李明

眼下，遠(yuǎn)避塵囂、思農(nóng)之樂(lè)、回歸自然成為許多城里人的時(shí)尚追求。過(guò)去有句話“寧要城里一張床，不要郊區(qū)一套房”，現(xiàn)在許多人改變了觀念，他們認(rèn)為：“能在郊區(qū)睡張床，賽過(guò)城里一套房”。為什么？空氣污染、交通擁堵、房?jī)r(jià)高昂、食品污染都將幸福指數(shù)的紅箭頭指向了越來(lái)越遠(yuǎn)的北京郊區(qū)。

三年前，剛剛退休的高先生義無(wú)反顧地離開了崇文門附近的老宅子，住到了延慶龍慶峽附近一處偏僻的住宅小區(qū)。黎明即起，扛著他心愛(ài)的小鋤頭，走進(jìn)曠野里。原來(lái)，住宅小區(qū)為了吸引業(yè)主在那里開了一片“自留地”，每戶可分得兩分地左右。在這兩分地上，老高精心栽培了茄子、辣椒、西紅柿等蔬菜，他每天怡然自得，可以說(shuō)是樂(lè)不思蜀了。

第五次人口普查結(jié)果顯示，隨著私家車的蜂擁入戶，北京人口由內(nèi)向外遷移的數(shù)量越來(lái)越多。城區(qū)遷移人口中，78.4%的人口遷到近郊區(qū)，14.3%的人口在城區(qū)之間遷移，7.3%的人口遷入遠(yuǎn)郊區(qū)縣。同時(shí)，北京住宅重心也不斷發(fā)生外移，住到郊區(qū)、遠(yuǎn)離城市中心正在成為超大型城市功能改善、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、以求進(jìn)一步發(fā)展的大趨勢(shì)。

“非典”與北京近郊置業(yè)潮

2003年的“非典”盡管已經(jīng)過(guò)去了11年，但仍舊令北京人記憶猶新。那場(chǎng)似乎一夜之間呼嘯而來(lái)的奇異病菌讓北京人突然認(rèn)識(shí)到了“距離產(chǎn)生美”的硬道理，很多人認(rèn)識(shí)到了城市高密度住宅對(duì)空氣流通、身體健康方面的不利影響。大家開始“逃離”人擠人、人挨人的超大社區(qū)和超大體量的建筑群，將宜居的腳步邁向北京的遠(yuǎn)近郊區(qū)。

“非典”那年，老高在銀行工作，住在崇文門附近的一處老式樓房里。那是北京市機(jī)關(guān)的宿舍，房子不大但質(zhì)量很好，冬暖夏涼，由于地理位置重要，單位還不惜重金在頂層建了很大的紅色的斜屋頂來(lái)輝映崇文門一帶的老北京氛圍。老高一家住得其樂(lè)融融，以為可以就此終老?！胺堑洹眮?lái)襲，眾人都傻了，人們突然發(fā)現(xiàn)互相離得太近了，無(wú)論上街購(gòu)物、路上行走，還是進(jìn)出電梯都要和數(shù)不清的人緊密接觸。

老高一家想到了“逃離”繁華，遠(yuǎn)避山里，全家?guī)е糠e蓄5萬(wàn)多元，開車向郊區(qū)進(jìn)發(fā)。一天，他們來(lái)到了延慶某地，那時(shí)候，郊區(qū)還沒(méi)有遍地開花的房地產(chǎn)項(xiàng)目，老高只是打算花上兩三萬(wàn)塊錢買個(gè)農(nóng)家院。在當(dāng)時(shí)，兩三萬(wàn)元可以買一個(gè)很大的農(nóng)家院外帶一個(gè)幾分地的園子，養(yǎng)羊種菜，別有一番美滋味。不料剛到村口就見(jiàn)一幅很大的橫幅飄蕩在那里，上面赫然寫道“嚴(yán)防非典，北京人勿進(jìn)！”幾個(gè)戴著紅袖標(biāo)的老人見(jiàn)老高家的車開過(guò)來(lái)馬上一躍而起，齊刷刷戴上了口罩，又揮拳頭又?jǐn)[手，還有幾個(gè)半大孩子拿著棍棒沖過(guò)來(lái)，氣勢(shì)洶洶。

