報(bào)告期內(nèi)，中國質(zhì)量萬里行收到汽車行業(yè)的3637例，涉及117個(gè)主要汽車品牌，326款車型。投訴總量基本與去年持平，汽車行業(yè)消費(fèi)者的重點(diǎn)投訴主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)兩個(gè)方面。

在中國質(zhì)量萬里行投訴數(shù)據(jù)顯示出以下幾個(gè)熱點(diǎn)：

第一，速騰“斷軸門”成2014年最熱投訴。

據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部統(tǒng)計(jì)，2014年，速騰、?？怂购烷L安C S35是消費(fèi)者投訴最多的三款車。?？怂购烷L安CS35的問題是老問題，去年9月，福克斯因“龜裂”油管問題召回191770輛汽車。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、空調(diào)異響、中控異響以及車門異響成為各個(gè)汽車品牌遇到的普遍問題。

在中國質(zhì)量萬里行處理的異響投訴中，涉及了70多款汽車存在異響問題，異響投訴占據(jù)了全部汽車投訴的21%。很多車主反映，盡管廠家和4S店針對(duì)異響做出了一些技術(shù)改善，但從實(shí)際行車過程中，并沒有完全解決，有的廠家對(duì)異響給出的解釋就是正常的聲音。

第三，安全氣囊和自燃問題依然難鑒定。

據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的汽車召回信息顯示，2014年廠家發(fā)布涉及安全氣囊的召回?cái)?shù)量共有23起，涉及車型36款車型。中國質(zhì)量萬里行投訴部2014年收到涉及安全氣囊的質(zhì)量問題有41例，并涉及多起交通事故。

第四，進(jìn)口車維權(quán)仍難突破。

在中國質(zhì)量萬里行投訴平臺(tái)上統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口車的投訴并不多，2014年收到進(jìn)口車的投訴共32例，但車主們的維權(quán)卻費(fèi)盡周折。但在汽車維權(quán)的圈子里，目前進(jìn)口車的消費(fèi)者投訴仍然難以突破。

第五，企業(yè)回饋難讓消費(fèi)者滿意。

中國質(zhì)量萬里行投訴部受理的投訴案例里，目前有913件投訴未得到企業(yè)的回復(fù)。此外，在已經(jīng)得到回復(fù)的投訴中，由于廠家都是出于官方的回復(fù)，消費(fèi)者對(duì)其回復(fù)并不滿意，進(jìn)行再次投訴的比較多。

在回訪的消費(fèi)者中，有的消費(fèi)者并沒有得到廠家的任何消息，都是自己與4S店進(jìn)行聯(lián)系，并且需要付出更多的時(shí)間和精力。

第六，售后服務(wù)現(xiàn)狀：4S店與消費(fèi)者仍處水深火熱。

2014年我國汽車保有量達(dá)到1.4億輛。由于我國汽車保有平均年限已達(dá)3.23年，維修保養(yǎng)高峰即將來臨。

中國質(zhì)量萬里行投訴部在今年全年共收到關(guān)于汽車售后服務(wù)問題的投訴704件，相比去年增加了161件。其中消費(fèi)者投訴的主要問題有價(jià)格欺詐、服務(wù)態(tài)度差、敷衍消費(fèi)者以及不給解決問題。關(guān)于汽車三包的爭(zhēng)議投訴有85件，消費(fèi)者經(jīng)常會(huì)碰到一些4S店把保養(yǎng)和三包條例捆綁起來，還有一些明明是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等出現(xiàn)故障，但廠家不按照三包進(jìn)行更換，實(shí)施霸王條款的情況還是時(shí)有發(fā)生。