車不極品人不休

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

車不極品人不休

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

他改裝的汽車，入主游戲《極品飛車11》的關(guān)后獎(jiǎng)勵(lì)車型。僅此一項(xiàng)，稱他為“國內(nèi)汽車改裝第一人”，就有憑可查。但他推掉了這個(gè)稱呼，看似謙虛得有點(diǎn)任性。其實(shí)不然，他推掉高處不勝寒的稱呼，就是要把各色改裝極品，從遙不可及之處，帶來人們身邊，帶到改裝迷的世間。

刪掉華而不實(shí)的頭銜也好，就如同刪掉令人難以招架的句式、刪掉多余而繁雜的辭藻，我們只留下最忠實(shí)于車的本真的人和他的故事。

韓樂背靠的，是他的夜光奧迪A7。吸收了太陽光的能量之后，這部車的車身漆能在夜間發(fā)出玉一樣的白光，美得令人震憾。韓樂就在這部車旁邊，和我們展開了對話。他說，他要把中國的民族美學(xué)精髓，比如國畫、書法、雕刻、漆器、景泰蘭等，統(tǒng)一到車的視覺創(chuàng)意中，以民族的力量推進(jìn)中國的汽車改裝文化發(fā)展，讓國內(nèi)的汽車視覺改裝，扭轉(zhuǎn)嚴(yán)重跟風(fēng)國外、尤其是跟風(fēng)日本改裝的不良發(fā)展趨勢。他正在將這個(gè)壯志雄心，一點(diǎn)點(diǎn)推入現(xiàn)實(shí)。

《車主之友》：你是如何愛上的汽車改裝？

韓樂：相信絕大多數(shù)男性對車的喜好都是天性，我也不例外！酷炫的外形，渾厚的聲浪，刺激的動(dòng)力……一直深深吸引著我。從小就背車名，剪雜志報(bào)紙做自己的汽車畫冊，十歲就開著手動(dòng)擋車在院子里溜達(dá)?，F(xiàn)在沒變成賽車手，也不是動(dòng)力與結(jié)構(gòu)的行家，卻變成了汽車外觀視覺的創(chuàng)意設(shè)計(jì)師！

2000年出國留學(xué)到新西蘭，注意到了許多古怪的車在街上跑，慢慢才知道原來還有這么多車型車款，還有這么多方式可以裝飾自己的愛車！本人是個(gè)想法比較多的人，也是個(gè)對追求夢想比較執(zhí)著的人，看了形形色色的改裝車后，我便對它無法自拔！其實(shí)改裝就是不斷完善，不斷個(gè)性自我的過程，當(dāng)汽車普及了以后，隨之而來的自然就是個(gè)性化的演變，個(gè)性化的改裝！

《車主之友》：深入改裝圈，你有什么深刻的感受？

韓樂：接觸改裝圈已經(jīng)有十年，幾年前一直在新西蘭接受國際多元化的改裝風(fēng)格。新西蘭汽車與改裝文化的成熟度在世界上算得上名列前茅，僅次于美國、日本與澳大利亞。

一個(gè)國家汽車文化的發(fā)展還是要取決于國情（法規(guī)）與大環(huán)境！國內(nèi)的改裝圈給我的整體感覺就是頭緒太多，模仿跟風(fēng)多于設(shè)計(jì)創(chuàng)意。當(dāng)然國內(nèi)有很多設(shè)計(jì)大咖，但多多少少都會(huì)受到大環(huán)境的影響！不可否認(rèn)美、日、歐洲有一系列的改裝領(lǐng)軍品牌與風(fēng)格，但是盲目的跟風(fēng)，尤其是劣質(zhì)復(fù)制品對整個(gè)行業(yè)的影響是非常大的。

汽車改裝也是文化的一種，一些民間組織與協(xié)會(huì)也一直在努力與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，為改裝行業(yè)爭取更多優(yōu)惠政策并逐步實(shí)現(xiàn)合法化，期望依靠不懈的努力可以早日實(shí)現(xiàn)改裝安全化與合法化。同時(shí)我也希望改裝不會(huì)與飆車、非法競技等劃等號(hào)！

