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      基于電控技術(shù)的現(xiàn)代汽車維修

      2015-04-03 17:21:54楊鳳山
      時代農(nóng)機 2015年11期
      關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)系統(tǒng)電控汽車

      楊鳳山

      (廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車與交通系,廣西 南寧 530007)

      1 汽車電控技術(shù)的主要內(nèi)容

      (1)安全技術(shù)。電控技術(shù)中的電子安全技術(shù),主要包括了安全氣囊、夜間行駛系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)、壓力測試系統(tǒng)等。電子安全技術(shù)是電控技術(shù)中的主要構(gòu)成部分,有效保證了駕駛者與乘客雙方的人身安全,也使現(xiàn)代汽車變得更為舒適、方便。

      (2)信息技術(shù)。現(xiàn)代汽車中的信息通訊技術(shù)主要包括了GPS定位裝置以及相應(yīng)的通訊及語音系統(tǒng)。信息技術(shù)的應(yīng)用,可以幫助駕駛者在駕駛過程中選取相對比較合適、便捷的行駛路線。

      (3)底盤與車身。在現(xiàn)代汽車的電控技術(shù)中,底盤與車身位置也相應(yīng)安裝了電控裝置,主要包括了電子制動裝置、自動變速器以及相應(yīng)的防滑裝置與轉(zhuǎn)向裝置等。

      2 汽車電控技術(shù)對維修管理的要求

      (1)要更新維修理意。目前,很多維修企業(yè)及維修人員沒有認(rèn)識到電控技術(shù)的重要性及未來的發(fā)展趨勢,在汽車維修中沿用傳統(tǒng)的維修方式,維修的設(shè)備、技術(shù)、方法及理念無法跟上現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢。維修企業(yè)與維修人員如果不能提高認(rèn)識,不對維修設(shè)備、技術(shù)、人員及管理等進(jìn)行合理轉(zhuǎn)變,不僅無法保證維修質(zhì)量,維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也無法提高,嚴(yán)重時會影響汽車維修行業(yè)的發(fā)展及運行。

      (2)要加強技術(shù)培訓(xùn)?,F(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的維修,需要維修人員掌握相關(guān)知識和技能,因此維修企業(yè)須加強人員進(jìn)行培訓(xùn)。如某維修企業(yè)引進(jìn)了一套新型電控維修系統(tǒng),但很多維修人員無法合理使用,造成新型維修系統(tǒng)閑置?;谶@種情況,該企業(yè)的管理者不得對維修人員“補課”,專門聘請了高水平技師進(jìn)行了針對性培訓(xùn),為維修人員講解電控維修技術(shù)及電控維修系統(tǒng)的操作方法。通過人員培訓(xùn),該企業(yè)的維修質(zhì)量和經(jīng)營效益大步提升。

      (3)要增強服務(wù)意識。想要做好現(xiàn)代汽車維修工作,就要增強服務(wù)意識。維修人員要意識到維修工作是一項重要的服務(wù)性工作,要在維修工作中增強服務(wù)意識、提高服務(wù)水平。除了按維修技術(shù)規(guī)范作業(yè)外,還應(yīng)根據(jù)客戶的需求提供多樣化個性化的維修服務(wù),滿足客戶的正常需求。

      3 汽車電控技術(shù)對維修操作的要求

      (1)要實施維修前的技術(shù)檢測措施。傳統(tǒng)汽車維修過程中,一般沒有事前檢測程序,而是修理人員根據(jù)自己工作經(jīng)驗進(jìn)行大致判斷。這樣做不僅不利于維修工作順利開展,嚴(yán)重時還會影響汽車的使用性能。因此,現(xiàn)代汽車維修一定要進(jìn)行精密檢測,為后續(xù)的診斷工作奠定基礎(chǔ)。維修人員檢測時要進(jìn)行規(guī)范化操作,使用合適的檢測儀器,保證維修的整體效果。

      (2)要應(yīng)用診斷設(shè)備。維修人員可以在維修中選擇合適的診斷設(shè)備,采取針對性較強的維修方案。如某維修企業(yè)在意識到汽車電控設(shè)備的重要性及維修的復(fù)雜性后,引進(jìn)了新型的四輪定位設(shè)備、解碼器等診斷設(shè)備,這些新型診斷設(shè)備的應(yīng)用,保證了維修質(zhì)量和維修效果、提高了維修效率。

      (3)要推廣應(yīng)用數(shù)據(jù)系統(tǒng)?,F(xiàn)代汽車在自身發(fā)展過程中,各個系統(tǒng)都在朝著智能化與信息化方向進(jìn)行發(fā)展,新品牌、新技術(shù)不斷出現(xiàn),現(xiàn)代汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)與以往相比就發(fā)生了較大程度的改變,維修人員在維修時僅依靠記憶對汽車各項數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析是非常有限的,難以完成汽車維修任務(wù)。這時就需要維修人員應(yīng)用現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。需要注意的是,電控技術(shù)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)在應(yīng)用時需要操作人員具有一定的計算機操作能力,維修人員還需學(xué)會操作數(shù)據(jù)系統(tǒng),給維修工作帶來便利。

      [1]夏建容.基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略[J].中小企業(yè)管理與科技,2015,(6).

      [2]張士濤.基于汽車電控技術(shù)角度分析汽車維修的發(fā)展[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,(24).

      [3]孫宏兵.現(xiàn)代汽車電控技術(shù)與檢測探析[J].汽車實用技術(shù),2011,(Z1).

      [4]張力,于金山.淺論電控汽車的優(yōu)點及維修技術(shù)的發(fā)展[J].黑龍江科技信息,2010,(21).

      [5]方金湘.基于汽車電控新技術(shù)與維修的探討[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2010,(5).

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