孟 保 軍

(山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司，山西 太原 030009)

加筋擋土墻的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與質(zhì)量保證措施

孟 保 軍

(山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司，山西 太原 030009)

結(jié)合四川南充機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程加筋擋土墻建設(shè)實(shí)例，詳細(xì)介紹了該工程加筋擋土墻的施工工藝流程及各施工環(huán)節(jié)應(yīng)注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)，并總結(jié)了相關(guān)的質(zhì)量保證措施，以期為今后的類似工程提供參考借鑒。

加筋擋土墻，施工流程，質(zhì)量，控制要點(diǎn)

加筋擋土墻是擋土墻的一種形式，它因具有施工簡(jiǎn)便、外形美觀、占地面積少、投資少的特點(diǎn)而在工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。根據(jù)四川南充機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程加筋擋土墻建設(shè)實(shí)例，詳細(xì)向大家闡述了它的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與質(zhì)量保證措施，對(duì)今后類似工程借鑒參考具有一定的意義。

1 工程簡(jiǎn)介

根據(jù)總參、國(guó)家發(fā)改委和民航西南局的批復(fù)和機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司在2010年承攬到四川南充機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，本工程除了新建跑道及跑道間聯(lián)絡(luò)道外，對(duì)原跑道改建為平行滑行道并進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)進(jìn)行延長(zhǎng)。但此項(xiàng)目為了少占征地，減少土方填筑量，降低總投資，邊坡采用加筋擋土墻做支護(hù)。

2 施工工藝流程

本工程加筋擋土墻施工工藝流程如下：

測(cè)量放線→地基處理→土工格柵擋墻基礎(chǔ)施工→墊層施工→鋪設(shè)土工格柵并固定→土工格柵反包、麻袋填土加草籽→攤鋪上層墊層→平整碾壓密實(shí)→混凝土平臺(tái)澆筑→工程驗(yàn)收。

3 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)測(cè)量放線：即施工過(guò)程的定位和放樣。

a.加筋擋土墻工程施工前，進(jìn)行定位和放線。

b.在施工期間，對(duì)整個(gè)工程的垂直和水平方向的位置與標(biāo)高的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核及校對(duì)，并編制測(cè)量報(bào)告。

c.所有單位工程定位和放線后，經(jīng)監(jiān)理審核完畢，方可進(jìn)行下道工序。

d.每次測(cè)放須及時(shí)復(fù)核并填報(bào)測(cè)放記錄。

e.基礎(chǔ)施工時(shí)，要反推好擋墻頂面的標(biāo)高，誤差不大于±10 mm。

2)基層處理：本工程大部分地基位于魚(yú)塘淤泥區(qū)處，地基不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，采用強(qiáng)夯進(jìn)行地基處理以提高地基承載力。強(qiáng)夯施工完成后的表面用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到位，保證壓實(shí)度合格。

a.振動(dòng)碾壓參數(shù)。

400 kN振動(dòng)壓路機(jī)處理原地基最佳碾壓遍數(shù)為6遍～8遍；500 kN振動(dòng)壓路機(jī)處理原地基(泥巖全風(fēng)化物和砂卵石土出露區(qū))最佳碾壓遍數(shù)為8遍。

b.振動(dòng)碾壓方法。

第一，采用分條帶進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾壓條帶之間搭接寬度不小于20 cm，且不得漏碾。第二，按正常施工速度分遍進(jìn)行碾壓，當(dāng)達(dá)到碾壓遍數(shù)，且碾壓至無(wú)明顯輪跡，無(wú)地面下沉量時(shí)結(jié)束碾壓。第三，測(cè)量地面高程，并測(cè)試地基土的干密度。

c.振動(dòng)碾壓技術(shù)措施。

第一，施工中錯(cuò)輪碾壓，保證橫縱向搭接寬度滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。第二，工區(qū)交接處、地形變化處等關(guān)鍵部分加強(qiáng)管理。第三，隨壓隨檢測(cè)，保證壓實(shí)度滿足要求，若有不足，及時(shí)補(bǔ)壓。第四，分區(qū)標(biāo)志明顯，防止漏壓，欠壓。

