馬 琳 丁增佳 趙 劍 尹克進(jìn)

（山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司機(jī)械動力部 山東萊蕪）

一、前言

基于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)管控是建立在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)管理及推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的點(diǎn)檢、定修為基礎(chǔ)的計(jì)劃預(yù)防性維修向基于設(shè)備狀態(tài)的預(yù)知預(yù)控狀態(tài)維修的轉(zhuǎn)變，作為一種先進(jìn)的設(shè)備動態(tài)管控模式，在國內(nèi)外冶金行業(yè)得到了普遍認(rèn)可，并進(jìn)行了多年的嘗試和探索。

萊鋼早在1992年就開始在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)方面進(jìn)行研究和探索，但都因?yàn)榧夹g(shù)成熟度不夠、管理理念認(rèn)識不到位、甚至在“有產(chǎn)量就有效益”的情勢下，使“以換代修”的思想在一段時(shí)期內(nèi)成為設(shè)備管理的主導(dǎo)，因此一直沒有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)推進(jìn)這方面的工作，也沒形成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。隨著萊鋼快步跨入全國千萬噸鋼鐵強(qiáng)企的行列，適時(shí)由規(guī)模擴(kuò)張為主向以質(zhì)量效益為主的階段性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，同時(shí)面對近年來持續(xù)低迷的鋼鐵市場和日益殘酷的競爭環(huán)境，設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理為重心的精細(xì)化管理模式回歸主導(dǎo)，創(chuàng)建適應(yīng)萊鋼自身特色和發(fā)展需要的基于設(shè)備狀態(tài)的動態(tài)管控模式成為時(shí)下設(shè)備管理的核心課題。

二、實(shí)施方法

構(gòu)建適應(yīng)萊鋼自身特色和發(fā)展需要的基于設(shè)備狀態(tài)的動態(tài)管控模式，求大同存小異，個(gè)性化布局設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測推進(jìn)工作。充分發(fā)揮各單位自身優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，集中優(yōu)勢儀器設(shè)備資源及專業(yè)技術(shù)力量，以形成公司整體集成優(yōu)勢，確定了以“三點(diǎn)一線”為重點(diǎn)的管控模式，即以推進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢為主線，組建“設(shè)備振動檢測中心”、“潤滑油品檢測中心”和“液壓元件檢測中心”等三個(gè)中心，帶動設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的推廣應(yīng)用，扎實(shí)推進(jìn)構(gòu)建基于設(shè)備狀態(tài)的動態(tài)管控模式的各項(xiàng)工作。

1.建立以專職點(diǎn)檢為核心，生產(chǎn)操作、維護(hù)保障多層次協(xié)調(diào)統(tǒng)一的全員設(shè)備點(diǎn)檢機(jī)制

建立日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢相結(jié)合的三級管控模式，并根據(jù)設(shè)備的重要程度、生命周期特點(diǎn)、故障的可診斷性和系統(tǒng)配置的經(jīng)濟(jì)性原則，由不同的部門（專業(yè)技術(shù)單位、現(xiàn)場管理單位），采用不同的檢測診斷技術(shù)手段，按不同的周期，獲取設(shè)備的狀態(tài)信息，對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和診斷。并根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的結(jié)果，查明設(shè)備有無劣化或故障征兆。將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由定性向定量轉(zhuǎn)移，有計(jì)劃地安排必要的檢修和定修，防止設(shè)備欠維修或過維修，從而降低維修成本、提高檢修效率和經(jīng)濟(jì)效益，并且建立專業(yè)化的點(diǎn)檢管理信息平臺，構(gòu)建完整的設(shè)備閉環(huán)管理體系。形成基于狀態(tài)監(jiān)測-點(diǎn)巡檢-故障提報(bào)-故障維修-預(yù)防預(yù)測性維護(hù)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修管理的閉環(huán)管理體系和管理標(biāo)準(zhǔn)。

