探析新時(shí)期私家車管理的對(duì)策

趙云星

摘 要：現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展期，越來越多的人開始購(gòu)買私家車，私家車幾乎進(jìn)入了家家戶戶。政府及汽車企業(yè)對(duì)汽車下鄉(xiāng)進(jìn)行了大力度的優(yōu)惠政策，這在很大程度上刺激了人們的消費(fèi)欲望，私家車數(shù)量呈激增趨勢(shì)。私家車毫無疑問使人們的出行變得更加便利，但是隨著私家車數(shù)量的激增也產(chǎn)生了諸多問題。下面就新時(shí)期私家車存在的問題及原因進(jìn)行分析，并探究出私家車管理的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：私家車 管理 對(duì)策

中圖分類號(hào)：D035.37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）12（c）-0168-01

近年來，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)一步的發(fā)展，人民的生活水平也隨之進(jìn)一步地提高。隨著大量汽車銷售優(yōu)惠政策的頻頻出臺(tái)，人們買車的理想變得很容易實(shí)現(xiàn)。但是私家車數(shù)量猛增帶來了很多問題，雖然人們出行得到了便利，但是交通擁堵問題也急劇加重?，F(xiàn)如今道路交通違法現(xiàn)象已屢見不鮮，重大的交通事故也不少見，這不僅使人聞交通事故色變，而且也給交通帶來了一定程度的壓力[1]。所以探析新時(shí)期私家車管理的對(duì)策意義重大，相關(guān)部門必須要高度重視這個(gè)問題。

1 私家車現(xiàn)有交通現(xiàn)狀及管理現(xiàn)狀

1.1 交通現(xiàn)狀

國(guó)家為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，出臺(tái)了好多惠民政策，充分刺激了人們對(duì)汽車的購(gòu)買欲望，隨之私家車數(shù)量越來越多，給道路交通帶來了極大的壓力，交通安全成了一個(gè)大問題。汽車與道路之間的矛盾一步步地加深，擾亂了交通秩序。全國(guó)各地出現(xiàn)了行車難、停車難等一系列的交通問題，好多人都埋怨交警部門的執(zhí)行力度不夠，使交警形象在一定程度上受到破壞。另外，私家車數(shù)量的增加使得交通違章違法行為激增。無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象不間斷地出現(xiàn)在全國(guó)各地。

1.2 管理現(xiàn)狀

由于私家車數(shù)量的激增，相應(yīng)的駕駛員數(shù)量也激增。但是好多駕駛員在開車時(shí)不具有足夠的安全意識(shí)，這就極容易導(dǎo)致潛在的交通事故發(fā)生[2]?，F(xiàn)在駕駛證的考試，在一定程度上來講只是表面功夫而已，并不能真正地提高駕駛員的交通安全意識(shí)，而且交通管理部門對(duì)于道路安全知識(shí)的宣傳力度不到位，也沒有強(qiáng)制性的措施使人們必須學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，所以宣傳效果差強(qiáng)人意。人們?cè)诳捡{駛證期間，只是想拿到一個(gè)所謂的證而已，但是拿到證的學(xué)員并不代表他的駕駛技能及水平過關(guān)了，初拿證的駕駛員往往最有可能成為馬路殺手。某些駕校往往抓住學(xué)員的這種心理，只看結(jié)果也不看過程，所以造成學(xué)員的駕駛技術(shù)不成熟，使道路交通存在了安全隱患。目前，在上下班或節(jié)假日等時(shí)間段，道路擁擠現(xiàn)象極為嚴(yán)重。然而交警的查處力度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，使路面呈現(xiàn)失管局面。交警在執(zhí)勤時(shí)容易考慮人情因素，而且許多交警往往會(huì)考慮到擁有私家車的人的身份背景，有怕惹事兒的心理，所以私家車的違章違法行車就更加得屢禁不止了。另外，現(xiàn)如今我國(guó)的交通法律法規(guī)等制度還不是非常的健全，一些道路規(guī)劃不是很合理，這也在一定程度上給交通帶來了壓力，加重了交通擁擠現(xiàn)象。所以我們必須采取有效的措施來加強(qiáng)對(duì)私家車的管理，努力使人、車、路和諧發(fā)展。

2 新時(shí)期私家車管理對(duì)策

2.1 做好交警思想工作，克服交警畏難思想

私家車交通事故屢見不鮮，給交通帶來了極大的壓力，不利于人們的出行和工作，所以交警部門要充分意識(shí)到私家車管理的重要性，并且從行動(dòng)上開始落實(shí)。首先必須有足夠高的思想覺悟。民警、職工、協(xié)警員等交通部門管理執(zhí)行者必須樹立統(tǒng)一思想，交警部門可以進(jìn)行道路安全意識(shí)學(xué)習(xí)，這樣他們才能更加深刻地意識(shí)到解決道路擁擠問題的迫切性，使他們?cè)诓恢挥X中加強(qiáng)對(duì)私家車的管理力度。其次需要交警部門嚴(yán)格執(zhí)法。交警人員不應(yīng)存在畏難思想，排除一切干擾因素，先從自身的規(guī)范執(zhí)法做起，如若出現(xiàn)私家車違規(guī)行為必須嚴(yán)懲不貸，對(duì)市民進(jìn)行普法教育宣傳工作，使人們理解交通執(zhí)法的重要性，這樣才能有效地排除執(zhí)法過程中的干擾因素，降低道路安全隱患。

