王鵑　陳靖方

摘要：伴隨著汽車(chē)行業(yè)的繁榮發(fā)展，與之相關(guān)的服務(wù)行業(yè)也得到了推動(dòng)，汽車(chē)改裝行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，迅速成為汽車(chē)行業(yè)中一股極具發(fā)展?jié)摿Φ男律α?。文章從汽?chē)改裝行業(yè)的定義出發(fā)，針對(duì)汽車(chē)改裝行業(yè)的現(xiàn)狀，對(duì)其未來(lái)的發(fā)展方向及其前景展開(kāi)分析，以供相關(guān)讀者參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)改裝行業(yè)；汽車(chē)行業(yè)；行業(yè)發(fā)展；改裝車(chē)；改裝技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：F426 文章編號(hào)：1009-2374（2015）11-0007-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.11.004

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了進(jìn)一步發(fā)展，人們的生活水平得到不斷改善，并處于不斷提高階段，與此同時(shí)，各大類(lèi)型的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始走進(jìn)人們的生活，并成為了生活消費(fèi)當(dāng)中的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著汽車(chē)產(chǎn)品使用力度的不斷加大，人們開(kāi)始對(duì)汽車(chē)消費(fèi)提出新的要求，關(guān)于汽車(chē)的個(gè)性化需求也逐漸萌生出來(lái)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)正處于起步發(fā)展階段，大部分民用汽車(chē)改裝廠(chǎng)都處于“萌芽”狀態(tài)，改裝技術(shù)與汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有一定的差距。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)如何謀求發(fā)展，已成為廣大汽車(chē)改裝行業(yè)工作者面臨的一大重要課題。本文就汽車(chē)改裝行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展展開(kāi)詳細(xì)分析。

1 汽車(chē)改裝行業(yè)的定義概述

汽車(chē)改裝（car modification）從技術(shù)層面解釋?zhuān)褪侵父鶕?jù)消費(fèi)者的需要，運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手段對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力性能操控方面的改裝。從宏觀角度進(jìn)行解釋?zhuān)褪侵敢磺袑?duì)汽車(chē)進(jìn)行改變和調(diào)整的技術(shù)行為，其根本目的是將汽車(chē)進(jìn)行增加、修改或者更換汽車(chē)零件，如汽車(chē)美容、換汽車(chē)雨刷等改動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到提高汽車(chē)使用性能、美化汽車(chē)外觀的目的。

2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近幾十年，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝行業(yè)逐漸起步，在汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始占據(jù)重要發(fā)展地位，大部分發(fā)達(dá)地區(qū)都出現(xiàn)了汽車(chē)改裝店面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)有上海、廣州、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。在汽車(chē)行業(yè)繁榮發(fā)展的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，蘊(yùn)藏了一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)改裝及相關(guān)市場(chǎng)。然而，汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，以下從四大方面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀展開(kāi)分析：

2.1 國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝廠(chǎng)家基本上都處于“半地下”的狀態(tài)

伴隨著《新交法》的頒布，其內(nèi)容對(duì)汽車(chē)改造做出了相關(guān)硬性要求，明文規(guī)定在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改造的過(guò)程中，不能對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)與調(diào)整，包括汽車(chē)顏色、長(zhǎng)度、寬度、高度等。在《新交法》對(duì)汽車(chē)改裝所頒布的禁制令下，國(guó)內(nèi)的許多汽車(chē)改裝廠(chǎng)家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照基本都是在打著“汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)”口號(hào)，這是因?yàn)楹芏鄰S(chǎng)家到工商部門(mén)申請(qǐng)汽車(chē)改裝公司時(shí)都被拒絕，無(wú)法獲得申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)。也正是因?yàn)檫@些汽車(chē)改裝廠(chǎng)家缺乏了“合法經(jīng)營(yíng)”的身份，很多職能部門(mén)都無(wú)法對(duì)這些處于“半地下”的狀態(tài)的廠(chǎng)家開(kāi)展管理活動(dòng)，倘若消費(fèi)者在汽車(chē)改裝后出現(xiàn)問(wèn)題，是難以獲得相關(guān)的利益保障的。

2.2 改裝水平良莠不齊，改裝車(chē)安全堪憂(yōu)

雖然在《新交法》對(duì)汽車(chē)改裝禁制令的管理下，很多汽車(chē)改裝行為都受到限制，但是部分細(xì)節(jié)項(xiàng)目尚未做出明文規(guī)定，并沒(méi)有明確指出哪些具體項(xiàng)目可以進(jìn)行改動(dòng)、哪些項(xiàng)目不能改動(dòng)。再加上伴隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)使用要求的不斷提高，越來(lái)越多的“汽車(chē)一族”開(kāi)始對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生改裝念頭，希望汽車(chē)能按照個(gè)人風(fēng)格進(jìn)行改裝，汽車(chē)改裝需求進(jìn)一步擴(kuò)大。在此背景下，一大批打著“汽車(chē)改裝”旗號(hào)的改裝廠(chǎng)家和生產(chǎn)廠(chǎng)家應(yīng)運(yùn)而生，甚至連一些從事汽車(chē)維修業(yè)的廠(chǎng)家都開(kāi)始經(jīng)營(yíng)地下汽車(chē)改裝生意。由于這些汽車(chē)改裝廠(chǎng)家都是“半路出家”的，無(wú)論是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員上還是在改裝技術(shù)上與國(guó)外成熟的汽車(chē)改裝行業(yè)都存在著一定的差距。長(zhǎng)期下去，勢(shì)必影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展水平，降低改裝汽車(chē)安全質(zhì)量，不利于社會(huì)和諧的維護(hù)。

