戰(zhàn)車

。他獨自駕著一輛戰(zhàn)車，沖入晉軍陣中。迎面駛來一輛戰(zhàn)車，上面有一個晉軍將官，高固舉起一塊大石頭，猛力朝他擲去。晉軍將官猝不及防，被石頭擊中，倒在戰(zhàn)車上。高固趁機跳上對方的戰(zhàn)車，押著受傷的俘虜，飛奔回營。高固立下頭功，想要炫耀一番，便在戰(zhàn)車后面拴上一棵桑樹，駕車在齊營中一邊飛奔，一邊喊：“欲勇者，賈（gǔ表示‘買’）余余勇！”第一個“余”表示“我的”，第二個“余”表示“剩余”，意思是：“誰要勇氣啊，快來買我剩下的勇氣！”這就是“余勇可賈”的典故。

和木材制成的古代戰(zhàn)車，其制造年代距今將近2000年。這輛戰(zhàn)車制作精良，其表面至今仍保留著繩索和花瓣等有機物的印記。發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)車的位置正對莊園的馬棚，2018年，考古學家在此馬棚發(fā)掘出3匹馬的遺骨。在戰(zhàn)車埋藏地的地表堆滿莊園的斷壁殘垣，這在一定程度匕避免了戰(zhàn)車被盜掘。在發(fā)掘過程中考古學家發(fā)現(xiàn)了多個盜洞，但盜掘者每次都錯過了戰(zhàn)車。這輛戰(zhàn)車上雕刻有愛神與丘比特的形象，因此專家推測，該車可能與婚禮有關(guān)，可能是新娘帶到新家的陪嫁品。在婚禮中贈送戰(zhàn)車的習俗可能起源于希臘。

種武器，就是馬拉戰(zhàn)車，而由這種武器主導(dǎo)的作戰(zhàn)，也被形象地稱作“車戰(zhàn)”。法老的黃金戰(zhàn)車人類很早就馴服了野馬，把它們變成了農(nóng)耕和作戰(zhàn)的有力幫手，方式嘛，主要是拉車。在古代的戰(zhàn)場上，馬拉戰(zhàn)車曾經(jīng)風馳電掣，所向披靡。1922年，考古學家在埃及發(fā)現(xiàn)了一處3300多年前的古代王陵。王陵的主人，正是歷史上著名的法老圖坦卡蒙。這位繼位后不久就突然死亡的年輕法老，為后人留下了數(shù)不清的謎題，而他最喜愛的座駕，同樣令世界震撼。那竟然是一輛用黃金打造的戰(zhàn)車。圖坦卡蒙的黃金戰(zhàn)車制作

還有一種主要依靠戰(zhàn)車、氣勢更為恢宏的交戰(zhàn)方式。我們一起去了解一下吧。戰(zhàn)車解密：“駟”馬難追不是“四”馬難追“駟馬難追”這個成語相信有不少同學聽過，其中的“駟”最初就和戰(zhàn)車有關(guān)，指的是拉戰(zhàn)車的四匹馬。但為什么是四匹馬呢？這里面又有一些講究了。最開始的戰(zhàn)車由車輪、車軸等組成，大都是用木頭做的。這樣的戰(zhàn)車不僅笨重，而且缺少潤滑手段，車輪的摩擦力很大，滾動起來非常費勁；同時，戰(zhàn)車還要承受車上士兵的重量。這樣一來，既要拉動戰(zhàn)車，又要保證它有足夠的速度上陣殺敵，就不是

●劉 波無人地面戰(zhàn)車正在走入實用國產(chǎn)無人地面戰(zhàn)車不久前，在中央電視臺一則報道我軍陸軍某合成旅訓練的新聞中，中國產(chǎn)的無人地面戰(zhàn)車正式公開亮相了。這表明國產(chǎn)無人地面戰(zhàn)車已經(jīng)列裝部隊，陸軍武器裝備即將邁入無人化時代。從報道可知，我軍陸軍正在以無人地面戰(zhàn)車列裝為契機，構(gòu)建智能化戰(zhàn)場體系。新世紀無人地面戰(zhàn)車是陸軍武器裝備發(fā)展的一個熱點，無人地面戰(zhàn)車具備較高的人工智能化，可以根據(jù)需要執(zhí)行相關(guān)作戰(zhàn)任務(wù)。這樣就不需要士兵進入危險環(huán)境或者執(zhí)行危險任務(wù)，既增強了士兵執(zhí)行任務(wù)的

每個戰(zhàn)士駕駛一輛戰(zhàn)車。戰(zhàn)車按一字排開。兩軍戰(zhàn)車數(shù)量均等，即敵軍出動10輛戰(zhàn)車，我方也出動10輛戰(zhàn)車。作戰(zhàn)時雙方戰(zhàn)車捉對廝殺，也就是我駕駛的戰(zhàn)車只與對面的那輛敵軍戰(zhàn)車作戰(zhàn)，不和其他敵軍戰(zhàn)車交鋒。此外，敵軍戰(zhàn)車沒有擺好，我方不得擊鼓進軍。如果敵軍戰(zhàn)士在戰(zhàn)斗中受傷，必須馬上停止戰(zhàn)斗，讓傷員回營療傷。而我方戰(zhàn)士則就地觀戰(zhàn)，不得參與其他“配對”戰(zhàn)斗當中。還有一個法則：不能俘虜有白頭發(fā)的戰(zhàn)士，有白頭發(fā)說明年紀已老，必須把他放回去養(yǎng)老。敵軍如果戰(zhàn)敗選擇撤退，一般情況下不