2.2 狠抓源頭，加大駕駛員考試技術(shù)性

要加大對(duì)駕校的管理力度，嚴(yán)格新駕駛員的考核標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)執(zhí)法部門必須對(duì)駕校進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，使學(xué)員考駕駛證不只是走個(gè)形式而已，確保每個(gè)學(xué)員都能達(dá)到應(yīng)具備的駕駛操作技術(shù)，成為一名合格的駕駛員。另外，還需要對(duì)駕駛員考試進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使每個(gè)學(xué)員都是憑真本事拿到駕駛證的，這在一定程度上可以降低道路安全隱患。

2.3 要全方位地進(jìn)行普法安全宣傳

私家車駕駛員的數(shù)量非常多，而且分布散，所以我們需要利用電視、多媒體、報(bào)刊、車體廣告等刷屏似的大范圍的覆蓋[3]。這樣潛意識(shí)里就能使人們對(duì)交通安全知識(shí)進(jìn)一步深入，不知不覺中提高駕駛員的安全意識(shí)。其次是積極開展深入小區(qū)的道路安全普法活動(dòng)，使交通安全宣傳可以深入基層。私家車駕駛員一般工作比較忙，分布相對(duì)分散，所以我們可以把宣傳內(nèi)容以板報(bào)、宣傳單、光盤的形式在各小區(qū)進(jìn)行展出，或者讓小區(qū)居委會(huì)人員幫忙進(jìn)行宣傳工作。再次，駕駛證期滿換證、交通違法超過12分學(xué)習(xí)、機(jī)動(dòng)車年度審驗(yàn)等形式都是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的交通安全教育。

2.4 對(duì)于違章違法行駛加大整治力度

首先針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。如在節(jié)假日期間，駕駛?cè)藰O易酒后駕駛，執(zhí)法部門可著重注意此問題，對(duì)酒后駕駛違法行為嚴(yán)懲不貸。其次要加強(qiáng)對(duì)路面管控。合理安排勤務(wù)，加強(qiáng)對(duì)雙休日、節(jié)假日時(shí)段的路面管控，嚴(yán)查疲勞駕駛、無證駕駛、超員超速行駛等交通違法行為，讓駕駛?cè)藭r(shí)刻保持警惕，預(yù)防交通事故的發(fā)生。最后要提高非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法水平。為了減少路面糾紛和說情開后門現(xiàn)象，進(jìn)一步加大投入，加大非現(xiàn)場(chǎng)處罰比例，利用“電子警察”等科技手段提高管理效率及效果。

2.5 交通設(shè)施進(jìn)一步完善

在此方面政府部門需要積極發(fā)揮應(yīng)有作用。對(duì)危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段及交通擁擠地段進(jìn)行專門整治，為道路通行提供好的硬件條件，降低道路行駛安全隱患。另外要加強(qiáng)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線、停車位及隔離設(shè)施等建設(shè)，充分發(fā)揮交通安全設(shè)施約束、管理、誘導(dǎo)的功能，在彎道、交叉路口、等路段及經(jīng)常發(fā)生交通事故的地段，科學(xué)規(guī)劃，完善警告警示等交通設(shè)施設(shè)置，確保交通安全設(shè)置的合理性和科學(xué)性。

2.6 市民出行優(yōu)先選擇公交

近幾年來人民生活水平提高，私家車數(shù)量的激增使人們出現(xiàn)選擇交通工具更加隨意了。但是我們必須對(duì)私家車進(jìn)行引導(dǎo)，不然城市交通問題將越來越惡劣[4]。市民出行優(yōu)先考慮公交的話，就能提高公交車的利用效率，同時(shí)減少了私家車上路數(shù)量，防止私家車對(duì)公路資源過度使用，能在很大程度上降低交通擁擠現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)

[1] 張舜禹.私家車管理探析：以呼倫貝爾市為例[J].中華民居，2011，8（7）：42.

[2] 陳海鵬，竇曉嵐，徐學(xué)方.企業(yè)介入私家車管理可行性探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2012，11（15）：183.

[3] 尹斌淺.談企業(yè)預(yù)防和減少私家車交通事故的對(duì)策[J].企業(yè)文化：下旬刊，2011，7（6）：93.

[4] 崔育倩，李悅，高杰.青島市私家車引發(fā)問題的研究與對(duì)策.青島大學(xué)學(xué)報(bào)：工程技術(shù)版，2012，5（4）：46.endprint