2.3 在車(chē)輛保險(xiǎn)理賠和安檢驗(yàn)車(chē)上，汽車(chē)改裝外部環(huán)境并不成熟

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝后的汽車(chē)出險(xiǎn)后的賠償，都僅限于原裝車(chē)部分，而對(duì)于改裝后的汽車(chē)配件、零件等不予以賠償。除非車(chē)主在投保時(shí)與保險(xiǎn)公司就汽車(chē)改裝部分的投保事項(xiàng)進(jìn)行約定，那么車(chē)輛在改裝后的部分才能列入保險(xiǎn)公司的賠償范圍內(nèi)。但是由于車(chē)主在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝后，需要到車(chē)管部門(mén)進(jìn)行備案，很多車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間都沒(méi)有落實(shí)備案工作，真正去車(chē)管部備案的車(chē)主只有極少的一部分。這就使得很多改裝汽車(chē)在出現(xiàn)問(wèn)題后引發(fā)了一些非必要的麻煩。

2.4 汽車(chē)改裝缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝領(lǐng)域不僅缺乏針對(duì)性的行業(yè)法律法規(guī)，同時(shí)對(duì)于汽車(chē)改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是形如虛設(shè)的。在國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)于汽車(chē)改裝都設(shè)立了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。具有規(guī)模的汽車(chē)改裝廠(chǎng)家不但要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)部門(mén)、汽車(chē)測(cè)試部門(mén)，還要具備汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝認(rèn)證和認(rèn)可，其所具備的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不低于正規(guī)的汽車(chē)整改廠(chǎng)家。然而，國(guó)內(nèi)的很多汽車(chē)改裝經(jīng)營(yíng)商家是難以獲得資質(zhì)認(rèn)證的，而且用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)改裝的了解性不強(qiáng)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)改裝后的質(zhì)量和安全性能也就無(wú)從評(píng)定，其內(nèi)在潛伏的安全隱患是無(wú)法預(yù)料的，也是必須謹(jǐn)慎的。

3 汽車(chē)改裝行業(yè)的發(fā)展方向及前景

立足國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)確實(shí)存在一系列需要解決的難題。但是我們?nèi)匀幌嘈?，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及國(guó)外先進(jìn)改進(jìn)技術(shù)的不斷引進(jìn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)的改裝質(zhì)量和技術(shù)水平必將得到進(jìn)一步提高，我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)也能向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

3.1 汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展方向

盡管汽車(chē)改裝行業(yè)受到上述問(wèn)題的阻礙，然而汽車(chē)改裝還是有必要進(jìn)行的，有必要發(fā)展的。總的來(lái)說(shuō)，適當(dāng)?shù)貙?duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝還是有一定的益處的，譬如汽車(chē)的制動(dòng)力，在進(jìn)行改裝后不僅能增加汽車(chē)的運(yùn)行效率，而且不會(huì)影響汽車(chē)的安全性能。再如換火花塞、高壓線(xiàn)，這些改裝行為都是為了提高汽車(chē)的運(yùn)行效率、提高汽車(chē)動(dòng)力性，并降低汽油的損耗量，而且對(duì)汽車(chē)自身性能不造成負(fù)面影響。所以說(shuō)，在未來(lái)，汽車(chē)改裝行業(yè)可以向此方向發(fā)展，充分挖掘原裝車(chē)自身所具備的潛力，在確保汽車(chē)安全性能不受影響的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行提升，以達(dá)到完美的改裝效果。

3.2 汽車(chē)改裝行業(yè)的發(fā)展前景

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，如上海、廣州、北京等，而且汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者近年來(lái)有著年輕化的勢(shì)頭。我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的距離逐漸縮短。加上賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的推廣，消費(fèi)大眾的汽車(chē)消費(fèi)理念逐步從“代步”向“個(gè)性”、“時(shí)尚”轉(zhuǎn)變，“汽車(chē)改裝”一詞正逐步走進(jìn)群眾的視野。另外，新的交法的頒布，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)汽車(chē)改裝行業(yè)的關(guān)注力度，日后定會(huì)逐步出臺(tái)更加規(guī)范化的汽車(chē)改裝法規(guī)政策，規(guī)范汽車(chē)改裝行業(yè)，杜絕非法改裝現(xiàn)象出現(xiàn)，進(jìn)而長(zhǎng)遠(yuǎn)地保證汽車(chē)改裝行業(yè)健康穩(wěn)定地發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)改裝行業(yè)作為汽車(chē)市場(chǎng)的新興行業(yè)之一，有關(guān)企業(yè)只有立足當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀，對(duì)其發(fā)展方向及其發(fā)展前景進(jìn)行分析，才能緊握時(shí)代發(fā)展脈搏，與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)而找準(zhǔn)發(fā)展渠道，促進(jìn)汽車(chē)改裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：王鵑（1981-），重慶人，重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；陳靖方，重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程師，研究方向：機(jī)電一體化。

（責(zé)任編輯：周 瓊）