筑救援中，舉高消防車具有非常重要的作用，可以有效地對(duì)高層建筑火災(zāi)進(jìn)行火源撲滅，營(yíng)救被困人員，減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失。為了探究舉高消防車在高層建筑救援中的使用效果以及未來(lái)發(fā)展方向，本文對(duì)舉高消防車的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了深入探究，并對(duì)其在實(shí)際應(yīng)用中的效果進(jìn)行了評(píng)估。關(guān)鍵詞：高層建筑：舉高消防車；應(yīng)用研究傳統(tǒng)救援方式大多需要消防員攀爬樓梯，背負(fù)滅火救援器材深入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。隨著城市化的發(fā)展，高層建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)越發(fā)復(fù)雜，無(wú)形中提高了消防救援人員進(jìn)入樓層后快速鋪開(kāi)消防水

一段少年飛奔為消防車帶路的視頻，引無(wú)數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊。一路飛奔為消防車引路的學(xué)生都是河池市金城江區(qū)第三中學(xué)的學(xué)生，當(dāng)晚，他們發(fā)現(xiàn)學(xué)校旁的空地著火，趕緊報(bào)了警。由于起火點(diǎn)比較隱蔽，所處路段路口又比較多，消防車一時(shí)無(wú)法找到起火點(diǎn)。關(guān)鍵時(shí)刻，3 名學(xué)生飛奔而來(lái)給消防車帶路。消防員趕到著火點(diǎn)后，快速撲滅大火。（摘自中工網(wǎng)官微2.7）

覽表（5年內(nèi)）消防車道是地下車輛基地消防設(shè)計(jì)重要的組成部分。該車道除滿足車輛基地日常的人流、車流通行外，同時(shí)也是地下車輛基地消防安全的重要保障。特殊工況下，該車道可滿足消防車順利通行及作業(yè)的需求，同時(shí)也認(rèn)為是安全區(qū)域。安全疏散時(shí)，人員通過(guò)防火門(mén)疏散到消防車道，被視為到達(dá)安全區(qū)。目前，各地下車輛基地消防車道的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)不一，雖有相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，但部分具體解決措施及關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)如何選取并未明確，為工程設(shè)計(jì)、建設(shè)帶來(lái)隱患，如何在既有規(guī)范的基礎(chǔ)上，借鑒相關(guān)工程的經(jīng)驗(yàn)，

：“我擁有一輛消防車！”“擁有一輛消防車？真了不起！”輪胎很疑惑，“可是，喇叭怎么會(huì)擁有消防車呢？難道你是一個(gè)巨大的喇叭嗎？還是那只是一輛很小的玩具消防車呢？”“不，那是一輛真正的消防車！上周我還讓它出去救火呢！”喇叭得意地說(shuō)，“我從出生開(kāi)始就擁有一輛消防車，無(wú)論它干什么，都離不開(kāi)我，都得跟在我身邊?！迸赃叺南涝铺萋?tīng)到了，哈哈大笑：“如果你有一輛消防車，那你為什么還要跟著它跑？老弟，是消防車擁有你這個(gè)喇叭，不是你擁有一輛消防車！”喇叭聽(tīng)了毫不在意，仍堅(jiān)持

行任務(wù)的按鍵。消防車庫(kù)的自動(dòng)門(mén)瞬間打開(kāi)，一輛接一輛的消防車閃著警燈，嗚嗚地出發(fā)了。你一定非常好奇這是什么消防車吧？哈哈，這是我發(fā)明的無(wú)人駕駛消防車，這種車快捷、高效、安全。它有多種功能轉(zhuǎn)換模式，比如飛行模式、陸地模式。消防車上面裝有直升機(jī)，下面配備履帶和車輪。車頂上，有超級(jí)大鐵錘。大鐵錘前面裝有鉆頭，遇到堅(jiān)固的建筑物，可以鉆開(kāi)。我坐在辦公室里，通過(guò)大屏幕就可以清楚地看到消防車的一切行蹤。車內(nèi)顯示屏上，顯示出當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)、滅火情況，還有電量等。你看，它現(xiàn)在遇

