摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進(jìn)步，我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展也有了很大的進(jìn)步，而城鎮(zhèn)化的發(fā)展直接推動了我國城鄉(xiāng)之間農(nóng)產(chǎn)品的流通，促進(jìn)了我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，對我國農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展以及實現(xiàn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化有著非常重要的作用。但是，目前情況下，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r還不容樂觀，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不僅落后還不完善，物流成本比較高，農(nóng)產(chǎn)品的物流主體還很單一，農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈不完善，信息化程度很低。面對這種情況，必須找到其原因，并在此基礎(chǔ)上找到合適的對策，從而促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)化發(fā)展；農(nóng)產(chǎn)品；物流

農(nóng)產(chǎn)品物流對于我國城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)化都有著重要的作用，不僅如此它對于我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民的生活有著密不可分的聯(lián)系，它對于城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展以及農(nóng)民的生存是非常重要的，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展能最大限度上降低農(nóng)產(chǎn)品的成本，還能保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，從而加強我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力，為我國人民提供便利的農(nóng)產(chǎn)品，總而言之農(nóng)產(chǎn)品物流在我國經(jīng)濟發(fā)展中有著十分重要的作用，它的發(fā)展和完善對于我國經(jīng)濟發(fā)展有著重大的意義。但是我國農(nóng)產(chǎn)品物流起步發(fā)展比較晚，目前很多設(shè)施、機制都不完善，所以我國的農(nóng)產(chǎn)品物流存在很大的問題，必須有效地解決這些問題，才能促進(jìn)農(nóng)業(yè)和我國經(jīng)濟的發(fā)展。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展情況

1.現(xiàn)狀分析

（1）物流設(shè)施較滯后。隨著我國改革開放的進(jìn)程，我國城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展并進(jìn)入了新階段，但是相比之下，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于城鎮(zhèn)化建設(shè)，因此很難促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展。雖然城鎮(zhèn)化水平不斷提高，但是村與鎮(zhèn)的交通設(shè)施建設(shè)以及批發(fā)市場和物流配送中心等等農(nóng)產(chǎn)品物流配送的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)卻十分落后、不配套，直接導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的損耗比較大、農(nóng)產(chǎn)品加工后增值比較小等情況。再加上冷藏保鮮技術(shù)差，給我國的農(nóng)產(chǎn)品造成了極大的損耗，過高的物流成本也直接增加了農(nóng)產(chǎn)品的價格，從而給農(nóng)產(chǎn)品的銷售帶來了困難。

（2）專業(yè)物流企業(yè)少。我國物流業(yè)發(fā)展時間并不長，農(nóng)產(chǎn)品的物流主體的規(guī)模甚小，不僅如此，農(nóng)產(chǎn)品物流的服務(wù)水平比較低，市場競爭力比較差。雖然近些年經(jīng)濟在快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程也不斷前進(jìn)，促進(jìn)了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，但是在發(fā)展中卻缺乏領(lǐng)頭企業(yè)。我國的A級物流企業(yè)不多，5A級的物流企業(yè)則是少之又少，在這些物流企業(yè)中很大一部分又是工業(yè)和零售業(yè)的自有物流企業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品沒有自己專業(yè)的物流企業(yè)。西方很多國家的第三方物流在物流市場中有很高的比重，然而我國的物流市場中第三方物流的發(fā)展卻很落后，在我國物流市場中的占有率不到百分之二十，在這種情況下，農(nóng)產(chǎn)品物流所占的比重更是可想而知了。農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量少、規(guī)模小、服務(wù)能力差、質(zhì)量差、效益更是低，再加上其供應(yīng)鏈不連續(xù)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的物流過程比較長、導(dǎo)致成本比較高，損耗了農(nóng)產(chǎn)品、提高了價格成本、最終導(dǎo)致銷售困難。

（3）信息化程度較低。我國互聯(lián)網(wǎng)在日常生活中應(yīng)用非常普遍，極大地改變了人們的生活，給人們帶來了便利，但是還沒有被完全應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流中，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)不健全，2011年覆蓋率仍不足20%，并未能隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展而有大進(jìn)展，這樣就導(dǎo)致在農(nóng)村能使用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來查詢農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息并以此來做交易的農(nóng)戶少之又少。對于農(nóng)產(chǎn)品物流來說，它的每一個環(huán)節(jié)對信息的掌握都是很重要的，都涉及到大量的數(shù)字信息傳遞，但是由于農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)不健全，使得數(shù)字信息不能及時地傳達(dá)，數(shù)字化、信息化程度比較低，不僅信息基礎(chǔ)設(shè)施太過落后，而且沒有統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)。

2.現(xiàn)狀發(fā)生的原因

（1）生產(chǎn)模式落后。我國素來是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化也早已啟動，在經(jīng)濟發(fā)展、城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展的過程中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化也有了進(jìn)一步的發(fā)展，雖有發(fā)展但程度并不高，我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)其實并未有效的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較分散，從農(nóng)民的角度來說其參與市場率比較低，對于農(nóng)產(chǎn)品價格的確定的能力比較低下?？傮w來說，我國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平比較低，生產(chǎn)極其分散，面對這種情況給農(nóng)產(chǎn)品物流的配套設(shè)施的建設(shè)帶來了很大的難題，配套設(shè)施不完善就直接導(dǎo)致其流通模式的落后，不能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的對接，損耗比較大，難以保證質(zhì)量。

