馬道層吊掛安全施工的思考

【摘 要】 通過分析場館屋架的承重結(jié)構(gòu)、馬道吊掛方式以及馬道層安全吊掛施工的要求，提出大型活動馬道層吊掛安全 施工的幾點建議。

【關(guān)鍵詞】 安全施工；吊掛；懸吊梁；馬道；墜落防護

文章編號： 10.3969/j.issn.1674-8239.2014.09.011

【Abstract】Through analysis the bearing structure of roof truss of the venue， rigging point hanging pattern and the requirement of the safety rigging works， some suggestions were put forward about safety rigging works on catwalk level in major events.

【Key Words】safety hanging construction； rigging； suspending beam； catwalk； fall protection

1 前言

室內(nèi)場館中舉行的各類演唱會、體育賽事、會議活動等，在其搭建過程中或多或少都會需要進入馬道進行吊掛施工。吊掛施工主要圍繞舞臺和觀眾席，目的在于可以精準地在以舞臺為中心的三維空間內(nèi)，準確地找到舞美設(shè)計師所構(gòu)思的、為演唱會及各類現(xiàn)場活動服務(wù)的不同道具及設(shè)備的位置。吊掛施工的對象一般包括燈光、音響、舞臺機械、景片道具等，要把這些物件吊裝起來，就需要通過馬道進入室內(nèi)場館的馬道層。

馬道指的是，一般在如體育館、影劇院等的大型演出場所，為了方便工作人員布置燈光、音響、舞臺機械等附屬設(shè)施，而設(shè)置的供工作人員在高空行走和作業(yè)的走道。室內(nèi)場館的馬道層通常位于整個場館室內(nèi)部分的最高層，一般由主屋頂、頂部網(wǎng)架垂下的懸吊梁、構(gòu)造鋼梁及馬道組成。主屋頂?shù)匿摿杭軜?gòu)是為承載屋頂重量、機械設(shè)備以及活負載（如積雪等）設(shè)計的，懸吊鋼梁架構(gòu)則主要是為了承載吊掛載荷。

2 吊掛施工的具體實施

2.1 吊掛的步驟

吊掛的通常步驟是：首先，施工人員從馬道上攀爬到可吊掛的懸吊梁上安裝吊點相關(guān)設(shè)備；然后從高處放下繩索，把相關(guān)吊掛設(shè)備件拉起；最后固定。在這一施工過程中，吊掛者常用的保護措施是使用防護套索，以防墜落。

2.2 吊掛的方式

通常，吊點組合由電動葫蘆、卸扣和鋼絲繩吊索或帶狀吊索組成，如圖1～圖2。

一般情況下，吊掛方法有兩種。一種是靜止吊法（Deadhangs），吊點被直接固定在懸吊梁的正下方，鋼絲吊索環(huán)繞懸吊梁形成提籃套結(jié)；另一種是Y型吊法（Bridles），如圖3所示，當馬道層中一些吊掛點的位置需要固定在吊掛梁之間時，需要采取Y 型吊掛，通過調(diào)整吊索腿的長短，吊掛人員可以在兩根懸吊梁之間的任何位置放下吊點。使用Y型吊法吊掛施工時，吊索之間的夾角不得大于90°，這樣可以保證懸吊梁的水平方向受力最小。標準的場館吊掛鏈條的高度大約是18 m，因此，馬道懸吊梁的最佳高度為24 m。

3 場館演出吊掛區(qū)域的模式

場館演出吊掛區(qū)域通常分為兩種模式，如圖4所示。一種是東面盡端舞臺演出模式，揚聲器陣列（如圖5所示）等重載荷設(shè)備區(qū)域，常集中在舞臺前沿的左、右兩側(cè)。另一種是中央四面舞臺模式，重載荷設(shè)備區(qū)域通常集中在舞臺四周，此類載荷設(shè)備一般為4組以上的揚聲器陣列，對稱地分布在中央記分牌的周圍。一般情況下，大吊點所采用的電動葫蘆有2 t的承載能力，因此，單個吊點的載荷必須被限制在1.8 t以下。

3 安全保護措施

3.1 邊緣防跌落系統(tǒng)

場館中的馬道吊掛施工通常是在高空中進行，根據(jù)不同的懸吊梁位置，施工人員往往要翻越出馬道攀爬到屋架吊梁上進行施工。因此，遵照安全的規(guī)章制度并采用可靠合適的安全防護設(shè)施就顯得非常重要。在美國《職業(yè)安全與健康標準》（簡稱OSHA標準）中明確規(guī)定：在任何邊緣沒有保護的地方（水平或垂直面）行走或工作，當此面的高度與周邊高度比地面高出1.8 m以上時，就應(yīng)當采用邊緣防跌落系統(tǒng)。

邊緣防跌落系統(tǒng)一般包括扶欄、安全網(wǎng)系統(tǒng)或個人墜落營救系統(tǒng)。OSHA標準中還要求雇主必須為每位有可能在暴露環(huán)境中受到墜落傷害的員工提供訓練課程，遵循這套課程的步驟可以使每位雇員在墜落后的傷害減少到最小化。

3.2 墜落防護系統(tǒng)

墜落防護系統(tǒng)也可分為主動防護和被動防護。主動墜落防護一般是指使用安全保護帶來保護那些必須通過一些有墜落可能區(qū)域的人員，該安全保護帶由保護整個身體的索套和減震系帶組成，如圖6所示。被動墜落保護被是指通過一些其他設(shè)備而不需要與工人發(fā)生身體接觸就可以給予的保護，這些設(shè)備包括防護護欄、防墜落網(wǎng)、孔洞蓋板、梯子防護籠等。

