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      清河水庫溢洪道閘墩施工工藝探索

      2015-03-24 11:58:10曹玉敏
      東北水利水電 2015年7期
      關(guān)鍵詞:閘墩槽孔清河

      曹玉敏

      (遼寧省清河水庫管理局,遼寧 鐵嶺112003)

      1 概 況

      清河水庫溢洪道由進(jìn)水渠、控制段、泄槽段和尾渠段組成??刂贫卧O(shè)6道閘孔,有5個(gè)中墩,2個(gè)邊墩,閘孔每孔凈寬10.0 m,總寬72.5 m,設(shè)6扇10.0 m 9.3 m(寬×高)弧形工作門,工作門前設(shè)有檢修門槽,檢修門采用門機(jī)起吊。溢洪道歷經(jīng)50多年的實(shí)際運(yùn)行,逐步暴露出各種問題:溢洪道控制段堰面、閘墩存在貫通性裂縫,受牛腿集中力影響,閘墩中間部位出現(xiàn)拉應(yīng)力,導(dǎo)致裂縫向牛腿擴(kuò)展,改變閘墩結(jié)構(gòu)受力條件,降低了控制段的安全,影響閘門安全啟閉和泄洪安全;溢洪道混凝土外觀質(zhì)量較差,鋼筋保護(hù)層及抗凍不滿足規(guī)范要求等。

      2007年清河水庫進(jìn)行了安全鑒定,鑒定結(jié)論為三類壩。2010年水利部大壩安全管理中心核準(zhǔn)清河水庫為三類壩。2011年開始清河水庫除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì),11月工程開工建設(shè)??刂贫谓ㄔO(shè)的內(nèi)容是自堰體以上拆除5個(gè)中墩及其上部結(jié)構(gòu),自124.3 m高程以上拆除邊墩及其上部結(jié)構(gòu)。溢洪道堰面鑿除現(xiàn)狀混凝土,清除表層鋼筋,重新布設(shè)堰面鋼筋,澆筑標(biāo)號為C30F250W4混凝土。

      2 工期要求

      根據(jù)設(shè)計(jì)要求,清河水庫在除險(xiǎn)加固過程中,仍然承擔(dān)正常的防洪功能,并盡量減少對興利的影響。為了達(dá)到這一目標(biāo),溢洪道控制段加固工程必須在一個(gè)非汛期內(nèi)完成。

      清河水庫非汛期為當(dāng)年9月21日至次年6月1日,因?yàn)橐话阍?月份少有大洪水發(fā)生,因此要求溢洪道控制段加固工程從開工之日起至次年6月30日必須完成,以確保水庫發(fā)揮防洪作用。而工程所在地區(qū)從當(dāng)年11月至次年3月末為冬季,一般為停工期。正常有效工期僅有4.5個(gè)月。

      3 閘墩施工

      控制段工程建設(shè)的內(nèi)容多,工序復(fù)雜,要求精度高。首先要拆除原有建筑物,包括70~80 m溢流堰面、閘墩、工作橋、交通橋、啟閉機(jī)室、閘門、啟閉機(jī)需要全部拆除,除交通橋外其他均需重建。

