張 宇

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司)

1 工程概況

本路面工程為茅壇公路第三合同段，茅壇公路位于貴州省仁懷市公路建設(shè)網(wǎng)中的一段，起點(diǎn)位于茅臺(tái)鎮(zhèn)溝頭接已建成的白臘坎至茅臺(tái)高速公路，起點(diǎn)樁號(hào)為K0 +000。經(jīng)小河口、沙槽、冠英、止于壇廠，終點(diǎn)樁號(hào)為K24 +603.392，路線全長(zhǎng)24.603 km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺區(qū)一級(jí)公路，計(jì)算行車(chē)速度60 km/h，路基寬度:20 m。路面結(jié)構(gòu):級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、粗粒式瀝青混凝土(AC－25C)下面層、中粒式改性瀝青混凝土(AC－20C)中面層、，細(xì)粒式改性瀝青混合料(AC－13)上面層。

本項(xiàng)目路面工程2013年8月1日開(kāi)工，計(jì)劃2014年10月31日完工。為確保在合同工期完成施工任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理部積極投入水穩(wěn)拌和站、瀝青砼拌和站以及路面材料加工和儲(chǔ)備的建設(shè)，投入勞動(dòng)力180 人，投入主要機(jī)械設(shè)備有攤鋪機(jī)2 臺(tái)，基層材料拌合設(shè)備1 套，瀝青拌合樓1 套，壓路機(jī)8臺(tái)，平地機(jī)1 臺(tái)，自卸車(chē)22 臺(tái)、灑水車(chē)3 臺(tái)等機(jī)械設(shè)備，滿足施工要求

2 施工順序

測(cè)量放樣→路面底基層、基礎(chǔ)鋪筑→水泥穩(wěn)定層→瀝青混凝土→防撞護(hù)欄等附屬設(shè)施。

3 施工技術(shù)準(zhǔn)備

3.1 施工設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備

由總工程師負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部及各工程隊(duì)(工班)技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉圖紙、資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)情況，對(duì)有疑議的及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師反映。

3.2 編寫(xiě)分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

針對(duì)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，詳細(xì)考察現(xiàn)場(chǎng)后，在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編制詳細(xì)的分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。

3.3 技術(shù)交底

對(duì)單位、分部、分項(xiàng)工程的施工要點(diǎn)編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并做好技術(shù)交底工作，做到規(guī)范、合理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及程序化施工。

4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

4.1 底基層檢測(cè)

在攤鋪基層前，對(duì)底基層的標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度、厚度和彎沉等進(jìn)行檢測(cè)，若檢測(cè)不合格，應(yīng)書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師，并提出處理方案。

4.2 清理

為保證底基層與基層的聯(lián)結(jié)，在基層攤鋪前應(yīng)對(duì)底基層的表面進(jìn)行清掃，以確保表面干凈，無(wú)污泥、碎屑、油污等。必要時(shí)采用灑水車(chē)進(jìn)行沖洗。

4.3 測(cè)量放樣

在經(jīng)處理的原路基上進(jìn)行測(cè)量放樣，恢復(fù)中線、邊線、按每10 m 釘樁掛線并進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)。

4.4 試驗(yàn)段施工

根據(jù)混合料配合比及施工機(jī)具，按照準(zhǔn)備采用的施工流程提出試驗(yàn)路段的施工方案，于試驗(yàn)路攤鋪前14 天報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審批;根據(jù)批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工方案進(jìn)行攤鋪，以確定攤鋪及壓實(shí)工藝參數(shù)。

4.5 混合料拌和及運(yùn)輸

在拌和樓按配合比設(shè)計(jì)拌和好混合料，及時(shí)將混合料汽運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)天氣和運(yùn)距適當(dāng)調(diào)整拌和后混合料的含水量，當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中用雨布覆蓋以防水分蒸發(fā)，混合料從拌和到工地?cái)備仌r(shí)間應(yīng)控制在90 分鐘以內(nèi)。

4.6 混合料攤鋪及碾壓

混合料用攤鋪機(jī)輔以人工進(jìn)行攤鋪，攤鋪后用3Y14/16的光輪壓路機(jī)靜壓一遍，并檢查其寬度、平整度及碾壓一遍后的松鋪厚度，如平整度達(dá)不到要求，采用人工局部整修補(bǔ)平(將出現(xiàn)的砂窩或梅花現(xiàn)象挖除，摻入適量的碎礫石或砂，拌和均勻后再補(bǔ)充碾壓)。經(jīng)過(guò)整形后的底基層，先用自重20 t 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2 遍，然后由邊側(cè)向中振壓6 遍，對(duì)邊線附近1.5 m 寬適當(dāng)加壓1～2 遍，再用14～16 t 壓路機(jī)碾壓2 遍，對(duì)局部壓路機(jī)碾壓不到的地方用高頻振動(dòng)夯夯實(shí)。碾壓壓實(shí)度達(dá)到96%以上。碾壓完畢后，中斷交通并用草袋覆蓋養(yǎng)生，保持其表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

4.7 養(yǎng)護(hù)

前三天采用覆蓋麻袋、草袋灑水養(yǎng)生，以后采用灑水車(chē)灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間不小于7 d 并封閉交通。

5 結(jié)束語(yǔ)

茅臺(tái)公路路面施工過(guò)程中，施工質(zhì)量得到有效控制，總體質(zhì)量得到好評(píng)。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)推動(dòng)西部大發(fā)展，加快公路網(wǎng)的建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的發(fā)展，具有重要的作用和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。

［1］公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40－2004)［S］.

［2］公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034－2000)［S］.