重大事故。

2　變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用必要性

在供電生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，這個(gè)過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的“供電”過程，這使得在對變電站設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí)，需要綜合考慮變電站設(shè)備存在的安全隱患、健康情況，而這些都需要依靠人力來完成有效的預(yù)防和及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。

但伴隨著變電設(shè)備的推陳出新，科學(xué)技術(shù)的快速應(yīng)用，電力系統(tǒng)也逐漸從以往的人工值班的方式，轉(zhuǎn)變?yōu)椴僮骷斜O(jiān)控管理，這在很大程度上實(shí)現(xiàn)了社會(huì)智能化發(fā)展的需要，和工作人員工作量的控制，同時(shí)也可推動(dòng)巡檢維護(hù)效率的提高。

但這種巡檢系統(tǒng)同樣存在一些監(jiān)督管理問題漏洞，當(dāng)實(shí)施集控中心同一管理后，在發(fā)現(xiàn)問題后向集控中心發(fā)出巡視任務(wù)后，那么如何了解巡視組的到位情況，在巡視過程中發(fā)現(xiàn)問題需要怎樣上報(bào)，針對大批量的設(shè)備需要按照什么程序來開展巡檢工作等等，這些都是設(shè)備巡檢需要解決的重要問題。而變電站設(shè)備巡檢系統(tǒng)通過對這些問題進(jìn)行綜合考慮，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)巡檢維護(hù)工作的及時(shí)到位，同時(shí)還能夠加大監(jiān)督管理力度，使巡檢維護(hù)工作更好的為變電站的設(shè)備運(yùn)行提供支持。

3　變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)介紹

變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)最初是為了能夠有效提升巡檢維護(hù)工作質(zhì)量和加強(qiáng)巡檢維護(hù)人員監(jiān)督管理而存在的，在伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)技術(shù)的融入，設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)也隨之發(fā)展成為了智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的巡檢維護(hù)工作重要工具[2]。

該系統(tǒng)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了對設(shè)備巡檢工作的無縫管理，不僅能夠?qū)ρ矙z維護(hù)人員的工作到位情況進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)還能夠及時(shí)對設(shè)備存在的缺陷進(jìn)行警示和錄入，此外，還可對危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)防控制進(jìn)行提示，當(dāng)然設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的功能非常強(qiáng)大。該系統(tǒng)還可通過網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)與其他巡視系統(tǒng)相連接，不僅不會(huì)對GPS衛(wèi)星通道進(jìn)行占用，同時(shí)還可更加全面的進(jìn)行信息的指導(dǎo)、準(zhǔn)確的監(jiān)督，對保證變電站設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性有著非常重要的意義。

4　開發(fā)應(yīng)用變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)需要把握的幾個(gè)主要環(huán)節(jié)

4.1選擇實(shí)用先進(jìn)的平臺(tái)是前提

在對110kV及以上變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，應(yīng)從軟件平臺(tái)和硬件平臺(tái)兩方面來實(shí)現(xiàn)。針對軟件平臺(tái)，我們應(yīng)當(dāng)更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、先進(jìn)性、開放性，其中開放性主要是指系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證系統(tǒng)管理開放、應(yīng)用層面開放和系統(tǒng)開發(fā)開放；另數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的開放性，又主要是指標(biāo)準(zhǔn)的外部交換格式、開放的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫格式；此外，系統(tǒng)支撐技術(shù)的開放性同樣又可細(xì)分為工業(yè)圖形庫、通用開發(fā)語言、通用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及界面接口標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)平臺(tái)的實(shí)用性則主要是指平臺(tái)的應(yīng)用功能應(yīng)該與供電部門的生產(chǎn)基本規(guī)律、應(yīng)用習(xí)慣相符合，這才能夠提高其適用性和針對性；平臺(tái)軟件系統(tǒng)必須具備更高的實(shí)用性，這就能夠有效發(fā)揮對資源的利用，避免大量人力資源的投入[3]。硬件平臺(tái)則主要是，所選取的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有通用性，并且具有較好的實(shí)用性，同時(shí)這也是保證軟件平臺(tái)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。

4.2提高變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的實(shí)用性是關(guān)健

在對巡檢維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的過程中，其主要目的是為了能夠?qū)ψ冸娬驹O(shè)備巡檢維護(hù)管理中存在的問題進(jìn)行解決，這是當(dāng)前現(xiàn)代化管理的重要手段，使變電站設(shè)備運(yùn)行得到更好的維護(hù)。為此，我們需要對系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)行提升，并將其作為系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的“靈魂”來進(jìn)行強(qiáng)化?？蓮囊韵聨追矫鎭韺?shí)現(xiàn)更好的開發(fā)系統(tǒng)。

