王毅輝
(中鐵隧道集團三處有限公司,518000)
先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工方法
王毅輝
(中鐵隧道集團三處有限公司,518000)
現(xiàn)代橋梁發(fā)展千變?nèi)f化,每一個橋梁都有其獨特的設(shè)計理念,因此每個橋梁的施工方式也略有不同,采取的施工方法也會不同。本文將通過對先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工方法進行一定的簡介,并對先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工方法進行理論探究,合理闡釋先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工方法。
先簡支后連續(xù);橋梁濕接縫;探究
在工作過程中,要注意工序的要求,對工序進行一個初步的了解。首先需要了解濕接縫,濕接縫是指同跨預(yù)制梁安裝后,為了形成整跨結(jié)構(gòu)的連續(xù),將鋼筋混泥土現(xiàn)澆到梁板之間橫向的接縫中,而因此產(chǎn)生的縫被稱為濕接縫。除了濕接縫以外,還要了解關(guān)于濕接頭的相關(guān)知識,濕接頭是指橫向連接同跨梁板的現(xiàn)澆混泥土段,而這個多在橋墩頂部縱向連接兩跨簡支梁之間。為了保證墩頂?shù)牧喊逶跐窠宇^工作后,由先簡支變?yōu)楹筮B續(xù),防止兩個跨梁的中間位置出現(xiàn)彎矩的狀況,從而在墩頂連續(xù)段的鋼絞線進行張拉、壓漿作業(yè),促使墩頂受力變?yōu)樨搹澗?,而這一個過程便被稱為負彎矩張拉壓漿。
在工做的過程中,我們不僅要注意工序的要求,還應(yīng)該注意工作的注意事項,這些注意事項也嚴格的要求著我們。首先是對墩頂?shù)倪B續(xù)段的要求,在我們進行混凝土澆筑作業(yè)前,我們應(yīng)該全方位的檢查預(yù)埋件是否齊全,并在澆筑過程中采用水平分層、斜向分段的方法,并嚴格把握好分層厚度,將其限定在30cm范圍內(nèi)。在混凝土初次凝固之后,不能忘了在頂部灑水養(yǎng)護和刷毛。在負彎矩波紋管連接時,應(yīng)該采用大一級直徑的同類新管道進行連接,并且不要忘了,接頭的部位要包裹嚴密。再其次,我們在模板安裝時要求底模的頂面與預(yù)制梁的底面保持相平,對于側(cè)模也不能忽視,要注意采用對拉螺桿進行擰緊加固。模板安裝的時候,我們還要對模板進行詳細的檢查,防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,一旦發(fā)生要及時進行粘貼回力膠條作業(yè)。在鋼筋焊接中,我們要將鋼筋焊縫的更加飽滿,防止出現(xiàn)雙面焊縫長小于5d+2cm,單面焊接長小于10d+2cm。兩鋼筋搭接焊前一定要保證兩者都在同一軸線上直徑小于Ф10的鋼筋連接采用綁扎,搭接倍數(shù)滿足25d且不小于300mm。當然我們在支座上鋼板與支座鋼板焊接時,一定要保證斷續(xù)焊連接,焊接也不能少于3處。其次就是對濕接縫的要求了,在混凝土凝固前,嚴禁在上面踩踏,或者強度沒有到達設(shè)計強度時,嚴禁汽車通行。我們在混凝土澆筑作業(yè)前,一定要對混凝土新舊結(jié)合面進行灑水濕潤,在進行振搗時應(yīng)振搗密實,防止漏振、欠振混凝土,在混凝土初次凝固后,我們要在頂面及時灑水養(yǎng)護和刷毛。在我們濕接縫模板與翼緣板接觸面上經(jīng)常出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,為此我們用回力膠條粘貼在模板上,并保證吊模板用的橫擔至少墊高10cm。對于環(huán)形筋我們必須用滿焊與點焊的工藝施工,焊接的長度單面焊不小于10d+2cm縱向水平筋綁扎接頭搭接等于Ф12的鋼筋不小于40d,小于Ф12的鋼筋不小于35d。