摘要：萊蕪市萊城南出入口位于萊城老城區(qū)南端，北起糧店路及村中小路，南到站里村南，東臨程故事居住區(qū)，西至孫故事住宅區(qū)，總占地面積約248公頃，是連接萊城區(qū)與鋼城區(qū)的重要節(jié)點，屬于綠化覆蓋率較高的區(qū)域。

關(guān)鍵詞：萊蕪市;萊城南出入口;概念性規(guī)劃

中圖分類號： TU984 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI編號： ? 10.14025/j.cnki.jlny.2015.01.061

1本方案特色

生態(tài)網(wǎng)絡——水中浮葉。由于孝義河與牟汶河的長期沖刷，形成了特有的地理條件。遵循生態(tài)規(guī)劃理念，中部主要用地通過沿河及內(nèi)部路網(wǎng)的組織，形成一個葉片狀綠地系統(tǒng)，宛如浮于水中的綠葉;建筑與這一綠地系統(tǒng)相聯(lián)系，水、生態(tài)、建筑有機融合;形成良好的城市形象。

功能布局網(wǎng)絡——形象的空間。一軸：沿205國道現(xiàn)代城市景觀軸;一環(huán)：環(huán)河生態(tài)景觀帶;三中心：北側(cè)為購物、辦公商貿(mào)性質(zhì)中心;中部娛樂商業(yè)中心;南側(cè)為物流、批發(fā)性質(zhì)商貿(mào)中心;工作、生活、休閑和交流場所相交織，構(gòu)成一個形象的空間。

交通網(wǎng)絡——自然與環(huán)通。由軸線道路加穿島接文化北路的主路網(wǎng)系統(tǒng)形成與整個城市融為一體的通暢交通網(wǎng)絡;由水中浮葉（環(huán)河、葉莖）組織水景、綠帶與道路系統(tǒng)相疊加形成自然和諧的步行和自行車休閑道路網(wǎng)絡。

建筑單元組合，靈活運用。結(jié)合一環(huán)“水中浮葉”、一軸沿205國道現(xiàn)代城市景觀軸不同的功能性質(zhì)，組合成多種宜人的辦公、居住和休閑場所。

2規(guī)劃設計原則

“生態(tài)”與“街區(qū)”的結(jié)合;發(fā)展目標與開發(fā)現(xiàn)狀的結(jié)合;體現(xiàn)現(xiàn)代城市的空間環(huán)境整治;以人為本的空間組織功能;塑造富有特色的商業(yè)氛圍;水生態(tài)的綠色開敞空間。

3規(guī)劃的總體目標

集約化利用城市土地，繁榮城市經(jīng)濟;美化人居環(huán)境，塑造城市南大門，提高城市環(huán)境競爭力;創(chuàng)造精品環(huán)境，展示現(xiàn)代、生態(tài)城市風貌。

4總體空間布局

布局理念。有機集中與分散：為避免主城區(qū)的高密度開發(fā)，結(jié)合自然水系，交通條件，各片區(qū)之間集中與分散結(jié)合，體現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)達、適宜人居的現(xiàn)代濱河城市風貌;生態(tài)滲入：因水成景，體現(xiàn)以人為本、可持續(xù)發(fā)展;生態(tài)廊道、節(jié)點組織各功能片區(qū);整體有序：與萊蕪城市空間銜接，整體空間有序、美觀大氣。

布局結(jié)構(gòu)。一軸：沿205國道現(xiàn)代城市景觀軸。結(jié)合城市現(xiàn)狀城南主入口的交通區(qū)位優(yōu)勢，通過功能片區(qū)的組織和現(xiàn)代建筑景觀的建設，將205國道建設成萊蕪市現(xiàn)代城市景觀區(qū)，凸顯城市形象;一環(huán)：環(huán)河生態(tài)景觀帶。結(jié)合自然和人工河流的景觀，做好水文章，將水系圍合的島狀用地通過路網(wǎng)組織創(chuàng)意性的塑造成“水中浮葉”的形狀，葉邊與葉莖結(jié)合水、綠化進行建設，整個形成適合人居、游玩的“生態(tài)島”;三中心：北側(cè)購物、辦公商貿(mào)性質(zhì)中心，中部娛樂商住中心，南側(cè)物流批發(fā)性質(zhì)商貿(mào)中心。

5用地功能布局

北側(cè)中心區(qū)。順河東大街北側(cè)結(jié)合舊城改造建設成為購物、辦公商貿(mào)性質(zhì)中心;形成城市南部商業(yè)新中心區(qū);萊蕪長途汽車站結(jié)合孝義河進行現(xiàn)代化建設，位于順河東大街、205國道東南角，孝義河北大街以北地區(qū)，并結(jié)合大面積綠化建設，形成城市廣場，使其成為孝義河岸線連續(xù)景觀（南秀游園）的一景。順河東大街、205國道西南角，進行濱河生態(tài)景觀建設。

