○ 文/何野萍

憑借一線員工吃苦耐勞的工作作風(fēng)，江西九江石油春運(yùn)期間成品油銷售再創(chuàng)新高。

春運(yùn)一年一次，作為石化人我們無(wú)比自豪。因?yàn)槲覀優(yōu)榛丶疫^(guò)年、返程工作的人保駕護(hù)航。

2014年的春運(yùn)，預(yù)計(jì)通過(guò)各種交通工具發(fā)送的旅客36億人次之多。西方媒體說(shuō)“中國(guó)出現(xiàn)了人類歷史上規(guī)模最大短期人口遷移”。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷攀升，自駕車已成為在外工作的人回家方式的首選。沿著回家的路，各加油站成為有車族的驛站，特別是高速公路服務(wù)區(qū)站，加油量呈井噴式猛增。2014年1月16日起，中國(guó)石化江西九江石油與春運(yùn)同步啟動(dòng)了加油站春運(yùn)市場(chǎng)保供預(yù)案。至2月16日春運(yùn)結(jié)束，九江石油在全體一線加油員和全體領(lǐng)導(dǎo)干部的共同努力下圓滿完成春運(yùn)保供任務(wù)，成品油銷量再創(chuàng)歷史新高，比去年春運(yùn)時(shí)段增長(zhǎng)了7.2%，其中汽油增長(zhǎng)了13.4%，汽油中的高標(biāo)號(hào)97號(hào)汽油增長(zhǎng)56.6%。

未雨綢繆

“楊站長(zhǎng)嗎，我是物流調(diào)度，明天又要安排6趟30多噸的大車給咱站配送油品了，你看看東、西兩站明天怎么安排汽、柴油的配送順序？”早在春運(yùn)開(kāi)始之前，九江石油各分公司與零售管理部、物流部、安全數(shù)質(zhì)量部及油庫(kù)等部門就對(duì)春運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)情況做出了準(zhǔn)確的判斷，提前做好油品保供預(yù)案，并制定了《運(yùn)力緊張?zhí)幹昧鞒獭罚_保節(jié)日市場(chǎng)油品供應(yīng)。

除做好油品保供預(yù)案外，九江石油還對(duì)春運(yùn)市場(chǎng)油品供應(yīng)的重點(diǎn)站如城區(qū)站、風(fēng)景區(qū)站及高速沿線各服務(wù)區(qū)加油站的加油機(jī)、管控、視頻等設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行了一次全面的“體檢”，確保所有加油機(jī)均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外，九江石油還對(duì)春運(yùn)壓力最大的幾個(gè)高速服務(wù)區(qū)加油站更換了大流量加油機(jī)，加油速度由原來(lái)的30升/分鐘提高至60升/分鐘，加油速度增加了100%。

保證了加油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加油槍是否正常九江石油同樣沒(méi)有忽視。分公司將此前停用（凍結(jié)）的加油槍重新啟用，需要維修的必須在1月12日前維修好，在1月15日前確保高速公路、城區(qū)加油站全部投入使用。

奮斗在一線

進(jìn)入春運(yùn)階段的1月25日，急于回家的顧客車輛進(jìn)入了加油高峰，每一種標(biāo)號(hào)的汽油加油機(jī)前排列著兩列甚至三列等待加油的小車隊(duì)伍，長(zhǎng)達(dá)一公里，蛇一樣地向著加油島前行。再看加油島上的加油員，不停地開(kāi)票、加油，沒(méi)有時(shí)間休息，沒(méi)有時(shí)間吃飯，甚至連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有。

廬山服務(wù)區(qū)高速站內(nèi)一名姓李的顧客正在為孩子和家人沖泡方便面。李先生說(shuō)：“加油員也夠辛苦的，為了顧客能夠盡早回家過(guò)年，忙得真是不可開(kāi)交?！?/p>

為保障春運(yùn)期間為顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)，九江石油各加油站為顧客準(zhǔn)備了充足的免費(fèi)開(kāi)水，易捷便利店備足了商品，特別是旅途中所需如方便面、餅干以及車輛汽服商品等。在吃面的間隙李先生看到油站最醒目地方還貼上了附近車輛修理廠的聯(lián)系電話，一問(wèn)才知道這是中石化為了防止顧客車輛臨時(shí)發(fā)生狀況而準(zhǔn)備的。“中國(guó)石化服務(wù)工作如此之細(xì)，以后想不來(lái)都難啊。”李先生動(dòng)情地說(shuō)。

