張恩夫
(大連港口建設監(jiān)理咨詢有限公司,遼寧 大連 116000)
淺析如何縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期
張恩夫
(大連港口建設監(jiān)理咨詢有限公司,遼寧大連116000)
摘要:碼頭建設對于港口的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的影響,國家對港口的建設一直十分重視。作為企業(yè)自有的碼頭建設,要經(jīng)過不斷的分析研究之后,才能不斷的完善碼頭建設。
關鍵詞:企業(yè)碼頭;建設周期;分析
碼頭是供船舶??坎⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物,是港口的重要組成部分,通常位于水陸交通發(fā)達的城市。由于碼頭項目審批手續(xù)的繁雜性和自身建設的復雜性等特點,其建設投產的周期一般較長。本文從碼頭項目手續(xù)辦理階段和建設階段入手,為縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期提出幾點建議。
影響企業(yè)自有碼頭的建設周期的因素包括以下兩個階段
1.1手續(xù)辦理階段
根據(jù)交通運輸部《港口建設管理規(guī)定》要求,碼頭項目屬政府核準類項目,按照碼頭的建設規(guī)模、用途等,分屬不同級別的政府部門審批核準。目前,企業(yè)自有碼頭的建設需取得如下相關部門的意見,包括:(1)發(fā)改委的立項及工可研的批復意見;(2)環(huán)境保護行政主管部門出具的對環(huán)境影響評價文件的審批意見;(3)國土資源行政主管部門出具的項目用地預審意見;(4)城市規(guī)劃行政主管部門出具的城市規(guī)劃意見;(5)港口行政主管部門使用岸線的批復意見;(6)海事部門對通航安全影響論證報告的審查意見;(7)安全監(jiān)督管理部門對工程安全預審評價意見等。上述每個批復意見的取得周期均在3個月左右,整個手續(xù)辦理的累計時間達到2年左右。另外,作為港口行政管理部門還需要對項目進行設計審批、招投標管理、開工備案等,每項工作至少需1個月。如果建設單位資料不完善,審批的時間更長。由此可以看出手續(xù)辦理階段是影響企業(yè)自有碼頭建設周期的最重要的一環(huán)。
1.2建設階段
在工程項目建設過程中沒有統(tǒng)一進行規(guī)劃控制,使工程設計、工程施工等各工作流程之間的銜接工作出現(xiàn)問題,導致出現(xiàn)不必要的停滯時間,加上對施工單位管理不力,工期嚴重滯后,從而影響整個工程項目的建設周期。
為縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期,首要的工作是提高審批核準的時限,其次是需要合理對碼頭項目的建設全過程進行規(guī)劃控制,做好工程設計、工程施工和建成投產使用之間的銜接工作,避免出現(xiàn)不必要的時間停滯而影響整個工程項目的建設周期。為此需做好以下幾方面的工作。
(1)在碼頭項目的審批核準方面加速,負責審批核準工作的各政府部門應提高自身行政效能,縮短辦事時限,加快前期手續(xù)辦理流程。
(2)作為碼頭項目的建設單位,需根據(jù)政府各相關審批流程文件的要求,積極準備項目核準所需的各種文件資料,配合做好各項手續(xù)辦理工作。
(3)政府部門作為碼頭項目建設的監(jiān)管單位,應出臺相關方面的優(yōu)惠政策,加大對碼頭項目建設的扶植力度。
(4)組建一個高效的建設團隊是縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期的客觀條件。工程項目建設過程中,作為建設單位應積協(xié)調工程建設中各參建單位之間的工作關系,合理安排工程項目的工作進程,組織并配合相關部門進行竣工驗收,進行投產試運行,完成整個工程建設任務。
(5)選擇一個經(jīng)驗豐富的設計單位是縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期的基礎。工程設計是根據(jù)建設工程和法律法規(guī)的要求,對建設工程所需的技術、經(jīng)濟、資源、環(huán)境等條件進行綜合分析、論證,編制建設工程設計文件的過程,是建設項目進行整體規(guī)劃、體現(xiàn)具體實施意圖的重要過程,是建設項目生命期中的重要環(huán)節(jié),是處理技術與經(jīng)濟關系的關鍵性環(huán)節(jié)。工程設計是否經(jīng)濟合理、簡潔實用,對工程建設項目造價和建設周期的確定與控制具有十分重要的意義。
(6)選擇一個優(yōu)秀的施工企業(yè)是縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期的必要條件。工程施工是施工企業(yè)歸集核算工程成本的專用科目,是根據(jù)建設工程設計文件的要求,對建設工程進行新建、擴建、改建的活動。施工企業(yè)的資質、規(guī)模、能力都對工程項目的建設進程產生重要的影響。
綜上所述,碼頭項目的建設是一項系統(tǒng)而復雜的工程,只有在政府各部門的大力支持下以及建設、設計、施工等相關單位的密切配合下,才能做到縮短企業(yè)自有碼頭的建設周期的目的。
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