3)土工格柵加筋擋墻。

本工程土工格柵加筋擋墻的坡度為4∶1，擋墻基礎(chǔ)的地質(zhì)情況不穩(wěn)定，最高墻高達(dá)到16 m多，為本工程的復(fù)雜環(huán)節(jié)及關(guān)鍵工序。在施工過(guò)程中質(zhì)量控制極其重要。

a.筋材所采用的鋼塑土工格柵的各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極聯(lián)系對(duì)應(yīng)的土工格柵生產(chǎn)廠家，通過(guò)比選確定產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、貨源充足、信譽(yù)度高的廠家簽訂合同。材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)檢測(cè)材料質(zhì)量，并同時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理報(bào)檢。經(jīng)項(xiàng)目部自檢，業(yè)主抽檢合格后材料方可投入使用。

b.與筋材接觸部位的填料不應(yīng)含有尖棱角的塊體，填粒最大粒徑符合要求,選用透水性好的材料作為填料，并且保證填料質(zhì)量。

c.土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，一定要按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范的要求施工，全斷面鋪設(shè)在平整的下承面上，不得扭曲或褶皺。

d.土工格柵內(nèi)填料壓實(shí)度要求：采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁采用羊足碾或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)強(qiáng)度不小于90%，保證壓實(shí)質(zhì)量。如距坡面1.0 m以內(nèi)，要采用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。

e.土工格柵采用聚丙烯塑料雙向拉伸格柵，縱橫向強(qiáng)度不小于40 kN/m；2%伸長(zhǎng)率下不小于14 kN/m；5%伸長(zhǎng)率下不小于28 kN/m；炭黑含量不小于2%。

f.土工格柵在鋪設(shè)使用前，應(yīng)對(duì)它的性能進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)，滿足規(guī)范要求的土工格柵方可用于施工。

g.土工格柵的縱橫向搭接應(yīng)牢固。搭接處或聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

h.在施工中，如果發(fā)現(xiàn)土工格柵材料已被破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)面積達(dá)到破壞面積的4倍～5倍。

i.攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以免受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬或機(jī)械破壞，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48 h。

j.當(dāng)土工格柵人工掛線鋪設(shè)定位后，清除尖銳雜物及碎石后即可回填，兩者交替進(jìn)行，當(dāng)工作面開(kāi)闊時(shí)采用流水作業(yè)施工。

k.鋪筑500 mm的碎石排水帶，厚度、長(zhǎng)、寬須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。覆蓋濾水土工布，人工將土工布拉緊、拉展，固定。

l.土工格柵擋墻墻面每隔3 m設(shè)置一條管徑5 cm的PVC管泄水孔，上下交錯(cuò)布置，泄水管深入墻體內(nèi)部分不小于4 m。

m.反包的土工格柵采用麻袋裝土堆碼,麻袋內(nèi)應(yīng)填裝營(yíng)養(yǎng)土或根植土，且摻拌適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件生長(zhǎng)的草籽，便于今后長(zhǎng)草。

n.為保證筋材在垂直于線路方向上的強(qiáng)度，筋材應(yīng)一次鋪設(shè)足夠的長(zhǎng)度，不允許縫接和搭接，尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求與生產(chǎn)商訂貨。

o.與筋材接觸部位的填料不應(yīng)含有尖棱角的塊體，填料最大粒徑應(yīng)小于15 cm，同時(shí)不宜大于壓實(shí)厚度的1/3。

p.填料必須分層填筑，碾壓。施工機(jī)具不得在未覆蓋填料的土工格柵網(wǎng)上行駛，不得擾動(dòng)下層土工格網(wǎng)。機(jī)械行駛時(shí)，嚴(yán)禁橫斷面方向推土和車輛直接碾壓格柵網(wǎng)，筋材上填筑厚度不小于20 cm,填料的壓實(shí)應(yīng)采用光輪碾壓機(jī)械，嚴(yán)禁采用羊足碾、沖壓、強(qiáng)夯等施工機(jī)械。

q.機(jī)械碾壓應(yīng)先從筋材中部壓向尾部，再由中部壓向墻背，全部輕壓后再重壓，壓實(shí)度不小于95%。重型機(jī)械與墻背距離不應(yīng)小于1 m，在此范圍內(nèi)應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)或人工夯實(shí)。在施工過(guò)程中，每壓實(shí)完一層經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可施工上一層。

