邱延鵬（丹東市市政工程設(shè)計研究院有限公司，遼寧 丹東 118000）

淺析工程測量方法及其解決方案

邱延鵬
（丹東市市政工程設(shè)計研究院有限公司，遼寧 丹東 118000）

在工程建設(shè)應(yīng)用中，測量工作扮演著重要的角色，其是一種基礎(chǔ)性質(zhì)的工作。無論是道路工程、橋梁工程還是隧道工程，其扮演的作用都是非常大的，為了進(jìn)行最經(jīng)濟(jì)、最合理路線的選擇。需要進(jìn)行路線勘測、地形圖繪制、橫斷面測量等工作，保證紙上定線及其路線設(shè)計環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，保證路線平面位置的良好控制，從而保證施工的良好開展。

公路測量；設(shè)計問題；應(yīng)用措施；平面位置

一﹑關(guān)于公路工程測量不同環(huán)節(jié)工作方案的分析

1為了實現(xiàn)公路工程測量工作的開展，需要做好初步設(shè)計環(huán)節(jié)。這就需要按照一定的設(shè)計任務(wù)及其初測資料編制，進(jìn)行修建原則的應(yīng)用，進(jìn)行設(shè)計方案的計算應(yīng)用，保證工程數(shù)量的優(yōu)化，這需要進(jìn)行相關(guān)施工方案的提出，保證設(shè)計概算的編制，進(jìn)行方案的說明及其圖表資料的提供。在初測環(huán)節(jié)，需要做好高程控制﹑地形圖﹑特殊地段的控制工作。需要保證現(xiàn)階段施工圖設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化，實現(xiàn)測量工作體系的健全。因此針對施工圖設(shè)計進(jìn)行初步設(shè)計文件的原則遵守。需要在一定的比例圖上進(jìn)行方案的比選，進(jìn)行路線方案的確定，保證施工圖的良好工作。這就要進(jìn)行中線放樣環(huán)節(jié)﹑橫斷面測量環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)。

在公路工程測量應(yīng)用中，需要進(jìn)行測量的控制，這需要進(jìn)行工程建設(shè)地區(qū)的控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，進(jìn)行這些點(diǎn)位置的精確確定，從而有利于后期地形測圖及其工程建設(shè)測量工作的開展，保證其正確的打樣。在后續(xù)測量工作應(yīng)用中，需要做好控制測量的相關(guān)工作，從而完善測圖及其放樣工作的開展。這就需要進(jìn)行控制網(wǎng)的應(yīng)用，進(jìn)行不同測量工件的連接。

一般情況下，工程控制測量工作﹑大地水準(zhǔn)面﹑參考橢球都是在地面上進(jìn)行工作的。但是地球的自然表面是一個多樣化的復(fù)雜曲面，其具備不規(guī)則性，不能僅僅用簡單的公示進(jìn)行曲面的表達(dá)，也不能在這個曲面上，進(jìn)行測量學(xué)幾何問題的解決，為了更好的進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)位置的計算及其控制，需要進(jìn)行觀測結(jié)果的優(yōu)化，滿足工程控制測量工作的需要。

通過對GPS的應(yīng)用，可以更好的進(jìn)行衛(wèi)星測距信號的接收，這就需要明確測距后房交會的原理，進(jìn)行一定數(shù)量的GPS衛(wèi)星信號的獲取，進(jìn)行上述原理的應(yīng)用，從而進(jìn)行絕對坐標(biāo)的解算。需要利用兩臺接收機(jī)進(jìn)行三顆以上衛(wèi)星信號的觀測，再利用高等控點(diǎn)﹑經(jīng)平差等進(jìn)行未知點(diǎn)的坐標(biāo)的計算。

二﹑公路工程測量方案的優(yōu)化

1 在公路工程測量環(huán)節(jié)中，需要落實好質(zhì)量控制的相關(guān)工作，從而更好的進(jìn)行公路工程質(zhì)量的監(jiān)控。這就需要政府做好相關(guān)的監(jiān)理工作，保證相關(guān)工程監(jiān)督體系的健全，保證工程質(zhì)量監(jiān)控及其工程竣工驗收工作的開展，從而避免其施工質(zhì)量的過差性，這也需要進(jìn)行施工測量質(zhì)量檢驗體系的健全，保證工程驗收監(jiān)督環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，做好儀器的相關(guān)實測工作。這就需要避免少數(shù)工程驗收工作停留在簡單呢的公路中線標(biāo)高基礎(chǔ)上，要從基礎(chǔ)上進(jìn)行施工測量質(zhì)量的監(jiān)控，從而保證公路工程施工企業(yè)的管理工作的有效開展，保證公路工程施工測量的穩(wěn)定開展。

