杜鵬甲 （中石油管道聯(lián)合有限公司西部蘭州輸氣分公司，甘肅 蘭州 730059）

在石油管輸企業(yè)當(dāng)中，由于對(duì)設(shè)備管理不當(dāng)，故障排除不及時(shí)，或多或少的會(huì)影響到輸油生產(chǎn)效率及質(zhì)量。鑒于此，為了提高對(duì)設(shè)備的管理效率，應(yīng)探尋有效的、科學(xué)化的解決故障的最佳方式，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)、現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗(yàn)，來(lái)提高對(duì)輸油設(shè)備的管理水平，增強(qiáng)負(fù)責(zé)人及工作人員的管理意識(shí)，確保設(shè)備始終保持在最佳狀態(tài)，為輸油生產(chǎn)活動(dòng)的開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)、高效的基礎(chǔ)。

1 目前輸油設(shè)備管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

1.1 石油管輸企業(yè)每年均會(huì)投入大量的財(cái)力、物力與人力來(lái)修訂《管道運(yùn)輸公司設(shè)備管理制度（試行）》辦法，然而，由于種種方面的原因，促使許多辦法缺乏依據(jù)與執(zhí)行力，即便如今已經(jīng)處于新世紀(jì)的背景之下，但是起火、漏、滴、冒、跑等現(xiàn)象依舊存在。管理設(shè)備也只是為了應(yīng)付檢查。只要按時(shí)竣工，輸油設(shè)備是否超出預(yù)算；投入成本多少；是否能開(kāi)拓新的市場(chǎng)；其使用方式是否合理等問(wèn)題并不受管理者的關(guān)注，似乎輸油設(shè)備管理與施工生產(chǎn)并不存在任何實(shí)質(zhì)性聯(lián)系。

1.2 缺乏整體意識(shí)，管理者目光短淺，只追求眼前的利益。在購(gòu)進(jìn)新的設(shè)備之前，并未詳細(xì)的調(diào)查其性能與質(zhì)量，加之設(shè)備空閑太久，導(dǎo)致企業(yè)平衡調(diào)配工作滯后，引發(fā)資金外流、貽誤生產(chǎn)等后果，不僅造成了資金浪費(fèi)，還影響了生產(chǎn)的質(zhì)量及其效率。

1.3 輸油設(shè)備管理隊(duì)伍不穩(wěn)定，且工作人員個(gè)人能力、綜合素質(zhì)良莠不齊，沒(méi)有“企業(yè)靠我發(fā)展，我靠企業(yè)生存”的服務(wù)原則，認(rèn)為管理僅僅是管理者的工作，自己只做好份內(nèi)之事便可。工作態(tài)度不端正，被動(dòng)執(zhí)行《管道運(yùn)輸公司設(shè)備管理制度》，缺乏相關(guān)方面的培訓(xùn)與指導(dǎo)，并未起到良好的過(guò)渡作用。對(duì)已經(jīng)發(fā)生損壞的設(shè)備不聞不問(wèn)，加之保養(yǎng)、維修力度不到位，對(duì)備件、電耗的考核不認(rèn)真；缺少完善的內(nèi)業(yè)資料，促使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間帶病工作，不僅無(wú)法確保施工的穩(wěn)定性與安全性，還使設(shè)備管理部門(mén)形同虛設(shè)，并未發(fā)揮應(yīng)用的作用。

2 輸油設(shè)備管理存在問(wèn)題的解決途徑

2.1 從管理者及員工的思想認(rèn)知入手，增強(qiáng)他們的管理意識(shí)，只有思想上意識(shí)到管理的重要性，才能充分發(fā)揮《管道運(yùn)輸公司設(shè)備管理規(guī)定》的作用。這份文件中制定的各項(xiàng)規(guī)定，均是科學(xué)、合理管理輸油設(shè)備的依據(jù)，這是輸油企業(yè)內(nèi)部獨(dú)有的法律，需要每一位員工嚴(yán)格遵守，一旦發(fā)現(xiàn)違法行為，必須給予其嚴(yán)厲的懲罰。只有照章辦事，才能自發(fā)形成良好的管理氛圍，便于輸油設(shè)備管理工作的有效開(kāi)展。