先利其器，舉高消防車的使用成為撲滅高層火災(zāi)的重要一環(huán)。在明確舉高消防車的結(jié)構(gòu)以及性能特點(diǎn)情況下，找出最具適用性與針對(duì)性的使用措施，能夠使舉高消防車性能發(fā)揮到最大化，以保證在高層滅火救援戰(zhàn)斗中能夠迅速遏制火災(zāi)，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。1 舉高消防車的發(fā)展及特點(diǎn)分析1.1 舉高消防車發(fā)展隨著社會(huì)的快速發(fā)展，常規(guī)普通的消防車已經(jīng)不能滿足社會(huì)消防救援的需要和目的?，F(xiàn)代舉高消防車只能彌補(bǔ)傳統(tǒng)普通消防車的不足。舉高消防車主要用于高層建筑、石油化工等高難度滅火工作，以便更

檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)消防車道的檢測(cè)往往只是簡(jiǎn)單檢查寬度、畫(huà)線、標(biāo)識(shí)等，對(duì)于消防車道轉(zhuǎn)彎半徑的檢測(cè)容易被忽略或者僅是目測(cè)。在行業(yè)內(nèi)，對(duì)消防車道轉(zhuǎn)彎半徑也存在一定爭(zhēng)議，時(shí)常出現(xiàn)不同項(xiàng)目設(shè)計(jì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況。下面分析探討消防車道轉(zhuǎn)彎半徑的檢測(cè)問(wèn)題。一、“消防車道轉(zhuǎn)彎半徑”與“消防車轉(zhuǎn)彎半徑”的區(qū)別《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2014（2018年版）中規(guī)定消防車道轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求。由于消防車道大多數(shù)需要利用城市道路或居住小區(qū)內(nèi)的公共道路，而消

擴(kuò)大了舉高噴射消防車的應(yīng)用，但是仍然有一部分消防車并沒(méi)有發(fā)揮自己應(yīng)有的功能，主要原因是由于相關(guān)的設(shè)備與使用者之間聯(lián)系不大，使用者也沒(méi)有充分挖掘設(shè)備應(yīng)具有的功能，所以，需要對(duì)舉高噴射消防車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行有效分析，這樣才能為實(shí)踐應(yīng)用提供相關(guān)的參考。一、舉高消防車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用要求（一）舉高類消防車的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)舉高類消防車大多數(shù)都選擇的結(jié)構(gòu)式臂架結(jié)構(gòu)，不僅要應(yīng)用新型的材料，而且還要結(jié)合新型的創(chuàng)造工藝，并進(jìn)行比較精準(zhǔn)的焊接和切割，這樣可以有效降低臂架的同心密

，而舉高救援類消防車則被社會(huì)各界認(rèn)為是應(yīng)對(duì)高層建筑火災(zāi)的“萬(wàn)能”裝備，部分地方政府更是不惜重金投入采購(gòu)百米級(jí)的舉高消防車，向社會(huì)和百姓彰顯對(duì)消防的重視，再加之部分人對(duì)廠家介紹的盲目信任和對(duì)舉高救援車救援效能的片面理解，部分單位過(guò)度采購(gòu)舉高救援消防車，造成了裝備建設(shè)經(jīng)費(fèi)的資源浪費(fèi)，如何科學(xué)合理的配置舉高救援消防車，值得深思。1.舉高救援類消防車發(fā)展現(xiàn)狀1.1 舉高救援類消防車的分類舉高救援類消防車指裝備舉高臂架（梯架）、工作斗和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件，用于高空滅火救

包含了幾項(xiàng)有關(guān)消防車的標(biāo)準(zhǔn)，如：XF 39-2016《消防車 消防要求和試驗(yàn)方法》、XF 545.1-2005《消防車輛動(dòng)態(tài)管理裝置第1部分：消防車輛動(dòng)態(tài)終端》、XF 545.2-2005《消防車輛動(dòng)態(tài)管理裝置 第2部分：消防車輛動(dòng)態(tài)管理中心收發(fā)裝置》、XF 1264-2015《公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)》等。出臺(tái)XF 39-2016(原編號(hào)GA 39-2016)是歷史性進(jìn)步XF 39-2016的原標(biāo)準(zhǔn)GA 39-2016發(fā)布于2016年。GA 39-201