4 質(zhì)量保證措施

為了保證工程質(zhì)量，本工程嚴(yán)格按照集團(tuán)公司下發(fā)的質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件執(zhí)行，首先根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)建立了質(zhì)量保證體系，其次采取了相關(guān)的質(zhì)量保證措施。

4.1 質(zhì)量目標(biāo)

執(zhí)行中華人民共和國(guó)現(xiàn)行有關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 質(zhì)量保證體系

建立質(zhì)量控制流程，進(jìn)行全面質(zhì)量管理(TQC)，以三標(biāo)一體管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系。

4.3 質(zhì)量保證措施

1)組織保證。建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目質(zhì)量管理組織保證體系，配備有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。該擋土墻用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)的比較少，項(xiàng)目部管理人員沒(méi)有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。因此，要求材料供應(yīng)商全程配備技術(shù)人員指導(dǎo)施工。

2)思想教育措施。提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)，牢牢樹(shù)立質(zhì)量第一、用戶第一、信譽(yù)第一、預(yù)防為主的思想，廣泛開(kāi)展TQC教育。

3)技術(shù)保證。編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，制定有力的施工技術(shù)措施及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范、施工操作規(guī)程施工。

4)制度保證。a.技術(shù)、質(zhì)量交底制度:本著誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則。施工過(guò)程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)及作業(yè)班組技術(shù)交底，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)。b.工藝流程規(guī)范操作制度：建立以班組長(zhǎng)為責(zé)任人的工藝流程負(fù)責(zé)制，使每一工序的工藝流程有專人負(fù)責(zé)。同時(shí)建立流程圖標(biāo)示制度，每一工序施工前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)工序流程掛牌標(biāo)示，使全體人員熟悉流程，不致盲目施工。

5)監(jiān)督保證。a.項(xiàng)目質(zhì)量管理人員和質(zhì)量監(jiān)督員不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。b.對(duì)于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定整改措施。

6)經(jīng)濟(jì)保證。a.項(xiàng)目部和施工班組簽訂質(zhì)量保證責(zé)任狀。b.實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制，完善驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)。

7)物質(zhì)保證。a.按施工規(guī)模、工期要求配備機(jī)械裝置，并考慮一定的富余量。b.制定嚴(yán)格的材料采購(gòu)程序，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。

5 結(jié)語(yǔ)

雖然加筋土擋土墻施工技術(shù)已經(jīng)很成熟，但是出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題的情況卻比較多。擋墻一旦失穩(wěn)或坍塌，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，需要我們?cè)谑┕み^(guò)程中引起高度重視，根據(jù)不同地段擋墻高度，采用了多級(jí)擋土墻形式，以增加穩(wěn)定性，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及有關(guān)施工要求進(jìn)行施工，嚴(yán)把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，做到層層壓實(shí)、層層檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后方可填筑上一層。

[1] JTJ 015—91，公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[2] JTJ 035—91，公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范[S].

[3] 《四川南充機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件》及相關(guān)圖紙[Z].

[4] 《四川南充機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程投標(biāo)文件》及施工方案[Z].

[5] MH 5001—2006，民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

[6] MH 5007—2000，民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].

The construction quality control key points and quality assurance measures of reinforced retaining wall

Meng Baojun

(ShanxiMechanizedConstructionGroup,Taiyuan030009,China)

Combining with the expansion project reinforced retaining wall construction example of Sichuan Nanchong airport, this paper introduced in detail the construction process of reinforced retaining wall and the quality control key points should pay attention to in each construction link of this engineering, and summarized the related quality assurance measures, in order to provide reference for future similar engineering.

reinforced retaining wall, construction process, quality, control key point

1009-6825(2015)05-0198-02

2014-12-05

孟保軍(1976- )，男，工程師

TU712.3

A