老高不服氣，搖下車窗喊：“嘿，我說(shuō)，至于嗎你們！當(dāng)我們是日本鬼子進(jìn)村了……”對(duì)方聽了，不但不為所動(dòng)，反而步步逼近。秀才遇見(jiàn)兵，有理說(shuō)不清，老高急忙掉頭逃跑，顧不得土坷垃砸到車尾的砰砰聲。

好在“非典”很快就過(guò)去了，農(nóng)家院雖然沒(méi)買成，但從此“遠(yuǎn)離城市、在郊區(qū)開辟第二居所”就成了老高難以割舍的情結(jié)。盡管如此，老高始終也沒(méi)有下決心，他聽到也看到了身邊很多置業(yè)失敗的實(shí)例。很多人買了農(nóng)家院后給自己找了很多籮籮缸的麻煩事：疏于養(yǎng)護(hù)維修，房倒屋塌的有之;被賊人經(jīng)常光顧的有之;跟當(dāng)?shù)厝私Y(jié)怨，進(jìn)退兩難的有之;趕上拆遷被當(dāng)?shù)厝嘶诩s索賠對(duì)簿公堂的有之?？傊褂寐蔬^(guò)低，使用成本過(guò)大，不確定因素過(guò)多，使得一生謹(jǐn)慎的老高始終沒(méi)有下手。

幾年后，老高終于如愿買進(jìn)了這套第二住所。這是“非典”過(guò)后，郊區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的早期產(chǎn)物，小產(chǎn)權(quán)，地處偏僻。小區(qū)很大，占地200多畝，由十幾棟7層樓組成。小區(qū)里有遺留下的百年白楊樹林，一到夏天，郁郁蔥蔥，遮天避日，讓老高這個(gè)年齡段的人一下子想起了《白楊禮贊》。這是一套92平方米的兩居室，老高一家管它叫“夏宮”，夏天的時(shí)候這里的溫度比城區(qū)低四五度，晚上空氣流通不用開空調(diào)。小區(qū)里太寂靜了，一到夜里，十幾棟樓多見(jiàn)黑影少見(jiàn)燈，人煙稀疏。但老高反而很享受這些，他說(shuō)：“這里人口密度低，外部的環(huán)境安靜不事張揚(yáng)，正好符合我個(gè)人的風(fēng)格。最重要的是我已經(jīng)退休了，要不，買了也沒(méi)太大意義?！?/p>

老高算了筆賬，要在北京城里買這套房子，按三環(huán)內(nèi)商品房每平方米3萬(wàn)元的平均價(jià)格算，要花掉300多萬(wàn)元，但這套房子只花了40萬(wàn)出頭。換句話說(shuō)，要花上300多萬(wàn)元在這里可以買一個(gè)樓門（一個(gè)單元）。除了交通和購(gòu)物等因素，這里各方面條件都好于城里，老高可以不出小區(qū)買到當(dāng)?shù)剞r(nóng)民剛從地里摘下來(lái)的掛著露水的蔬菜。更重要的是，老高很珍惜那兩分地，他黎明即起，鉆研農(nóng)務(wù)成了頭等大事。他種的圣女果花團(tuán)錦簇，大茄子油亮似漆，大白薯吃出了小時(shí)候干瓤的純正味道……好多有心沒(méi)力的街坊索性也將閑置不用的地交給老高來(lái)種。種菜成了老高最重要的營(yíng)生，你還別說(shuō)，老高的生活質(zhì)量明顯提高了，頸椎病沒(méi)有再犯過(guò)，血壓和血糖也開始穩(wěn)定了。回北京時(shí)，他開車將現(xiàn)摘的蔬菜給街坊們挨家挨戶送過(guò)去，盡管操心受累外搭汽油，但街坊四鄰們看到鮮菜那份驚喜和感激，讓他半夜能笑出聲來(lái)。當(dāng)然，在這么背的地方住著，文化娛樂(lè)就沒(méi)什么了，也就是晚上看看電視，樓下扎堆山侃。大媽們弄個(gè)錄音機(jī)跳跳大秧歌，絕對(duì)沒(méi)有人過(guò)來(lái)攆你。