消防車通道，被譽(yù)為“生命通道”，是遇到火災(zāi)事故時(shí)專門(mén)供消防車通行的通道。近幾年來(lái)，消防車通道被占用的現(xiàn)象越來(lái)越普遍。由于消防車通道被占用而延誤火災(zāi)最佳救援時(shí)機(jī)的問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。在這種情況下，有效開(kāi)展消防車通道治理工作具有十分重要的意義。一、消防車通道治理過(guò)程中面臨的阻礙（一）城市道路變窄隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提升，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，城市化建設(shè)進(jìn)程也越來(lái)越快，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為家家戶戶必備的代步工具。在小區(qū)規(guī)劃車位數(shù)量有限的情況下，城市道路兩旁成為人

，很多車輛占用消防車通道?？?，為消防車的通行帶來(lái)了極大的不便，甚至導(dǎo)致消防車不能及時(shí)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)撲救最佳時(shí)機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，需要我們清楚地認(rèn)識(shí)到保持消防車通道暢通的重要性。1 認(rèn)識(shí)消防車通道1.1 消防車通道是什么消防車通道是指在建筑物外部設(shè)置的，為了在發(fā)生緊急火情時(shí)保障消防車能夠快速通過(guò)并接近建筑的通道。一些城市中的主干道路上，也會(huì)有消防車通道。他與疏散通道是不同的，疏散通道一般在建筑里，用來(lái)疏散群眾。消防車通道兩側(cè)會(huì)設(shè)置消防

410000消防車荷載數(shù)值大、作用位置不確定，對(duì)設(shè)計(jì)影響較大，因而受到廣大設(shè)計(jì)人員的關(guān)注。設(shè)計(jì)中，消防車荷載以等效均布活荷載形式作用于板面，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012[1]（以下簡(jiǎn)稱《荷載規(guī)范》）給出了各種板跨等效活荷載的大于，及各種結(jié)構(gòu)布置情況下的消防車荷載折減系數(shù)。設(shè)計(jì)中如何選用消防車荷載大小及折減系數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面大小及配筋影響較大。1、消防車荷載取值《荷載規(guī)范》表5.1.1 列出了消防車荷載標(biāo)準(zhǔn)值的取值及組合值、頻遇值、準(zhǔn)永久

上方正好存在著消防車道和消防車登高操作面，那么在設(shè)計(jì)的過(guò)程中按規(guī)范要求必須考慮消防車活荷載，確保地下室頂板安全，才能夠使項(xiàng)目建設(shè)得更好。1 消防車活荷載值的范圍根據(jù)《荷載規(guī)范》中的描述：在限制的條件下規(guī)定了消防車的活荷載值。對(duì)于板跨不小于2m 的單向板樓蓋和板跨不小于3m×3m 的雙向板樓蓋而言，可以取值35kN/m2。對(duì)于板跨不小于6m×6m 的雙向板樓蓋和柱網(wǎng)不小于6m×6m 的無(wú)梁樓蓋而言，可以取值20kN/m2。在實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，通常會(huì)直接設(shè)

葉燁摘?要：消防車荷載一般情況下較大，屬于特殊荷載，結(jié)構(gòu)建模計(jì)算時(shí)，消防車荷載直接按活荷載輸入，是不合理的。本文以盈建科結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件為例，闡述結(jié)構(gòu)建模計(jì)算時(shí)，消防車荷載應(yīng)該如何輸入。關(guān)鍵詞：消防車荷載;結(jié)構(gòu)建模計(jì)算1 消防車荷載與普通活荷載不同消防車荷載屬于特殊荷載，在實(shí)際工程中經(jīng)常遇到，尤其是有大底盤(pán)的工程。消防車與普通地面的的活荷載是不同的，主要區(qū)別為以下幾點(diǎn)：1）消防車荷載比較大，遠(yuǎn)大于普通活荷載，一般情況下，非消防車通道活荷載取5kN/m2，而消

