[ 文：趙勇 攝影：叢軍 ]

中國(guó)定制 東風(fēng)本田思鉑睿

[ 文：趙勇 攝影：叢軍 ]

時(shí)隔多年，曾經(jīng)叫好不叫座的思鉑睿迎來了新生，不同的是這代車型是本田首款專為中國(guó)定制設(shè)計(jì)的中高級(jí)轎車，更為重要的是在本田技研眼中，全新思鉑睿才是真正意義上使用FUNTECH技術(shù)的車型，其地位不言而喻。

充滿張力

為了重獲中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注與信任，東風(fēng)本田沒有使用簡(jiǎn)單易行的“拿來主義”，而是將全新思鉑睿打造成一款真真正正的中國(guó)定制版。雖然投入不菲，但從“賣相”上看，全新思鉑睿確實(shí)更符合中國(guó)人的審美，充滿力量感與張力，但又不過分張揚(yáng)。而且全新思鉑睿還全系配備了LED前大燈，示寬燈和日間行車燈也都是LED光源，不僅視覺效果出眾還能迎來不少的回頭率。線條感其實(shí)不是日系車的優(yōu)勢(shì)，但思鉑睿的線條卻給我留下了深刻的印象，逐漸上揚(yáng)的車身線條簡(jiǎn)潔、利落，尾部造型非常飽滿，層次感很強(qiáng)。向外擴(kuò)張的后保險(xiǎn)杠肌肉感十足，下方兩個(gè)方形排氣口更是顯得咄咄逼人。

人性化

全新思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮，進(jìn)入車內(nèi)眼前不在是單一而又壓抑的黑色，鮮亮的超大液晶顯示屏，采用鍍鉻飾條的方向盤，儀表板中極富激情的紅色氛圍光，這些時(shí)尚的色彩，相信會(huì)更符合80后年輕人的品味和個(gè)性需求。而相比競(jìng)品車型來說，思鉑睿在布局與細(xì)節(jié)方面還是要更勝一籌，其采用偏置式中控臺(tái)及直瀑式運(yùn)動(dòng)型中央通道設(shè)計(jì)，中控按鈕則得到了進(jìn)一步優(yōu)化，觸屏、手寫互動(dòng)，操作簡(jiǎn)單靈活，充分考慮到便利性。為了凸顯品質(zhì)感，車內(nèi)使用了碳纖維風(fēng)格面板以及柔軟搪塑材料，質(zhì)感出色。在舒適性方面，高分子材料的座椅包裹感不錯(cuò)，寬大的座椅給腿部和上身帶來很好的支撐效果，乘坐舒適度也比德系車型更勝一籌。在空間方面，由于軸距增加了75mm，達(dá)到2 780mm，所以坐在后排絲毫不會(huì)感到局促，值得一提的是，后排座椅還配有電加熱/通風(fēng)功能，這一配置也恰是中國(guó)消費(fèi)者所需要的。

FUNTEC的核心

本田技研這兩年一直倡導(dǎo)了FUNTEC技術(shù)其核心就是搭載在全新思鉑睿上的這套動(dòng)力總成——2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋雙離合變速器（8DCT）。對(duì)于前者我們?cè)缫咽熘?，這臺(tái)在雅閣等車型上應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速加速反應(yīng)較迅捷，高速運(yùn)行穩(wěn)定，油耗及后期養(yǎng)護(hù)成本經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，關(guān)鍵是后者這臺(tái)8擋雙離合變速器。單從技術(shù)上講，它與大眾DSG、福特powershift等產(chǎn)品相比，額外加入了液力變矩器，其目的就是在低檔位時(shí)較為明顯的換檔沖擊感，杜絕了傳統(tǒng)DCT離合器盤片的高熱磨損，避免出現(xiàn)大眾使用的7擋DSG相似的問題。

在實(shí)際駕駛中，能夠明顯感覺到8擋雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)?shù)轿?，?dòng)力的傳輸及時(shí)高效，且在平順性方面絲毫不輸CVT變速器。尤其是在D擋模式下，液力變矩器特有的柔性傳動(dòng)，可將DCT低速時(shí)的頓挫感大幅削減，同時(shí)其油耗水平也比采用CVT變速器的雅閣更節(jié)油一些，可以說如今的D擋是名副其實(shí)的舒適節(jié)油擋位。當(dāng)然，全新思鉑睿也有其激情的一面，掛入S擋的那一刻，轉(zhuǎn)速便迅速提升至3 000r/ min，隨時(shí)等待你的加速指令，深踏下油門隨著發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼，思鉑睿開始奮力前沖，這時(shí)你只需在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間撥動(dòng)換擋撥片，便可輕松完成0～100km/h加速過程。在這個(gè)過程中，雖然你感受不到強(qiáng)烈的推背感，但迅猛的提速以及極富激情的聲線足以證明思鉑睿的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。

在我們的試駕過程中，明顯感覺到這代思鉑睿更為省油，一方面有這套FUNTEC動(dòng)力總成的功勞，另一方面則是由于其全系配備IDLE STOP發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停技術(shù)，并搭配使用高耐久性電池，成功降低怠速噪音，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣務(wù)實(shí)的配置還是很有必要的。此外，在Si車型中還有一個(gè)尊屬配置就是全彩屏HUD平視顯示系統(tǒng)，這一技術(shù)源自于戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的顯示屏，可現(xiàn)實(shí)適時(shí)車速，限速標(biāo)示等豐富的內(nèi)容，有效減少了駕駛員的視線移動(dòng)，提高行車的安全性。

智能安全

除了這套FUNTEC技術(shù)令人印象深刻外，思鉑睿的主動(dòng)安全系統(tǒng)配備得也十分到位，在行駛時(shí)一旦出現(xiàn)注意力不集中所導(dǎo)致的越出行車線的行為，LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，此時(shí)方向盤也會(huì)有振動(dòng)提醒。而FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)則會(huì)在監(jiān)視本車與前方車輛發(fā)生沖撞的危險(xiǎn)性可能性，及時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)避免事故發(fā)生。對(duì)于新手來說，最為實(shí)用的當(dāng)屬LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，一旦你撥開右轉(zhuǎn)指示燈，你便可以在中央顯示屏上看到位于視野死角范圍內(nèi)的車輛，最大程度提供安全保證。此外，交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)也是首次在中國(guó)使用，它可以探測(cè)出道路標(biāo)識(shí)，防止因?yàn)槁┛聪匏贅?biāo)識(shí)而造成的超速等違章駕駛。這些系統(tǒng)雖然介入的較為頻繁，但其起到的作用決不可忽略，這一切都是為了駕乘者所考慮的。