在做好濕接縫和墩頂連續(xù)段的工作后,最后就是完成負彎矩張拉壓漿的要求。外露的鋼絞線一定要包裹嚴密,防止鋼絞線被銹蝕,錨墊板處一定要嚴格密封,當然這都是在鋼絞線穿束之后。安裝工作錨時,保證孔道對中,夾片間隙均勻,外露頭基本一致,并將工作錨準確的放在錨墊板的定位槽中。必須事先對千斤頂和油壓表進行標定,然后再進行張拉,這些過程都需要專業(yè)的監(jiān)理工程師進行詳細核對。在張拉鋼絞線的過程中我們要采用兩端對稱的方式對其進行張拉,千斤頂和壓力表要配套使用。千斤頂和壓力表在達到一定的使用次數(shù)或使用時間后,一定要對其進行檢修,在檢修完成后不要忘了重新進行標定。當混凝土強度達標后,我們就可以實行張拉作業(yè),但是在作業(yè)時,又要注意同一濕接頭從中間梁板向兩側(cè)對稱張拉,誤差也只能控制在6%之內(nèi)。張拉過程中一定要完善安全防護措施,做到“千忙萬忙,安全不忙”,牢抓安全工作,做到安全穩(wěn)固作業(yè)。并且我們對壓漿的時間也要嚴格管控,保證一天到兩天左右完成。
簡介完了工序并明確了工程的要求后,我們還要明細該施工方法的施工過程,首先需要做好梁板與支座的安裝,要確保梁板與支座的質(zhì)量,這是整個橋梁的基礎(chǔ)。第二步是完成鋼筋底模的安裝,并在這個基礎(chǔ)上對鋼筋進行綁扎。第三步,保證負彎矩管道的穿束,并安裝相應(yīng)的管道。第四步,完成濕接頭的立模安裝。第五步,完成濕接頭的澆筑工作,保證混凝土能夠達到預(yù)計的強度,并對其定時進行維護工作。第六步,做好濕接縫的鋼筋焊接工作,及時有效的完成模板安裝。第七步,完成濕接縫的澆筑工作,保證混凝土能夠達到預(yù)計的強度,并對其定時進行維護工作。第八步,完成負彎矩的壓漿、張拉工作,時刻銘記工作要點,樹立安全意識,做好本職工作。第九步,拆除臨時的支座,準備好結(jié)尾工作。最后一步,對前九步進行詳細、系統(tǒng)的檢查工作,進行橋面系施工。
在施工過程中,難免會遇到各種各樣的問題,所以我們要明確施工目標。了解施工的整個方向,對施工進行一系列的指導(dǎo)。完善工作中的安全防護制度,建立合理的安全監(jiān)理保證體系,努力按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、專人負責(zé)”的原則。堅決落實安全防護工作,將安全事故盡可能的降到最低,把安全防護作為我們的重中之重,定時對項目工程進行突擊性檢查,保證項目工程的合理性運營。除了在工作中的日常防護以外,更應(yīng)該在計劃階段就設(shè)立防護要點,對待容易出現(xiàn)安全事故、有安全隱患的工作,必須進行匯總,把這些經(jīng)驗制作成口號一個個的傳承到工人中去。
努力明確工序要點,詳細完成工程要求,初步了解施工工程,堅實完善安全管理。這一切都是為了橋梁的安全、可持續(xù)運營,一個橋梁代表的不僅僅是橋梁本身的質(zhì)量,更多的是對社會一種負責(zé)。它承載著千千萬萬的希望,橋梁事業(yè)與我們的日常出行密不可分。所以施工單位更應(yīng)該不斷努力,用正確的施工方法對橋梁加以建設(shè),充分認識到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性,努力完成社會對施工單位的需要,從全方位、多角度、深層次的加強業(yè)務(wù)水平,彌補自己的不足之處。
[1]黃遠芳.上跨鐵路預(yù)制梁橋濕接縫傳遞式平移滑模施工技術(shù)[J].鐵道建筑,2013,(11)∶52-53,54.
[2]姜亞偉.先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,(36).
[3]胡飛,宋基升,陳洪林等.橋梁濕接縫施工質(zhì)量控制[J].大觀周刊,2012,(44)∶118-118.
U45
:B
1007-6344(2015)06-0305-01