馳電掣般的紅色消防車駛向火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，拯救著人們的財(cái)產(chǎn)與生命。每當(dāng)出現(xiàn)火情，人們第一反應(yīng)就是期待消防車的到來(lái)，因?yàn)榭吹搅?span id="j5i0abt0b" class="hl">消防車就意味著看到了希望。那么，您知道現(xiàn)在的消防車是如何發(fā)展而來(lái)的嗎？1518年，德國(guó)金屬工藝品手藝人安特尼·布拉特納受奧格斯堡市的委托，將用杠桿操作的大型水泵裝在車子上，用作滅火時(shí)移動(dòng)使用，其動(dòng)力是用馬匹拉動(dòng)或人推前行。這應(yīng)當(dāng)算作最早救火車的雛形。世上火災(zāi)最無(wú)情！1657年3月2日，日本發(fā)生火災(zāi)，造成江戶區(qū)域10.7萬(wàn)人死亡。1666年9月

消防部隊(duì)在購(gòu)置消防車方面的經(jīng)費(fèi)投入持續(xù)提高，新購(gòu)消防車的批量配備，原有消防車勢(shì)必面臨退役報(bào)廢時(shí)機(jī)的抉擇。1 消防車退役報(bào)廢工作概述1.1 消防車退役和報(bào)廢的定義目前，關(guān)于消防車退役報(bào)廢尚未有明確定義。在相關(guān)文件和消防車管理的實(shí)際工作中，消防車的“退役”經(jīng)常與“報(bào)廢”相混淆[1]。例如，消防車在需要退役時(shí)，申報(bào)和審批流程均按照《XX總隊(duì)消防車報(bào)廢審批單》這一核心文件開(kāi)展，直接以“報(bào)廢”替代了“退役”。實(shí)際上，“報(bào)廢”是消防車退役后的去向之一，是退役消防車因失

究當(dāng)前主流器材消防車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì).1 器材消防車分類1.1 美國(guó)器材消防車分類美國(guó)國(guó)家火災(zāi)保護(hù)協(xié)會(huì)的NFPA 1901—2009消防車標(biāo)準(zhǔn),把器材消防車劃歸到特殊消防車范疇,稱為救援消防車.器材消防車以消防隊(duì)員存取器材方式來(lái)分類,有步入式和非步入式2種.步入式器材消防車主要是為了提高和優(yōu)化內(nèi)外部空間,便于布置通訊指揮器材、病人康復(fù)救助中心及其他特殊設(shè)備等,而非步入式器材消防車具有較大的器材布置空間,并且各種器材存取較為方便,人員在器材消防車外部直接存取

es多種多樣的消防車The fire truck（消防車） is an important firefighting machine. There are different kinds of fire trucks. These are the four common（常見(jiàn)的） kinds.Tanker truck 供水消防車It carries（攜帶） water to fight（與……斗爭(zhēng)） fires in places without wate

日”，你認(rèn)識(shí)的消防車有哪些？快來(lái)看看吧！1.城市主戰(zhàn)消防車（A類泡沫車）這輛城市主戰(zhàn)消防車里有A類泡沫和水，最遠(yuǎn)供液距離600米，最大供水高度300米，最大供泡沫液高度350米。這輛消防車十分堅(jiān)固，就算側(cè)翻了也基本不會(huì)損壞，只要將它扶正就能正常使用哦！這輛消防車是專門(mén)為應(yīng)對(duì)高層建筑火災(zāi)撲救等情況而設(shè)計(jì)的。登高平臺(tái)消防車登高平臺(tái)消防車是適用于高層建筑火災(zāi)撲救、搶險(xiǎn)救援和高空作業(yè)的特種消防車。登高平臺(tái)消防車的工作臂最大展開(kāi)角為85度，工作高度非常高，目前世界上

