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      潭頭水電站上導(dǎo)軸承異響原因分析及處理

      2015-03-15 14:43:44鄭鵬南
      湖南水利水電 2015年4期
      關(guān)鍵詞:異音油孔托板

      鄭鵬南

      (中電(福建)電力工程有限公司 南平市 353001)

      潭頭水電站位于福建省福安市潭頭鎮(zhèn)東昆村溪中游河段,是福安市地區(qū)東溪河段規(guī)劃四個(gè)梯級(jí)的第三級(jí)電站,電站為引水式電站,水電站內(nèi)裝兩臺(tái)單機(jī)容量15MW立式軸流轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量為30MW。

      發(fā)電機(jī)型號(hào)為SF15-36/5500,水輪機(jī)型號(hào)為ZZ660-LH-360,最高水頭為19m,最低水頭為16 m,吸出高程為-3.5m,生產(chǎn)廠家為南寧發(fā)電設(shè)備總廠,安裝單位為中國水利水電十六局。

      1 事件簡述及原因分析

      2011年12月至2012年1月由中電 (福建)電力工程有限公司承接該電站2#機(jī)安裝后首次大修,2012年9月至10月由中國水利水電十六局承接1#機(jī)組進(jìn)行安裝后首次大修。2013年7月,電站方反映2#機(jī)組運(yùn)行時(shí)上導(dǎo)軸承處有異常響聲,并邀請了筆者一同對該事件展開調(diào)查。

      事件調(diào)查時(shí),分別進(jìn)行1#、2#機(jī)開機(jī)、帶負(fù)荷、停機(jī)等工況試驗(yàn),調(diào)查人員站在上機(jī)架處,可聽到1#、2#機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)及帶5000kW以下負(fù)荷時(shí),上導(dǎo)或推力軸承處有連續(xù)的咔嗒聲(異音),機(jī)組帶5000kW負(fù)荷以上時(shí),異音漸小直至耳朵無法分辨是否有聲響。但原本電站方認(rèn)為沒有異音的1#機(jī),也出現(xiàn)類似異音情況,且1#機(jī)組處的異音較2#機(jī)大,因此電站方邀請中國水利水電十六局技術(shù)人員一同參與調(diào)查。

      (1)異常響聲來源部位分析。

      首先,從筆者拍攝的2#機(jī)上導(dǎo)瓦的磨損情況照片(圖1)分析,可看出上導(dǎo)瓦發(fā)生了異常磨損,查看下導(dǎo)瓦磨損情況,磨損情況也類似。該電站機(jī)組發(fā)電機(jī)型式為懸吊式,上導(dǎo)軸承與推力軸承共用一個(gè)油槽。由于推力軸承(鏡板、推力瓦等)位于油槽的下部,浸在油中,如果發(fā)出聲音應(yīng)該較沉悶,而現(xiàn)場聽到的聲音較清脆,所以推測音源來自上導(dǎo)軸承處。而下導(dǎo)軸承因位于轉(zhuǎn)子下方,機(jī)組運(yùn)行時(shí)因下機(jī)架與發(fā)電機(jī)下蓋板間空間狹小,工作人員無法安全進(jìn)入檢查,所以即使有異音也沒人能聽到。

      圖1 上導(dǎo)瓦磨損情況

      (2)導(dǎo)瓦產(chǎn)生異常磨損的原因分析。

      該發(fā)電機(jī)導(dǎo)瓦瓦面與軸領(lǐng)(滑轉(zhuǎn)子)為同心圓,上導(dǎo)、下導(dǎo)設(shè)計(jì)總間隙均為0.30mm。

      一般地,對于分塊的導(dǎo)軸瓦,在導(dǎo)瓦的上方都裝有上壓板,以限制導(dǎo)瓦的軸向移動(dòng),根據(jù)《水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承、導(dǎo)軸承安裝調(diào)整工藝導(dǎo)則》(SD288-88)第11.3.11條規(guī)定:(分塊瓦安裝后)安裝上壓板,檢查其與導(dǎo)瓦的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,一般為(0.3~0.5)mm,不合格時(shí)允許加墊調(diào)整,但其墊片必須通過螺孔。

      中電電力工程有限公司曾檢修的福建松溪前進(jìn)水電站機(jī)組,同是南寧發(fā)電設(shè)備總廠生產(chǎn)的機(jī)組,其水輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)型式相同,上導(dǎo)瓦也安裝有上壓板,每塊瓦兩側(cè)各裝有一塊壓板。查看隨機(jī)圖紙,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)總裝配圖中導(dǎo)瓦是設(shè)計(jì)為有上壓板的,上機(jī)架、下機(jī)架裝配圖中,導(dǎo)瓦卻沒有上壓板,不能不說設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)廠家工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