北京人購(gòu)置郊區(qū)房產(chǎn)的大多是二次置業(yè)，主要分為三種情況：一種是居住文化消費(fèi)型，因?yàn)榻紖^(qū)房?jī)r(jià)便宜、空氣清新、景觀優(yōu)美。購(gòu)房者大多已退休，有閑也有點(diǎn)錢，老高就屬于此種類型。第二種是度假型，買郊區(qū)的房子只是為了周末有個(gè)可以放松的去處，這些人大多是白領(lǐng)階層，講究生活品位，不缺錢。第三種則是經(jīng)濟(jì)適用型，因?yàn)橘I不起市中心的大房子，住到郊區(qū)雖然上下班費(fèi)事，但是可以住得比較寬敞，所以用距離換面積，這些大多是工薪階層。

根據(jù)北京市建委提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，自從2003年“非典”過(guò)后，城區(qū)以外的住宅開發(fā)活動(dòng)與日俱增。城區(qū)住宅面積占全市的比重由1949年的77.9%降到2000年的11.6%，而近郊區(qū)則由5.5%升至43.8%，遠(yuǎn)郊區(qū)縣由16.6%升至44.6%。另外，北京城區(qū)人口也正呈逐年下降的趨勢(shì)，郊區(qū)甚至遠(yuǎn)郊區(qū)正在成為北京人的居家新選擇。有專家預(yù)測(cè)：到2020年，大概只有十分之一的北京人還住在城里，而絕大部分北京人都將成為郊區(qū)居民。大多數(shù)人沒(méi)有想到，以上這一切的推動(dòng)力，竟是11年前讓北京人談之色變的“非典”。

成由汽車敗由路

近十幾年來(lái)，隨著汽車逐漸進(jìn)入家庭，北京人的生活半徑擴(kuò)大了許多。但是，有了遠(yuǎn)居郊外的實(shí)力并不見(jiàn)得就擁有了遠(yuǎn)居郊外的便利，北京的交通是個(gè)老大難。已經(jīng)移居郊區(qū)的北京人有了新的煩惱，這煩惱據(jù)說(shuō)60%間接或直接源于北京無(wú)比糟糕的交通。于是，越來(lái)越多的過(guò)來(lái)人發(fā)出了“成由汽車敗由路”的感慨。

2005年，奧運(yùn)會(huì)即將來(lái)臨，好多交通方面的專家挾奧運(yùn)之威不乏對(duì)北京交通充滿希冀和展望。奧運(yùn)真來(lái)了，北京的交通路網(wǎng)難堪重負(fù)，這期間，還是主要靠車輛限行和遍布全城的奧運(yùn)專用線，以部分犧牲民眾的路權(quán)為代價(jià)解決了臨時(shí)性的交通問(wèn)題。后又有專家預(yù)測(cè)，北京可承受300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，350萬(wàn)輛也在可接受范圍內(nèi)。一晃到了2013年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到了543.7萬(wàn)輛，駕駛?cè)藛T達(dá)822萬(wàn)人。2013年，北京市常駐人口已經(jīng)達(dá)到2114.8萬(wàn)人?，F(xiàn)如今，北京市密如蜘網(wǎng)的道路已經(jīng)難分高峰低谷，“龜行”已經(jīng)成為車輛出行的常態(tài)。穿城而過(guò)的幾條發(fā)散型道路大多雙向不暢，城里的出不去，城外的進(jìn)不來(lái)，這就讓很多住在郊區(qū)的北京人天天有講不完的故事。

1.雇一保姆，看房遛狗

1997年，北京某雜志社的總編馮任看到很多比較前衛(wèi)的人到郊外買別墅，便也在北京南郊五環(huán)以外購(gòu)置了一套別墅，當(dāng)時(shí)才1700多元一平方米。但幾年住下來(lái)弄得他心力交瘁，他的單位在二環(huán)以內(nèi)，每天上班的路上他要花去3個(gè)多小時(shí)。只要離開高速進(jìn)入環(huán)路就會(huì)遭遇堵車，一旦進(jìn)入通向二環(huán)的岔路簡(jiǎn)直動(dòng)彈不得。三年下來(lái)，車子的離合器就換了兩次，早上稍微晚起一會(huì)兒，下午稍微晚走一會(huì)兒，他的整個(gè)路程就會(huì)充滿悔意——悔自己貪睡;悔上級(jí)開會(huì)磨蹭;悔電梯太慢;悔寫字樓人太多;悔下屬?zèng)]有眼力見(jiàn)兒，越到下班越給他找事兒;悔錯(cuò)走了主路，其實(shí)輔路好走;悔錯(cuò)走了輔路，其實(shí)主路好走……悔來(lái)悔去，他自我解嘲地在自己的房門前寫上了“自悔宅”三個(gè)大字。

