廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司 王濱
碼頭企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)共享決策方案探析
廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司 王濱
本文針對(duì)碼頭行業(yè)集團(tuán)的規(guī)模特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),提出財(cái)務(wù)共享管理模式,并著重分析財(cái)務(wù)共享在碼頭集團(tuán)的環(huán)境因素、管控模式、構(gòu)建策略以及發(fā)展對(duì)策等關(guān)鍵問題。
碼頭行業(yè)集團(tuán) 財(cái)務(wù)共享 創(chuàng)新
目前,財(cái)務(wù)共享管理模式正在一些碼頭企業(yè)集團(tuán)悄然興起。它的出現(xiàn)有下面幾個(gè)動(dòng)力:
一是當(dāng)前母公司的管理成本不斷增加,按往常,每個(gè)成員公司都有自己財(cái)務(wù)部,人力資源部等職能機(jī)構(gòu),公司的成本居高不下,擴(kuò)大了公司的財(cái)務(wù)支出,對(duì)于發(fā)展造成了影響。
二是傳統(tǒng)的管理難以進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào),不同公司的各個(gè)職能機(jī)構(gòu)各自為政,沒有一致的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)調(diào),母公司不容易實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的控制,導(dǎo)致難以擴(kuò)大規(guī)模。
三是集團(tuán)母公司的知情權(quán)受到挑戰(zhàn),這樣導(dǎo)致母公司無法確切了解成員公司的經(jīng)營情況,使股東們不愿意拿出過多的資產(chǎn)進(jìn)行盲目的投資,讓整個(gè)企業(yè)擴(kuò)張受到阻礙。
四是傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式會(huì)大大增加企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn):一個(gè)成員公司出現(xiàn)問題,可能會(huì)讓其他成員公司受到影響,連鎖反應(yīng)一旦發(fā)生,集團(tuán)的發(fā)展就會(huì)停滯不前。在這種情況下,財(cái)務(wù)共享模式產(chǎn)生了。
實(shí)施財(cái)務(wù)共享模式,客觀上改變了企業(yè)的經(jīng)營方式,逐漸的讓企業(yè)從“做大做強(qiáng)”向“做強(qiáng)做優(yōu)”轉(zhuǎn)變,并且提升了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)施了財(cái)務(wù)共享之后,就需要由財(cái)務(wù)部門來擔(dān)任“管家”的角色,為企業(yè)策劃有效的方案,這樣財(cái)務(wù)部門就可以為企業(yè)的發(fā)展提供直接有效的服務(wù),順應(yīng)其發(fā)展的需求。
實(shí)施了財(cái)務(wù)共享之后,會(huì)清晰地看出成員公司的經(jīng)營情況,也便于成員公司之間進(jìn)行對(duì)比,提高成員公司的上進(jìn)心,這樣即使母公司不進(jìn)行過多的干預(yù),也會(huì)讓其主動(dòng)發(fā)展,以此來提高成員公司的服務(wù)質(zhì)量和效率。
財(cái)務(wù)共享要有統(tǒng)一的服務(wù)中心平臺(tái)和具體的操作流程,以此來實(shí)現(xiàn)運(yùn)營模式的改革,對(duì)集團(tuán)的整體運(yùn)營管理以及公司的未來會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。
財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的組織形式包括自建和外包兩種方式,至于選擇哪一種方式是最好的,要根據(jù)集團(tuán)的發(fā)展階段做出最適合企業(yè)的選擇,這樣可以發(fā)揮共享服務(wù)的價(jià)值。目前就大多數(shù)碼頭企業(yè)而言,存在成員公司數(shù)量多、階層多、分布地域比較廣泛的問題;而財(cái)務(wù)共享正處于探索和嘗試的階段,存在財(cái)務(wù)信息電子檔案的安全性問題,綜上因素考慮當(dāng)下最適合選擇自建方式的組織形式。
目標(biāo)可以衡量財(cái)務(wù)共享的進(jìn)度,更重要的是檢測(cè)項(xiàng)目是否成功的標(biāo)準(zhǔn)。碼頭企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)共享應(yīng)該以減少管理成本,提高控管能力,增大母公司的知情權(quán),降低經(jīng)營和財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)。