4.2.1提出完備的功能需求

結(jié)合變電站設(shè)備巡檢維護(hù)的工作情況，對所涉及到的各項(xiàng)功能進(jìn)行分析，并將其作為系統(tǒng)開發(fā)的重要依據(jù)，同時(shí)也是確保應(yīng)用符合實(shí)際需要的關(guān)鍵。故在進(jìn)行調(diào)研的過程中，開發(fā)人員需要對變電設(shè)備運(yùn)行人員進(jìn)行充分的交流，充分了解設(shè)備運(yùn)行的具體情況，為功能的開發(fā)提供更加科學(xué)、合理、全面的信息。

4.2.2保證錄入信息的真實(shí)可靠性

針對設(shè)備巡檢維護(hù)信息處理的功能，可以說是該系統(tǒng)非常重要的功能之一，若無法獲得真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，那么該系統(tǒng)無疑就成為了一個(gè)“擺設(shè)”和“空殼”，甚至沒有任何價(jià)值可言。為此，巡檢維護(hù)信息處理功能對保證整個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)有著不可替代的作用，同時(shí)這也是保證人員信息、設(shè)備信息和指導(dǎo)信息真實(shí)可靠的關(guān)鍵。

4.2.3注重業(yè)務(wù)流程重組

在對變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，無疑是對傳統(tǒng)的設(shè)備巡檢維護(hù)流程的挑戰(zhàn)。為此，對以往不符合現(xiàn)代管理模式的流程進(jìn)行重新梳理，并通過信息化的管理模式，可有效提高變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的合理性和科學(xué)性。業(yè)務(wù)流程重組涉及的方面非常多，也是與運(yùn)行人員直接相關(guān)的緩解，為此，對“人為阻力”進(jìn)行消除，能夠最大限度地實(shí)現(xiàn)對人們變電站設(shè)備巡檢系統(tǒng)必要性和重要性的認(rèn)識(shí)[4]。

4.2.4建立企業(yè)與開發(fā)商的長期合作機(jī)制

對企業(yè)而言，其巡檢維護(hù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)將信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)作為運(yùn)行的核心，而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的飛速發(fā)展，信息技術(shù)也在隨之轉(zhuǎn)變，各種新技術(shù)和高科技迅速出現(xiàn)，故使得設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)必然會(huì)受到生命周期短和技術(shù)更新快等挑戰(zhàn)，而這些僅僅憑借變電站自身力量是無有效應(yīng)對的。為此，積極構(gòu)建開發(fā)商與變電站的長效合作機(jī)制就顯得非常關(guān)鍵，同時(shí)這也是確保設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)壽命周期更長，技術(shù)不斷更新的重要措施。

4.3提高人的素質(zhì)是基礎(chǔ)

變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)，根本上還是需要工作人員來進(jìn)行操作，這就意味著，工作人員必須對設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)有充分的了解，并且能夠較為熟練的進(jìn)行操作。為此，提高工作人員的操作技能和個(gè)人素質(zhì)對系統(tǒng)應(yīng)用、建設(shè)和維護(hù)有著重要意義。

而我們在對人員進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)從三方面進(jìn)行著手，其一是提高工作人員的基本素質(zhì)，也就說提高人員的操作能力，能夠充分了解系統(tǒng)各種提示和分析結(jié)果，并能夠及時(shí)針對提示給予相應(yīng)的處理對策；其二是提高領(lǐng)導(dǎo)對系統(tǒng)的重視程度，只有領(lǐng)導(dǎo)重視，才能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的有效運(yùn)用；其三是提高系統(tǒng)管理人員素質(zhì)，通過對管理維護(hù)水平的提升，來促使系統(tǒng)更好的運(yùn)行。

由于設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)是一個(gè)現(xiàn)代化的管理手段，為此，打造與之相匹配的管理體系，在確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和順利建設(shè)上有著重要意義。

5　結(jié)論

在時(shí)代發(fā)展的進(jìn)程下，變電站設(shè)備巡檢維護(hù)工作成為了保證變電站設(shè)備正常運(yùn)行的重要工作環(huán)節(jié)，但隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的巡檢維護(hù)存在的漏洞和缺陷也隨之體現(xiàn)出來，以人工操作為主的巡檢維護(hù)工作已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化變電站設(shè)備運(yùn)行的需要。為了促使變電站設(shè)備得到更好的運(yùn)行，采用變電站設(shè)備巡檢維護(hù)系統(tǒng)成為了當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢，而在對該系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合變電站設(shè)備運(yùn)行的各項(xiàng)情況，使其能夠更加貼合設(shè)備運(yùn)行的需要，為設(shè)備更好的運(yùn)行創(chuàng)造條件。

參考文獻(xiàn)：

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[3]郝登樸,衛(wèi)寧,贠鵬,等.500kV變電站智能巡檢系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用[J].電力學(xué)報(bào),2009（25）.

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