馮任說(shuō)：“如果工作不緊張或休息的時(shí)候，作為第二居所，這里還是可以的。閑時(shí)小住數(shù)日，傍晚在平臺(tái)上或品茗或小酌，找找月明風(fēng)清的小資感覺(jué)還是不錯(cuò)的。但這里生活的代價(jià)太高了，高得無(wú)法忍耐，老說(shuō)人家先進(jìn)國(guó)家沒(méi)有了城鄉(xiāng)差別，大多人都住到郊外，那首先得益于交通的便利，北京還差得遠(yuǎn)哩。后來(lái)，馮總編算計(jì)了一下，自打他買了這套別墅3年，滿打滿算實(shí)際加起來(lái)也就住了3個(gè)多月。關(guān)鍵還弄得一家人雞飛狗跳不得安生，索性就不住了。不住也麻煩，一條挺老大個(gè)的金毛獵犬城里不讓養(yǎng)，愛(ài)狗如子的馮總又不肯割舍，怎么辦？最后只好雇了一個(gè)保姆，連看房子帶遛狗。

“雇一保姆，看房遛狗?！辈徊铄X的馮總編可以，別人就未必了，所以您在決定郊區(qū)購(gòu)房前一定要做好通盤的考慮。

2.5塊錢買兩分鐘的推背快感

中日醫(yī)院的魏大夫搬來(lái)位于京北臨近六環(huán)的“北京洋房”已經(jīng)好幾年了，他每天上班都要走一段京承高速路。從他家上京承高速有兩條路可走，一條是在機(jī)場(chǎng)北線的收費(fèi)口前南拐，通過(guò)一座立交橋再進(jìn)入京承高速;一條是直接交費(fèi)，通過(guò)機(jī)場(chǎng)北線斜插到京承高速路上。前者5元，后者10元。其實(shí)，這段路非常短，走高速路也就節(jié)約兩分鐘，兩分鐘的路程就收5元錢，曾經(jīng)引起了許多人的質(zhì)疑。據(jù)說(shuō)好幾次都被人大代表當(dāng)作提案反映上去，但一晃將近10年過(guò)去了，高速公路管理方不為所動(dòng)，收費(fèi)如故。于是，大多數(shù)人為少花那5塊冤枉錢選擇了第一條路，弄得這條路上高峰時(shí)擁擠不堪。

魏大夫是很想得開的人，他始終多花5塊錢走那條快路。他自我解嘲地說(shuō)：“我每天多花5塊錢買2分鐘的推背快感，值了！”有一天，魏大夫的妻子給他算了一筆細(xì)賬，這兩分鐘的推背快感每天感受兩次（往返）要花去10元錢，一年下來(lái)就是3000多元，相當(dāng)于魏大夫一個(gè)月的基本工資。如果全部計(jì)算他的高速路費(fèi)，每天要20元，一年下來(lái)等于魏大夫兩個(gè)月的基本工資。得，一個(gè)大夫一年六分之一的基本工資都奉獻(xiàn)給高速公路管理局了。不算不知道，一算嚇一跳，從那以后，魏大夫乖乖地進(jìn)入了每天上下班高峰的擁堵大軍，再也不敢享受他那成本高昂的推背快感了。其實(shí)，北京城很多的堵點(diǎn)就是這樣形成的，只要某些政府管理部門有那么一點(diǎn)全局觀和公益觀，就可以讓北京的路網(wǎng)變得通暢不少。

