彎道未必能超車(chē)

□林強(qiáng)

彎道未必能超車(chē)

□林強(qiáng)

一賽車(chē)新手上場(chǎng)前，教練不止一次地囑咐他：注意，一定要在彎道超車(chē)！比賽開(kāi)始了，這名新手一直落后，他也想超車(chē)，但始終超不過(guò)去。

這名新手之所以始終無(wú)法超車(chē)，原因在于他一直駕車(chē)行駛在外道。車(chē)開(kāi)成這樣，甭說(shuō)在彎道處超不過(guò)前車(chē)，相反還會(huì)被前面的車(chē)拋得更遠(yuǎn)。有常識(shí)的人都知道，賽道上外道比內(nèi)道要長(zhǎng)一些。單是一個(gè)長(zhǎng)度制約，在同樣車(chē)速情況下，你就休想超車(chē)。當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)小寓言，沒(méi)有哪個(gè)車(chē)手和教練會(huì)二成這樣。但其中蘊(yùn)含的道理，我們不可不察，即：對(duì)某一個(gè)原理的闡述，萬(wàn)萬(wàn)不可籠統(tǒng)。就拿彎道超車(chē)來(lái)說(shuō)，大概意思沒(méi)錯(cuò)，但細(xì)一想，它還是有條件的，你必須行駛在里道，緊跟住前面的選手，在他出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，使勁兒一腳油，超過(guò)去。就這條件，你行駛在外道哪行！

真正賽場(chǎng)上，不大會(huì)出現(xiàn)這種情況。但類(lèi)似這種對(duì)工作傻大憨粗的指揮和操作方式，在企業(yè)絕不鮮見(jiàn)。比如，各級(jí)層層傳達(dá)老總指示：要勇于創(chuàng)新；要勇于搶占市場(chǎng)；要什么什么的……這種大原則的話(huà)，老總一個(gè)人說(shuō)說(shuō)就得了，問(wèn)題是底下的人也一級(jí)跟著一級(jí)地說(shuō)。用得著你說(shuō)嗎？怎么創(chuàng)新，怎么搶占市場(chǎng)，得由你想出細(xì)節(jié)。這種情況不止發(fā)生在企業(yè)，你品品看，在政府領(lǐng)域也是這樣，總理把大原則講完了，該下邊人想細(xì)節(jié)了，可下邊人甚至股長(zhǎng)，開(kāi)會(huì)時(shí)也跟著講大原則。你是干啥的不知道??？