歐庭高,何發(fā)欽

(1.湖南大學(xué)哲學(xué)研究所,湖南長沙 410082;2.湖南大學(xué)馬克思主義學(xué)院,湖南長沙 410082)

論風(fēng)險(xiǎn)控制與現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

歐庭高1,何發(fā)欽2

(1.湖南大學(xué)哲學(xué)研究所,湖南長沙 410082;2.湖南大學(xué)馬克思主義學(xué)院,湖南長沙 410082)

現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益為社會(huì)所關(guān)注,成為管理學(xué)、社會(huì)學(xué)和哲學(xué)等眾多學(xué)科的研究主題,它的產(chǎn)生和發(fā)展源于人們對風(fēng)險(xiǎn)的控制邏輯。風(fēng)險(xiǎn)控制包含一套成功的經(jīng)驗(yàn)技能、技藝和實(shí)用性的知識(shí)。這套成功經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的演變,帶來了技術(shù)的創(chuàng)造和發(fā)明。技術(shù)創(chuàng)造和發(fā)明把風(fēng)險(xiǎn)管控推上新的臺(tái)階和層次,與此同時(shí)又產(chǎn)生技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)控制與技術(shù)對風(fēng)險(xiǎn)控制辯證的建構(gòu),形成一個(gè)悖論式的自反生長結(jié)構(gòu),催生現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),造成風(fēng)險(xiǎn)叢生的現(xiàn)代社會(huì)。

風(fēng)險(xiǎn)控制;風(fēng)險(xiǎn)技術(shù);現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)自反性

風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā)和風(fēng)險(xiǎn)威脅增大,極大地強(qiáng)化了公眾的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),使人們對現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益關(guān)注。在這些日益升起關(guān)注的背后,有著人類一直以來對風(fēng)險(xiǎn)控制的努力。這種努力并不如轉(zhuǎn)移、分散、規(guī)避、調(diào)節(jié)等風(fēng)險(xiǎn)策略那樣簡單,而是包含一套應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的策略經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。在這個(gè)過程中,人們雖然也曾有過盲目冒險(xiǎn)的教訓(xùn),但更為重要的是學(xué)習(xí)到了有關(guān)的技能和知識(shí)。這些技能和知識(shí)教會(huì)人們不斷地取得應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)步,把盲目冒險(xiǎn)推向理性冒險(xiǎn),進(jìn)而積累起控制或應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的一系列方式、方法、技能等程序和規(guī)則。實(shí)際上,這些程序和規(guī)則是以技術(shù)為實(shí)質(zhì)的,它一方面以風(fēng)險(xiǎn)管理和控制等軟技術(shù)表現(xiàn)出來,另一方面又把其中的技術(shù)理念物化,以硬技術(shù)表現(xiàn)出來。硬技術(shù)構(gòu)成了人們最習(xí)以為常的技術(shù)觀念。軟硬技術(shù)有效的辯證整合,使它們應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)功能得到有效的開發(fā)和發(fā)揮,不斷地深化,進(jìn)而促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和風(fēng)險(xiǎn)升級(jí),使技術(shù)現(xiàn)代化,形成現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。把握風(fēng)險(xiǎn)控制與現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的演變邏輯,這是深化風(fēng)險(xiǎn)控制和治理的關(guān)鍵。它對促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展,有著極其重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

一、風(fēng)險(xiǎn)控制與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)控制與技術(shù)密切相關(guān)?！帮L(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致控制,因此風(fēng)險(xiǎn)越大,對控制的需要就越強(qiáng)烈?！盵1](P7)在技術(shù)尚未主導(dǎo)生產(chǎn)和生活之前,風(fēng)險(xiǎn)以危險(xiǎn)來顯現(xiàn)。這些風(fēng)險(xiǎn)大多是自然危險(xiǎn)。自然危險(xiǎn)“都不是人力造成的,都不取決于人,而是由自然災(zāi)害造成的集體命運(yùn)或者神的處罰等等”[2]。它的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)原因變化多端,很不明確。換言之,自然風(fēng)險(xiǎn)事件的原因和作用因素都具有明顯的不確定性,而人們很難預(yù)測和掌控。人們普遍地感到,在意外和不測的事件或事故之外有一個(gè)主宰,它是命運(yùn)之神,支配著人們生活的方方面面。地震、洪水等所有的自然風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象,背后都隱藏相應(yīng)的形而上之神。不過,人們在日常生產(chǎn)和生活中所遇到的風(fēng)險(xiǎn),其實(shí)并沒有那么神秘莫測和完全受命運(yùn)之神的支配,比如斷崖和河流等所呈現(xiàn)出來的風(fēng)險(xiǎn)。而且,人們從感覺直觀中就可以對此類風(fēng)險(xiǎn)做出判定,進(jìn)而形成決策策略。至于采取何種策略行動(dòng)決策方案,敢不敢冒險(xiǎn),冒多大的風(fēng)險(xiǎn),這與行動(dòng)個(gè)體自身的情況相關(guān)。應(yīng)當(dāng)說,理性行動(dòng)的每個(gè)個(gè)體心里應(yīng)當(dāng)是有數(shù)的。

