液壓油缸活塞桿焊接修復(fù)

曹寧寧

（中水電北固建設(shè)機(jī)械有限公司 河北廊坊）

大修阿特拉斯H175三臂鑿巖臺(tái)車，對(duì)所有磨損或局部破壞的活塞桿采取補(bǔ)焊修復(fù)工藝，大大降低維修成本，節(jié)省資源。設(shè)備活塞桿材料為45#鋼表面鍍鉻處理，選用直徑2.5 mm的A302（JWE309-16）不銹鋼焊條進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)。焊接前，一定要將活塞桿焊接表面清洗干凈，并將焊條加熱至300～350℃后保溫待用。焊接時(shí)，根據(jù)焊點(diǎn)大小，焊接電流控制在50～80 A，搭鐵線盡量靠近焊點(diǎn)。補(bǔ)焊后的活塞桿回復(fù)至常溫后，使用角磨機(jī)磨除凸出來的焊點(diǎn)，再用砂紙打磨，最后用油石拋光。打磨過程中要注意保證活塞桿弧面，在不同打磨階段要留出余量，最后使用油石在打磨平滑的同時(shí)，保持活塞桿原尺寸。修復(fù)后的活塞缸見圖1。

圖1 修復(fù)后活塞桿

在修理H175三臂鑿巖臺(tái)車中，對(duì)17根活塞桿采用此種方法修復(fù)，大臂的延伸臂也采用此種修復(fù)方法，均取得良好效益。