[ 文:趙勇 ]
幕后英雄車輛傳動系統整合專家
——德納DANA
[ 文:趙勇 ]
德納,一個并不為消費者熟知的品牌,但卻是車輛傳動系統整合方面的專家,借著本屆上海車展我們一起認識一下這位“幕后英雄”。
Tips
美國德納公司創(chuàng)建于1904年,是全球傳動系統、密封件和熱管理產品的領先供應商, 也是寶馬、通用、福特、日產和東風等世界著名汽車公司的重要配套商。德納在中國的歷史可追溯到1991年,總部設在上海,目前擁有七個生產廠以專業(yè)制造應用于汽車和商用車的Spicer傳動系統產品、Long熱管理產品和Victor Reinz密封產品。
對極限越野的愛好者而言,德納推出的極限60車橋系列是專門為Jeep牧馬人系列車型售后市場量身打造、安裝簡易的產品。該產品與原ABS系統兼容,構成強大的剎車系統,配備了雙活塞卡鉗可增強大尺寸越野輪胎的制動力。極限60車橋采用全浮式設計,通過車橋橋殼承重,而非之前產品的半軸,承載性更強。在現實中,曾有多輛Jeep牧馬人JK安裝了德納極限60車橋行駛在猶他州摩押的一些最極端的越野道路上,摩押以其崎嶇的山路而聞名美國,被稱為“復仇地獄谷”、“鋼筋扭曲者”和“金屬攪碎機”,即便如此德納極限60車橋同樣依然經受住了考驗。
雖然DANA的懸架系統更多會與廠商合作,如Jeep牧馬人,但與此同時由于這套系統在設計之處就考慮了要簡化安裝工藝這個問題,所以一般的消費者也可以自己夠買這套系統,通過教學視頻在車庫完成整個安裝過程,由于這套系統是與Jeep牧馬人完全匹配,所以不必擔心誤差以及與電子設備不匹配的問題。另外,德納還有一款可以適用更多車型的車架,它可以滿足更多消費者的需求。
德納與國內多家汽車廠家建立了長期合作性的關系,比如近幾年進步明顯的長城汽車,德納的隔熱以及發(fā)動機冷卻系統就是采用的德納技術。此外,在長城個別車型上所搭載的傳動與車橋也使用的是德納技術。
隨著混合動力和電動汽車數量的增加,電池冷卻成了汽車行業(yè)的一個重要課題。其中,德納混合動力冷卻產品系列,包括電池冷卻制冷器、一體式電池冷卻板、電子冷卻板、萬能定子冷卻器、發(fā)動機控制單元(ECU)冷卻器,和一個低溫冷卻循環(huán)散熱器,每一款產品都可以根據車輛的實際需求量身定制。再加之,德納在中國擁有本土化制造和技術中心,相信有能力為中國以及亞太區(qū)客戶制定解決方案,以滿足新興市場不斷變化的需求。