事實(shí)上，汽車和郊區(qū)住宅聯(lián)手改變著北京人的生活方式，但不可忽視的是，汽車和郊區(qū)住宅的發(fā)展也給北京城帶來(lái)了問(wèn)題。一早一晚的上班高峰帶來(lái)的“郊區(qū)人口大遷移”給北京的交通帶來(lái)了很大壓力，尤其是高速路的輔路擁堵現(xiàn)象十分明顯。對(duì)此，很多郊區(qū)住宅的買房人坦言：“高速路費(fèi)用太高了?！焙芏嘤凶R(shí)之士提出了以下建議：一、開通社區(qū)巴士;二、辦理優(yōu)惠高速公路收費(fèi)月卡或年卡;三、給上班族發(fā)放交通津貼等。但似乎沒(méi)有引起政府足夠的重視。其實(shí)，城市管理是一個(gè)大系統(tǒng)，政府完全有能力、有必要通過(guò)財(cái)政稅收、賣地（近些年，政府的土地財(cái)政可是賺了太多的錢）等來(lái)調(diào)節(jié)和補(bǔ)貼城市公用設(shè)施的投入。如果單打一強(qiáng)調(diào)每一個(gè)領(lǐng)域（醫(yī)療、教育、城市交通等公共事業(yè)領(lǐng)域）都要追逐營(yíng)利原則，顯然會(huì)造成社會(huì)生態(tài)的混亂。

3.可憐的小橋

每天早晨6點(diǎn)鐘一過(guò)，京北的立水橋一帶就開始進(jìn)入爆堵期。那里幾乎是京北民眾出朝陽(yáng)、進(jìn)昌平的唯一通道，很有點(diǎn)“天生一統(tǒng)，蓋無(wú)旁支，一夫擋路，萬(wàn)夫莫開”的意思。十幾年來(lái)，立水橋往北的房地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展迅猛，住宅別墅如雨后春筍。光是素有“添堵苑”別號(hào)的“天通苑小區(qū)”的居民就有幾十萬(wàn)之眾，但每天洶涌的人流和車流只能通過(guò)唯一的早就不堪重負(fù)的立湯路，與之并行的主路幾乎沒(méi)有。人們?yōu)榱死@開擠成一團(tuán)的咽喉立水橋，只好拐上八道彎，多走幾公里去繞行立水橋以東數(shù)公里處的一座無(wú)名小橋。早晚高峰，橋就被堵得水泄不通，短短幾公里路要耽誤半個(gè)多小時(shí)。前些年，有人曾經(jīng)在網(wǎng)上募捐，說(shuō)要通過(guò)募集資金，購(gòu)買幾艘沖鋒舟，以便交通高峰期渡過(guò)咫尺寬的小清河。這雖然是一個(gè)荒誕的玩笑，但足以昭示上班一族的無(wú)奈與辛酸。為此，筆者前幾年曾經(jīng)寫過(guò)一篇《橋殤》：

“它的擁堵是京北人民共有的煩惱，這座由北苑東路通過(guò)小清河的小橋俗稱‘清河橋或‘小清河防洪橋。自打在立湯路上走投無(wú)路流落到此的探路者發(fā)現(xiàn)了它，39萬(wàn)天通苑和幾百萬(wàn)京北新住民們的自駕車便滾滾而來(lái)，讓它不經(jīng)意間成了京北的第二咽喉。它那苗條單薄的腰身終日被雜沓的膠輪所碾壓，再無(wú)止歇與間隔，它漸漸地難堪其重，乃至很多司機(jī)開到橋中間，已經(jīng)強(qiáng)烈感受到了來(lái)自屁股底下一陣陣不祥的震顫……”

最近，我再次從那小橋上走過(guò)，驚異地發(fā)現(xiàn)，剛剛清晨6點(diǎn)多，那座小橋已經(jīng)堵得水泄不通了，而幾年前的早晨6點(diǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么熱鬧。一個(gè)受不了漫長(zhǎng)等待、站到車門旁焦急往前張望的司機(jī)告訴我，這座橋的“作息時(shí)間”現(xiàn)在越來(lái)越提前了。嚴(yán)冬季節(jié)，這里的擁堵高峰本應(yīng)在7點(diǎn)20分以后，后來(lái)提前到7點(diǎn)、6點(diǎn)半、6點(diǎn)?，F(xiàn)在，5點(diǎn)半就有人爭(zhēng)先恐后往這里趕了。現(xiàn)在人都學(xué)聰明了，與其在路上堵著還不如早早爬起來(lái)，既能提前趕到單位占個(gè)車位，有條件的還能捎帶手睡個(gè)回籠覺(jué)。當(dāng)然，趕上限行的日子，人們?cè)谕ㄟ^(guò)小橋的時(shí)候便更加提前、爭(zhēng)搶不休，生怕緊趕慢趕還是最終吃上罰單。于是，剮蹭引起的糾紛甚至斗毆也日甚一日，郊區(qū)生活讓本來(lái)生活節(jié)奏很快的北京人亂了方寸，這也是很多郊區(qū)置業(yè)的人們始料不及的。不知為什么，經(jīng)過(guò)了十幾年的呼吁，這里始終沒(méi)能修建一條從天通東苑直通北苑東路的新橋，它看起來(lái)是那樣的直接和經(jīng)濟(jì)。

