文/李林武 中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙分公司 湖南長(zhǎng)沙 410000

商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)思路及具體策略研究

文/李林武 中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙分公司 湖南長(zhǎng)沙 410000

現(xiàn)如今我國(guó)的城市化建設(shè)的速度不斷飛速發(fā)展，我國(guó)各個(gè)城市在發(fā)展的過(guò)程中商業(yè)綜合體的形式不斷增加。商業(yè)綜合體就是將各種功能集于一體，所以說(shuō)設(shè)計(jì)城市綜合體建筑的具體方案顯得至關(guān)重要，這對(duì)商業(yè)綜合體項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)起到直接的決定因素。城市綜合體建筑的具體設(shè)計(jì)需要與商業(yè)運(yùn)營(yíng)的招商計(jì)劃進(jìn)行結(jié)合，為商業(yè)綜合體的商業(yè)運(yùn)營(yíng)奠定良好的基礎(chǔ)，這也會(huì)促進(jìn)商業(yè)的綜合體建筑設(shè)計(jì)。

商業(yè)綜合體；建筑設(shè)計(jì)；策略研究

一、城市綜合體定義

城市綜合體是以建筑群為主要基礎(chǔ)，將商業(yè)零售、商務(wù)辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合娛樂(lè)這五大功能進(jìn)行融合，這五大核心功能集于一體，使城中城的現(xiàn)象發(fā)生，這是功能聚合、土地集約的城市經(jīng)濟(jì)聚合體。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，源于城市綜合體運(yùn)作模式的綜合體建筑越來(lái)越多的演化出來(lái)，它的具體功能相比狹義意義上的城市綜合體來(lái)說(shuō)較少，因?yàn)楣δ軅?cè)重的不同，具有不同的稱(chēng)號(hào)，但是總稱(chēng)為城市綜合體。

二、城市綜合體的特點(diǎn)

（一）將空間尺度進(jìn)行擴(kuò)大

一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑就是城市綜合體，與城市的規(guī)模相結(jié)合，聯(lián)系一個(gè)城市的現(xiàn)代化干道，在建筑規(guī)模和建筑尺度上都具有擴(kuò)張性。這樣不僅會(huì)使室外的空間變得很大。也會(huì)使室內(nèi)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)變得大一些，協(xié)調(diào)了室外的空間尺度，也匹配了綜合體的自身的多種功能。

（二）將購(gòu)物和娛樂(lè)進(jìn)行結(jié)合

商業(yè)綜合體將城市的景觀和綜合體的室內(nèi)外的空間進(jìn)行交織，將那些比較封閉的商業(yè)廣場(chǎng)用多功能的空間網(wǎng)絡(luò)所代替，將購(gòu)物和娛樂(lè)功能進(jìn)行有效的結(jié)合，結(jié)合我國(guó)人民當(dāng)前的生活節(jié)奏和心理需要，將商業(yè)的活力和發(fā)展動(dòng)力更好的展示出來(lái)。

三、以沈陽(yáng)茂業(yè)城項(xiàng)目為具體的實(shí)例來(lái)探討商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)

(一）沈陽(yáng)茂業(yè)城項(xiàng)目的基本概況

沈陽(yáng)茂業(yè)城在沈河區(qū)，東邊就是大東區(qū)，南邊是和平區(qū)，西邊是鐵西區(qū)，北邊是皇姑區(qū)。沈河區(qū)是沈陽(yáng)市行政和經(jīng)濟(jì)以及文化的中心，又具有非常成熟的商業(yè)投資環(huán)境，交通又是十分便利，具有巨大的商業(yè)潛力。

（二）沈陽(yáng)茂業(yè)城設(shè)計(jì)分析

1.總體功能分析：沈陽(yáng)茂業(yè)城是一棟66層270米高級(jí)甲級(jí)寫(xiě)字樓和五星級(jí)酒店于一體的建筑，另外還有兩棟43層100米高的高級(jí)公寓一級(jí)A、B兩個(gè)區(qū)的商業(yè)裙樓，將沈陽(yáng)茂業(yè)中心建成一個(gè)大型的購(gòu)物的中心。這樣就會(huì)使沈陽(yáng)茂業(yè)中心成為一個(gè)集辦公、購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、酒店和商務(wù)公寓等多種功能語(yǔ)一身的大型的商業(yè)的綜合體。

2.流線分析：主要根據(jù)沈陽(yáng)茂業(yè)城的具體的地理位置和其自身的交通狀況特點(diǎn)進(jìn)行車(chē)型流線和人行流線分析。車(chē)行流線分析主要包括住宅和商業(yè)以及貨運(yùn)的車(chē)流。Wie設(shè)計(jì)獨(dú)立的車(chē)行系統(tǒng)提供具體的參考依據(jù)。人性流線主要依據(jù)人流的路徑，為設(shè)計(jì)一條適合人流的通道提供主要的依據(jù)?？梢粤钌蜿?yáng)茂業(yè)城減少沈陽(yáng)的交通壓力，使綜合體建筑可以有效的利用土地資源。