（2）物流設(shè)施缺乏。近些年來，我國經(jīng)濟有了很大的進(jìn)步，城鎮(zhèn)化建設(shè)也取得了一些成就，我國也順勢對其基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，但是在這些投資中對于農(nóng)產(chǎn)品物流的投資卻是很少，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展缺少資金的支持，直接導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不健全，只注重對于一些很基礎(chǔ)的農(nóng)機、水利等的投資，卻忽略了網(wǎng)絡(luò)、信息、技術(shù)等方面的投資，沒有完善的基礎(chǔ)設(shè)施、缺乏大規(guī)模的物流倉儲配送中心，我國的農(nóng)產(chǎn)品多在菜市場和一些批發(fā)市場等簡陋的環(huán)境中流通，這樣對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量也是很難保全，這樣的方式不僅效率低下而且難以形成競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品滯銷。

（3）市場機制不完善。我國市場經(jīng)濟體制給我國經(jīng)濟的發(fā)展帶來了很大的影響，促進(jìn)了我國經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流市場在大的市場經(jīng)濟體制下有自己的物流市場機制，但是這種機制就目前來說還不是很完善，農(nóng)產(chǎn)品物流市場競爭不充分，導(dǎo)致其不能形成規(guī)模、企業(yè)化，并且第三方物流發(fā)展很緩慢甚至有些缺失。我國農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)銷多是私人販?zhǔn)郏?jīng)營比較分散，市場管理比較差，從而限制了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

（4）科學(xué)技術(shù)水平低。農(nóng)村的經(jīng)濟基礎(chǔ)比較薄弱，相應(yīng)的其技術(shù)基礎(chǔ)也比較薄弱，技術(shù)的落后、人們技術(shù)意識薄弱等使農(nóng)產(chǎn)品的物流體系不健全，缺乏技術(shù)的支撐，信息化程度低，信息資源共享的程度差，直接阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，阻礙了其規(guī)模的擴大，難以形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不能實現(xiàn)市場信息的及時反饋和傳遞。

二、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的途徑

1.健全物流機制

農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展要有完善的現(xiàn)代物流機制，在現(xiàn)代化的進(jìn)程中要能堅持工業(yè)化和信息化以及城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的共同發(fā)展，不能對哪一方有所偏頗，使其片面發(fā)展。在城鎮(zhèn)化建設(shè)中要促使工業(yè)化的同步發(fā)展，根據(jù)具體的實際情況促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，只有這樣才能為城鎮(zhèn)化的建設(shè)提供長久的動力。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施

為了改善農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)有的情況，必須要加大資金投入建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，它是物流發(fā)展的基礎(chǔ)，通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品物流資源的整合和供應(yīng)鏈的規(guī)劃。對物流來說，交通設(shè)施以及鮮藏運輸基礎(chǔ)設(shè)是很重要的，因此要特別加強農(nóng)村公路的建設(shè)，此外還要引進(jìn)先進(jìn)的冷藏保鮮技術(shù)。除此之外，還要加強供應(yīng)鏈的整合，使供應(yīng)鏈連續(xù)有秩序，整合農(nóng)產(chǎn)品的資源，形成集聚效應(yīng)，建成產(chǎn)業(yè)園或者基地，擴大農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模，加強集中管理，并在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下通過規(guī)劃形成一個信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)整個國家農(nóng)產(chǎn)品信息的統(tǒng)一管理和流通。國家在這方面一定要給予技術(shù)和政策支持，為我國農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展提供好的環(huán)境。

3.物流主體多樣化

我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體不完善，第三方物流發(fā)展很是落后，極大地阻礙了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。加強農(nóng)產(chǎn)品物流主體的建設(shè)必須先從市場、資源入手，開放市場的大門使更多的各種性質(zhì)的物流企業(yè)進(jìn)來，使農(nóng)產(chǎn)品物流市場充分競爭，通過相關(guān)的物流協(xié)會等的監(jiān)督和管理，積極培育第三方物流企業(yè)的發(fā)展，為農(nóng)產(chǎn)品物流市場注入新鮮的血液，國家也要給予相關(guān)的支持，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流市場的發(fā)展，促進(jìn)物流市場資源的整合，提高物流的效率，從而推進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距。

4.建設(shè)信息平臺

如今，隨著信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，什么事情都越來越依仗于網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)展，因此農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也要加強對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運用，構(gòu)建屬于農(nóng)產(chǎn)品自己的物流信息服務(wù)平臺，給農(nóng)戶和企業(yè)提供一個相互交流、相互溝通的平臺，從而促進(jìn)資源的合理配置和優(yōu)化，使物流信息實現(xiàn)自動采集、以及數(shù)字化倉儲、智能分揀等。在政府和領(lǐng)頭企業(yè)的帶領(lǐng)下促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

三、結(jié)語

農(nóng)產(chǎn)品物流對于我國城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)民的生產(chǎn)、生活有著密不可分的聯(lián)系，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展加強我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力，為我國人民提供便利的農(nóng)產(chǎn)品，它的發(fā)展和完善對于我國經(jīng)濟發(fā)展有著重大的意義。因此，必須通過構(gòu)建完善的現(xiàn)代物流機制、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、促進(jìn)第三方物流發(fā)展、構(gòu)建物流信息協(xié)同服務(wù)平臺等措施才能有效地解決目前農(nóng)產(chǎn)品物流中的問題，才能促進(jìn)農(nóng)業(yè)和我國經(jīng)濟的發(fā)展。

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作者簡介：張玲雅（1981.06- ），女，漢，江蘇南通，本科，講師，物流工程