2.設(shè)備振動診斷中心的運(yùn)營模式及績效

2012年6月，萊鋼設(shè)備振動診斷中心正式運(yùn)營，采取了由各生產(chǎn)單位提出診斷需求，由設(shè)備振動診斷中心人員提供現(xiàn)場診斷、指導(dǎo)解決技術(shù)服務(wù)的運(yùn)營模式。借助各種技術(shù)手段，診治并解決了一批影響設(shè)備安全運(yùn)行的設(shè)備疑難雜癥和較大隱患，保障了公司主體關(guān)鍵設(shè)備的穩(wěn)定順行。

3.成功振動診斷案例

（1）2013年6月，萊鋼能源動力廠天元10#制氧空壓機(jī)三級振動突然增高，此時(shí)，其余的制氧空壓機(jī)正在檢修，該廠陷入兩難的的尷尬處境。機(jī)械動力部狀態(tài)監(jiān)測中心立即組織內(nèi)外部專家，對天元公司10#氧空壓機(jī)的振動狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測與診斷，分析判斷為空壓機(jī)三級的振動突變?yōu)椴黄胶饬康脑黾铀斐傻摹ｋS后，在對該空壓機(jī)解體檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)葉輪上粘附有銹蝕鐵片，這是導(dǎo)致三級振動突然增高的原因，符合振動監(jiān)測診斷結(jié)果。本次診斷為集團(tuán)公司做好相關(guān)生產(chǎn)調(diào)整、檢修協(xié)調(diào)贏得了寶貴的時(shí)間，避免了立即停機(jī)帶來的生產(chǎn)失衡和全面檢查帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失。

（2）2014年4月24日，機(jī)械動力部狀態(tài)監(jiān)測中心組織專家對全公司8座連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支撐展開狀態(tài)監(jiān)測普查活動。在對股份煉鋼廠3#連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺進(jìn)行監(jiān)測時(shí)，精密點(diǎn)檢儀采集到異常的振動信號，技術(shù)人員現(xiàn)場分析研究該數(shù)據(jù)，并聯(lián)絡(luò)國內(nèi)回轉(zhuǎn)支撐故障診斷權(quán)威專家遠(yuǎn)程診斷，得出“回轉(zhuǎn)支撐與底座存在間隙且回轉(zhuǎn)支撐的保持架間隙變大”的精密診斷結(jié)論。股份煉鋼廠隨即對該大包回轉(zhuǎn)臺開展拉網(wǎng)式排查，同時(shí)加大點(diǎn)檢頻次跟蹤觀察，當(dāng)晚發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)回轉(zhuǎn)支撐與底座之間的過渡段下側(cè)法蘭開焊，存在重大設(shè)備安全隱患，連夜組織力量對該部位進(jìn)行了加固處理，避免了一次重大的設(shè)備事故。

自2012年6月設(shè)備振動診斷中心成立以來，累計(jì)提供設(shè)備現(xiàn)場診斷服務(wù)120余次，診治并解決了一批影響設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，保障了公司主體關(guān)鍵設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在振動監(jiān)測的基礎(chǔ)之上，該中心還采用頻閃儀、工業(yè)內(nèi)窺鏡、熱成像儀等先進(jìn)的儀器設(shè)備，協(xié)助處理各種設(shè)備隱患與事故。