盛浪影居住區(qū)消防車道設(shè)計(jì)不僅要符合相關(guān)規(guī)范和工程結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)考慮居民日常出行的情感需求。本文應(yīng)用情感工程學(xué)，以高層居住區(qū)消防車道不同類型景觀為例，結(jié)合SD法對(duì)居民情感感知進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查研究，并運(yùn)用主成分分析法和多元線性回歸分析，探討構(gòu)成高層居住區(qū)消防車道人性化景觀設(shè)計(jì)要素的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)結(jié)合高層居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計(jì)案例，提出隱形消防車道可識(shí)別性設(shè)計(jì)的四種方法。本研究不僅為居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計(jì)提供了新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為居住區(qū)消防車道人性化設(shè)計(jì)提供了新的

防展上，由多家消防車生產(chǎn)企業(yè)基于中國(guó)重汽汕德卡、HOWO-T、HOWO美系風(fēng)格4門(mén)底盤(pán)改裝的近30款各式消防車盛裝亮相，成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)。(1)汕德卡。面對(duì)一直強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)中國(guó)高端消防車市場(chǎng)的歐洲品牌，作為中國(guó)重汽與德國(guó)曼戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，中國(guó)重汽汕德卡成為2017北京消防展上亮相數(shù)量最多的國(guó)內(nèi)單一(子)品牌。汕德卡定位于中國(guó)高端市場(chǎng)和替代進(jìn)口，自2013年正式投放市場(chǎng)以來(lái)，以領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的品質(zhì)和完善的服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，逐步獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，近年銷量不斷攀升，尤

化專用舉高噴射消防車，以“石化勇士”的角色重磅亮相，吸引了眾多關(guān)注。該車上裝工作高度達(dá)到62m，足目前T系舉高類消防車產(chǎn)品的“第—高”，該車采用貢重8*4-ZZ5447TXFV466ME1消防車底盤(pán)，底盤(pán)最大允許總質(zhì)量達(dá)44t，匹配MC13.54-50發(fā)動(dòng)機(jī)，比功率更大、機(jī)動(dòng)性更好。DG34登高平臺(tái)消防車是—款新型智能化高空衛(wèi)士，其作業(yè)高度達(dá)到34m，采用6X4ZZ5357TXFV464MEl消防車底盤(pán)，最大允許總質(zhì)量達(dá)35t，匹配MC11.44-50發(fā)動(dòng)

的近30款各式消防車，成為此次展會(huì)上消防車采用底盤(pán)數(shù)量最多的國(guó)內(nèi)卡車品牌，顯示出中國(guó)重汽在高端專用汽車底盤(pán)方面的研發(fā)實(shí)力。2017年9月5—8日，在京舉行的第17屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)(China Fire 2017)上，由多家消防車生產(chǎn)企業(yè)基于中國(guó)重汽汕德卡、HOWO-T、HOWO美系風(fēng)格四門(mén)底盤(pán)改裝的近30款各式消防車盛裝亮相，成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)，也成為此次展會(huì)上亮相數(shù)量最多的國(guó)內(nèi)卡車品牌。(1)汕德卡。面對(duì)一直強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)中國(guó)高端消防車市場(chǎng)的歐洲品

動(dòng)，共派出6輛消防車前往救援。那邊火情緊急，這邊卻是擁堵高峰，車道全被占，消防車行進(jìn)緩慢。出警的消防中隊(duì)一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)大家準(zhǔn)備下車去疏導(dǎo)交通時(shí)，一名騎電動(dòng)車的小伙子跑到消防車前，穿梭在快車道上，每到一輛車跟前，便停下來(lái)，急匆匆拍打車窗，勸司機(jī)為消防車讓道。200多米的路段，小伙子一輛輛車拍打，很快，車道被疏通，消防車得以順利通行。這時(shí)，小伙子已是滿頭大汗。他用中國(guó)話說(shuō)，他是韓國(guó)人，當(dāng)過(guò)兵，可以幫忙繼續(xù)開(kāi)道，還可以幫忙救援。被消防員婉拒后，他才離開(kāi)。這個(gè)小