風(fēng)險(xiǎn)反映的是事情發(fā)展變化的負(fù)面不確定性。把計(jì)劃付諸行動(dòng)的人,時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)面臨著前進(jìn)路上的風(fēng)險(xiǎn),只是風(fēng)險(xiǎn)大小的不同而已。至于說到零風(fēng)險(xiǎn),那只不過是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太小,或當(dāng)事者已經(jīng)克服風(fēng)險(xiǎn)之后的說辭。在許多情況下,人們只要積極應(yīng)對,反復(fù)地試探,不少風(fēng)險(xiǎn)可以成功地被駕馭。成功應(yīng)對或駕馭風(fēng)險(xiǎn)的意義重大,它獲得風(fēng)險(xiǎn)背后隱藏著的巨大收益。這不僅僅是物質(zhì)的,更重要的是精神的。冒險(xiǎn)者因?yàn)榭朔顺Ｈ藷o法應(yīng)對的風(fēng)險(xiǎn),因而獲得了人們的普遍贊譽(yù)和廣泛的敬仰。這是一種蘊(yùn)涵著經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的文化力量。正是在這個(gè)意義上,“‘風(fēng)險(xiǎn)’這個(gè)概念是在16、17世紀(jì)由早期西方探險(xiǎn)家們首先使用并發(fā)展起來的?！盵3]文藝復(fù)興時(shí)期,航海探險(xiǎn)把其冒險(xiǎn)的這種文化進(jìn)一步塑造,激勵(lì)著一代又一代的冒險(xiǎn)者,讓整個(gè)歐洲乃至全球都分享到他們所帶來的成果和輝煌。在這種情況下,危險(xiǎn)中支配的命運(yùn)之神被擺脫,所以在危險(xiǎn)一詞之外還有新的涵義,危險(xiǎn)概念已經(jīng)很難涵蓋。新的涵義蘊(yùn)涵在航海探險(xiǎn)之中,既有“風(fēng)”之浪而帶來的危險(xiǎn),包含著損失和傷害等意涵,又有“意外”和“不測”等所表達(dá)的意義,于是人們創(chuàng)造了“風(fēng)險(xiǎn)”一詞。自航海探險(xiǎn)時(shí)代以來,風(fēng)險(xiǎn)一詞漸漸風(fēng)行起來,取代危險(xiǎn)的說法,成為現(xiàn)今起支配作用的概念和觀念。

與此同時(shí),在冒險(xiǎn)精神塑造的文化力量中,還包含著一套由探險(xiǎn)試錯(cuò)而形成經(jīng)驗(yàn),這是探險(xiǎn)者成功有效地應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的辦法,其中既有“疏導(dǎo)”和“避讓”等含意,又有“防止”和“控制”等含義,它是一套管理風(fēng)險(xiǎn)的門道、訣竅、手段、方式和方法等,是積累起來的以經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為內(nèi)涵的技能與技藝。技能與技藝是技術(shù)最為基礎(chǔ)和最為原始的內(nèi)涵,它確立了主體建構(gòu)技術(shù)行為的基礎(chǔ)[4]。人們把它們構(gòu)建成流程性、工藝性的規(guī)則、規(guī)范和程序,應(yīng)用有關(guān)的原始實(shí)物或材料把技術(shù)物化,創(chuàng)造和發(fā)明器具性或?qū)嵨镄缘募夹g(shù)。技術(shù)延伸人體器官的功能和作用,進(jìn)一步把人們駕馭風(fēng)險(xiǎn)的能力強(qiáng)化,后來還普及成為社會(huì)公眾控制風(fēng)險(xiǎn)的工具,比如航海用的船。應(yīng)當(dāng)說,起初器具技術(shù)比較簡單,甚至是直接借用自然的物品,但后來變得越來越復(fù)雜。比如,人們橫渡河流,起初可以借用樹木等器物,接下來可以制造獨(dú)木舟、竹排等器物,后來還可以建造棟梁和輪船等。

