劉雪凌+董娜

摘 ?要：物流業(yè)是社會(huì)發(fā)展的新的動(dòng)力源泉，物流對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用正日益加強(qiáng)，推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展是每一城市的重要任務(wù)。近年來，衡水市以貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)起步，全市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。為進(jìn)一步加快我市物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展，筆者對(duì)我市的物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行了深入調(diào)研，在此基礎(chǔ)上總結(jié)我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和條件，進(jìn)一步提出優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議。

關(guān)鍵詞：物流;轉(zhuǎn)型升級(jí);建議

1 ?衡水發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件分析

（一）衡水市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

（1）我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平較低

盡管我市在第十二個(gè)五年規(guī)劃里提出，要著重發(fā)展衡水的現(xiàn)代物流業(yè)，要把衡水建設(shè)成冀東南商貿(mào)物流中心，但是我市物流業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)代物流在我市才剛剛興起，物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平較低。到2013年，我市才有公路物流運(yùn)輸企業(yè)40余家，而且普遍規(guī)模較小，大部分物流企業(yè)都是沿用傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式，缺乏現(xiàn)代物流觀念和管理，很難帶動(dòng)衡水物流企業(yè)的發(fā)展。

（2）物流企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)水平低

我市物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，物流服務(wù)意識(shí)和水平不高，缺乏現(xiàn)代的物流企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，無論是物流企業(yè)還是物流從業(yè)人員現(xiàn)代物流意識(shí)薄弱，造成我市整體物流水平不高。對(duì)物流企業(yè)來說，僅是運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，本市的大部分大中企業(yè)都有自己的車隊(duì)，大中企業(yè)的貨物運(yùn)輸主要依靠本企業(yè)的車隊(duì)，沒有發(fā)揮第三方物流在節(jié)約成本上的作用，造成企業(yè)物流成本過高，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

（3）物流管理落后

物流產(chǎn)業(yè)涉及交通、工商、鐵路、商務(wù)等多個(gè)部門，多個(gè)部門分頭管理，造成我市物流管理制度混亂，而且各行政部門之間信息流通不暢，阻礙了我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流管理的落后制約了我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)存在物流重復(fù)建設(shè)、物流市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不合理等諸多問題。

（二）發(fā)展優(yōu)勢(shì)條件

（1）政策優(yōu)勢(shì)

衡水市政府在2012年五年規(guī)劃里提出，千方百計(jì)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志，充分發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)安平國(guó)際絲網(wǎng)物流聚集區(qū)、故城縣國(guó)源物流園、桃城區(qū)華鑫物流園、饒陽縣新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品物流園等項(xiàng)目建設(shè)。強(qiáng)化配套政策扶持，著力營(yíng)造現(xiàn)代物流企業(yè)，為加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政府在用地方面，稅收方面，資金方面都給予大力的支持，解決了物流企業(yè)的政策顧慮。

（2）區(qū)域優(yōu)勢(shì)

衡水市發(fā)展物流業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)較為明顯，衡水市交通便利，四通八達(dá)。鐵路方面，京九鐵路、石德鐵路，經(jīng)過衡水，而且高速鐵路邯黃鐵路也將于2017年通車，通車后衡水距離石家莊、濟(jì)南都只需一個(gè)小時(shí)，鐵路非常便利。在公路方面，大廣高速、衡德高速交匯于此，衡水到北京只需2個(gè)小時(shí)的車程。所以在交通和地理位置上衡水發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

（3）經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

我市總體來說經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，但是我市有非常特色的縣域產(chǎn)業(yè)，比如安平絲網(wǎng)是全國(guó)絲網(wǎng)基地，其產(chǎn)銷量占全國(guó)的80%，還有棗強(qiáng)的玻璃鋼產(chǎn)業(yè)，大營(yíng)的皮毛產(chǎn)業(yè)等等，這么多的特色產(chǎn)業(yè)都需要物流的支撐，物流成為特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推劑，在節(jié)約企業(yè)成本、加快商貿(mào)流通啟動(dòng)不可替代的作用。

2 ?衡水現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議

（1）合理布局、加快物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展

我市物流產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)模式需要政府的合理布局。在"十二五"期間，我市應(yīng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)依托我市區(qū)域優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建立、健全物流產(chǎn)業(yè)布局，加快現(xiàn)代化的物流園區(qū)的建設(shè)，并完善物流園區(qū)的配套設(shè)施，以物流園區(qū)為基地，輻射帶動(dòng)周邊物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（2）擴(kuò)大物流市場(chǎng)，培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

我市應(yīng)著眼于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)衡水與國(guó)內(nèi)、國(guó)際的物流合作，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)、外的物流資金，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和物流管理、生產(chǎn)設(shè)備，加快衡水物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我市物流企業(yè)應(yīng)借力發(fā)展衡水的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)我市物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（3）依靠市場(chǎng)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)

目前，我市的物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)管理落后。而推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵就是物流企業(yè)，物流企業(yè)是物流發(fā)展的主體。所以要加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的扶持和培養(yǎng)，政府應(yīng)在政策上和資金上加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的支持，鼓勵(lì)支持物流企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，引進(jìn)人才，建成一批現(xiàn)代化的物流企業(yè)。

（4）加強(qiáng)物流人才的引進(jìn)

物流人才是物流企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素，物流企業(yè)要完善物流的管理，物流人才是關(guān)鍵。在物流活動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)挖掘出更大的效益和財(cái)富，必須有一批精通物流科學(xué)的專門人才。企業(yè)的物流管理屬于自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)間的交叉科學(xué)，知識(shí)面要求比較廣泛，物流管理人才又分布于多層次、多環(huán)節(jié)的各個(gè)方面。建立現(xiàn)代化的物流企業(yè)首先應(yīng)當(dāng)注意物流人才的引進(jìn)，主要通過引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的的物流人才，在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行培養(yǎng)，逐步完善物流人才引進(jìn)和培養(yǎng)的規(guī)范化、系統(tǒng)化、計(jì)劃化。也就是說，對(duì)于各級(jí)物流管理人才的培養(yǎng)，不僅要求有規(guī)范化的培養(yǎng)要求、方向，而且要制定相應(yīng)的引進(jìn)和培養(yǎng)計(jì)劃以及人才需求量的預(yù)測(cè)、逐步解決物流人才質(zhì)量差、數(shù)量低的現(xiàn)狀。

參考文獻(xiàn)：

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注：本文系2014年度衡水市社會(huì)科學(xué)研究課題《推動(dòng)衡水市物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的調(diào)研》的最終成果。（課題編號(hào)2026100）endprint