在進行主動墜落防護時，安全套索與身體的連接需要合理選擇安全套索的固定錨點。為了確保安全可靠，當使用長為1.8 m的保險減震索帶時，索帶固定點到任何影響到墜落的障礙物之間的凈距離須達到5.7 m，具體計算過程如下：

（1）首先，假設(shè)工人的平均身高是1.8 m，使用一套1.8 m的減震帶和全身防護套索，需要考慮增加減震索的緩沖距離1.1 m；

（2）然后，可能存在套索不合身、工人身高大于平均身高或者計算錯誤，則考慮增加安全距離1 m；

（3）最后，將索帶長度、緩沖高度、身高和安全余量相加，整個高度5.7 m，是建議留出的安全墜落距離，如圖7所示。

這樣，即使減震索上端的錨點固定位置相對較低，也可以將跌落高度不夠造成的風險降到最低。當工人處在有墜落危險的環(huán)境中，需要從始至終一直使用防墜落系統(tǒng)。endprint

3.3 Y型吊索

Y型吊索的使用也保證了工人的安全，Y型吊索掛鎖扣的連接如圖8所示。在使用Y型吊索的過程中，兩個掛鎖扣中至少有一個必須與救生系統(tǒng)時刻相連，也可以根據(jù)現(xiàn)場的具體工作情況，與懸吊梁或可靠的馬道安全欄桿相連，如圖9所示。

3.4 合適的自由跌落距離

為了避免高于1.8 m的自由墜落，套索與身體連接處的高度不得超過套索的固定錨點，如圖10所示。這樣操作的目的是為了保證在墜落發(fā)生時，受到保護的施工人員以及保護帶都能受到較小的沖擊力。在不影響施工的情況下，適當?shù)乜s短套索保護吊帶也可以有助于減小因受到重力影響而產(chǎn)生的沖擊力。

4 吊掛施工的安全指導(dǎo)

為了保證人員的安全、場館結(jié)構(gòu)的安全以及活動的順利舉行，每場活動中設(shè)備的吊點圖都需要預(yù)先進行嚴格審核。首先，場館負責人通常會給活動搭建方提供馬道層各懸吊梁的吊掛要求，即區(qū)域內(nèi)允許吊掛的最大載荷以及單根懸吊梁的最大承受載荷，以及帶比例尺的馬道層懸吊梁CAD圖紙。其次，舞美設(shè)計人員根據(jù)懸吊梁可吊掛位置，將該場活動的吊點圖與屋架懸吊梁圖相結(jié)合。有些點通常無法精確地落在吊梁的正下方，所以，在經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)整后完成最終的吊點圖。最后，熟悉場館屋架結(jié)構(gòu)的吊點審核者需要將吊掛圖表中接近載荷極限的那些代表性的關(guān)鍵部分標示出來，要求設(shè)計方修改吊點，分散受力。如果演出的載荷明顯超過工程指導(dǎo)方針的吊掛要求，吊點審核者須委托屋架設(shè)計方重新計算吊掛的載荷分配，并明確指出這些載荷該如何改進，相應(yīng)地，搭建方須嚴格遵守并在現(xiàn)場落實。

馬道吊掛的要求應(yīng)當簡明扼要，容易被吊掛施工的人員理解掌握并正確運用。在吊掛施工的過程中，也需要有專門人員跟進現(xiàn)場，吊掛結(jié)構(gòu)任何一部分都嚴禁存在過載現(xiàn)象，禁止在沒有工程指導(dǎo)方針的區(qū)域進行隨意吊掛。

5 結(jié)語

在舉行活動之前，將不同吊點圖和場館的吊掛指導(dǎo)意見相互對比后進行系統(tǒng)設(shè)計十分重要，這樣可以預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題。在活動日當天，吊掛的安裝過程比較迅速，一般沒有時間進行復(fù)雜的計算，吊掛的負責人必須依靠一系列的簡易指導(dǎo)方針和保守的態(tài)度來把握全局，需要確認各吊點的載荷合理、吊掛正確，并符合工程指導(dǎo)方針。

當?shù)鯍焓┕ふ咴隈R道層翻越馬道從事吊掛施工時，必須從始至終遵循OSHA標準，使用防墜落保護系統(tǒng)，不允許吊掛施工者在不具備安全防護的情況下翻越到馬道以外區(qū)域開展施工，如直接用雙腳夾緊鋼梁或者爬到更高的桁架上弦梁上。

對于演出活動所使用的場館，應(yīng)該由專業(yè)人員檢查其馬道層的各種懸吊梁、構(gòu)造梁及馬道，并提供相應(yīng)的文件證明，至少每年一次。場館方需要遵循檢查者的建議，并及時進行維修和更換使用過度的、受到破壞的以及存在安全隱患的部件。除了查驗進入馬道層登高吊掛施工者的崗位從業(yè)資質(zhì)外，吊掛作業(yè)者實事求地正確使用防墜落保護系統(tǒng)同樣重要。

馬道層安全施工離不開簡要的指導(dǎo)方針、保守的態(tài)度以及日常的維護。只有在這三方面實事求是、嚴格謹慎，才能保障每場活動的順利進行。

作者簡介：

吳立嘯，曾擔任上海東方藝術(shù)中心舞臺機械技師，現(xiàn)任梅賽德斯—奔馳文化中心制作工程師，主要從事場館演出活動的技術(shù)對接、搭建管理及場館的日常運營工作。endprint