應(yīng)用技術(shù),可以消除危險(xiǎn)[5]。隨著技術(shù)的廣泛應(yīng)用,更多危險(xiǎn)被克服或消除了。雖然這種消除不是徹底性或根本性的,但從概率意義上說,已經(jīng)大大地降低,達(dá)到人們對安全的要求。比如有了輪船之后,橫跨河流和海洋的風(fēng)險(xiǎn)就大大地降低,即使普通民眾,也可以跨洋過海。但是,與一般經(jīng)驗(yàn)和管理辦法的不同,技術(shù)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的主要功能不是規(guī)避或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),而是控制風(fēng)險(xiǎn),即原來存在于事情中的危險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)被技術(shù)克服或被控制起來,或原有的危機(jī)或風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)消失。比如樹木高處的野果,因?yàn)槿藗兪褂昧四景簟渲蛑窀偷裙ぞ呒夹g(shù)來采集,這樣就把攀爬樹木的危險(xiǎn)給消除或控制起來了。不過,這并不是說隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)完全消失了,其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)還存在。但是,此時(shí)它是以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)出來的,也可以說風(fēng)險(xiǎn)主要轉(zhuǎn)移到技術(shù)上來了。比如,建立橋梁起來之后,橫跨河流時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就不再是涉水的風(fēng)險(xiǎn),而主要是橋梁本身的風(fēng)險(xiǎn)了。

技術(shù)在人追求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)中建構(gòu)起中介,尤其是在通向未來的道路上,猶如在河流或山崖的兩邊建立一座橋,消除了人與未來目標(biāo)之間的障礙或困難,甚至把不可能變成了可能和現(xiàn)實(shí),使原來存在的危險(xiǎn)消失。如果說此有風(fēng)險(xiǎn)的話,那主要是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)?？梢哉f,在人們需要達(dá)到的目標(biāo)路上,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大部分取代了自然風(fēng)險(xiǎn)。但是,與自然風(fēng)險(xiǎn)最大不同的是,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)具有很大的人為性。這是貝克、吉登斯等著名風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)學(xué)者的基本論調(diào),認(rèn)為現(xiàn)代社會(huì)之所成為風(fēng)險(xiǎn)社會(huì),是因?yàn)樗錆M的風(fēng)險(xiǎn)是人為制造的風(fēng)險(xiǎn),“出于技術(shù)經(jīng)濟(jì)的決策和實(shí)用性的考慮”[1](P67)。然而,這一論調(diào)所強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn),顯然對技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)所具有的自然屬性有所忽略,以為人們在自找風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí),技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承襲著自然風(fēng)險(xiǎn)的基本特性,因?yàn)榧夹g(shù)是依賴于自然的原理和材料制作而成的。而這讓我們回歸技術(shù)本身來理解其風(fēng)險(xiǎn)涵義,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指技術(shù)自身解體、破壞等可能帶來的損害。

技術(shù)對風(fēng)險(xiǎn)管控,讓風(fēng)險(xiǎn)回歸技術(shù),從中我們可以領(lǐng)略到技術(shù)與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)辯證法的深刻內(nèi)涵。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)相伴生,技術(shù)是人創(chuàng)造發(fā)明的,在于消除風(fēng)險(xiǎn),而消除風(fēng)險(xiǎn)的基本邏輯又以控制自身的風(fēng)險(xiǎn)為前提。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的控制,與對自然風(fēng)險(xiǎn)的控制類似,不過主要是從實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)的出發(fā),以反復(fù)實(shí)驗(yàn)的檢測為前提,也具有極其深刻的實(shí)證性。追求的目標(biāo)是對技術(shù)進(jìn)行破壞測試,測試技術(shù)解體或破壞之時(shí)能夠承受多大的風(fēng)險(xiǎn),由此確定技術(shù)的安全邊界,確立技術(shù)安全的標(biāo)準(zhǔn)。不過,技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)不是絕對標(biāo)準(zhǔn),而是相對標(biāo)準(zhǔn),“從我們生活中完全消除風(fēng)險(xiǎn)是不可能的”[6](P255),它是由統(tǒng)計(jì)出來的概率來衡量,即在一定時(shí)空內(nèi)技術(shù)的解體不低于某一規(guī)定的概率值。如汽車經(jīng)過破壞測試后,假如確定它的保質(zhì)期為10年,那么在10年內(nèi)它就是安全的。當(dāng)然,也有例外的情況,因?yàn)楸澈箅[藏著概率。不過,這是風(fēng)險(xiǎn)最令人費(fèi)解和出現(xiàn)爭論的地方。比如,福島核電站爆炸,原先技術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)充分地考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素,但就是沒有想到會(huì)該區(qū)域會(huì)出現(xiàn)9級(jí)以上的地震。