事實(shí)上，立湯路一年年的豪堵已經(jīng)“催生”出了好多神奇的秘密小路。譬如，立水橋東邊鐵路橋下可以通行，但有關(guān)部門馬上在原本狹窄的小路上設(shè)置了一對(duì)水泥隔離墩，不知是否由于施工人員的馬虎，這兩個(gè)石頭墩子的間隔恰恰是一輛臥車通過(guò)的寬度。老手可以憑借精準(zhǔn)的手法冒險(xiǎn)通過(guò)，但一些手潮的司機(jī)就慘了，他們的愛(ài)車經(jīng)常被刮皮破相，幾經(jīng)媒體披露終無(wú)人解決。對(duì)于京北地區(qū)的交通改造，媒體時(shí)常呼吁，甚至登載出熱心讀者送來(lái)的道路完善簡(jiǎn)圖，其中不乏精彩的設(shè)計(jì)和創(chuàng)意。報(bào)紙也時(shí)常披露一些充滿希望的消息，比如某地區(qū)準(zhǔn)備聯(lián)手解決道路問(wèn)題，某領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出了打算徹底解決交通問(wèn)題的講話。但許多階段性的好消息總是變成階段性的“畫餅”，就像一個(gè)長(zhǎng)睡不醒的懶人又翻了一個(gè)身，路依舊堵，人依舊煩惱并生活著。

于是有人記錄了“北京城區(qū)”和“北京郊區(qū)”的一段對(duì)話：

北京市區(qū)：我們經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們城市繁華。

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們購(gòu)物便利。

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們學(xué)府林立。

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們名勝遍地。

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們?nèi)司杖敫摺?/p>

北京郊區(qū)：我們不堵車。

北京市區(qū)：我們是首都。

北京郊區(qū)：我們也是，而且我們不堵車。

“大北京也是北京”

隨著社會(huì)的現(xiàn)代化發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)：原有的以單個(gè)巨型城市為核心的區(qū)域狀態(tài)逐漸被打破，從政府導(dǎo)向到民眾自覺(jué)外移，一個(gè)從點(diǎn)到面的城市發(fā)展擴(kuò)張大趨勢(shì)正在逐步呈現(xiàn)。北京周邊，東有三河燕郊、香河，東南有廊坊、天津、寶坻，南有固安、涿州，河北和天津的政府部門和開發(fā)企業(yè)都把北京人作為不可忽視的置業(yè)投資客戶加以吸引且成效顯著。為此，他們加大水電氣暖等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)修好到北京的高速公路，力圖完善醫(yī)療、教育、文化等生活配套建設(shè);另一方面，北京人也逐漸沖破以往不愿出京的舊觀念，或?yàn)榈蛢r(jià)、或?yàn)轲B(yǎng)老、或?yàn)榄h(huán)境、或?yàn)榻逃?，目前每年有?shù)萬(wàn)人選擇了跨省、跨市的京外置業(yè)，他們的置業(yè)大多呈階梯型滑落的，其原因大多是因?yàn)閮r(jià)格。

楊亮和他的新婚妻子是兩個(gè)事業(yè)有成的“北漂”，短短5年時(shí)間，他們手里已經(jīng)積攢了12萬(wàn)元可作購(gòu)房的首付。他們的中國(guó)夢(mèng)就是在北京有套自己的小房子，因?yàn)槲瀛h(huán)以內(nèi)的房?jī)r(jià)不支持他們，他們就從北京市中心一直尋覓到了順義。在順義，他們看到了一則燕郊房地產(chǎn)的小廣告——“北京長(zhǎng)安街的延長(zhǎng)線——通向幸福的最短距離”，一下子茅塞頓開。是啊，與其一路曲折地到順義去住，還不如沿著東長(zhǎng)安街一直延長(zhǎng)下去，對(duì)，離開北京，住到燕郊去。