中集集團是改革開放的產(chǎn)物，是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商。中集誕生時即深深植入的國際化基因，出類拔萃的公司治理結(jié)構(gòu)，長期以來對于技術(shù)創(chuàng)新和管理效率的不懈追求，使得中集快速成長為在全球多個行業(yè)具有領(lǐng)先地位的企業(yè)。9月28日，恰逢中國改革開放40周年、中集集團投產(chǎn)36周年之際，深商總會、深圳市商業(yè)聯(lián)合會會長莊禮祥帶領(lǐng)深糧、南航、招行、益田等深商名企代表，走進了中國改革開放和“深商精神”的發(fā)源地、深商國際化的杰出代表—中集集團，與中集集團CEO兼總裁麥伯良

VN18新型步兵戰(zhàn)車，是目前世界上現(xiàn)役裝備中海上航速最快的兩棲戰(zhàn)車。VN18戰(zhàn)車全重26.5噸，采用全鋁合金車體；可以安裝30毫米火炮、7.62毫米機槍、反坦克導(dǎo)彈和抗干擾煙霧彈；在陸地上最高可以達到每小時65公里的速度，在水上最高可以達到每小時30公里的速度，是目前世界上航速最快的兩棲戰(zhàn)車。一輛VN18兩棲戰(zhàn)車能運送3名車組人員和11名戰(zhàn)斗人員。和VN12相比，VN18兩棲戰(zhàn)車最大的優(yōu)勢就是海上性能。endprint

產(chǎn)新型履帶式裝甲戰(zhàn)車合同。新型裝甲戰(zhàn)車將替代上世紀70年代服役的M113，具有更強的火力、防護、機動和態(tài)勢感知能力。該車協(xié)同“班尼克斯”步兵戰(zhàn)車，將滿足新加坡陸軍部隊作戰(zhàn)需求。新型裝甲戰(zhàn)車可攜載11名士兵，包括駕駛員、車長和炮長。該車重29噸，長6.9米、寬3.28米、長3.2米。無人炮塔上安裝有1門30毫米或40毫米自動炮，1挺7.62毫米機槍（主炮左側(cè)）。 （璐）

建制單位，一千乘戰(zhàn)車為一軍。按照慣例，一乘戰(zhàn)車標準配置是配備25名士兵，其中10人為甲士，3人在戰(zhàn)車上，7人在戰(zhàn)車下，這10人是這輛戰(zhàn)車的主力軍；另有15人為徒卒，這15人的主要任務(wù)是為甲士提供支援。以上25人是這輛戰(zhàn)車的作戰(zhàn)力量。除此之外，每輛戰(zhàn)車還配備有養(yǎng)馬服役者5人，這5人不是戰(zhàn)斗力量，只做后勤保障，他們在作戰(zhàn)間隙專司喂馬等雜役，戰(zhàn)時也不出現(xiàn)在戰(zhàn)車旁邊。這樣算下來，每一乘戰(zhàn)車，就有30人，一千乘戰(zhàn)車就是三萬人。這三萬人和一千乘戰(zhàn)車，組成了一軍。三軍各

，叫做“水陸兩棲戰(zhàn)車”?！澳俏揖蛠碜鲆慌_‘水陸兩棲戰(zhàn)車！”我說?！昂冒?！”在爸爸的指導(dǎo)下，我先畫了一張簡易圖紙，再對照圖紙完成各部分的制作。我就地取材，選用弟弟玩過的一些舊玩具上的零件。首先是做“戰(zhàn)車”的框架。爸爸提醒我注意幾個要點：第一，動力要強勁，才能跑得快；第二，材料要結(jié)實，才能不易被炮火擊毀；第三，火力要強，才能消滅敵人。我在舊玩具上取了一個小電動馬達裝到“戰(zhàn)車”底部，再裝上“防御雷達”“防空火炮”“穿甲彈”“高射機槍”，還安裝了“電子干擾系統(tǒng)”。

裝甲工車這些鋼鐵戰(zhàn)車如數(shù)家珍，但你對它們的“老祖宗”又了解多少呢？迄今為止發(fā)現(xiàn)的最古老的完整古代戰(zhàn)車，是埃及的法老王戰(zhàn)車。1922年，考古學家們在埃及考察時，發(fā)現(xiàn)了一處3300多年前的古代王陵，而王陵的主人，正是歷史上著名的法老圖坦卡蒙。這位繼位不久便突然死亡的年輕法老，為后人留下了大量難以解開的謎題，也留下了一輛震驚世界的黃金戰(zhàn)車。古埃及超級戰(zhàn)車圖坦卡蒙的黃金戰(zhàn)車是一個奇跡，它的工程學技藝已經(jīng)達到了令人驚訝的水平，很多方面都應(yīng)用了可以與現(xiàn)代科技媲美的技術(shù)

