■ 劉開新

目前，全世界農業(yè)航空較發(fā)達的國家除美國外，主要還有俄羅斯、澳大利亞、加拿大、巴西、日本、韓國等國家。

（1）俄羅斯。俄羅斯地廣人稀，農民戶均耕地面積較大，擁有數(shù)量高達1.1多萬架農用飛機的龐大作業(yè)隊伍，作業(yè)機型以有人駕駛固定翼飛機為主，年處理耕地面積約占總耕地面積35%以上。

（2）澳加巴等國。澳大利亞、加拿大、巴西農業(yè)航空的發(fā)展模式與美國類似，目前主要機型為有人駕駛的固定翼飛機和旋翼直升機。加拿大農業(yè)航空協(xié)會共有會員169個。巴西作為發(fā)展中國家，在國家政策的扶持下，包括農業(yè)航空在內的通用航空發(fā)展迅速，農業(yè)航空協(xié)會共有單位會員143個，巴西注冊農用飛機約1250架。根據(jù)農田飛行作業(yè)環(huán)境，澳大利亞、加拿大、巴西等國家戶均耕地面積較大，普遍采用有人駕駛固定翼飛機作業(yè)。由此可見，農業(yè)航空技術是這些國家農業(yè)生產(chǎn)機械化、自動化、智能化的重要組成部分，在農業(yè)生產(chǎn)中的應用比重不斷加大。

（3）日本。日本農民戶均耕地面積較小，地形多山，不適合有人駕駛固定翼飛機作業(yè)，因此日本農業(yè)航空以直升機為主。日本是最早將微小型農用無人機用于農業(yè)生產(chǎn)的國家之一，1990年，日本山葉公司推出世界第一架主要用于噴灑農藥的無人機，此后無人機在農林業(yè)方面的應用迅速發(fā)展。據(jù)日本農林水產(chǎn)省統(tǒng)計，2010年底，登記在冊的微小型農用無人機保有量為2346架，無人飛機操控手14163人，防治面積96.3萬hm2，占航空作業(yè)38%。從2004年開始，水稻生產(chǎn)中的微小型農用無人直升機的用量已超過有人駕駛直升機。日本用于農林業(yè)方面的無人直升機以YAMAHA RMAX系列為主，該機被譽為“空中機器人”，植保作業(yè)效率為7～10hm2/h，主要用于播種、耕作、施肥、噴灑農藥、病蟲害防治等作業(yè)。目前，采用微小型農用無人機進行農業(yè)生產(chǎn)已成為日本農業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。

（4）韓國。韓國于2003年首次引進直升機用于農業(yè)航空作業(yè)，約80%的飛機歸地方農協(xié)所有，農業(yè)航空作業(yè)面積逐年增加。截至2010年數(shù)據(jù)，全國共有農用無人直升機131架，年植保作業(yè)面積43460hm2；有人駕駛直升機20架，年植保作業(yè)面積55200hm2。韓國農林水產(chǎn)食品部和農協(xié)中央會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年飛機數(shù)量增至500架。而在韓國戶均耕地面積較小的國家，微小型無人機用于航空植保作業(yè)的形式正越來越被廣大農戶采納。