羅山愛

早在1917年，英國人首次利用帶有裝甲防護(hù)的車輛運(yùn)送步兵。此后直到二戰(zhàn)結(jié)束，蘇聯(lián)、德國等都研制過裝甲運(yùn)兵車。但所搞出來的各種型號都存在一些共同的不足之處，主要問題有三：通過能力弱、上部防護(hù)能力差、步兵下車?yán)щy（需要攜帶全部彈藥上下車）。

1950-1960年，隨著戰(zhàn)術(shù)核武器的出現(xiàn)，步兵使用原則也發(fā)生變化。核條件下的大縱深作戰(zhàn)，是蘇聯(lián)研制新式步兵戰(zhàn)車的理論基礎(chǔ)。蘇聯(lián)需要生產(chǎn)一種機(jī)動能力強(qiáng)的全封閉裝甲步兵戰(zhàn)車：產(chǎn)量要大，越野能力要強(qiáng)，要能保護(hù)乘組人員與步兵免遭輕武器、炮彈破片和核武器的殺傷，要能夠保證摩步分隊跟隨坦克部隊快速涉水、穿越污染地帶。20世紀(jì)60年代中期，蘇聯(lián)開始生產(chǎn)這種步兵戰(zhàn)車，代號為BMP-1，從而掀開了世界裝甲車輛發(fā)展歷史的新篇章。

1990年11月19日，以蘇聯(lián)為首的原華約國家與北約成員國簽署《歐洲常規(guī)武裝力量條約》。該條約對步兵戰(zhàn)車的定義如下：“一種搭載戰(zhàn)斗步兵分隊，并用于直接支援其作戰(zhàn)；至少應(yīng)配備1門不小于20毫米的專用或附屬加農(nóng)炮，也可配備反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，搭載兵可在車內(nèi)有裝甲防護(hù)的情況下使用自身攜帶的機(jī)槍和自動步槍向外射擊的裝甲戰(zhàn)斗車輛”。這代表了東西兩個軍事流派對步兵戰(zhàn)車的共同認(rèn)識。而BMP-1的主要特征居然和上述定義完全吻合，這也從另一個側(cè)面證明它是世界陸戰(zhàn)武器家族中的里程碑。endprint