淺議在高速公路施工中應(yīng)用瀝青混凝土拌合機(jī)及配套設(shè)備最優(yōu)組合

賀文軍

(山西路橋一公司六處)

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淺議在高速公路施工中應(yīng)用瀝青混凝土拌合機(jī)及配套設(shè)備最優(yōu)組合

賀文軍

(山西路橋一公司六處)

摘要：結(jié)合高速公路的施工特點(diǎn)，闡述了這類工程中對(duì)瀝青混凝土拌合機(jī)的常見(jiàn)需求，并且分析了目前兩種常見(jiàn)拌合機(jī)的特點(diǎn)與選擇原則，對(duì)其中間歇式拌合機(jī)配套設(shè)備選擇優(yōu)化的原則與注意事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明，希望對(duì)高速公路施工硬件的優(yōu)化有所幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路施工；瀝青混凝土拌合機(jī)；配套設(shè)備；最優(yōu)組合

1瀝青混凝土拌合機(jī)的概述

1.1　瀝青混凝土拌合機(jī)的種類

目前，我國(guó)常用的瀝青混凝土拌合機(jī)有兩種，分別是滾筒式拌合機(jī)與間歇式拌合機(jī)。

滾筒式拌合機(jī)的出現(xiàn)較早，在20世紀(jì)的70年代就已經(jīng)得到了應(yīng)用，其最主要的工作特點(diǎn)有二：其一是烘干砂石料、加熱砂石料、攪拌混合料等工序均在同一個(gè)滾筒里進(jìn)行；其二是這些工序的進(jìn)行是連續(xù)的。因此，滾筒式的拌合機(jī)具有工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、粉塵小、能耗低、設(shè)備占地小等優(yōu)勢(shì)。但相對(duì)的，該種拌合機(jī)也具有配比控制的精度較低而難以保證成品質(zhì)量的缺點(diǎn)，尤其是骨料級(jí)配和油石比的精度，往往導(dǎo)致成品含水性過(guò)高。此外，由于攪拌時(shí)火焰有與瀝青直接接觸的現(xiàn)象，所以瀝青老化也比較嚴(yán)重。

間歇式拌合機(jī)的攪拌加工步驟雖然也具有一定的連續(xù)性，但烘干并加熱砂石料的步驟與拌合熱瀝青液的步驟完全分離，因此整個(gè)拌合過(guò)程分批間歇進(jìn)行。其最大的特點(diǎn)是，幾乎每個(gè)分離的步驟之間都要利用電子秤進(jìn)行精確的配比稱量，這使得間歇式拌合機(jī)能夠以極高的配比精度進(jìn)行工作，最終保證成品的高質(zhì)量。此外，由于彼此分離，所以熱瀝青液不會(huì)直接接觸烘干加熱砂石的火焰噴燃裝置，避免了瀝青老化的現(xiàn)象。該種拌合機(jī)最大的缺點(diǎn)有二：其一是由于各個(gè)拌合步驟分離，設(shè)備構(gòu)件較多，體積較大，因此占地面積較高；其二是由于加熱不連續(xù)，而且中途存在降溫現(xiàn)象，需要更多的能量進(jìn)行加熱，所以能耗比較高。

1.2　高速公路施工中瀝青混凝土拌合機(jī)的選擇

針對(duì)瀝青混凝土拌合機(jī)的選擇必須要考慮兩方面的因素，第一方面是實(shí)際的工作需求和工作特征，第二方面是國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。

從工作需求來(lái)看，高速公路施工對(duì)瀝青混凝土的要求非常高，因?yàn)楦咚俟酚泻芨叩牧髁?、質(zhì)量與負(fù)荷要求，所以必須使用高質(zhì)量的瀝青混凝土才能滿足這些需求。為此，需要選用配比精度優(yōu)秀的間歇式拌合機(jī)。從國(guó)家規(guī)定來(lái)看，我國(guó)明確規(guī)定，在建設(shè)高等級(jí)公路時(shí)，必須使用間歇式的瀝青混凝土拌合設(shè)備。綜合以上兩點(diǎn)，在高速公路的施工中，只能選擇高精度且符合國(guó)家規(guī)定的間歇式拌合機(jī)。

在拌合機(jī)具體型號(hào)、規(guī)格的選擇上，應(yīng)結(jié)合具體的工作量和工作需求進(jìn)行選取。具體來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)實(shí)際高速公路工程的總長(zhǎng)度、車道寬度、路基寬度、設(shè)計(jì)的面層厚度等一系列參數(shù)計(jì)算出所需瀝青混凝土的總體積。之后再根據(jù)建設(shè)要求和具體配比，計(jì)算出所鋪瀝青混凝土的實(shí)際密度，該密度也可以在實(shí)際的瀝青混凝土配比試驗(yàn)中取樣測(cè)得?？傮w積和密度的乘積即為所需的瀝青混凝土總質(zhì)量。用該質(zhì)量除以工期和每天的工作時(shí)數(shù)，就可以得出對(duì)拌合機(jī)產(chǎn)量的具體參數(shù)要求。之后只需要根據(jù)在滿足產(chǎn)量需求的前提下，選擇最適合的型號(hào)與規(guī)格即可。