楊亮是個(gè)既穩(wěn)健又不乏理想化的男人，他本著量入為出的原則，為了在京郊買到最具增值潛力的房子，甚至深入研究了美國(guó)的近代城市發(fā)展史。50年來(lái)，從波士頓到紐約，再到費(fèi)城、巴爾的摩及至華盛頓，在沿海岸600多公里長(zhǎng)、100多公里寬的地帶上形成一個(gè)由5個(gè)大都市和40多個(gè)中小城市組成的超大型的城市群，面積約13.8萬(wàn)平方公里，人口約4500萬(wàn)，城市化水平達(dá)90%。雖然面積占國(guó)土面積的比重不到1.5%，卻集中了美國(guó)人口的20%左右，更是美國(guó)經(jīng)濟(jì)核心地帶，經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó)的40%以上。而眼前的燕郊不就是當(dāng)初的華盛頓市郊——今天舉世矚目的美國(guó)核心區(qū)嗎？燕郊燕郊，燕京之郊，“長(zhǎng)安街的延長(zhǎng)線”。楊亮想：好！這肯定是一個(gè)高人的創(chuàng)意，充滿著大北京的深意。大北京也是北京，對(duì)渴慕京居而不可得的年輕人有著退而求其次的替代功能啊。楊亮進(jìn)而形象地想：從中心向周邊發(fā)散的北京房地產(chǎn)開發(fā)大趨勢(shì)就像是往地下潑了一桶水，而燕郊就是那水最先洇到的一塊土地，用低廉的價(jià)格預(yù)先埋伏在那里，等待滋潤(rùn)自己的時(shí)機(jī)吧。

當(dāng)然，現(xiàn)階段河北的房子還需要大把的時(shí)間成本來(lái)滋養(yǎng)的，楊亮居住的小區(qū)有直達(dá)大望路的公交車，而且楊亮就在東單附近上班。盡管如此，他還是每天要5點(diǎn)半起床，6點(diǎn)出門去等車，正常的話，晚上到家基本在9點(diǎn)左右，筋疲力盡。楊亮曾經(jīng)跟人家拼車，但和公交一樣的堵車，基本沒(méi)有時(shí)間優(yōu)勢(shì)，放棄了。楊亮還琢磨著在市區(qū)租房子，把燕郊的房子當(dāng)作度假別墅，但有心無(wú)力，也放棄了。兩個(gè)人每天的交通費(fèi)是9.6元，一個(gè)月249.6元。一年是2995.2元，這是最經(jīng)濟(jì)的出行費(fèi)用。如果買了私家車，會(huì)有小10倍的上升，駕車的煩惱絲毫不會(huì)比眼下少，所以他們沒(méi)有動(dòng)買車的心思。非但不買車，會(huì)過(guò)日子的楊亮夫妻三天兩頭還在單位的簡(jiǎn)易宿舍里蹭住，這無(wú)形中就是他們經(jīng)濟(jì)和精神的雙節(jié)省。當(dāng)然，將來(lái)有了孩子就不能湊合了，故此他們將要孩子的計(jì)劃始終一推再推。

燕郊開發(fā)區(qū)總城鎮(zhèn)人口現(xiàn)在有10多萬(wàn)人，其中80%以上的商品房賣給了北京人。近年來(lái)，隨著眾多高速公路和地鐵的開通，以及郊區(qū)市政配套的不斷完善，很多首次置業(yè)的年輕人走向北京郊區(qū)甚至北京相鄰的省區(qū)和市區(qū)。那里的許多經(jīng)濟(jì)型別墅及花園洋房，特別吸引著一些崇尚別墅生活的年輕白領(lǐng)。

作為首都，北京有著許多其他城市的不同，比如大型體育賽事、國(guó)際會(huì)議和活動(dòng)頻繁，看似四通八達(dá)的路網(wǎng)經(jīng)常會(huì)因領(lǐng)導(dǎo)或活動(dòng)的車輛發(fā)生滯堵，從而對(duì)普通民眾的生活造成影響。對(duì)此，有個(gè)很愣的哥們兒在網(wǎng)上留言：“北京市的領(lǐng)導(dǎo)們！拜托你們了，要知道北京首先是北京，其次才是首都。我們北京人只想要我們的北京，生我養(yǎng)我的北京，我永遠(yuǎn)愛(ài)著的北京，哪怕她不再是首都?！痹掚m沖動(dòng)了點(diǎn)兒，但其中的苦衷還是能品出一二。

（編輯·麻雯）

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