輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。2014年世界輪胎十大品牌企業(yè)排名如下：

（1）米其林

米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。

（2）普利司通

日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。

1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認(rèn)為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。

（3）固特異

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達(dá)到80 000多人。

1898年的美國，路上通行的交通工具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始制造橡膠制品。為了紀(jì)念1839年發(fā)明“硫化”的查爾斯?固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎與橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標(biāo)，取其優(yōu)美、迅捷之意。

（4）鄧祿普

Digital Rolling Simulation——數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)，代表了最具前瞻性的技術(shù)通過超級計算機(jī)中的模擬轉(zhuǎn)動輪胎模型，實(shí)現(xiàn)各種不同的模擬實(shí)驗。如輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動模擬，氣體穿透模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，輪胎噪音模擬，實(shí)車行駛模擬，路面環(huán)境模擬等。

汽車的基本運(yùn)動狀態(tài)如行駛轉(zhuǎn)彎制動等最終都要通過輪胎與地面之間的相互作用得以實(shí)現(xiàn)，可見輪胎對于汽車而言是一種非常重要的部件，然而在過去開發(fā)這一重要部件時，無法實(shí)際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術(shù)瓶頸，于是對于以通過不斷研發(fā)推進(jìn)輪胎技術(shù)進(jìn)步為己任的鄧祿普輪胎工程師而言，“希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動態(tài)”成為他們的夙愿，如今這一愿望通過數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬這一鄧祿普獨(dú)有技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，通過數(shù)碼輪胎可以無限制地模擬近似真實(shí)狀況的行駛狀態(tài)，獲得實(shí)車實(shí)驗時無法獲取的接地面數(shù)據(jù)，據(jù)此反復(fù)驗證分析，從而使輪胎達(dá)到安全性，操控性，舒適性的最佳狀態(tài)，2006年基于數(shù)碼輪胎技術(shù)模擬的輪胎內(nèi)部空氣震動情況，率先研制出可以使輪胎噪音大幅降低的“特殊吸音海綿”輪胎并實(shí)現(xiàn)商品化。

（5）馬牌

馬牌輪胎（Continental ）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實(shí)心馬車和自行車輪胎。

馬牌輪胎公司是一家全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)、底盤零配件、車輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應(yīng)商。2005年，公司銷售額高達(dá)138億歐元。目前，該公司在全球共擁有8萬名員工。該公司利用高性能 IT 基礎(chǔ)設(shè)施，保證高速創(chuàng)新和快速按需發(fā)展，在充滿競爭的行業(yè)內(nèi)立于不敗之地。

（6）倍耐力

倍耐力輪胎公司成立于1872年，是一家擁有一百多年歷史的意大利上市公司。作為全球第五大輪胎制造商，公司在全球設(shè)有24家現(xiàn)代化工廠，擁有2萬多名員工。

遍布于中國，阿根廷，巴西，埃及，德國，英國，意大利，西班牙，土耳其，美國和委內(nèi)瑞拉。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球160多個國家和地區(qū)，以其強(qiáng)大的高科技形象，強(qiáng)大的革新能力長期在高性能和超高性能輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位。為打開中國市場，倍耐力已在兗州生產(chǎn)子午線卡車胎，轎車胎生產(chǎn)線也已于2007年11月底投產(chǎn)。倍耐力中國目前產(chǎn)品涵蓋轎車胎、卡車胎以及高性能競技用摩托車胎。

目前倍耐力輪胎有限公司（倍耐力中國）是一家合資公司，也是倍耐力集團(tuán)目前在亞太地區(qū)的唯一生產(chǎn)基地，其中倍耐力集團(tuán)控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理為主。

（7）韓泰HANKOOK

韓泰輪胎（首席執(zhí)行官：徐承和）是全球最大、增長最快的輪胎制造商之一，生產(chǎn)乘用車、輕型卡車（SUV、RV等）、卡車及客車用子午線輪胎。

韓泰輪胎致力于不斷開發(fā)尖端技術(shù)，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來提升客戶滿意度。韓泰輪胎憑借其在全球185個國家的銷售，位居全球銷售收入第七名。公司在全球范圍內(nèi)設(shè)有5個區(qū)域總部、9間銷售辦事處、11家子公司和5個研發(fā)中心，雇員人數(shù)超過14 000人。

（8）佳通

佳通，國際輪胎制造企業(yè)，總部位于上海，在中國五個戰(zhàn)略性城市擁有七家工廠。

佳通輪胎采用多品牌策略，以完整、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品系列滿足市場需求，以北美和歐洲為主要海外市場，產(chǎn)品暢銷全球100多個國家和地區(qū)。

佳通輪胎是全球最大的輪胎企業(yè)之一，多年領(lǐng)跑中國輪胎行業(yè)。佳通輪胎致勝的關(guān)鍵是在經(jīng)營上遵循公平的原則，并在人材、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備技術(shù)上的投入。

佳通輪胎充分意識到自己的企業(yè)公民責(zé)任，將繼續(xù)支持并推動社會公益和環(huán)保項目。

（9）朝陽

杭州中策橡膠有限公司是目前中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，在中國企業(yè)500強(qiáng)名單中, 公司榮列第363位，中國制造業(yè)名列第204位。在世界輪胎企業(yè)排名中位列第13名。

公司采用國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)及國際頂尖輪胎制造、檢測設(shè)備。目前已形成年產(chǎn)3 122萬套一千多個品種規(guī)格汽車輪胎的生產(chǎn)能力，其中包括年產(chǎn)910萬套全鋼子午線輪胎，1 806萬套轎車子午線輪胎，406萬套斜交輪胎。此外還可生產(chǎn)3 100萬套自行車胎，3 800萬套電動車胎，485萬套摩托車胎，380萬套手推車胎，20萬條橡膠履帶。輪胎技術(shù)和生產(chǎn)能力在中國處于領(lǐng)先地位。2009年完成銷售收入168億元人民幣，國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)銷售收入5.7億美元。

（10）正新CST

廈門正新橡膠工業(yè)有限公司屬臺商獨(dú)資企業(yè)，是臺灣正新橡膠工業(yè)股份有限公司透過英屬開曼群島瑪吉斯國際有限公司轉(zhuǎn)投資之獨(dú)資公司，創(chuàng)建于1989年5月26日，注冊資本7 000萬美元，1991年12月19日建成開業(yè)，以國務(wù)院谷牧副總理為首的中央、省市各級領(lǐng)導(dǎo)參加了公司開業(yè)盛典。公司占地面積30萬m2，目前注冊資本175 000 000萬美元，投資總額已達(dá)525 000 000萬美元。公司于1992年3月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)自行車內(nèi)外胎、摩托車內(nèi)外胎、農(nóng)工車內(nèi)外胎及汽車內(nèi)外胎等橡膠制品。