2瀝青混凝土拌合機(jī)的配套設(shè)備選擇

2.1　瀝青混凝土拌合機(jī)的配套儲(chǔ)罐設(shè)備選擇

瀝青混凝土拌合機(jī)所使用的配套儲(chǔ)罐主要用于儲(chǔ)存兩類原料，一種是瀝青原料，另一種是礦粉原料。需要注意的是，瀝青原料有固態(tài)和液態(tài)之分，如果是液態(tài)瀝青，則不穩(wěn)定性較強(qiáng)，保存、供應(yīng)必須格外注意安全和意外情況，事先準(zhǔn)備兩個(gè)到三個(gè)額外的儲(chǔ)罐是有必要的；如果是固體瀝青，則要注意脫桶，并留心其與拌合機(jī)的適合程度。礦粉原料的儲(chǔ)罐則要注意儲(chǔ)量，儲(chǔ)罐至少要有超過(guò)一個(gè)臺(tái)班礦粉消耗量的容量，為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)施工的意外情況，還需要附帶額外的成品料倉(cāng)。

2.2　瀝青混凝土拌合機(jī)的配套攤鋪設(shè)備選擇

攤鋪是實(shí)際使用瀝青混凝土的過(guò)程，所以其設(shè)備的選擇一定要與用于生產(chǎn)瀝青混凝土的拌合機(jī)設(shè)備配合無(wú)間。具體來(lái)說(shuō)，在選擇配套的攤鋪設(shè)備之前，有必要對(duì)瀝青混凝土路面的施工技術(shù)、寬度、厚度等參數(shù)進(jìn)行充分的調(diào)研，并結(jié)合拌合設(shè)備的具體生產(chǎn)量進(jìn)行選擇。通常情況下，攤鋪機(jī)械的攤鋪能力要比瀝青混凝土拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力高出百分之二十到三十左右，只有這樣才能夠保證路面的平整攤鋪。此外，由于高速公路的攤鋪質(zhì)量很高，所以攤鋪機(jī)應(yīng)選擇能達(dá)到高平整度作業(yè)的類型，目前我國(guó)大多數(shù)的瀝青混凝土高速公路都是選擇履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)的。

2.3　瀝青混凝土拌合機(jī)的配套運(yùn)輸設(shè)備選擇

瀝青混合材料作為建設(shè)材料比較特殊，普通的運(yùn)輸設(shè)備很難保證運(yùn)輸安全，因此，有必要針對(duì)瀝青混合料的特點(diǎn)，選擇專門的配套運(yùn)輸設(shè)備。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)選用大噸位的車輛，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，超載、急剎、急轉(zhuǎn)等情況一定要避免，否則極有可能在運(yùn)輸倉(cāng)內(nèi)部造成損傷。此外，還要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的訓(xùn)練，減少接料過(guò)程中的離析現(xiàn)象。駕駛員要能做到上料過(guò)程中多次挪車，以此保證裝料平衡，降低離析現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。在運(yùn)送過(guò)程中，為了確?；旌狭喜槐晃廴净蛘弑挥晁治g，還要保障運(yùn)輸溫度溫度，以苫布對(duì)混合料加以保護(hù)。倒入的流程要有專人進(jìn)行指揮，確保運(yùn)料車在施工中的攤鋪機(jī)前方等候，還需要經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，將混合料充分再次攪拌后供料給攤鋪機(jī)。

2.4　瀝青混凝土拌合機(jī)的配套電力設(shè)備選擇

如前文所述，間歇式的瀝青混凝土拌合機(jī)具有能耗較高的特點(diǎn)，所以對(duì)電能的需求也很大，尤其是使用大型號(hào)的間歇式拌合機(jī)時(shí)，普通的電力供應(yīng)系統(tǒng)難以負(fù)荷其電力需求。因此，在有條件的地區(qū)進(jìn)行高速公路施工時(shí)，往往會(huì)申請(qǐng)當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)進(jìn)行直接供電，并配備較為完善的供電保障設(shè)施。如果是沒(méi)有直接供電能力的特殊地區(qū)，則需要配備專門的備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。目前，通常使用2 500 W的發(fā)電機(jī)來(lái)當(dāng)作間歇式拌合機(jī)的后備電力。這種備用發(fā)電設(shè)備的主要作用是使得拌合機(jī)在停電后仍能維持一定時(shí)間的運(yùn)作來(lái)排除已進(jìn)入管路的瀝青，否則瀝青在管路和攪拌鍋中凝固，有可能造成設(shè)備的物理?yè)p傷。

3結(jié)語(yǔ)

高速公路施工原本就具有工程復(fù)雜、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，瀝青混凝土拌合機(jī)的作業(yè)作為高速公路施工的一部分，也無(wú)法

避免工程中存在的諸多變數(shù)。因此，在進(jìn)行瀝青混凝土拌合機(jī)本身和其配套設(shè)備的選擇時(shí)，不能完全按照最精確的工程需求選取，而是要打好一定的提前量，在各項(xiàng)配套參數(shù)上預(yù)留出一定的富余，避免因意外變故而導(dǎo)致系統(tǒng)中的某個(gè)設(shè)備失效，進(jìn)而引發(fā)供料不足，延誤工程進(jìn)度的情況。

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管理及其他

作者簡(jiǎn)介：賀文軍(1977-)，男，山西渾源人，工程師，研究方向：筑路機(jī)械。

收稿日期：2014-11-18

中圖分類號(hào)：U415.5

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0167-01