[摘 要]本文作者通過探討排查化工排污口并鎖定關(guān)鍵點，從而通過采取技術(shù)整改降低排放指標，對國內(nèi)化工企業(yè)的排污現(xiàn)場技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域提出了具有實用性的獨到見解。

[關(guān)鍵詞]COD 原料 外排水

中圖分類號：S276 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）44-0002-01

前言

化工企業(yè)是我國國民經(jīng)濟大發(fā)展的重要推動力，隨著我國國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，我國環(huán)境狀況日益嚴峻。某化工廠是國家“九五”期間興建的現(xiàn)代化石油化工企業(yè)之一，經(jīng)改造擴能現(xiàn)年產(chǎn)ET能力提高到20萬噸。一直以來，該廠非常重視環(huán)境保護工作，圍繞QHSE的要求，實施過程控制，不僅實現(xiàn)了外排污染物的達標排放，而且污染物的排放總量逐年呈現(xiàn)下降趨勢?，F(xiàn)介紹整改中的技術(shù)經(jīng)驗，以作拋磚引玉供同仁探討。

一、存在的問題

該廠外排廢水中的主要污染因子是COD與石油類，為實現(xiàn)污染控制的前移，從源頭控制污染物的排放，2010年底，管理部門組織各車間對各裝置廢水排污點進行識別，共識別出15個廢水排污點源，并對這15個廢水排污點源從廢水排放量、污染物排放濃度、對車間外排水的貢獻率三個方面進行了評價，通過評價查找出影響外排水中COD濃度與石油類濃度兩個關(guān)鍵排污點源---EG車間的“三效蒸發(fā)系統(tǒng)”、 ET車間的“急冷水系統(tǒng)”。2011年將這兩個排污點源作為環(huán)保管理的關(guān)鍵點。

（1）EG車間的“三效蒸發(fā)系統(tǒng)”排污

從EG反應(yīng)器出來的產(chǎn)品中含有88.8%的水，這部分產(chǎn)品依次經(jīng)過閃蒸塔、濃縮塔Ⅰ與濃縮塔Ⅱ進行脫水，為了節(jié)約蒸汽，在此系統(tǒng)選擇了多效蒸發(fā)。也就是閃蒸塔的塔頂氣作為濃縮塔Ⅰ的加熱介質(zhì)，濃縮塔Ⅰ的塔頂氣作為濃縮塔Ⅱ的加熱介質(zhì)，濃縮塔Ⅱ塔頂氣補充至蒸汽管網(wǎng)。濃縮塔Ⅰ、濃縮塔Ⅱ加熱后的蒸汽凝液一部分作為反應(yīng)器的進水，一部分外排。如果此系統(tǒng)操作不穩(wěn)，極易造成蒸汽和凝液中夾帶EG，從而引起外排水COD的增高。因“三效系統(tǒng)”操作不穩(wěn)，沖擊污水處理場的事件也曾多次發(fā)生。

（2）ET車間的“急冷水系統(tǒng)”排污

DA103塔是急冷水塔，從裂解爐來的裂解氣經(jīng)DA101塔油冷后，汽油和輕組份進入到急冷水塔進行冷卻，在DA103塔中，急冷水與物料直接接觸，經(jīng)急冷水洗滌、冷卻后，汽油與裂解氣中的輕組份在此塔中進行分離，冷卻下來的汽油與急冷水依據(jù)密度的不同，也在塔釜進行分離。而當塔中急冷水出現(xiàn)乳化現(xiàn)象時，為了保證急冷效果要將乳化的急冷水排出系統(tǒng)，此時外排廢水中含有大量乳化的石油類，導(dǎo)致外排水中的COD升高。因此防止急冷水乳化與急冷水排污量的大小是控制車間外排污水中石油類含量與COD濃度的關(guān)鍵。

造成急冷水乳化的原因主要是：①如果DA101塔塔頂溫度過高，進入急冷水塔的物料中夾帶柴油組份，油水分層難度大，急冷水的乳化現(xiàn)象不可避免；②裂解氣中的酸性氣體經(jīng)過急冷水洗滌時，部分酸性氣體溶于急冷水中，使急冷水PH下降，為防止急冷水腐蝕設(shè)備，需向系統(tǒng)中注入一定量的堿，一旦堿量過高，極易發(fā)生急冷水的乳化現(xiàn)象。③裂解原料中重組份含量高時，汽柴油產(chǎn)量相對較高，汽柴油與急冷水靜止分離時間縮短，極易引急冷水中石油類含量高。

二、整改方略淺析

（1） EG車間“三效蒸發(fā)系統(tǒng)”

①嚴格控制三效蒸發(fā)系統(tǒng)蒸汽加入量，避免蒸汽波動造成塔頂醇含量超標。

②C-403塔釜溫度嚴格控制在166℃以下。

③每天對“三效蒸發(fā)系統(tǒng)”的S-411B點的COD進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時反饋，協(xié)調(diào)部門進行工藝調(diào)整。

④加大監(jiān)測頻次，對S-411B醇含量每4小時進行一次監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時向工藝反饋，組織調(diào)整工藝參數(shù)。

（2） ET車間急冷水系統(tǒng)

①DA101塔塔頂溫度嚴格按照工藝卡片要求控制在115℃以下 ，急冷水PH值的控制控制在7-8.3 。

②保持急冷水系統(tǒng)的水量平衡，防止因操作不當而引起DA103塔內(nèi)水洗塔內(nèi)水槽液位過高，從而避免過量急冷水的直接排放；

③車間與質(zhì)檢車間共同對DA103塔急冷水中PH與石油類進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時進行調(diào)整。

④將浮選系統(tǒng)排油渣時間由不定期調(diào)整為每周一排放一次。

三、改良成果分析

為了保證各項措施的有效實施，筆者對關(guān)鍵點的工藝參數(shù)進行分析，同時組織技術(shù)人員進行日檢查，并加大抽查力度，確保措施的有效執(zhí)行。

投料期間，筆者對S-411B的監(jiān)測頻次由每隔4小時一次調(diào)整為每隔2小時一次，依監(jiān)測結(jié)果及時進行工藝調(diào)整，同時根據(jù)外排水中醇含量，對廠各排口的排水進行調(diào)度，從而改變了以往一投料就沖擊污水處理場的歷史。

同時，外排水中的COD濃度均值由1127mg/l降為993mg/l，下降了12%。排水中的COD濃度均值由927mg/l，降為825mg/l，下降了11%。完成排污技術(shù)整改預(yù)期的目標。

四、結(jié)論

通過對各裝置廢水排污點進行識別，找出控制排污主要關(guān)鍵點，并就此制定行之有效的措施，大大降低了排放指標。此外，在客觀條件限制下，還需有關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，方能確保目標的實現(xiàn)。

參考文獻

[1] 謝志偉.化工企業(yè)污染防治及控制研究.化工管理2013/4期

[2] 郭艷.化工企業(yè)突發(fā)性環(huán)境污染事故的應(yīng)急監(jiān)測.北方環(huán)境25卷/6期

作者簡介

白龍飛，男，民族，籍貫，漢，出生年月，1966年11月17日，畢業(yè)院校，石油大學(xué)，最高學(xué)歷學(xué)位，大本，職務(wù)職稱，高工，研究方向-供應(yīng)商管理及物資采購