二、風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)

客觀主義認(rèn)為,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)僅存在于自身,即技術(shù)作為一項(xiàng)工程而具有的成敗問題。這個(gè)觀點(diǎn)雖然點(diǎn)出了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)質(zhì),但卻孤立地理解了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí),風(fēng)險(xiǎn)的涵義具有多維性[7]。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)反映了技術(shù)超越自身領(lǐng)域而呈現(xiàn)出來的性質(zhì)。技術(shù)進(jìn)入其他領(lǐng)域,與其他領(lǐng)結(jié)構(gòu)要素整合,構(gòu)建技術(shù)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)和自然系統(tǒng)等。此時(shí),技術(shù)成為這些領(lǐng)域系統(tǒng)的要素或組成部分,變成具有因果相關(guān)性的風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)原因。作為風(fēng)險(xiǎn)因素的技術(shù),被用來控制風(fēng)險(xiǎn),更彰顯了它參與相關(guān)行動(dòng)系統(tǒng)的建構(gòu)和整合,又成為人們生活和生產(chǎn)主系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性要素或部分。作為一個(gè)結(jié)構(gòu)要素,技術(shù)與系統(tǒng)之間的結(jié)構(gòu)性關(guān)聯(lián),不管是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的,又都會(huì)或多或少地對系統(tǒng)中其他相關(guān)的要素產(chǎn)生某種程度的因果性影響,尤其是動(dòng)態(tài)影響上,在時(shí)間先后的持續(xù)鏈條中,技術(shù)成了對其他要素風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生的原因。風(fēng)險(xiǎn)因素是指能夠?qū)е禄蛟斐蓳p失頻率和損失程度的要素。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素不僅會(huì)使其相關(guān)要素風(fēng)險(xiǎn)頻率的增加,且還會(huì)直接誘發(fā)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)要素產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事件,造成損失或使損失增大。比如,在河流上建立起一座發(fā)電和灌溉用的大壩,這項(xiàng)工程技術(shù)就成為了這個(gè)區(qū)域自然環(huán)境和社會(huì)發(fā)展的一個(gè)結(jié)構(gòu)要素,它使該河流下游地區(qū)的地震風(fēng)險(xiǎn)增加,甚至?xí)T發(fā)地震事件。

排除風(fēng)險(xiǎn)因素,這是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要原則,同時(shí)也是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制的基本規(guī)范。任何技術(shù)發(fā)明和創(chuàng)造都考慮解決這個(gè)問題,但事實(shí)上任何解決方案都是有限的、相對的,而不是無限的、絕對的,因而只要是技術(shù)或事件過程,都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),即風(fēng)險(xiǎn)是普遍現(xiàn)象。風(fēng)險(xiǎn)具有因果性[8],但風(fēng)險(xiǎn)因素是否會(huì)引發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)事件,其中的道理又與人們常規(guī)思維和習(xí)慣思維的因果性有很大的不同,把風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)事件之間看作是決定性的,即風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果之間并不如人們所聯(lián)想的那樣,具有因果必然性,有原因就有結(jié)果。其實(shí),風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)事件之間的因果關(guān)系是非決定性的,原因結(jié)果不是線性的關(guān)系,而是極其復(fù)雜的非線性關(guān)系。原因與結(jié)果之間的表現(xiàn)多樣,有原因,未必有結(jié)果;有結(jié)果,也未必能夠找到原因。被稱為原因的因素對結(jié)果的影響會(huì)產(chǎn)生遲滯效應(yīng),有時(shí)非要到達(dá)一定程度時(shí),才會(huì)通過風(fēng)險(xiǎn)事件把風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)出來,讓人們認(rèn)識(shí)和理解它;而有時(shí)即使很小的風(fēng)險(xiǎn)因素作用,也會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件。所以,即使人們做了充分估計(jì)和積極地排除了隱患因素,結(jié)果仍有意外情況的風(fēng)險(xiǎn)事件出現(xiàn)。這就是風(fēng)險(xiǎn)最為神秘和令人驚恐的地方。

