作為當(dāng)今亞洲地區(qū)城鎮(zhèn)化程度最高的國家之一，日本的城鎮(zhèn)化已經(jīng)走過了百余年的歷史之路，其間既積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)，也經(jīng)歷過不少挫折坎坷。

按照日本學(xué)者的觀點(diǎn)，自上個(gè)世紀(jì)70年代城鎮(zhèn)化水平超過70%以來，直到今天日本仍處于城鎮(zhèn)化進(jìn)程的成熟期。這一階段的顯著特點(diǎn)是城鎮(zhèn)化的速度明顯放緩，轉(zhuǎn)而注重提高城鎮(zhèn)化以后的居民生活質(zhì)量，致力于克服城鎮(zhèn)化過程中帶來的種種弊端。而在今后一個(gè)時(shí)期，將一座座“鋼鐵城市”“化工城市”和“汽車城市”逐步改造為“清潔城市”“智能城市”和“宜居城市”，已經(jīng)成為日本城鎮(zhèn)化未來的發(fā)展方向。

位于日本九州地區(qū)熊本縣最南端的水俁市背山面海，風(fēng)景如畫。在工業(yè)化的大潮中，隨著以“窒素（氮）水俁工廠”為代表的大型化工企業(yè)在當(dāng)?shù)嘏d起并不斷發(fā)展壯大，這個(gè)原本恬淡祥和的小漁村也迅速成長為日本知名的化工城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“窒素水俁工廠”發(fā)展的鼎盛時(shí)期，整個(gè)水俁市的成年居民中，有一大半成為該企業(yè)的員工或者從事著與該企業(yè)相關(guān)的工作。“窒素水俁工廠”幾乎成為水俁市的代名詞。然而，就在居民們享受著城鎮(zhèn)化所帶來的欣欣向榮和生活的富足便利之時(shí)，“窒素水俁工廠”排出的化工廢料甲基汞也釀成了人類歷史上首例“公害病”——“水俁病”的悲劇。水俁這座城市也隨著“水俁病”進(jìn)入英文詞典成為日本城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的負(fù)面典型教材。那些不幸罹患“水俁病”的居民至今仍不得不忍受著終身的痛苦煎熬。自此，“堅(jiān)決避免水俁的悲劇重演”成了中央政府和地方的堅(jiān)定不移的信念和目標(biāo)。

如今，當(dāng)記者走進(jìn)這座曾經(jīng)的“公害城市”進(jìn)行采訪時(shí)，從熊本縣知事、水俁市市長到普通的工人、茶農(nóng)和漁民，記者聽到最多的便是“環(huán)保”“清潔”“綠色”等字眼。正是因?yàn)橛羞^最為慘痛的歷史教訓(xùn)，所以今天的水俁市制定和執(zhí)行了全日本乃至全世界最為嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)和資源回收標(biāo)準(zhǔn)。在一片普通的居民小區(qū)，記者看到，生活垃圾分類回收的種類區(qū)分竟然多達(dá)24種。一個(gè)普通的玻璃瓶，除金屬瓶蓋和玻璃瓶身分開回收外，玻璃瓶身又被區(qū)分透明、半透明和不透明等三個(gè)不同種類加以回收。

血的教訓(xùn)已經(jīng)證明，失去了清潔，再繁榮的城市也只是死路一條。

為了實(shí)現(xiàn)二氧化碳的徹底“零排放”，北九州市還充分利用“八幡制鐵所”在煉鋼過程中產(chǎn)生的大量氫氣，在全世界首創(chuàng)了以社區(qū)為單位的“氫氣站”，通過埋藏于地下的管道將氫氣作為清潔能源輸送至社區(qū)的家庭、辦公樓和公共設(shè)施。同時(shí)，還興建了一批“加氫站”（如圖），為使用氫氣作為能源的燃料電池汽車提供“加氫”服務(wù)。（謝宗睿）endprint