文/盧鵬 編輯/白琳
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區(qū)域通關(guān)一體化電子擔(dān)保新模式
文/盧鵬 編輯/白琳
商業(yè)銀行應(yīng)把握住區(qū)域通關(guān)一體化電子擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展機(jī)會,積極搶抓機(jī)遇,應(yīng)對挑戰(zhàn)。區(qū)域通關(guān)一體化,即在一體化區(qū)域內(nèi)的任何一地貨物報(bào)關(guān)后,不需再次申請報(bào)關(guān),從而實(shí)現(xiàn)“多地通關(guān),如同一關(guān)”。2014年7月1日,京津冀地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化;2014年12月1日,長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域以及廣東(珠三角)地區(qū)實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化;2015年5 月1日,我國啟動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、東北地區(qū)的區(qū)域一體化通關(guān)。至此,全國已形成五大區(qū)域通關(guān)關(guān)區(qū)。在通關(guān)區(qū),區(qū)域通關(guān)一體化電子擔(dān)保將同一區(qū)域內(nèi)多個(gè)海關(guān)并列為受益人,企業(yè)在同一區(qū)域的各海關(guān)均可選擇備案,備案成功后即可享受在同一區(qū)域各關(guān)區(qū)通關(guān)的便利,由銀行系統(tǒng)控制在同一區(qū)域、多個(gè)關(guān)區(qū)、任一時(shí)點(diǎn)進(jìn)行操作,累計(jì)擔(dān)保責(zé)任金額不超過保函擔(dān)保的總金額,實(shí)現(xiàn)一張保函通用指定區(qū)域。
一是受益人為多個(gè)海關(guān)并列,企業(yè)需注明備案海關(guān)。以京津冀區(qū)域?yàn)槔?,北京海關(guān)、天津海關(guān)和石家莊海關(guān)為擔(dān)保支付的三個(gè)并列受益人,企業(yè)在上述三地海關(guān)均可選擇備案,備案成功后即可享受在三個(gè)關(guān)區(qū)通關(guān)的便利,但企業(yè)在申請時(shí)只能在三個(gè)海關(guān)中選擇一個(gè)海關(guān)為備案海關(guān)。
二是不可兼容性。如一家企業(yè)已辦理傳統(tǒng)的“一對一”電子支付稅費(fèi)擔(dān)保業(yè)務(wù),則不能再申請一體化通關(guān)保函擔(dān)保業(yè)務(wù)。這種情況下,企業(yè)必須終止傳統(tǒng)“一對一”保函擔(dān)保業(yè)務(wù)后,方可申請一體化通關(guān)保函。同樣,企業(yè)一旦選擇申請使用一體化通關(guān)保函,則無法再申請傳統(tǒng)“一對一”保函擔(dān)保業(yè)務(wù)。
三是業(yè)務(wù)排他性。一家企業(yè)只能選擇一家商業(yè)銀行辦理一體化通關(guān)保函擔(dān)保支付業(yè)務(wù),不得同時(shí)選擇多家。
四是跨區(qū)適用,跨區(qū)備案。一體化區(qū)域內(nèi)的企業(yè)和區(qū)域外的企業(yè)均可申請使用一體化通關(guān)保函。為便于管理,海關(guān)要求前期已經(jīng)與其簽訂“一對一”模式合作協(xié)議的對口聯(lián)系銀行需向其進(jìn)行逐筆保函備案。區(qū)域外銀行開具一體化通關(guān)保函紙質(zhì)文本后,應(yīng)委托經(jīng)企業(yè)指定關(guān)區(qū)所在地的分行送達(dá)該直屬海關(guān)關(guān)稅部門進(jìn)行備案審批。
以京津冀區(qū)域?yàn)槔珹企業(yè)注冊地在河北,貨物通過天津進(jìn)港,A企業(yè)須向開戶行某銀行河北分行申請開立一體化通關(guān)保函,可選擇石家莊、天津或北京中的任意一家作為備案海關(guān)。若企業(yè)選擇了石家莊為備案海關(guān),則河北分行應(yīng)將相關(guān)資料交換至石家莊海關(guān)送審;若企業(yè)選擇了天津?yàn)閭浒负jP(guān),則河北分行應(yīng)將相關(guān)資料交換至天津分行,再由天津分行送交天津海關(guān)。
區(qū)域通關(guān)僅僅是大通關(guān)的改革試點(diǎn),大通關(guān)才是區(qū)域通關(guān)的最終目標(biāo)。對于商業(yè)銀行來說,需要把握住一體化通關(guān)的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會,積極搶抓機(jī)遇,應(yīng)對挑戰(zhàn)。
一是面對競爭壓力爭取先發(fā)優(yōu)勢。在一體化保函業(yè)務(wù)中,企業(yè)只能選擇一家銀行辦理一體化通關(guān)保函擔(dān)保支付業(yè)務(wù),這必然會加劇銀行間的競爭。但這也是業(yè)務(wù)重新洗牌的重要機(jī)會,獲得先發(fā)優(yōu)勢對于銀行搶占市場,擴(kuò)大市場份額意義重大。
二是適應(yīng)業(yè)務(wù)變化,升級電子系統(tǒng)。我國針對區(qū)域一體化通關(guān)保函全面升級了海關(guān)系統(tǒng),這就要求銀行端系統(tǒng)也必須進(jìn)行相應(yīng)的完善,因此建設(shè)穩(wěn)定、高效的電子系統(tǒng),已成為銀行提升自身業(yè)務(wù)競爭力的當(dāng)務(wù)之急。
三是加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)動,推進(jìn)新業(yè)務(wù)模式。一體化通關(guān)保函業(yè)務(wù)全程電子化處理的特點(diǎn),決定其既是傳統(tǒng)國際結(jié)算業(yè)務(wù),又是貿(mào)易金融、公司業(yè)務(wù)、電子銀行等多部門有效聯(lián)動的有機(jī)結(jié)合體。這就要求商業(yè)銀行加強(qiáng)內(nèi)部相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作,緊密聯(lián)動,發(fā)揮合力,共同推進(jìn)各項(xiàng)一體化通關(guān)相關(guān)工作。
四是強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制。由于一體化通關(guān)保函實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在一地備案、區(qū)域內(nèi)通關(guān)的新模式,企業(yè)自此可同時(shí)在多個(gè)區(qū)域通關(guān),極大地提高了企業(yè)的通關(guān)效率,有利于進(jìn)出口企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。但相對于商業(yè)銀行來說,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,在拓展業(yè)務(wù)的同時(shí),無形中增加了控制風(fēng)險(xiǎn)的難度。這就要求商業(yè)銀行在業(yè)務(wù)操作過程中提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識,把握客戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn), 嚴(yán)防由于管理方式轉(zhuǎn)變可能引發(fā)的操作風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)。作者單位:中國銀行單證中心保函團(tuán)隊(duì)