      導(dǎo)瓦正常磨損應(yīng)該是瓦面各處磨損均勻,而從照片來看,磨損顯然是不均勻的。各瓦磨損的主要特征有:導(dǎo)瓦的上半部分比下半部分磨損更嚴(yán)重。第一象限磨損最嚴(yán)重,且出油邊與頂邊角點(diǎn)最嚴(yán)重。第三象限磨損最輕微,且進(jìn)油邊與底邊角點(diǎn)最輕微。

      為什么導(dǎo)瓦的上半部分比下半部分磨損更嚴(yán)重?從圖2可以看出,導(dǎo)瓦的下托板僅支撐著瓦背底邊的一小部分,瓦的重心的垂線沒有落在下托板這個(gè)支撐面上,屬于物理上的不穩(wěn)定平衡結(jié)構(gòu),導(dǎo)瓦有向主軸側(cè)傾倒的趨勢,這是導(dǎo)瓦上半部分比下半部分磨損更嚴(yán)重的原因。

      圖2 下托板與瓦的支撐狀態(tài)

      為什么會(huì)出現(xiàn)第一象限磨損最嚴(yán)重,且出油邊與頂邊角點(diǎn)(圖示右上角點(diǎn))最嚴(yán)重;第三象限磨損最輕微,且進(jìn)油邊與底邊角點(diǎn)(圖示左下角點(diǎn))最輕微的現(xiàn)象呢?

      讓我們先熟悉下軸承內(nèi)甩油、軸承外甩油、推力軸承冷卻油內(nèi)循環(huán)這三個(gè)概念及原理吧。

      軸承內(nèi)甩油:油質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)壁與擋油管之間,甩向發(fā)電機(jī)內(nèi)部,稱為內(nèi)甩油。內(nèi)甩油的原因是機(jī)組在運(yùn)行時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng),使推力頭或?qū)лS承滑轉(zhuǎn)子內(nèi)下側(cè)至油面之間,容易形成局部負(fù)壓,把油面吸高或涌溢,而甩濺到電機(jī)內(nèi)部,形成內(nèi)甩油。

      軸承外甩油:油質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)部件與蓋板縫隙甩向蓋板外部,稱為外甩油,機(jī)組運(yùn)行中,推力頭和鏡板外壁將帶動(dòng)粘滯的油運(yùn)動(dòng),使油面因離心力作用向油槽外壁涌高、飛濺或攪動(dòng),易使油珠或油霧從油槽蓋板縫隙處逸出,形成外甩油。

      推力軸承冷卻油內(nèi)循環(huán):所謂內(nèi)循環(huán),就是將油冷卻器和推力軸承裝在同一個(gè)油槽內(nèi),借推力頭與鏡板旋轉(zhuǎn)的粘滯泵作用和冷熱油的對流作用形成循環(huán)油路。

      潭頭機(jī)組推力頭有兩排油孔,其中上油孔是防止產(chǎn)生內(nèi)甩油鉆的穩(wěn)壓孔,它能使軸領(lǐng)里外通氣平壓,防止軸領(lǐng)內(nèi)部負(fù)壓而使油面吸高甩油。下油孔與上導(dǎo)瓦中部油溝相對(下導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)類似)。根據(jù)內(nèi)甩油、外甩油的原理,下油孔在機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則向?qū)邍娪?,這種噴油可以使導(dǎo)瓦與軸間建立油膜,并使導(dǎo)瓦產(chǎn)生徑向移動(dòng)趨勢。

      機(jī)組在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),附在軸領(lǐng)上的油有粘滯性、軸與瓦間的摩擦力、軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力等力都可以使導(dǎo)瓦發(fā)生沿旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)的趨勢。由于潭頭機(jī)組發(fā)電機(jī)導(dǎo)瓦沒有安裝上壓板,因此導(dǎo)瓦可能沿旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn),假設(shè)某塊導(dǎo)瓦發(fā)生了偏轉(zhuǎn),可認(rèn)為是出油邊底部仍落在導(dǎo)瓦下托板上,即發(fā)生沿出油邊底邊的旋轉(zhuǎn),進(jìn)油邊底邊將抬起,離開下托板;此時(shí)導(dǎo)瓦的水平中心線(油溝)將不再水平,在下油孔與進(jìn)油邊相交至導(dǎo)瓦垂直中心線(進(jìn)油邊至瓦背支柱螺栓)這一段距離,由于導(dǎo)瓦下部所受徑向力更大,導(dǎo)瓦將發(fā)生扭轉(zhuǎn),使得進(jìn)油邊下部離主軸距離大,出油邊上部與主軸發(fā)生相碰發(fā)生摩擦;下油孔過導(dǎo)瓦垂直中心線后,情況相反,如果由于下油孔噴油及導(dǎo)瓦的自重導(dǎo)瓦回落,導(dǎo)瓦回落后,導(dǎo)瓦底面與下托板相接觸面積大,摩擦力大,下油孔的油流無法推動(dòng)導(dǎo)瓦產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。由于導(dǎo)瓦的偏轉(zhuǎn)及回落,瓦與下托板發(fā)生撞擊發(fā)出異響。