每位戰(zhàn)士駕駛一輛戰(zhàn)車，戰(zhàn)車按一字排開。戰(zhàn)車數(shù)量均等，即敵軍出動10輛戰(zhàn)車，對方也出動10輛戰(zhàn)車。作戰(zhàn)時雙方戰(zhàn)車逐對廝殺，遙相對應(yīng)的戰(zhàn)車不得和其他敵軍戰(zhàn)車交鋒。戰(zhàn)爭中也有諸多規(guī)矩：敵軍戰(zhàn)車沒有擺好時，對方不得擊鼓進軍，必須是雙方戰(zhàn)車都排列好，相互打好招呼之后才能開戰(zhàn)；激戰(zhàn)中如遇敵軍戰(zhàn)士在戰(zhàn)斗中受傷，必須馬上停止戰(zhàn)斗，讓傷員回營療傷，對方戰(zhàn)士則就地觀戰(zhàn)，不得參與其他的“配對”戰(zhàn)斗；不能俘虜有白頭發(fā)的戰(zhàn)士——有白頭發(fā)說明年紀已大，必須把他放回去養(yǎng)老。雙方戰(zhàn)車交錯

在BMP-1步兵戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上進行縮小減重，使其滿足空降的需要，BMD-1傘兵戰(zhàn)車就這樣誕生了。BMD-1傘兵戰(zhàn)車的研制工作開始于20世紀60年代中期，樣車于1968年通過測試并開始生產(chǎn)。1969年，蘇聯(lián)空降部隊得到了盼望已久的空降戰(zhàn)車，不過BMD-1傘兵戰(zhàn)車的第一次公開亮相卻是在1973年11月7日莫斯科的紅場閱兵儀式上。BMD-1傘兵戰(zhàn)車是步兵戰(zhàn)車的空降改進版本，其長5.34米，寬2.65米，高2.04米，戰(zhàn)斗全重7.5噸。BMD-1傘兵戰(zhàn)車以履帶行進，

每位戰(zhàn)士駕駛一輛戰(zhàn)車，戰(zhàn)車按一字排開。兩軍戰(zhàn)車數(shù)量均等，即敵軍出動10輛戰(zhàn)車，對方也出動10輛戰(zhàn)車。作戰(zhàn)時雙方戰(zhàn)車逐對廝殺，遙相對應(yīng)的戰(zhàn)車不得和其他敵軍戰(zhàn)車交鋒。戰(zhàn)爭中也有諸多規(guī)矩，敵軍戰(zhàn)車沒有擺好時，對方不得擊鼓進軍，必須是雙方戰(zhàn)車都排列好后，相互打好招呼之后才能開戰(zhàn);激戰(zhàn)中如遇敵軍戰(zhàn)士在戰(zhàn)斗中受傷，必須馬上停止戰(zhàn)斗，讓傷員回營療傷。而對方戰(zhàn)士則就地觀戰(zhàn)，不得參與其他的“配對”戰(zhàn)斗;不能俘虜有白頭發(fā)的戰(zhàn)士，有白頭發(fā)說明年紀已老，必須把他放回去養(yǎng)老。雙方戰(zhàn)

這里主要記述當年戰(zhàn)車營參加上?？箲?zhàn)犧牲的兩位烈士，以志紀念。1937年，日軍繼在華北挑起盧溝橋事變之后，又從8月13日開始進攻上海，揚言要在3個月內(nèi)把中國擊敗。我國政府早知其陰謀，所以亦預(yù)作抵抗部署。8月14日，我國空軍奉命參戰(zhàn)，擊潰來襲的日軍鹿屋及木更津航空隊。8月15日，我國當時唯一的戰(zhàn)車營，亦奉命開赴上海參戰(zhàn)。上級部署首先由戰(zhàn)車第1連加入戰(zhàn)斗，第2連跟進，準備接替。8月15日晚，第1連用火車輸送戰(zhàn)車5輛附補給車輛，在上海站的前一站下車，進入戰(zhàn)地。晝間

習中，我軍的空降戰(zhàn)車曾正式出現(xiàn)在公眾面前。當時這種戰(zhàn)車從大型運輸機上一躍而下，張開4朵巨大的傘花，徐徐降落的場景令人印象極為深刻。而在后來有多國軍事觀察員觀摩的“礪兵－2008”演習中，配備該型戰(zhàn)車、參與紅軍集團與藍軍重裝甲部隊對抗的空降兵某部也有著出色的表現(xiàn)?？战?span id="j5i0abt0b" class="hl">戰(zhàn)車的突出作用在于大大增強了空降兵的機動能力和火力突擊能力，使其在一定程度上能夠與敵軍裝甲部隊相抗衡。空降戰(zhàn)車有著非常獨特的底盤懸掛系統(tǒng)，能夠最大限度地緩解著陸時的沖擊，而通過采用類似飛船軟著落