風(fēng)險(xiǎn)管控的戰(zhàn)略在于防止和減輕[6](P52)。防止戰(zhàn)略在于排除風(fēng)險(xiǎn)因素,把風(fēng)險(xiǎn)因素可能造成的影響加以消除,達(dá)成安全目標(biāo),有時(shí)甚至還需要進(jìn)行層層設(shè)防。它更多突出強(qiáng)調(diào)的是事前做好準(zhǔn)備,降低人們不愿看到的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。減輕戰(zhàn)略在于當(dāng)真的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí),或即使風(fēng)險(xiǎn)事件沒有出現(xiàn)之前,也要力求把損失、傷亡等減少到最低,即降低風(fēng)險(xiǎn)事件的不良后果。風(fēng)險(xiǎn)管控的戰(zhàn)略貫穿著經(jīng)濟(jì)效用論的基本理念,確立起了可量化的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,促進(jìn)了風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)的發(fā)展。不管如何,這套理念都強(qiáng)調(diào)做好事前的準(zhǔn)備和應(yīng)對,突出地反映了風(fēng)險(xiǎn)事件是否出現(xiàn)的概率本質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)事件只有可能性和或然性,屬于偶然性的事件,且有很強(qiáng)的隨機(jī)性,常常以出乎人們的設(shè)想或預(yù)料為特色。這也是風(fēng)險(xiǎn)既神秘而又令人難以理解的地方。風(fēng)險(xiǎn)處于安全與毀滅之間,既可以說是虛擬的真實(shí),也可以說是真實(shí)的虛擬[9]。在許多情況下,我們似乎是在為這不太可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件枉費(fèi)心機(jī),甚至是浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力?？墒?偏偏就是在人們質(zhì)疑而專家又滿懷信心的設(shè)防之中,出現(xiàn)戰(zhàn)略性的意外。著名的泰坦尼克號(hào)輪船的沉沒就是一個(gè)典型的事例,被設(shè)計(jì)者稱為永不沉沒的輪船,因?yàn)樗?jīng)過了層層的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)防,聲稱達(dá)到了絕對安全,結(jié)果還是僅開始就遭遇厄運(yùn)。

“風(fēng)險(xiǎn)不僅僅在技術(shù)應(yīng)用的過程中被生產(chǎn)出來,而且在賦予意義的過程被生產(chǎn)出來,還會(huì)因?qū)撛谖：?、危險(xiǎn)和威脅的技術(shù)敏感而被生產(chǎn)出來?！盵10]除了技術(shù)作為風(fēng)險(xiǎn)因素之外,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也是風(fēng)險(xiǎn)因素。因?yàn)榧夹g(shù)有風(fēng)險(xiǎn),所以當(dāng)技術(shù)作為產(chǎn)品或生產(chǎn)工具供人使用之時(shí),它又在人們的行動(dòng)系統(tǒng)中構(gòu)建起風(fēng)險(xiǎn)?！帮L(fēng)險(xiǎn)越是不能界定、預(yù)測和控制,它就會(huì)帶來越多的風(fēng)險(xiǎn)。”[11]技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)因素,對人的行動(dòng)系統(tǒng)及至社會(huì)和自然系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)建構(gòu)有兩個(gè)方式。一種方式是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)成份,以某種方式進(jìn)入到人的行動(dòng)系統(tǒng)以及社會(huì)或自然系統(tǒng)中,因?yàn)槌隽巳说男袆?dòng)系統(tǒng)以及社會(huì)或自然應(yīng)有的緩沖能力,就以負(fù)面效應(yīng)的方式積累起來,增加風(fēng)險(xiǎn)因素誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的能力。一旦風(fēng)險(xiǎn)因素積累到一定程度,就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件。另一種方式是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)演變出風(fēng)險(xiǎn)事件來體現(xiàn),此時(shí)可能會(huì)破壞人的行動(dòng)系統(tǒng),或局部對自然或社會(huì)系統(tǒng)的產(chǎn)生破壞作用,可能引發(fā)它們產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事件。比如,美國挑戰(zhàn)者號(hào)在發(fā)射的風(fēng)險(xiǎn)決策上,就出現(xiàn)了這樣一個(gè)問題,實(shí)驗(yàn)表明密封墊圈在低于零下四度時(shí),會(huì)出現(xiàn)漏氣的風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)只不過是可能而已,沒有必然性,決策者多次推遲之后,在無奈之下不顧此風(fēng)險(xiǎn)問題,決定實(shí)施發(fā)射,結(jié)果發(fā)射不久就出現(xiàn)了爆炸事件,此爆炸事件至今還令人印象難忘。