生態(tài)島。通過濱水區(qū)的利用，保持水系沿岸的開敞狀態(tài)和連續(xù)性，公共活動、生活功能優(yōu)先;構(gòu)筑城市開敞空間系統(tǒng)。以水為核心的自然生態(tài)廓道，其價值不完全在于其自然性。重要的是提供人們一種接近自然的活動場所，廊道設計的目的最終是為人服務。對于城市內(nèi)部，一個融合多種功能的開敞空間顯得尤為重要。生態(tài)島結(jié)合水景觀，主要環(huán)河、前部結(jié)合南秀游園布置市民休閑、娛樂、度假設施，建設水主題娛樂公園，形成濱河水景休閑帶;中部地區(qū)建設一些低密度的濱河住宅，帶動周邊開發(fā)，沿205國道西側(cè)結(jié)合中部娛樂、商住中心區(qū)，配置一些文化、休閑性公共設施。中部中心區(qū)。結(jié)合濱河景觀建設成為娛樂商住中心。建設青年活動中心，娛樂城，商業(yè)貿(mào)易設施、文化設施等。南部中心區(qū)。南側(cè)結(jié)合發(fā)達的交通設施為物流、批發(fā)性質(zhì)商貿(mào)中心。

6交通組織

結(jié)合現(xiàn)狀將道路結(jié)構(gòu)調(diào)整為十字主網(wǎng)。即205國道和葉片狀生態(tài)島中間主徑;205國道。在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，結(jié)合道路兩側(cè)用地功能的轉(zhuǎn)變，加強城市內(nèi)部道路設施建設，適應城市發(fā)展需要。特別是注意道路后退紅線距離要考慮城市景觀的需要;葉狀生態(tài)島中間主徑。與205國道在中部中心區(qū)“十字”交叉，連接島前部水主題公園。與文化南路南沿線跨河相連，順暢城市道路，同時將南秀游園景觀與葉狀生態(tài)島景觀相連;環(huán)島葉狀。環(huán)河路及組團間葉徑狀支路;環(huán)河路。主要為沿孝義河、牟汶河連接205國道、將生態(tài)島各功能片區(qū)串聯(lián)起來的南北連通的環(huán)河路，其中南環(huán)河路跨205國道接孝義河南大街。環(huán)河路結(jié)合濱河景觀建設;葉徑狀支路。主要為休閑步行系統(tǒng)。生態(tài)島各功能片區(qū)是一個融自然、休憩為一體，以步行為主要交通方式的生態(tài)網(wǎng)路符合系統(tǒng)和開敞空間體系。步行應作為濱河生態(tài)廊道環(huán)境設計的主要實現(xiàn)方式。將生態(tài)島中所有可用的開敞空間用步行道路串聯(lián)起來，這種安靜優(yōu)美的和機動車隔離的林蔭步徑，貫通整個功能區(qū)——水、居住組團、廣場系統(tǒng)、休閑娛樂區(qū)、中心商貿(mào)等。其中由公園和道路綠化帶組成伸入市區(qū)生態(tài)廊道和鑲嵌體，對改善生態(tài)環(huán)境形成優(yōu)美的生活環(huán)境起著尤為重要的作用。

7萊城南出入口空間景觀組織

景觀重要元素：水、橋、建筑。萊城南出入口重要景觀元素包括水、橋、建筑;通過重要核心景觀，軸線，特別意向區(qū)，重要節(jié)點將這些景觀元素連接、組織。形成水、橋、建筑合一的現(xiàn)代生態(tài)城市景觀，濱河風貌景觀帶;生態(tài)廊道：因水成景，水景成為環(huán)境的靈魂。通過旅游、休閑、娛樂用地開發(fā)等手段連接孝義河、牟汶河沿岸生態(tài)綠地系統(tǒng)，并通過道路引入用地范圍內(nèi)部，形成獨具特色的生態(tài)系統(tǒng)——水中浮葉;結(jié)合水、橋景觀沿205國道及環(huán)河路高標準建設沿路綠地系統(tǒng)，與生態(tài)廊道結(jié)合;將各功能組團自然分散隔離，同時通過城市生態(tài)環(huán)境、空間環(huán)境的塑造和優(yōu)化，形成富有特色、優(yōu)美的現(xiàn)代沿江城市天際線;帶動旅游、娛樂及房產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作者簡介：張學濤，本科學歷，萊蕪市園林管理局，中級工程師，研究方向：園林規(guī)劃與管理。