4.設(shè)備潤滑油品檢測中心的運(yùn)營模式及績效

潤滑油品是設(shè)備運(yùn)行的“血液”，它在設(shè)備運(yùn)行中起著潤滑、密封、冷卻、傳遞動力、清洗和防腐等作用。良好的潤滑可以大大降低設(shè)備磨損，有效地延長油品及設(shè)備使用壽命，減少設(shè)備故障停機(jī)損失。萊鋼“設(shè)備潤滑油品檢測中心”，負(fù)責(zé)各生產(chǎn)單位在用設(shè)備潤滑油品的化驗(yàn)、檢測工作，填補(bǔ)了萊鋼潤滑油品無專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的管理空白。在公司統(tǒng)一籌劃和要求指導(dǎo)下，各生產(chǎn)單位液壓站、潤滑站的相關(guān)參數(shù)和油品的檢測指標(biāo)、檢測周期等關(guān)鍵參數(shù)及指標(biāo)統(tǒng)一錄入潤滑油品檢測信息化系統(tǒng)。目前，已納入公司計(jì)劃檢測油站460個(gè)，并陸續(xù)開展對各生產(chǎn)單位的送檢油樣化驗(yàn)檢測工作。通過對送檢油樣的化驗(yàn)分析，起到了對油品指標(biāo)的劣化狀態(tài)預(yù)知預(yù)控的效果，有關(guān)單位依據(jù)分析結(jié)果，分別采取了濾雜質(zhì)、除水分或換油等控制措施，達(dá)到了公司要求的按質(zhì)動態(tài)調(diào)控預(yù)期效果。2012年萊鋼全年消耗各類潤滑油品4348 t，通過對在用油品的指標(biāo)進(jìn)行化驗(yàn)分析，從而按質(zhì)換油，以及潤滑管理攻關(guān)活動的開展，2013年萊鋼共降低各類油品423 t，節(jié)約采購成本880多萬元，為公司降本增效提供了有力保障。

5.液壓元件檢測中心的運(yùn)營模式及績效

冶金生產(chǎn)主體設(shè)備的關(guān)鍵部位均由液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，設(shè)備液壓系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性對于主體生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。目前萊鋼主體生產(chǎn)設(shè)備液壓系統(tǒng)使用的伺服閥、比例閥、伺服液壓缸等均需外委修理，年外委修理費(fèi)用300多萬元。液壓元件檢測中心成立后，將對各類液壓缸（單活塞缸、雙活塞缸、伺服缸等）、液壓閥（單向閥、換向閥、溢流閥、伺服閥、比例閥等）等液壓元件進(jìn)行技術(shù)性能檢測，為液壓系統(tǒng)的故障診斷及故障部位的判斷提供科學(xué)量化的數(shù)據(jù)，是提高液壓系統(tǒng)運(yùn)行可靠性關(guān)鍵、必須的技術(shù)手段。目前該中心各項(xiàng)設(shè)備已經(jīng)安裝就位，正在調(diào)試階段。投入運(yùn)營后，除個(gè)別伺服液壓缸外大部分的液壓元件均可由檢測中心自行檢測，并能進(jìn)行部分修復(fù)，這樣既能大幅降低外委修理費(fèi)用，又能使液壓元件得到及時(shí)的維修，并得到液壓元件的定量分析，保證現(xiàn)場設(shè)備的穩(wěn)定順行。

三、結(jié)束語

狀態(tài)監(jiān)測是指通過一定的途徑了解和掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過測取設(shè)備狀態(tài)信號，結(jié)合設(shè)備的歷史和現(xiàn)狀，在考慮環(huán)境因素的條件下，對所測信息進(jìn)行處理分析、特征提取，從而對設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)做出評估，判斷設(shè)備所處狀態(tài)屬于正常還是異常，為采取必要的對策提供有價(jià)值的信息依據(jù)。目前，萊鋼在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方面投入了巨大的人力物力，并取得了一定的成績，但是在故障診斷方面還缺乏相應(yīng)的技術(shù)支撐，包括診斷專家的缺乏和有效數(shù)據(jù)的積累。下一步，我們將從狀態(tài)檢測技術(shù)的選用、選擇故障診斷標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范狀態(tài)檢測技術(shù)、選擇合適的檢測與診斷參數(shù)、及時(shí)記錄與總結(jié)檢測數(shù)據(jù)等多個(gè)方面細(xì)化管理，建立起基于狀態(tài)監(jiān)測基礎(chǔ)上的設(shè)備運(yùn)行管控模式。