因此,不管從何種方式來理解技術(shù)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),它們都是人類生活和生產(chǎn)等各方式的要素。要素不僅是結(jié)構(gòu)性的,而且它還有因素性,它總會(huì)以不確定性的方式,招致社會(huì)和自然增加風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)的建構(gòu)。從這個(gè)意義說,與其說技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),還不如說風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)。之所以強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的觀點(diǎn),主要因?yàn)樾枰獙夹g(shù)風(fēng)險(xiǎn)提出警醒,更重要的是深刻地反思技術(shù)存在風(fēng)險(xiǎn)的普遍性?！安灰p易相信我們可以通過直接觀察或間接的‘計(jì)算’(比如訪談)來了解制造風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)?！盵10]風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為,技術(shù)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是人類行動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)建構(gòu)因素,因?yàn)槿祟愂褂眉夹g(shù)雖然是用來控制風(fēng)險(xiǎn),但在它控制風(fēng)險(xiǎn)同時(shí),也在建構(gòu)技術(shù)與人之間的行動(dòng)系統(tǒng),眾多技術(shù)的廣泛應(yīng)用,把各個(gè)個(gè)體行動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步構(gòu)建起來,形成更為龐大的社會(huì)行動(dòng)系統(tǒng),使技術(shù)建構(gòu)成為社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)的因素,對人的生活和存在構(gòu)成巨大的威脅。

三、安全技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)自反性

風(fēng)險(xiǎn)管控降低風(fēng)險(xiǎn)和減輕風(fēng)險(xiǎn)不良后果的理念,與有關(guān)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的結(jié)合,引發(fā)技術(shù)的發(fā)明和創(chuàng)造。尤其到了現(xiàn)代,風(fēng)險(xiǎn)管控的理念還進(jìn)一步與科學(xué)理論知識(shí)整合,加速技術(shù)的發(fā)明和創(chuàng)造,為風(fēng)險(xiǎn)管控不斷地開辟出新的天地?！霸诓煌纳鐣?huì)和制度背景中,技術(shù)以不同的方式被建構(gòu)和消費(fèi)。”[12]風(fēng)險(xiǎn)管控與技術(shù)發(fā)明和創(chuàng)造之間,就形成了一種消除或減少風(fēng)險(xiǎn)的良性互動(dòng)機(jī)制。在這種機(jī)制中,單純直接依賴于人自身的管控辦法,日益讓位于以技術(shù)為中介的管控辦法。技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)管控中發(fā)揮看重大的作用。以往單純依賴于人工來實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控的傳統(tǒng)觀念,對許多風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估,因?yàn)槿敝夹g(shù)工具,很容易會(huì)得出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)概率高和損失大的結(jié)論,即風(fēng)險(xiǎn)負(fù)面的結(jié)果遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn)收益,甚至從感覺直觀中就可以得出這樣的判定,因而風(fēng)險(xiǎn)科學(xué)決策的結(jié)果最終是放棄行動(dòng),而人們生產(chǎn)和生活的許多目標(biāo)和愿意,因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大而人又缺乏能力,所以大多不敢采取冒險(xiǎn)行動(dòng),甚至即使采取了冒險(xiǎn)行動(dòng),結(jié)果也是以失敗而告終,造成人財(cái)兩失的局面。缺乏技術(shù)對風(fēng)險(xiǎn)的控制,人類社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,就只能停滯不前,原地踏步。