2.2 建立科學(xué)、健全、規(guī)范化的維修制度。為了確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輸油企業(yè)應(yīng)選擇視情維修和定情維修相結(jié)合制度，其理論依據(jù)為可靠性理論，將輸油設(shè)備的故障進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)性劃分，為兩種類(lèi)型，即漸進(jìn)型與突然型。所謂的突然型故障，故名思議，是指瞬時(shí)出現(xiàn)的損壞，雖然并沒(méi)有任何征兆，但是事先工作人員卻可以覺(jué)察到的故障；而漸進(jìn)型故障一般是指在使用過(guò)程中，設(shè)備逐步的損壞，有迅速與緩慢之分，諸如零件的腐蝕或磨損等。不管發(fā)生哪一種類(lèi)型的故障，均需經(jīng)過(guò)以下三個(gè)階段，即早期故障、隨機(jī)故障與三個(gè)故障。①早期故障階段：在初期使用設(shè)備時(shí)，零件極易發(fā)生損壞，歷經(jīng)一段時(shí)間過(guò)后，損壞率將會(huì)有所下降，原因是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)制造工藝與原材料的質(zhì)量控制與檢驗(yàn)力度，能夠在一定程度上降低設(shè)備損壞率。②隨機(jī)故障階段：在此時(shí)期，故障率通常較小，被控制在一定的范圍之內(nèi)，零件并非經(jīng)常性損壞，所發(fā)生的故障基本上均與設(shè)備承受負(fù)荷能力及強(qiáng)度相關(guān)，即便事先制定了預(yù)防維修方案，但也并無(wú)實(shí)際效果。③耗損故障階段：在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的投入使用之后，由于磨損或疲勞等因素，導(dǎo)致輸油設(shè)備的損壞率上升、性能及強(qiáng)度下降，在此時(shí)期，故障基本上都是因?yàn)榱慵匣?、磨損而導(dǎo)致的。定期對(duì)損壞的部件進(jìn)行檢查、維護(hù)與保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，可有效降低設(shè)備故障率。由此我們不難看出，應(yīng)視設(shè)備故障的情況進(jìn)行維修，通過(guò)建立科學(xué)、健全、規(guī)范化的維修制度，確保設(shè)備時(shí)刻處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

3 結(jié)語(yǔ)

為了確保輸油設(shè)備無(wú)故障、無(wú)隱患、時(shí)刻保持最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，建議輸油企業(yè)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)檢修人員與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估人員，制定嚴(yán)格的持證上崗制度，保證工作人員具有較高的能力、素質(zhì)與德行。此外，筆者建議，可將點(diǎn)檢與巡檢方式結(jié)合在一起，做好對(duì)輸油設(shè)備的日常管理工作。還應(yīng)明確好巡檢路線，事先制定好全面的檢查維修計(jì)劃，對(duì)專(zhuān)責(zé)區(qū)的點(diǎn)檢內(nèi)容及輸油設(shè)備檢查狀況做好運(yùn)行記錄、檢修記錄、交接班記錄、巡檢記錄以及圖表記錄等。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，要求值班或技術(shù)人員按照巡檢路線詳細(xì)記錄輸油設(shè)備的技術(shù)狀況與運(yùn)行情況，通過(guò)巡檢中測(cè)、嗅、摸、看以及聽(tīng)等多種操作法，檢查輸油設(shè)備是否存在故障，若發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時(shí)排除，并呈交給上級(jí)。若遭遇難以排除的隱患，應(yīng)及時(shí)終止設(shè)備運(yùn)行，預(yù)先制定好故障排除方案，按照實(shí)際情況進(jìn)行檢修。這不僅是目前管理輸油設(shè)備最為有效、科學(xué)的方式，亦能延長(zhǎng)輸油設(shè)備的使用壽命，在一定程度上保證其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性與安全性，各大輸油企業(yè)應(yīng)給予這一問(wèn)題高度重視，以免遭受不必要的損失。

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