目前來說，我國的測量工作體系是不健全的，很多測量人員都缺乏必要的素質(zhì)，并且專業(yè)人員比較少。有些公路工程施工單位并沒有專門的施工測量人員，很多技術(shù)人員都是進(jìn)行兼職客串的，而真正經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人員比較少。這樣的人員不僅少，而且缺乏必要的應(yīng)用知識，比如缺乏對常規(guī)測量儀器的性能應(yīng)用，不能進(jìn)行有效性的操作，其測設(shè)方法過于簡單化等等，都難以滿足現(xiàn)階段施工測量工作的開展。

2 也有一部分原因，出在測量儀器設(shè)備上，很多的儀器設(shè)備太過于落后，并且其數(shù)量存在不足，由于施工企業(yè)不能進(jìn)行合格化的測量儀器的應(yīng)用，就導(dǎo)致測量精度的差異性，并且如果缺乏這種專業(yè)性的儀器，也會極大的影響工程施工的進(jìn)度問題。除了做好上述工作，也要進(jìn)行測量儀器的操作控制，保證其保養(yǎng)性。由于測量工作的性質(zhì)，其所使用的儀器都是精密性質(zhì)的，在工作過程中，如果測量人員不能進(jìn)行有效的駕馭，不能進(jìn)行正確方法的使用，就會導(dǎo)致工程問題的出現(xiàn)，這種問題的出現(xiàn)，也與測量儀器的維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)，為了避免儀器出現(xiàn)不必要的損壞，需要做好相關(guān)的儀器養(yǎng)護(hù)工作。

這就需要實現(xiàn)工程建設(shè)監(jiān)理環(huán)節(jié)的更新，實現(xiàn)監(jiān)理方案的更新，提升施工測量應(yīng)用水平，這個方面的做好需要工程建設(shè)監(jiān)理部門做好監(jiān)督工作，從而合理的提升建筑工程施工的監(jiān)控效益，實現(xiàn)建筑施工測量程序的更新，保證檢查及其驗收程序的協(xié)調(diào)性，實現(xiàn)監(jiān)理體系的健全。在現(xiàn)階段施工測量質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用中，進(jìn)行相關(guān)實施的事前控制是必要的，這離不開施工測量監(jiān)控環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性，這需要引起施工測量放樣工作人員的重視，進(jìn)行相關(guān)方法的協(xié)調(diào)及其控制，提升測量成果的效益。

這就需要進(jìn)行觀念的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行公路工程施工測量體系的健全，保證現(xiàn)代公路工程施工方案的更新，這就需要避免傳統(tǒng)化的思想觀念的存在，保證事業(yè)的良好改革。這就需要公路工程施工測量人員進(jìn)行低品位的質(zhì)量觀的放棄，樹立長遠(yuǎn)的思想工作觀念，提升公路工程施工測量的準(zhǔn)確性，完善公路工程施工測量方針。進(jìn)行公路施工隊伍素質(zhì)的優(yōu)化。從而適應(yīng)當(dāng)下公路規(guī)模不斷擴(kuò)大的趨勢，提升其工程應(yīng)用質(zhì)量，保證新測量技術(shù)體系的健全，實現(xiàn)儀器的良好發(fā)展及其應(yīng)用，實現(xiàn)公路施工隊伍建設(shè)的加強(qiáng)應(yīng)用。

這就需要進(jìn)行常規(guī)測量儀器知識的掌握，積極做好公路的性能﹑操作﹑維修﹑保養(yǎng)等工作，進(jìn)行常用施工測量方法的更新，進(jìn)行芯技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用狀況的掌握，并且積極的進(jìn)行實踐，這也需要施工測量人員具備良好的工作能力，具備高度的責(zé)任心，保證工作上的精益求精。

這也需要保證測量儀器的良好應(yīng)用，有效的提升施工測量的精度，從而適應(yīng)我國公路工程現(xiàn)階段工作的需要，保證施工技術(shù)精度的提升。進(jìn)行傳統(tǒng)的測量方法及其手段的更新，有些傳統(tǒng)的測量弊端需要得以克服，這需要引起公路企業(yè)的管理人員的重視，要以可持續(xù)發(fā)展的眼光，去看待公路測量工作的開展。

結(jié)語

通過對工程測量方法及其解決方案的協(xié)調(diào)，可以更好的解決現(xiàn)階段公路施工過程中的問題，這都離不開測量體系的健全。

[1]陳軍．工程測量方法及其問題的若干探討[J]．中國新技術(shù)新產(chǎn)品， 2010（22）．

[2]黃志民．探討建筑工程測量常見錯誤及應(yīng)對措施[J]．科技資訊，2010（29）．

[3]陳軍．淺談公路測量中常見問題與解決措施[J]．科技風(fēng)，2010（01）．

TU198

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