技術(shù)的發(fā)明和創(chuàng)造打破了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管控的觀念。因?yàn)橛辛似骶呒夹g(shù)作為依托,所以出現(xiàn)了新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理念。新的評(píng)估理念確立起新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。在新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系下,傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)為充滿著巨大危險(xiǎn)的行動(dòng),評(píng)估出來的結(jié)果迥然不同。有了技術(shù)手段之后,風(fēng)險(xiǎn)被大大地降低,傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)被技術(shù)控制起來或克服了,人們還因此漸漸形成一個(gè)觀念,把實(shí)現(xiàn)了對風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)稱為安全技術(shù),進(jìn)而普而廣之。安全技術(shù)的觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)給人們帶來了安全,而且還強(qiáng)調(diào)技術(shù)為人類社會(huì)的前進(jìn)開辟道路。不過,最令人費(fèi)解的是,技術(shù)在對風(fēng)險(xiǎn)控制和克服的同時(shí),其自身卻又隱藏著風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是“要求在數(shù)據(jù)不完整或不充分的情況下進(jìn)行評(píng)估”[13],因而在這里產(chǎn)生了上面論述所說的風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)問題。風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)與安全技術(shù)兩種觀點(diǎn)相互矛盾,它不僅反映了對風(fēng)險(xiǎn)理解的不同角度問題,而且更為重要的是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)本身存在的悖論問題:以控制風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)的安全技術(shù),又以自身存在風(fēng)險(xiǎn)為前提。因此,“‘不平等的’社會(huì)價(jià)值體系被‘不安全的’社會(huì)價(jià)值體系所代替?！盵14]

曾經(jīng)在相當(dāng)長時(shí)期里,尤其在工程和管理領(lǐng)域里,人們常常把安全技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)悖論問題歸結(jié)為技術(shù)本身的不完善。“我們現(xiàn)在只要掌握更好的技術(shù)、更多的知識(shí)并且更準(zhǔn)確地重建聯(lián)系,就可以對一切事情應(yīng)付自如?！盵2]按照此觀點(diǎn)的精神,工程專家從實(shí)證論的立場出發(fā),確立了一個(gè)用更好技術(shù)替代原有技術(shù)的方案,促進(jìn)技術(shù)的升級(jí)換代。這是實(shí)證論的解決方案,得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可,專家也因此承襲它風(fēng)險(xiǎn)管控戰(zhàn)略的功能,確實(shí)減低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的概率和減輕了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的不良后果。然而,與此同時(shí),在技術(shù)升級(jí)之后,技術(shù)越來越復(fù)雜,變成了復(fù)雜系統(tǒng)?！皞鹘y(tǒng)一直試圖將健康和安全風(fēng)險(xiǎn)降低到某一難以估量但殘留較小的程度,在這個(gè)程度上,結(jié)果或者過程被稱為是安全的?！盵15]風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率雖然很低,但并不表明技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)概率為零,既然不為零,那么技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)事件還是有可能出現(xiàn)的。因?yàn)榧夹g(shù)升級(jí)之后的系統(tǒng)更加龐大,所以風(fēng)險(xiǎn)事件造成損害也相應(yīng)地增大。按照傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效用觀進(jìn)行計(jì)量,把概率與損失相乘,所得結(jié)果會(huì)出現(xiàn)失真和失效的情況。比如,1 000×1%=100 000×0.01%,到底那個(gè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)更大呢?顯然,這是很難真實(shí)地評(píng)估它們的風(fēng)險(xiǎn)影響。因?yàn)榇蟾怕屎托p失相乘與小概率和大損失相乘,得到結(jié)果的數(shù)值可以相等,但意義卻有極大的差異,小概率大損失的風(fēng)險(xiǎn)事件一旦出現(xiàn),后果極其嚴(yán)重。如核電技術(shù)升級(jí)后,出現(xiàn)事故的概率降低了,但只要一出事故,損失就極大,幾乎沒有責(zé)任主體能夠承擔(dān)此損失,比起常出現(xiàn)事故的汽車風(fēng)險(xiǎn),責(zé)任主體大多能夠承擔(dān)損失來看,性質(zhì)完全不同。

技術(shù)發(fā)明和創(chuàng)造的推進(jìn),使傳統(tǒng)技術(shù)不斷地升級(jí)和進(jìn)化,進(jìn)而演變?yōu)楝F(xiàn)代技術(shù)。現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)沿著分子、原子等微觀層次深化,目前進(jìn)入到納米尺度的微觀世界。由納米尺度來建構(gòu)起來的技術(shù)系統(tǒng),即使不是龐大的技術(shù)系統(tǒng),也是極其復(fù)雜的系統(tǒng)。技術(shù)復(fù)雜系統(tǒng)需要有與人直接相連的操作界面,因而許多具有負(fù)面甚至是毒性的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì),被宏觀物理技術(shù)約束起來。一旦有風(fēng)險(xiǎn)事件的出現(xiàn),產(chǎn)生的損害不僅僅有事故本身的損害,而且還有眾多致害性的化學(xué)、放射性等風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì),它們的作用機(jī)理極其復(fù)雜,會(huì)直接或間接地?fù)p害人的健康和生命,甚至這些致害性的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)會(huì)以緩慢的方式發(fā)生作用?！艾F(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的作用方式開始由宏觀轉(zhuǎn)向微觀,由此顯性轉(zhuǎn)向隱性,并以基因突變、放射性元素、毒素、空氣染污等物質(zhì)而存在?！盵16]在這個(gè)層面上,風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超出了被稱為危險(xiǎn)所給人的觀察性和直覺性,感官已經(jīng)無法察覺或難以察覺,等人們察覺到它風(fēng)險(xiǎn)的存在時(shí),一切都為時(shí)已晚,因?yàn)槠渌a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)不良后果是無法逆轉(zhuǎn)的。