      閘墩混凝土澆筑工程量大,占用工期長,是控制工期的關(guān)鍵的項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目施工中,業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位經(jīng)過縝密研究,決定采用滑模施工方案,以加快施工進(jìn)度。中墩126 m高程以上(堰面以上)至墩頂139 m高程,邊墩130 m高程至墩頂139 m高程(130 m以下為梯形斷面,采用滑模困難)采用滑模施工。共制作2套滑模:1套滑升,1套安拆,2套交替施工,保證閘墩混凝土澆筑連續(xù)。這個(gè)施工方案的關(guān)鍵在閘墩牛腿如何處理。牛腿是露頂式弧形閘門的承重構(gòu)件,是閘門鉸支座的基礎(chǔ),牛腿從閘墩側(cè)面懸出,與閘墩連成一體,其受力大,受力復(fù)雜,一般要求與閘墩主體同時(shí)澆筑,以保證其整體性。這樣在滑模施工和牛腿與閘墩整體性的要求上產(chǎn)生了矛盾。因?yàn)榕M韧怀鲩l墩外表面,如果將閘墩主體一次滑模澆筑到頂,再二次澆筑牛腿懸出墩面部分,這樣閘墩與牛腿的結(jié)合面將是非常薄弱的,不能滿足結(jié)構(gòu)的抗剪要求,也是規(guī)范所不允許的。如果不采用滑模施工,而采用人工支模,工期又無法保證。也曾考慮冬季施工,但困難大,費(fèi)用高,質(zhì)量難以保證。經(jīng)長時(shí)間研究和論證,決定在滑模滑升至牛腿部位時(shí)在閘墩內(nèi)安裝模板預(yù)留槽孔,在牛腿部位預(yù)留的槽孔內(nèi)綁扎鋼筋、支立模板,澆筑二期混凝土。

      按照牛腿設(shè)計(jì)位置,在129.80 m高程距中墩尾端77 cm部位預(yù)留長×寬×高=6 m×2.7 m×2.5 m的槽孔。這個(gè)槽孔比牛腿與閘墩接觸面積3.75 m×1.8 m擴(kuò)大2.4倍,且墩外牛腿與槽孔成為一體的二期混凝土,槽孔二期混凝土與閘墩一期混凝土接觸面大大增加,使牛腿與閘墩的整體性得以保證。又在槽孔頂部、閘墩軸線位置在一期閘墩混凝土內(nèi)預(yù)埋3根φ150@1500 mm鋼管,用于槽孔混凝土澆筑完成后,向孔內(nèi)繼續(xù)填塞與混凝土同標(biāo)號的砂漿。牛腿二期混凝土采用二級配混凝土,在混凝土原配合比中,摻入膨脹型外加劑,以保證二期混凝土具微膨脹性,以抵消其本身的收縮,防止一期混凝土之間產(chǎn)生收縮裂縫?;炷敛捎盟C(jī)吊罐入倉,澆筑前在中墩兩側(cè)預(yù)留槽孔上方安裝“簸箕”狀下料斗,料斗下沿貼近閘墩鋼筋網(wǎng),從混凝土吊罐中分批緩慢下料至料斗中,人工鐵鍬輔助下料,采用平層澆筑法均衡上升??醉斠欢诮Y(jié)合部位在槽孔主體混凝土澆筑結(jié)束后,混凝土初凝前,通過預(yù)埋在閘墩中間的3根鋼管向二期混凝土頂部澆筑與二期混凝土同標(biāo)號的砂漿,以確?;炷另敳砍涮蠲軐?shí)。最后采用砂漿將預(yù)埋的鋼管封填。這些措施確保了閘墩滑模施工的連續(xù)性,也保證了牛腿與閘墩連接的整體性,使其受力性能得到可靠保證。

      采用此方案施工,從2012年9月17日開始澆筑混凝土,到當(dāng)年11月5日,在冬季之前所有7個(gè)閘墩主體全部澆筑到頂,澆筑鋼筋混凝土7500 m3。冬季停止施工。次年4月開始按預(yù)定方案流水澆筑牛腿槽孔二期混凝土,檢修門槽和工作閘門邊導(dǎo)板二期混凝土、溢流堰面混凝土和閘門底坎二期混凝土,再安裝工作橋、閘門、啟閉機(jī),在2013年6月30日前完成閘門調(diào)試運(yùn)行??刂贫问┕すて?.7個(gè)月,一般同類工程要一年工期,體現(xiàn)了滑模施工方案快速,又保證牛腿與閘墩整體連接的優(yōu)勢,如果不采用這種施工工藝就不能在這么短的工期內(nèi)完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

      [1]DL/T5144-2001,水工混凝土施工規(guī)范[S].

      [2]遼寧省水利水電設(shè)計(jì)研究院,清河水庫除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告.

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