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      淺議高速公路橋梁施工安全評估及控制

      2015-03-22 03:47:54紀(jì)
      黑龍江交通科技 2015年8期
      關(guān)鍵詞:安全評估橋梁施工高速公路

      紀(jì) 波

      (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

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      淺議高速公路橋梁施工安全評估及控制

      紀(jì)波

      (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

      摘要:對高速公路橋梁建設(shè)的相關(guān)控制技術(shù)進(jìn)行了研究,筆者首先介紹了其發(fā)生安全事故的特點與因素,指出目前其建設(shè)安全控制當(dāng)中存在的主要問題,與當(dāng)前橋梁施工的真實狀況相結(jié)合,探討了怎樣對高速公路的橋梁建設(shè)相關(guān)的安全控制技術(shù)進(jìn)行強化。

      關(guān)鍵詞:高速公路;橋梁施工;安全評估

      1高速公路橋梁施工安全控制主要出現(xiàn)的問題

      1.1 工程參與單位對安全施工不夠重視

      工程監(jiān)理單位與設(shè)計單位以及施工單位等等均是能夠使橋梁建設(shè)進(jìn)行順利的非常重要的部門,他們影響著工程的施工安全與控制。不過在現(xiàn)實的施工當(dāng)中,很多與工程建設(shè)有關(guān)的部門,沒有高度重視工程的施工安全與管理,通常將工程的效益作為重點,萬一有安全問題出現(xiàn),每個部門不能及時進(jìn)行有效的溝通,還可能會推卸自己的責(zé)任。

      1.2 工程安全施工管理工作不到位

      由于不夠重視橋梁的施工安全,也便造成一些管理者沒有做好安全工作。同時也沒有嚴(yán)格遵循《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》有關(guān)的管理制度,沒有認(rèn)真執(zhí)行與貫徹/

      1.3 橋梁施工人員安全意識淡薄

      當(dāng)前,我國的橋梁建設(shè)是農(nóng)民工作為主力,通常農(nóng)民工的文化素質(zhì)相對比較低,不能很好地把握與理解橋梁的建設(shè)技術(shù),同時安全意識比較低,這些均是橋梁建設(shè)當(dāng)中需要面對的問題。

      2高速公路橋梁施工安全控制技術(shù)

      2.1 人員的安全性控制

      (1)加強對施工人員的培訓(xùn)

      在實際當(dāng)中,許許多多的橋梁建設(shè)當(dāng)中發(fā)生的安全事故均是由于相關(guān)工作者的操作不當(dāng)或違規(guī)操作造成的,因此強化對相關(guān)工作者的技術(shù)培訓(xùn)非常重要。每隔一段時間對相關(guān)工作者進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),同時需要其嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的制度使用。依據(jù)橋梁建設(shè)的施工環(huán)境條件、建設(shè)難度與特點合理安排相關(guān)的工作者進(jìn)行施工,增加工程的施工質(zhì)量。

      (2)減少施工人員的疲勞生產(chǎn)

      為使工期縮短,許多的工程當(dāng)中均要加大相關(guān)工作者的勞動密度與強度,如此便忽視了相關(guān)工作者的身體狀況,為使相關(guān)工作者能夠保持較好的身體素質(zhì),便需要使相關(guān)工作者的疲勞程度降低。在當(dāng)今時代,需要不斷使用信息技術(shù),同時需增加相關(guān)施工設(shè)施的現(xiàn)代化與機械化,如此以使相關(guān)工作者的工作量減少。此外,依據(jù)現(xiàn)實當(dāng)中的施工狀況,需要對休息制度與工作制度進(jìn)行合理的安排,以增加相關(guān)工作者的體力。

      2.2 施工技術(shù)的安全性控制

      (1)基坑開挖安全措施

      若想能夠使橋梁的質(zhì)量安全得到保障,一定要做好基坑挖掘的有關(guān)環(huán)節(jié)的施工。需對基坑的挖掘設(shè)計出一個科學(xué)合理的建設(shè)方案,將建設(shè)當(dāng)中所需的相關(guān)數(shù)據(jù)認(rèn)真的計算;在挖掘基坑的時候,需全面的分析和考慮周圍的環(huán)境,同時需要采取相關(guān)的預(yù)防措施,并且需要強化位的觀測;在操作挖掘機開始工作的時候,需要準(zhǔn)確的分析出基坑的土質(zhì)與基坑的深度以及坡度,以了解坑邊和機身的距離;在基坑的四周需布置相關(guān)的防護(hù)欄,需要將專用的爬梯為工作人員準(zhǔn)備好。

      (2)挖孔樁施工安全措施

      在挖孔挖的相對比較深的時候,孔內(nèi)會有水存在,需對孔壁進(jìn)行支護(hù)的措施,同時進(jìn)行及時的降水或排水,避免坍塌事故的發(fā)生;相關(guān)工作人員在開始下孔工作以前,首先需用鼓風(fēng)機把孔內(nèi)的空氣排出,假如孔里面二氧化碳的濃度比0.5%還要大的時候,便需馬上通風(fēng)。

      (3)機械設(shè)備的安全控制

      ①加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)

      機械設(shè)備對建設(shè)安全的影響不容忽視,所以對機械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)需要強化,并且需對設(shè)備的操作者進(jìn)行有關(guān)使用方法的傳授和教導(dǎo),讓操作者可以依據(jù)正確的程序使用。將機械設(shè)備的維護(hù)和管理的方法進(jìn)行完善,尤其是那些施工當(dāng)中的設(shè)備,需強化制定保養(yǎng)措施。

      ②設(shè)備升級更新

      伴隨施工技術(shù)不斷增加的難度系數(shù),許多原來的那些機械設(shè)備均滿足不了目前建設(shè)的需求,所以要及時將以前的那些機械設(shè)備采取設(shè)備的改造與技術(shù)的升級,那些高耗能、陳舊老化以及高污染的施工設(shè)施,需更新與淘汰。將一些現(xiàn)代化的性能高的機械設(shè)施引進(jìn)來,從而增加施工的效益與安全性。

      3結(jié)束語

      在進(jìn)行建設(shè)高速公路的橋梁時萬一有事故發(fā)生,便極可能會導(dǎo)致很大的損失,因此一定要高度重視安全施工。對于橋梁建設(shè)多發(fā)性的那些事故,需注意總結(jié)其經(jīng)驗,采取合理科學(xué)的方法去對待發(fā)生的事故,對我國的高速公路的橋梁建設(shè)當(dāng)中的安全性進(jìn)行全面的提高使交通運輸業(yè)能夠平穩(wěn)的向前發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]黃興, 韓偉威, 陳赟. 高速公路橋梁施工安全評估及控制[J]. 公路與汽運,2013,(6):210-214.

      [2]周發(fā)貴. 高速公路橋梁施工安全評估及控制[J].建筑知識: 學(xué)術(shù)刊,2014,(B10): 327-329.

      [3]彭玉紅,姜洪軍. 高速公路橋梁施工安全控制技術(shù)淺探[J]. 科技資訊,2012,(5).

      [4]夏曉慧. 高速公路橋梁施工安全控制技術(shù)[J].當(dāng)代工程建設(shè),2011,(12).

      [5]彭忠民, 鐘久銘. 公路橋梁施工管理問題思考[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2010,22(9):348.

      作者簡介:紀(jì)波(1981-)男,江蘇人,研究方向:公路施工方面。

      收稿日期:2014-04-18

      中圖分類號:U445

      文獻(xiàn)標(biāo)識碼:C

      文章編號:1008-3383(2015)08-0158-01

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