王 佳

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林132000）

1 汽車維修行業(yè)的發(fā)展與革新

（1）供求關(guān)系與消費(fèi)理念方面的變化。過去人們對于“汽車報廢”這個概念十分淡薄，認(rèn)為通過易損件更換、舊件翻新、總成修理等方式就能使車輛獲得無限的使用期限。現(xiàn)在隨著人們觀念的變化及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車工業(yè)的躍進(jìn)，人們在車輛更新和車輛維修方面也發(fā)生了大變化。

（2）汽車維修配件方面的變化。與此同時，配件供應(yīng)的變化、維修配件精度要求的變化，也使得以舊件修復(fù)為主的修理方式發(fā)生了改變。由此看來，換件修理已經(jīng)成為今天汽車修理的主要方式。

（3）維修制度與經(jīng)營主體的變化。在維修制度上也由以前的定期拆解式轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”。汽車維修的經(jīng)營主體也由以前的交通部門所屬維修企業(yè)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓亩喾N所有制形式的維修企業(yè)同步發(fā)展，同時維修網(wǎng)點(diǎn)也由過去的城市相對集中，逐漸發(fā)展到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市及主要交通道路旁散落分布，形成了比較合理的汽車維修網(wǎng)絡(luò)。

2 汽車維修企業(yè)須強(qiáng)化安全管理

當(dāng)前，我國大多數(shù)汽車維修企業(yè)都存在安全管理上的隱患。一部分維修企業(yè)根本就沒有意識到安全管理的重要性，在安全管理方面的人力物力投入不足；還有一部分維修企業(yè)算有點(diǎn)安全管理的意識，但并沒有采取實際行動，無制度、無措施、無人財物的投入，只停留在口號上；多數(shù)企業(yè)雖然制定了制度，但因監(jiān)管執(zhí)行不到位而流于形式，缺少科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)與合理的制度保障。

因此，應(yīng)進(jìn)行針對性的改進(jìn)，強(qiáng)化安全方面的管理。其一，提高全員安全意識。一定要明確安全管理在汽車維修企業(yè)管理中的重要性，安全出效益，“高高興興上班，平平安安回家”。其二，強(qiáng)化全員安全培訓(xùn)。新員工入職安全教育培訓(xùn)、老員的定期安全培訓(xùn)、新設(shè)備的安全操作培訓(xùn)等，形式多樣化，如上午上班時的班前安全提示、下午下班時的安全總結(jié)。從而形成濃郁的安全管理氛圍，讓員工在其中真正地樹立起安全理念，從“要我安全”到“我要安全”再到“我能安全”。其三，嚴(yán)格安全管理制度。現(xiàn)場安全、拆裝安全、室內(nèi)試車及道路試車安全、工具及設(shè)備使用安全及著裝要求等都有規(guī)范程序與制度要求。同時要有專職或兼職安全督察人員，發(fā)現(xiàn)有不安全行為或苗頭及時糾正，照章處罰。其四，完善安全措施。在汽車維修企業(yè)的安全管理中，一定要注重落實“以人為本”的原則，維修車間要設(shè)立安全警示牌及標(biāo)志，完善完全防護(hù)設(shè)施，運(yùn)用科學(xué)合理的方式來提升從業(yè)人員的工作主動性與積極性，并在安全管理過程中讓員工們找到自己當(dāng)家做主的感覺，從而建立起深刻的安全管理的意識。

3 改革汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)模式

現(xiàn)階段，汽車維修企業(yè)數(shù)量多、分布面廣，所需的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量也隨之增加，以致技能型維修人員特別是掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)的人員供需緊缺。這與職業(yè)教育及汽車維修企業(yè)對員工培訓(xùn)沒有及時跟進(jìn)有關(guān)?，F(xiàn)代汽車技術(shù)、汽車維修診斷技術(shù)及故障診斷設(shè)備的發(fā)展，需要一大批掌握相關(guān)技術(shù)的專業(yè)技術(shù)人員。

要從根本上解決這一問題，必須改變汽車維修技術(shù)人才教育培訓(xùn)模式。①要將汽車維修人才教育納入到國家及行業(yè)的教育計劃中去，采用分級培訓(xùn)方式，特別是職業(yè)技術(shù)院校要重視此專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，改善教學(xué)設(shè)施設(shè)備、改革教材和教學(xué)方法。②汽車維修企業(yè)與職業(yè)技術(shù)院校聯(lián)合辦學(xué)，定向或定單培養(yǎng)企業(yè)急需人才，加強(qiáng)實踐能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生及早接觸生產(chǎn)實際，擴(kuò)大視野和見識，提高動手能力。③汽車制造企業(yè)定期舉辦專題培訓(xùn)班，每年向維修企業(yè)發(fā)出如汽車電器系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、底盤等專題培訓(xùn)通知，為維修企業(yè)免費(fèi)培訓(xùn)專業(yè)技能型維修人員。④維修企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立員工職業(yè)培訓(xùn)機(jī)制，采取內(nèi)部日常培訓(xùn)和外派培訓(xùn)深造相結(jié)合，根據(jù)本企業(yè)實際制定培訓(xùn)計劃、安排培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、自編培訓(xùn)教材，能者為師、互教互學(xué)。同時完善傳統(tǒng)的師傅帶徒弟制度，培養(yǎng)熟練的技能型維修工。

［1］黃大明，黃世偉，覃頻頻.汽車維修排隊系統(tǒng)的確定與優(yōu)化［J］.廣西大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），1998，（4）.

［2］高玉民.電腦管理在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中的應(yīng)用［J］.汽車與配件，1999，（25）.

［3］劉建勛，侯小梅.我國汽車維修行業(yè)管理的現(xiàn)狀及對策［J］.重慶交通學(xué)院學(xué)報，2002，（3）.

［4］黃大明，黃偉，舒國云，梁朝虎.基于總費(fèi)用的車輛維修班組結(jié)構(gòu)優(yōu)化［J］.中國農(nóng)機(jī)化，2005，（1）.