《車主之友》：印象最深的事情是什么？

韓樂：一直在做獨(dú)一無二的定制車和藝術(shù)車，每一臺(tái)的制作過程都?xì)v歷在目！不過印象最深的就是2010年底美國拉斯維加斯的SEMA展，我的蜘蛛俠主題車作為中國改裝車的代表收到美國SEMA車展與美國汽車電視節(jié)目《Car Crazy》的官方邀請！邀請中國改裝車到SEMA參加車展，這在SEMA車展的歷史上還是第一次！同時(shí)這臺(tái)車也出現(xiàn)在了當(dāng)年SEMA展的雜志上，贏得了最具評論性的十大改裝車之一！

《車主之友》：最得意的作品有哪些？

韓樂：蜘蛛俠主題車； 尼桑S14；哥窯中國版法拉利599；概念款?yuàn)W迪A7；全定制大師名家手工內(nèi)室大紅旗；TUMI與MINI跨界合作車；可樂與MINI跨界合作車；官方國內(nèi)巡展之變形金剛擎天柱；2014馬年寶馬全系馬年版本設(shè)計(jì)。

《車主之友》：現(xiàn)在的主要成就？

韓樂：到目前為止我所參與的限量版，跨界合作版，定制版等都應(yīng)該是第一且獨(dú)一無二的，我羅列幾個(gè)：改裝的尼桑S14成為《極品飛車11》通關(guān)后的獎(jiǎng)勵(lì)車型之一（國內(nèi)第一個(gè)）；中國哥窯限量版法拉利599GTB（唯一的）；蜘蛛俠車的美國SEMA邀請展（國內(nèi)第一次）；蜘蛛俠車的北京鳥巢個(gè)展（國內(nèi)第一個(gè)）；TUMI旅行箱與MINI跨界合作車型（唯一的）；奧迪A7定制版（外觀帶有夜光漆，唯一的）。

《車主之友》：未來的目標(biāo)是什么？

韓樂：中國汽車工業(yè)的發(fā)展，可以說仍然處于初級水平與階段，再加上國內(nèi)汽車業(yè)的背景與國情限制，使汽車文化得不到發(fā)展！換句話說，近兩年整個(gè)汽車業(yè)才剛剛有形成汽車文化的趨勢。

圈內(nèi)有一批做汽車文化活動(dòng)非常強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)和車媒，他們做的種類與方向也非常正確，相信不久后國內(nèi)會(huì)有當(dāng)代國情下屬于自己的汽車文化！我想借助于頂級中國藝術(shù)、中國手工藝大師的合作讓更多人真正深入汽車文化，同時(shí)讓汽車改裝得到有關(guān)部門的重視，讓汽車改裝真正為汽車文化帶來能量！

《車主之友》：汽車改裝是你的事業(yè)、生活統(tǒng)一體，那這個(gè)之外你都有什么？

韓樂：除了汽車改裝之外，我還有其他一些生意也在做。但是說實(shí)話這些車以外的工作為我?guī)砹撕芏嗫梢宰⑷胗谲嚿系母形?！旅游、電影、K歌、做設(shè)計(jì)有關(guān)的活動(dòng)也是我的愛好，它們也有同樣的功效。

《車主之友》：作為業(yè)界開拓者和第一人的體會(huì)、感想？

韓樂：作為業(yè)內(nèi)開拓者，希望自己的努力可以給圈內(nèi)帶來新的理念，注入新的動(dòng)力，更希望中國自己也可以有風(fēng)靡世界的品牌與新創(chuàng)意！

第一人真的不敢當(dāng)，各行都有資深的專家與玩家，我只不過是敢想敢干，力求實(shí)現(xiàn)想法的一個(gè)人！我希望能夠結(jié)識(shí)圈內(nèi)更多的商家朋友，大家各發(fā)其威聯(lián)合起來把新的理念發(fā)揚(yáng)并推進(jìn)下去！