減少管理成本,就要在財(cái)務(wù)共享的過程中,盡可能地取消成員公司的財(cái)務(wù)部,人力資源部等職能機(jī)構(gòu),降低公司的工資支出以及經(jīng)費(fèi)的消耗以此來減小在資金方面的阻礙。提高控管能力,施行財(cái)務(wù)共享之后,避免成員公司在資源配置等方面的各自為政,由母公司進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào),資金的配備等方面都由董事會(huì)等開會(huì)討論之后決定。降低經(jīng)營和財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)在的公司跨地域特點(diǎn)很強(qiáng),這樣在發(fā)展上顯得相對(duì)孤立,共享模式會(huì)保障企業(yè)在大地域范圍內(nèi)運(yùn)用各種能力,使集團(tuán)的運(yùn)作比分散部門運(yùn)作更加有效。
財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的定位指中心在集團(tuán)總部組織構(gòu)架中的定位,在這種定位中,有兩種組織形式:一是作為集團(tuán)獨(dú)立的職能部門,和原來的財(cái)務(wù)部門處于統(tǒng)一的政管級(jí)別,受集團(tuán)總會(huì)計(jì)師的領(lǐng)導(dǎo);二是在現(xiàn)有財(cái)務(wù)部門下設(shè)一個(gè)中心,隸屬于財(cái)務(wù)部門?;诟鞣N方面考慮,第一種形式比較適合當(dāng)前的碼頭企業(yè):一是有利用財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)職能的分離;二是利于將每個(gè)人的職責(zé)劃清界限,在最后考核時(shí)較為便利和管理;三是有利于增強(qiáng)工作人員的積極性。
施行財(cái)務(wù)共享模式,一定會(huì)給公司帶來巨大的變革。對(duì)于大多數(shù)的碼頭企業(yè)來說,實(shí)施這一模式的難點(diǎn)體現(xiàn)在財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)之間的對(duì)接、財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型兩個(gè)方面。
財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)對(duì)接方面的難點(diǎn),是指碼頭企業(yè)普遍存在公司多分布不均勻,設(shè)計(jì)的行業(yè)多等情況。財(cái)務(wù)共享不僅僅是體現(xiàn)在財(cái)務(wù)方面的調(diào)整,更會(huì)影響到其他部門原有的工作流程,所以在財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)方面必定會(huì)產(chǎn)生眾多的對(duì)接點(diǎn),還會(huì)引起許多不確定的因素。而財(cái)務(wù)共享的核心是流程標(biāo)準(zhǔn)化,加大培養(yǎng)和外宣的力度,是取的各個(gè)部門的理解支持、保證業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)順利對(duì)接的重要手段。
財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型困難主要體現(xiàn)在,財(cái)務(wù)共享模式打破了傳統(tǒng)的作業(yè)模式。一方面,人們對(duì)于財(cái)務(wù)共享的認(rèn)識(shí)還需要一定的時(shí)間,特別是對(duì)于以后將要接手負(fù)責(zé)集團(tuán)層面財(cái)務(wù)的員工來說,對(duì)其的思想認(rèn)識(shí)、工作方法和業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。另一方面,主管財(cái)務(wù)共享的人員主要來自于母公司的委派,所以會(huì)導(dǎo)致在模式轉(zhuǎn)變的初期人員結(jié)構(gòu)、薪資、業(yè)務(wù)水平等方面存在差異,加大了中心隊(duì)伍建設(shè)的難度。為此,要根據(jù)員工組成的特點(diǎn),對(duì)人員進(jìn)行培養(yǎng)和考核,針對(duì)原來在不同企業(yè)但是崗位相同的員工工資差異問題,可以采用“新人新辦法”的方式進(jìn)行過渡,以此來確保人員心理的穩(wěn)定。
財(cái)務(wù)共享是一種新的財(cái)務(wù)管理模式,所以應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況來建設(shè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心,并且不斷地進(jìn)行完善,才能使整個(gè)碼頭行業(yè)健康的發(fā)展。
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10.16266/j.cnki.cn11-4098/f.2015.14.184