現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是人們在追求安全技術(shù)中形成的悖論式的自反性風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)升級(jí)完善之后,風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生事故的概率不斷地降低,但風(fēng)險(xiǎn)事故的后果卻增大。經(jīng)濟(jì)效用評(píng)估量值也不見得一定會(huì)降低,但風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)可能發(fā)生了根本性的變化,用定量標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的模式整體上已經(jīng)失效。貝克認(rèn)為,這意味著傳統(tǒng)和自然的雙重終結(jié)?，F(xiàn)代技術(shù)及其風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)或成份和風(fēng)險(xiǎn)因素,與自然結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)相互整合,共同維系自然和社會(huì)的持續(xù)演化。在自然和社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化長鏈中,現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)在游走變化并建構(gòu)著復(fù)雜因果結(jié)構(gòu)和因果鏈條,人類只不過是這個(gè)鏈條的一個(gè)環(huán)節(jié),它正在改變著人類生活的環(huán)境。這個(gè)環(huán)境既由技術(shù)來建構(gòu),同時(shí)也伴隨技術(shù)構(gòu)建而完成風(fēng)險(xiǎn)的建構(gòu)。因?yàn)檫@是人從未來實(shí)施行動(dòng)的結(jié)果,因此風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的學(xué)者將此風(fēng)險(xiǎn)稱為是人為制造的風(fēng)險(xiǎn)。人為制造風(fēng)險(xiǎn)的意謂充滿著矛盾,有追求的人類要往前發(fā)展,但往前發(fā)展的每一步行動(dòng)又建立尚未清楚的未來上,這樣就把風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散開來同,由此它不僅改變了自然的性質(zhì),同時(shí)也改變社會(huì)的性質(zhì),所以稱現(xiàn)代是風(fēng)險(xiǎn)世界。這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)世界不僅是指風(fēng)險(xiǎn)社會(huì),而且還意味著風(fēng)險(xiǎn)自然環(huán)境。

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[13][美]威廉姆·R.弗雷敦.捷思推理法、偏差、非大眾:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的專家知識(shí)及誤差[A]//謝爾頓·克里姆斯基,多米尼克·戈?duì)柖?風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)學(xué)說[M].北京:北京出版社,2005:238-283.

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[15][美]克里斯·韋珀.風(fēng)險(xiǎn)管理方面的不一致價(jià)值[A]//謝爾頓·克里姆斯基,多米尼克·戈?duì)柖?風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)學(xué)說[M].北京:北京出版社,2005:389-402.

[16]歐庭高,鞏紅新.現(xiàn)代技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的物質(zhì)[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2014(4):513—517.

On Risk Control and Risk of Modern Technologies

OU Ting-gao1,HE Fa-qin2
(1.Research Institute of Philosophy,Hunan University,Changsha,Hunan 410082,China; 2.School of Marxism,Hunan University,Changsha,Hunan 410082,China)

The risk of modern technologies is concerned increasingly with in society and has become a key research topic of management science,sociology,philosophy and other subjects.Its source and development results from our control logic on risk.Risk control contains a set of successful skills,techniques and practical knowledge,whose evolution has boosted the creation and invention in technology.The creation and invention in technology promotes risk management to higher step and hierarchy and at the same time brings about technological risk.The dialectical construction of risk control and risk control from technology forms paradoxically a reflexive growth structure,producing modern technology risk as well as causing a modern society with rich risk.

risk control;risk technology;modern technological risk;risk reflexivity

N031

A

1672-934X(2015)05-0021-06

10.16573/j.cnki.1672-934x.2015.05.003

2015-08-10

國家社科基金(14BZX028);湖南省社科基金(13YBB047)

歐庭高(1965—),男,廣西北流人,教授,博士,主要從事技術(shù)哲學(xué)研究。