“遇到李先生這樣的顧客，加油員們自然是干勁十足。只怕遇到一個(gè)不理解你的顧客，受再多委屈也要忍著?！?廬山服務(wù)區(qū)高速站站長(zhǎng)說(shuō)。1月25日中午12點(diǎn)，廬山服務(wù)區(qū)高速站站長(zhǎng)過(guò)來(lái)接替已經(jīng)連續(xù)加油5個(gè)多小時(shí)的加油員吳柳柱，正好輪到加油的顧客生怕耽誤了他的時(shí)間很是氣憤，嚷嚷著：“怎么，到我就換人啊，給我加完油，再換崗！否則我就投訴你們服務(wù)態(tài)度不好！”吳柳柱只好笑吟吟地重新拿起了油槍，給這位顧客加油。說(shuō)起這事，吳柳柱笑著說(shuō)：“現(xiàn)在是非常時(shí)期，顧客急于趕回家過(guò)年的迫切心情我們能理解?！?/p>

“不只是上白班的員工辛苦，其實(shí)上晚班的員工更辛苦，天冷不說(shuō)，加油的車輛一點(diǎn)不比白天少?！闭鹃L(zhǎng)一邊說(shuō)，一邊向人曬出他微博里存著加油站夜間加油的場(chǎng)景。

2月4日，馬年大年初五，經(jīng)統(tǒng)計(jì)這天是春運(yùn)期間最忙碌的一天。僅這一天福銀高速?gòu)]山服務(wù)區(qū)西站汽油加油量達(dá)到78409升，比平時(shí)增長(zhǎng)了450%。93號(hào)汽油提槍頻次達(dá)到1693次/天，97號(hào)汽油提槍頻次588次/天，意味每一分鐘員工都在進(jìn)行加油，加油機(jī)從未停止過(guò)作業(yè)！

“我們還將西站柴油區(qū)的自助加油機(jī)全部啟動(dòng)，很多貨運(yùn)司機(jī)可以持卡自助加油。這樣多少能緩解油站的壓力?！备ｃy高速?gòu)]山服務(wù)區(qū)西站加油員蔣文珍表示。

后勤保障

與奮斗在一線的加油員們相比，分公司主管和分管領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有閑著，從大年初一到初七都在各加油站一線走訪、慰問(wèn)基層員工，了解春運(yùn)油品供應(yīng)情況。他們每到一站都叮囑管理人員一定要確保員工正常休息，保證員工“喝得上開(kāi)水、吃得上熱飯、洗得上熱水澡、睡得上溫暖覺(jué)”。各縣公司經(jīng)理、副經(jīng)理一直輪流在加油站值守，以備解決臨時(shí)性突發(fā)事件。大年初六，九江石油分管副經(jīng)理扶元峰當(dāng)天第四次到加油站查看現(xiàn)場(chǎng)情況，看到加油站人手實(shí)在不夠就親自到廬山服務(wù)區(qū)高速站指揮引導(dǎo)車輛進(jìn)出，維持加油站現(xiàn)場(chǎng)秩序?！半m然做了充足的準(zhǔn)備，加油的車輛之多還是超乎了想象。”扶元峰說(shuō)。

楊衛(wèi)東，福銀高速?gòu)]山服務(wù)區(qū)高速站站長(zhǎng)，作為一個(gè)日銷100多噸的加油站負(fù)責(zé)人，春運(yùn)以來(lái)身兼多職。清晨六點(diǎn)，他是“清潔工”，幫著保潔大叔清掃頭天夜里川流不息的車輛加油后“順手”扔下的垃圾。忙完保潔工作，七點(diǎn)半，站長(zhǎng)洗洗手又一頭鉆進(jìn)廚房當(dāng)起了伙房師傅，因?yàn)槠?常做飯的大媽早在年 三十就請(qǐng)假回家 了， 站長(zhǎng)就與副站長(zhǎng)及幾個(gè)年長(zhǎng)些的員工輪流做飯。到了中午，站長(zhǎng)又必須頂崗加油，以換下早已疲憊不堪且饑腸轆轆的同事下島吃飯。除了做這些，楊衛(wèi)東還要做電子賬、設(shè)備保養(yǎng)及其他事務(wù)。遇上了有情緒的顧客，他又當(dāng)起了“心理咨詢師”或是“滅火”的“消防員”。深夜了，楊站長(zhǎng)還在為明天油品的進(jìn)貨與物流部門溝通。

●春運(yùn)階段，奮斗在一線的加油員雖然累些、辛苦些，但卻樂(lè)在心里。 攝影/何野萍

“只有共同努力，才有最好的業(yè)績(jī)?！睏钫鹃L(zhǎng)說(shuō)，“我們站只不過(guò)是春運(yùn)期間中石化眾多加油站的一個(gè)縮影。春運(yùn)一年一次，作為石化人我們無(wú)比自豪。因?yàn)槲覀優(yōu)榛丶疫^(guò)年的、返程工作的人加油，為他們保駕護(hù)航。雖然累些、辛苦些，卻樂(lè)在心里?！?/p>