      (3)機(jī)組帶5000kW負(fù)荷以下時(shí)異音更大的原因分析。

      在機(jī)組檢修前電站方就反映機(jī)組負(fù)荷在(3000~ 10000)kW區(qū)間存在振動(dòng)及噪音偏大的缺陷,筆者分析主要與水力方面有關(guān),這里不再詳述。

      機(jī)組運(yùn)行后,如果沒有不平衡的外力作用,軸線運(yùn)行可與盤車時(shí)相同,但是,機(jī)組實(shí)際運(yùn)行后,轉(zhuǎn)動(dòng)部分的受力狀態(tài)與盤車時(shí)完全不同,有水力、電磁力、離心力、軸承約束力等的作用,這些力都或多或少存在不平衡。在這種有一定變化規(guī)律的不平衡力的作用和軸線不正的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)部分就會(huì)相對旋轉(zhuǎn)中心發(fā)生量值大小及方向連續(xù)不斷交替變化的現(xiàn)象,即發(fā)生振動(dòng)。

      也就是說軸的靜態(tài)擺度與運(yùn)行擺度是性質(zhì)不一樣的,機(jī)組因工況不同,軸的運(yùn)行擺度也不同,所以軸使導(dǎo)瓦發(fā)生偏轉(zhuǎn)的力也不同,在運(yùn)行擺度大時(shí),使導(dǎo)瓦發(fā)生偏轉(zhuǎn)的可能更大些,所以產(chǎn)生的異音更大,該機(jī)修后帶5000kW以上負(fù)荷時(shí),機(jī)組振動(dòng)明顯減小,運(yùn)行擺度也相應(yīng)減小,導(dǎo)瓦發(fā)生偏轉(zhuǎn)的可能性隨著減小,異音也相應(yīng)減小。

      事件調(diào)查小組在聽取筆者以上分析意見后,表示贊同。中國水利水電十六局技術(shù)人員也表示:他們安裝過的機(jī)組中,導(dǎo)瓦都有安裝上壓板;該兩臺(tái)機(jī)在安裝后不久進(jìn)行的小修即發(fā)現(xiàn)導(dǎo)瓦異常磨損,情形與筆者提供的照片類似。

      至于以前沒有人聽到上導(dǎo)的異常響聲,主要是因?yàn)檫@種異音并不太響,需要離上機(jī)架很近專心地聽才能聽得到,正如1#機(jī)的異音一樣,只有仔細(xì)聽才能聽到,所以導(dǎo)瓦的異常磨損及異音與機(jī)組大修無關(guān),而是與沒有安裝導(dǎo)瓦上壓板有關(guān)。

      2 制定措施及實(shí)施

      筆者建議潭頭水電站機(jī)組上導(dǎo)、下導(dǎo)瓦均應(yīng)安裝上壓板。

      電站方將此建議反饋給生產(chǎn)廠家,廠家起初表示不需要安裝上壓板,但原因解釋過于牽強(qiáng),事件調(diào)查小組均表示無法茍同廠家意見,電站方?jīng)Q定采取安裝上壓板的建議。

      2013年9月,潭頭水電站1#機(jī)組小修,由中國水利水電十六局承接,小修時(shí)在上導(dǎo)瓦處安裝了上壓板(下導(dǎo)沒有安裝),機(jī)組開機(jī)運(yùn)行后,上導(dǎo)處異音消失,在取得了此效果后,2013年10月,又進(jìn)行了2#機(jī)組小修,仍為中國水利水電十六局承接,在上導(dǎo)瓦處安裝上壓板(下導(dǎo)沒有安裝),機(jī)組運(yùn)行后,異音同樣消失。

      3 結(jié) 語

      針對潭頭水電站機(jī)組運(yùn)行時(shí)上導(dǎo)軸承處有異常響聲進(jìn)行排查。首先根據(jù)上導(dǎo)瓦受磨損,推測異常響聲來自上導(dǎo)軸承處。其次通過查工藝導(dǎo)則、對比同型號(hào)機(jī)組安裝情況,以及觀察到上導(dǎo)瓦右上角磨損最嚴(yán)重、其相對的左下角磨損最輕微等,進(jìn)一步論證因安裝時(shí)上導(dǎo)瓦沒有加上壓板,導(dǎo)致大軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上導(dǎo)瓦偏轉(zhuǎn)及回落,瓦與下托板發(fā)生撞擊發(fā)出異常響聲。結(jié)合機(jī)組小修,在上導(dǎo)瓦處安裝上壓板后,異常響聲消失。

      [1]黃景湖.準(zhǔn)確把握水電機(jī)組“擺度”的涵義[J].水電站機(jī)電技術(shù),2004,(1).

      [2]劉文清.最新水利水電機(jī)電組安裝工程施工工藝與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊[M].合肥:安徽文化音像出版社,2004.

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