隊(duì)淺議登高平臺(tái)消防車發(fā)揮最大效能的具體方法張利武 黑龍江省綏化市消防支隊(duì)北林大隊(duì)特勤中隊(duì)如何在高空消防救援中實(shí)現(xiàn)登高平臺(tái)消防車效能的最大化是每一名消防官兵都必須面對(duì)的課題。因此，本文在反思救援實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出了如下四種具體的方法供大家借鑒和思考。這四種方法是：平時(shí)保養(yǎng)法、救援場(chǎng)地選擇法、操作規(guī)范法和經(jīng)驗(yàn)反思法。登高平臺(tái)消防車 消防救援 最大效能 方法例析登高平臺(tái)消防車在消防救援中有著重要的作用，無(wú)論是高空營(yíng)救被困的人員，還是針對(duì)發(fā)生高空的消防險(xiǎn)情進(jìn)行消防

◎武曉紅舉高消防車在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)和救援現(xiàn)場(chǎng)的作用◎武曉紅隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代城市建設(shè)的規(guī)模的不斷增大，新時(shí)期的城市建筑呈現(xiàn)出“高、大、繁”的發(fā)展趨勢(shì)，建筑的類別和構(gòu)造也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代建筑的發(fā)展給人們提供了極大便利的同時(shí)，也帶來(lái)了越來(lái)越嚴(yán)重的城市災(zāi)害隱患。如果在城市大建筑、高層建筑發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，一般常用的滅火救援裝備無(wú)法發(fā)揮效用，需要應(yīng)用舉高消防車進(jìn)行滅火救援?；诖耍疚膶?duì)舉高消防車在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)和救援現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)作用進(jìn)行了分析和探究。經(jīng)濟(jì)社會(huì)

000）舉高類消防車安全性能分析及使用維護(hù)方法研究劉會(huì)龍（林甸縣公安消防大隊(duì)，黑龍江大慶 164000）現(xiàn)階段，我國(guó)各城市已經(jīng)開(kāi)始逐漸邁進(jìn)城市化建筑中，雖然高層住房與建筑在不斷增加，并在某種程度上改善了城市的整體風(fēng)貌，但是隨之還給消防人員作上帶來(lái)一定難度，相關(guān)消防人員為了更好完成安全施救，應(yīng)該在消防車的性能上進(jìn)行有效改善，確保消防工作的順利進(jìn)行。舉高類消防車的出現(xiàn)，可以很好解決高層建筑的消防工作，因此本文主要對(duì)舉高類消防車進(jìn)行具體分析，掌握其安全性能與基本

85年發(fā)行早期消防車郵票東德1987年發(fā)行消防車郵票（左上角為1756年消防車、右上角為1903年消防車、左下角為1919年消防車郵票、右下角為1971年消防車郵票）拉脫維亞2010發(fā)行消防車郵票秘魯2010年發(fā)行消防車郵票（左為早期消防車）斯洛文尼亞2015年發(fā)行老式消防車郵票英國(guó)1974年發(fā)行早期消防車郵票-1英國(guó)1974年發(fā)行早期消防車郵票-2英國(guó)1974年發(fā)行早期消防車郵票-3蘇聯(lián)1984年發(fā)行早期消防車郵票

4年發(fā)行的現(xiàn)代消防車郵票波蘭1985年發(fā)行的消防車郵票拉脫維亞2015年發(fā)行的國(guó)家消防事業(yè)發(fā)展150周年郵票秘魯2010年發(fā)行的早期與現(xiàn)代消防車郵票挪威2011年發(fā)行的消防事業(yè)150周年郵票蘇聯(lián)發(fā)行的演變中的現(xiàn)代消防車郵票圖瓦盧2001年發(fā)行的現(xiàn)代消防車郵票

金剛”，這就是消防車的“真面目”？在看過(guò)它的前世今生之前，還是先別說(shuō)有多熟悉這件古老的滅火兵器吧。Q編輯大人求翻牌！我是一名小小的消防車迷，本來(lái)想在暑假好好研究一下消防車的，可為什么國(guó)內(nèi)網(wǎng)上能查到的消防車資料那么少??？知道各位都是汽車行業(yè)的老司機(jī)，所以特來(lái)請(qǐng)教：最早的消防車到底長(zhǎng)啥樣喲？先謝謝啦！A不幸的是，我們也不知道最早的消防車是什么模樣的。盡管百度百科對(duì)此介紹道：“有記載的世界第一輛消防車，是1518年受德國(guó)奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安