3.日照分析：我國(guó)的人口密度不斷增加，增加了一項(xiàng)權(quán)益的沖突：陽(yáng)光權(quán)。所以在將現(xiàn)代的建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)日照的分析是十分重要的。目前主要依靠建筑間距和經(jīng)驗(yàn)值估算為主來(lái)進(jìn)行日照分析，但是這樣的辦法具有很大的局限性。所以應(yīng)該采取科學(xué)的日照分析工作，提供科學(xué)的依據(jù)，提高建筑物設(shè)計(jì)是日照的合理性。根究沈陽(yáng)茂業(yè)城具體的地理位置，對(duì)整個(gè)商業(yè)綜合體進(jìn)行日照的具體分析，在科學(xué)理論的角度上進(jìn)行日照的數(shù)據(jù)分析，將最適合沈陽(yáng)茂業(yè)城的日照條件進(jìn)行精確的分析，將沈陽(yáng)茂業(yè)城的建筑物布局進(jìn)行優(yōu)化，為期建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。

四、商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)思路及具體策略研究

(一）在開(kāi)發(fā)模式指導(dǎo)設(shè)計(jì)的理念

設(shè)計(jì)是在事件實(shí)施前的計(jì)劃行為，主要是為了為之后的建設(shè)提供更加有利的條件，對(duì)已對(duì)于整個(gè)建筑設(shè)計(jì)而說(shuō)，應(yīng)該將商業(yè)開(kāi)發(fā)模式的設(shè)計(jì)始終遵從，這是整個(gè)商業(yè)開(kāi)發(fā)的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二）在城市中的整體位置

城市綜合體具有多種功能，但是這要充分依賴于城市的交通，需要建設(shè)在城市的交通樞紐的附近，這樣就會(huì)提高城市綜合體內(nèi)部的各種功能的具體使用效率。城市綜合體主要是選擇在城市的交通樞紐附近，主要是由于城市綜合體對(duì)于外界的交通的依賴比較強(qiáng)，外界的交通體系對(duì)城市綜合體的使用效率和規(guī)模起著決定性作用。城市綜合體一般都是建立一個(gè)城市的中央商務(wù)活動(dòng)，中央商務(wù)區(qū)最主要的功能就是商務(wù)作用，就會(huì)帶動(dòng)城市綜合體的相關(guān)的業(yè)務(wù)生長(zhǎng)，形成具有強(qiáng)大生命力的商務(wù)生態(tài)鏈，所以說(shuō)在商務(wù)區(qū)建設(shè)城市綜合體是非常正確的選擇。我國(guó)的城市近年來(lái)處于不斷向外擴(kuò)張的趨勢(shì)。

(三）交通流線的引導(dǎo)

商業(yè)綜合體的建設(shè)需要良好的交通設(shè)施，讓人流在任何一個(gè)體量中，可以十分快速的到達(dá)任何一個(gè)內(nèi)部的空間。商業(yè)綜合體的各種出口的數(shù)量要合理，使其與客流流線進(jìn)行合理的匹配。還可以通過(guò)天橋的連接形成雙首層的設(shè)計(jì)。在盛業(yè)綜合體的各個(gè)建筑之間，將地下層和外部街道進(jìn)行緊密的連接。利用天橋?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部的交通的連接，也可以利用扶梯、電梯、貨梯來(lái)實(shí)現(xiàn)，最后就會(huì)形成四通八達(dá)的交通體系。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)目前各個(gè)大城市進(jìn)行快速發(fā)展的必經(jīng)之路就是建立城市綜合體，在建筑過(guò)程中，應(yīng)該采取科學(xué)的系統(tǒng)的理論作為行動(dòng)的依據(jù)，將城市綜合體的設(shè)計(jì)方案作為重點(diǎn)，可以將城市綜合體自身的多功能性和高效率性等優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮出來(lái)。

[1]曹煒.上海南京西路協(xié)和城商業(yè)綜合體設(shè)計(jì) 中國(guó)美院2012屆建筑設(shè)計(jì)班教改回溯[J]. 創(chuàng)意設(shè)計(jì)源,2012,（04）.

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李林武（1981-）.男.湖南省長(zhǎng)沙市人.研究方向:建筑設(shè)計(jì)民族：漢.職稱(chēng)：工程師.學(xué)歷：大學(xué)本科.專(zhuān)業(yè)：建筑設(shè)計(jì).