黃岡職業(yè)技術學院 宋廣輝

一、教學模式探討

1.任務驅動?！叭蝿镇寗印苯虒W是指學生在教師的幫助下，圍繞一個共同的任務，在任務的驅動下展開學習的一種新型教學方法。通過任務驅動教學法，教師給學生布置“任務”，學生應用相關的學習資源，進行自主的實踐探索，在互相合作學習的情況下，完成既定的任務。任務驅動教學法，使學生在理論知識學習之外，可以參加到實踐活動中，激發(fā)學生的求知欲望，學生在實踐探索中，通過自主學習完成任務，會獲得成就感，從而提高學生的自學能力。在《汽車車身電器檢修》這門課程學習過程中，首先教師根據實際的教學情況制定相應的教學目標，其次教師需要對教材內容進行詳細的分析，根據學生的知識儲備量，將學生分成若干小組，并且布置不同的任務，在這些任務的驅動下學生通過自主地查閱資料、相互討論、咨詢以及網絡平臺獲取有用的信息，并在老師的指導和幫助下完成知識意義的建構。任務驅動教學方法培養(yǎng)學生的學習興趣，使課堂氣氛更加活躍，從而大大提升教學效果。

2.研究性學習。“研究性學習”是指學生在學習過程中，教師指導學生不斷發(fā)現問題、提出問題和解決問題，學生要具有解決問題的能力和追求卓越的精神，在解決問題的過程中，探索學習科學的研究方法，通過實踐探索，鞏固相關的理論知識，從而獲得更多的實踐經驗。在汽車車身電器檢修教學中，還可以讓學生利用課余時間走出課堂、查閱各種數據，最終完成教師布置研究課題。例如，汽車轉向燈系統(tǒng)檢修教學任務中，轉向繼電器是關鍵元件，教師可以給學生布置“閃光繼電器的制作”的課題，培養(yǎng)學生動手和研究能力，激發(fā)學生的學習興趣。在制作過程中，教師可以引導學生嘗試去改變閃爍頻率，從而更進一步調動學生學習積極性，學生利用課余時間自主學習，教師只是在學生遇到困難時及時進行指導。學生在完成“閃光繼電器的制作”的同時，汽車轉向系統(tǒng)的基本知識已經差不多掌握了，教師再根據任務展開教學，那就水到渠成了。“研究性學習”讓學生走出課堂，通過彼此的合作學習，不僅學到了豐富的理論知識，而且還可以培養(yǎng)人際交往能力。

3.工學交替。工學交替是一種將工作與學習相結合的教學模式，結合實際的工作情況，合理設計課程和開發(fā)教材，使學習內容與工作內容一致，做到在工作中學習，在學習中工作。充分利用學校地理優(yōu)勢，依托學校周邊的汽車維修企業(yè)，加強與企業(yè)的溝通，了解企業(yè)崗位需求，根據崗位要求設置教學任務，并利用課余時間分批安排學生進企業(yè)現場實踐學習，做到學以致用。

4.一體化教學。一體化教學是指采用理論與實踐相結合的方法，提高學生的綜合素質，以就業(yè)為目標，制定相應的教學計劃，保證實現教學目標的教學方法。一體化教學的關鍵是根據實際教學編著教材和建設一體化教學場地和設施。

聯合企業(yè)技術專家共同開發(fā)適用教具，共同實施將教學活動與實際工作融為一體，課堂與車間設計一體，教師與師傅集于一體，學生與員工身份合為一體，并且將現代化教學與傳統(tǒng)教學結合一體，一體化教學體現出教育的實踐性、開放性以及實用性。

二、存在的不足

1.課程內容設置還存在不夠合理和科學之處。課程部分內容針對性不強，理論和現實之間存在一定差距，其原因是因為汽車車身電器的飛速發(fā)展。這些發(fā)展變化客觀上要求我們的教學內容也應相應地發(fā)生變化，進行一些更新和理論的修正，以避免因教材內容陳舊而使得理論與實踐脫節(jié)。

2.考核與評估系統(tǒng)不夠系統(tǒng)和全面。目前的考核與評估體系比較簡單，學生的總成績主要以理論考試和平時成績相結合來確定，缺乏靈活性和實踐性。單一的考核體系導致學生往往只注重理論知識的學習，從而忽視了實踐操作能力的培養(yǎng)。

三、總結

汽車檢測與維修技術專業(yè)《汽車車身電器檢修》課程教學改革，采取任務驅動、研究性學習、工學交替、一體化教學等教學方法，將理論與實踐相結合，激發(fā)學生的學習興趣，提高學生的創(chuàng)新積極性，培養(yǎng)自主學習的能力，實現教學目標。教學模式的改革要針對不同的專業(yè)、不同的課程、不同的群體、不同的教學目標展開，不能盲目改，更不能生搬硬套。要在改革中不斷提煉，不斷總結，不斷發(fā)展，要持之以恒，在改革中提升，在改革中創(chuàng)新。

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