利福利亞州兩輛消防車在一個(gè)十字路口相撞，其中一輛消防車因強(qiáng)烈的沖擊被撞進(jìn)街邊一家餃子館里，事故導(dǎo)致至少15人受傷。據(jù)悉，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)15分，兩輛消防車都奔去救一家著火的房子，卻不幸在十字交叉路口相撞。巨大的沖力使得其中一輛消防車硬生生地撞進(jìn)了一家名叫“一口福”的餃子館。endprint

們知道，一般的消防車有噴水滅火的功能。但是，小朋友你知道嗎，如果依功能來(lái)分類，還有許多特殊功用的消防車呢！如：抽水消防車——這種車很有用，它能把水池里的水吸進(jìn)去，再加壓噴出來(lái)滅火。泡沫消防車——當(dāng)遇到用水不能撲滅的燃燒物時(shí)，泡沫消防車里的藥性泡沫可以撲滅火源。云梯消防車——車上有伸縮式云梯，可供消防人員登高進(jìn)行滅火和營(yíng)救被困人員，適用于高層建筑火災(zāi)的撲救?；瘜W(xué)消防車——能噴出化學(xué)成分的滅火劑，隔離火場(chǎng)周圍的氧氣，使火勢(shì)降低。

田喜軍?舉高類消防車安全性能檢驗(yàn)與使用維護(hù)◎田喜軍我國(guó)各大一線城市已經(jīng)逐步進(jìn)入鋼筋化的城市建構(gòu)，高層建筑和住房逐漸增多，雖然一定程度上豐富了原有的城市風(fēng)貌，但是也對(duì)消防工作者的消防任務(wù)提出了更大的挑戰(zhàn)，為了更好地保證消防人員進(jìn)行安全施救，需要對(duì)消防車性能進(jìn)行優(yōu)化。本文對(duì)舉高消防車的基本性能和檢驗(yàn)進(jìn)行了分析，并對(duì)后期的合理化維護(hù)進(jìn)行了相應(yīng)的闡釋，旨在更好地輔助相關(guān)部門(mén)充分發(fā)揮消防車的實(shí)際功效。科技的進(jìn)步影響著我們的生活，同時(shí)也在影響著一些基礎(chǔ)設(shè)施的建構(gòu)方式，

消防站里響起了消防車刺耳的鳴笛聲。隨即，一輛輛消防車風(fēng)馳電掣般奔向火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。突然，路上塞車了。迫在眉睫之時(shí)，消防車車頂伸出螺旋機(jī)翼，飛向空中，直接飛向火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。大火正無(wú)情地吞噬著小區(qū)的三棟樓房，燃燒的樓房猶如巨大的火把，把整個(gè)天空映照得通紅。許多人跑上了樓頂，無(wú)處躲藏，火勢(shì)越來(lái)越大，情勢(shì)非常危急。消防車登場(chǎng)了，樓上的人興奮起來(lái)。每輛消防車都啟動(dòng)“云手”模式，伸出又高又長(zhǎng)的10個(gè)機(jī)器手臂，十幾輛車有100多個(gè)機(jī)器手臂，不一會(huì)兒，就把樓頂上所有的人一個(gè)個(gè)“抱”

消xiāo防fánɡ車chē可kě不bù只zhǐ有yǒu會(huì)huì噴pēn水shuǐ的de一yì種zhǒnɡ！現(xiàn)xiàn在zài小xiǎo閱yuè就jiù帶dài你nǐ來(lái)lái見(jiàn)jiàn識(shí)shi一yí下xià這zhè幾jǐ位wèi的de本běn領(lǐng)lǐnɡ！抽chōu水shuǐ消xiāo防fánɡ車chē——它tā能nénɡ把bǎ水shuǐ池chí里li的de水shuǐ吸xī進(jìn)jìn車chē里li，再zài到dào火huǒ災(zāi)zāi現(xiàn)xiàn場(chǎng)chǎnɡ加jiā

