高 笑

(大連先鋒建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司)

消防通道是消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道，是生命通道，是迅速撲救火災(zāi)、搶救人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、減少火災(zāi)損失的重要前提，不能隨便占用，必須時(shí)刻保持暢通。如果消防通道被占，將給小區(qū)業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大隱患。隨著國(guó)家法規(guī)的完善，消防車道在居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)中的影響面越來(lái)越大。

一、規(guī)范對(duì)消防車道設(shè)置的具體規(guī)定

消防車道對(duì)于不同類型的建筑有不同的規(guī)定?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求“街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當(dāng)建筑物沿街道部分的長(zhǎng)度大于 150m 或總長(zhǎng)度大于 220m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車道。當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道； 有封閉內(nèi)院或天井的建筑物，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24.0m 時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道；在穿過(guò)建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè)，不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施；消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0m。供消防車停留的空地，其坡度不宜大于 3% ；盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12.0m×12.0m；供大型消防車使用時(shí)，不宜小于18.0m×18.0m；消防車道可利用交通道路，但應(yīng)滿足消防車通行與?？康囊?。” 而《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》里要求“高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度超過(guò)24m時(shí)，宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道；消防車道的寬度不應(yīng)小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消防車道上空4.00m以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物；盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場(chǎng)不宜小于18m×18m；消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力；穿過(guò)高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應(yīng)小于4.00m；消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹(shù)木、架空管線等?！?/p>

二、規(guī)范對(duì)居住區(qū)道路分級(jí)的具體規(guī)定

居住區(qū)內(nèi)的道路分為四級(jí)：居住區(qū)級(jí)道路、小區(qū)級(jí)路、組團(tuán)級(jí)路、宅間小路。其中居住區(qū)級(jí)道路紅線寬度不宜小于20m；小區(qū)級(jí)路路面寬6m-9m；組團(tuán)級(jí)路路面寬3m-5m；宅間小路路面寬不宜小于2.5m；

從上述可以看到在居住區(qū)內(nèi)的道路中組團(tuán)級(jí)路和宅間小路低于消防車道寬度的要求，當(dāng)它們被利用作為消防車道時(shí)可以從路面承壓和通行寬度兩個(gè)方面來(lái)滿足要求。對(duì)于多層建筑來(lái)說(shuō)消防車只要求能夠到達(dá)住宅的端部，可能利用組團(tuán)級(jí)路即可達(dá)到；而對(duì)于高層建筑來(lái)說(shuō)規(guī)范要求被設(shè)置環(huán)形消防車道，可能會(huì)利用組團(tuán)級(jí)路、宅間小路及部分綠地。

由上可見(jiàn)，在居住區(qū)受消防車道影響最大的是宅間小路，宅間小路做為進(jìn)出住宅的最末一級(jí)道路，這一級(jí)道路基本上是人行交通，平時(shí)主要供居民出入。為了營(yíng)造舒適的居住環(huán)境，設(shè)計(jì)寬度基本上在2.5m左右，這個(gè)寬度作為消防車道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。根據(jù)消防規(guī)范會(huì)出現(xiàn)如下情況：1、滿足消防車道要求4m寬的宅前小路；2、消防車道上擴(kuò)展設(shè)置的15mx8m消防登高場(chǎng)地，在消防登高場(chǎng)地上及消防登高場(chǎng)地與建筑之間不能有任何“妨礙登高消防車操作的樹(shù)木、架空管線等”；3、“供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3%”。這三條相加的結(jié)果對(duì)宅前空間環(huán)境的影響是致命的，沒(méi)有舒適宜人的尺度、不能栽種高大植物、不能做微地形。

但由于消防車道只在建筑物發(fā)生火災(zāi)需要施救時(shí)才會(huì)用到，所以絕大部分時(shí)間里不會(huì)發(fā)揮作用；在這種情況下我們對(duì)其道路面層處理可有多種選擇，只要其短時(shí)間內(nèi)能夠承受消防車輪的重壓而不發(fā)生下陷就可以了。這樣就形成了隱形消防車道。

在我們探討隱形消防車道的處理方式之前還有一個(gè)問(wèn)題需要注意。隱形消防車道是需要一定的識(shí)別性的，并不能徹底的“隱形”。這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防車的行使速度是很快的，對(duì)于真正隱形的車道消防官兵在急駛的的車上是很難分辨它的。而消防車道必須能夠被識(shí)別的理由有兩點(diǎn)：1、在人均擁有私家車的數(shù)量不斷上升的今天，地下車庫(kù)已經(jīng)成為不可缺少的重要部分，而居住區(qū)的地面大部分都在地下車庫(kù)頂板上。在建筑設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)在規(guī)劃消防車道的地方額外加密鋼筋以便能負(fù)荷消防車的荷載。2、在于消防車道基層構(gòu)造做法上有著嚴(yán)格要求。如果消防車在出勤時(shí)不能有效識(shí)別車道就有可能使自己沉重的車輪深陷普通綠地的土壤中而無(wú)法前進(jìn)，甚至于對(duì)地下車庫(kù)頂板造成損害。那么隱形消防車道就失去了最初的作用而僅僅成為一個(gè)概念。

在以上前提下并結(jié)合這幾年工作中項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。隱形消防車道的處理方式可以分為以下幾種：一、在硬質(zhì)鋪裝基礎(chǔ)上隱去它本身的生硬感，即在原有路面的基礎(chǔ)上利用廣場(chǎng)磚、花崗巖、洗石米或鵝卵石等各種裝飾材料，并可以將邊緣處理成不規(guī)則狀，使之成為貌似小區(qū)步行系統(tǒng)的園路；再有針對(duì)過(guò)寬的路面擺放上易于移動(dòng)的盆栽和雕塑小品等；二、消防車道內(nèi)設(shè)置比如2.5m寬人行道路，其余部分基礎(chǔ)做強(qiáng)化處理，上面覆土并種植不妨礙消防車通行的草坪花卉，平日作為綠地使用，應(yīng)急時(shí)供消防車使用，有效地弱化了單純消防車道的生硬感；三、有效利用各種功能空間并結(jié)合場(chǎng)地的二次設(shè)計(jì)，把消防登高面融合到廣場(chǎng)里使之成為小區(qū)整體景觀的一部分；四、利用植物造景的手法在消防車道兩側(cè)多層次的列植或叢植喬灌木作為消防車道導(dǎo)向指示并人為的設(shè)置識(shí)別標(biāo)志。

根據(jù)不同時(shí)期的消防驗(yàn)收要求，消防車道的設(shè)置對(duì)居住區(qū)環(huán)境的影響是越來(lái)越顯著的。希望在我們的努力下能讓隱形消防車道在消防車呼嘯而至?xí)r發(fā)揮應(yīng)該的作用并在平常的時(shí)候?yàn)槊利愂孢m的居住環(huán)境中添光增彩。

[1]GB50045－95（2005年版）高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[2]GB 50016--2006建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

[3]GB50180-93（2002年版）城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范