金剛”，這就是消防車的“真面目”？在看過(guò)它的前世今生之前，還是先別說(shuō)有多熟悉這件古老的滅火兵器吧。Q編輯大人求翻牌！我是一名小小的消防車迷，本來(lái)想在暑假好好研究一下消防車的，可為什么國(guó)內(nèi)網(wǎng)上能查到的消防車資料那么少啊？知道各位都是汽車行業(yè)的老司機(jī)，所以特來(lái)請(qǐng)教：最早的消防車到底長(zhǎng)啥樣喲？先謝謝啦！A不幸的是，我們也不知道最早的消防車是什么模樣的。盡管百度百科對(duì)此介紹道：“有記載的世界第一輛消防車，是1518年受德國(guó)奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安

消防車為什么是紅色的太陽(yáng)光是由紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色組成的，它們的波長(zhǎng)和偏轉(zhuǎn)角各不相同。陽(yáng)光照射在物體上，各種物體對(duì)各種不同波長(zhǎng)光的吸收和反射能力不同，便形成了各種顏色。在可見(jiàn)光中，紅色光的光波最長(zhǎng)，而偏轉(zhuǎn)角最小，容易穿過(guò)水層、雨點(diǎn)、灰塵和迷霧。消防車漆成紅色是為了在大霧彌漫的天氣里、塵土飛揚(yáng)的環(huán)境中或是狂風(fēng)暴雨時(shí)，讓人們老遠(yuǎn)就能看見(jiàn)它，為它讓路，以便它盡快完成滅火搶險(xiǎn)任務(wù)。大多數(shù)國(guó)家的消防車都是紅色的。但據(jù)美國(guó)紐約交通部門(mén)調(diào)查，紅色的消防車每

家法規(guī)的完善，消防車道在居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)中的影響面越來(lái)越大。一、規(guī)范對(duì)消防車道設(shè)置的具體規(guī)定消防車道對(duì)于不同類型的建筑有不同的規(guī)定?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求“街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當(dāng)建筑物沿街道部分的長(zhǎng)度大于 150m 或總長(zhǎng)度大于 220m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車道。當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道； 有封閉內(nèi)院或天井的建筑物，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24.0m 時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道；在穿過(guò)建筑物

購(gòu)上海電氣旗下消防車子公司，掛牌價(jià)格為4180.7萬(wàn)元(其中包括債權(quán)1985.8萬(wàn)元)。公司作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車龍頭企業(yè)，多年來(lái)積累了專用車生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，本次收購(gòu)為公司進(jìn)軍消防車領(lǐng)域鋪平道路。近年來(lái)正值國(guó)內(nèi)中高端消防車發(fā)展的黃金時(shí)期，公司在消防車市場(chǎng)的拓展將為公司貢獻(xiàn)豐厚的利潤(rùn)。收購(gòu)消防車業(yè)務(wù)屬于固有戰(zhàn)略，便于專用車優(yōu)勢(shì)延伸。公司早在2007年就開(kāi)始了對(duì)消防車市場(chǎng)的關(guān)注，2010年正式將進(jìn)入消防車市場(chǎng)列入規(guī)劃，目前已積累了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。本次收購(gòu)將使公司專用

元 王春陽(yáng)美國(guó)消防車制造企業(yè)約有70家，每年生產(chǎn)超過(guò)5 000輛的消防車。主要的消防車制造企業(yè)有(按字母順序)：Alexis、Amercan LaFrance、E-One、KME(Kovatch)、Mack、Pierce、Seagrave和Sutphen等。產(chǎn)量排名前5的制造企業(yè)為Pierce、E-One、Seagrave、American LaFrance和Ferrara，而排名前3的制造企業(yè)每年的產(chǎn)量份額占75%左右，其他小規(guī)模的制造企業(yè)每年的產(chǎn)量則不