陶 亮

(阿拉善盟公路工程局有限責任公司，750300)

淺談公路工程施工技術(shù)管理和控制

陶 亮

(阿拉善盟公路工程局有限責任公司，750300)

隨著我國城市化建設(shè)進程的不斷推進，公路工程的施工數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。而在公路工程施工的過程中，加強工程施工技術(shù)的管理，是提高施工質(zhì)量、保證公路工程順利施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。文章對目前公路施工中常用的技術(shù)進行介紹，并對公路工程施工技術(shù)的管理與控制內(nèi)容進行討論。

公路工程 施工技術(shù) 管理 控制

隨著我國城市化建設(shè)進程的不斷推進，城市交通流量日益增加。作為城市基礎(chǔ)建設(shè)項目之一的公路工程，其建設(shè)質(zhì)量也受到社會各界的廣泛關(guān)注。國內(nèi)科學技術(shù)的不斷進步，帶動公路施工技術(shù)向前發(fā)展。在公路工程施工的過程中，如何能夠有效的對施工技術(shù)進行管理與控制，是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一。也只有提高公路工程施工技術(shù)的管理與控制，才能從根本上為施工企業(yè)在競爭中立于不敗之地發(fā)揮積極的作用。

1、公路工程施工技術(shù)

現(xiàn)階段，在公路工程施工的過程中，其常用的施工技術(shù)包括以下幾種：

第一，路基施工技術(shù)。在公路施工的過程中，對路基進行處理時，往往以施工地域土壤的基本情況、地質(zhì)條件等為依據(jù)，結(jié)合設(shè)計方案中的相關(guān)要求進行處理，其中包括對路基穩(wěn)定性的要求等。在對路堤進行填筑之前，施工人員應(yīng)首先對路基所在區(qū)域內(nèi)的雜物進行處理，其中包括地表的雜物以及地下雜物等。同時，施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案的要求，對所填筑路堤的高度進行確定。在對路面進行壓實作業(yè)時，常用的方法為壓路機壓實。當運用合理范圍內(nèi)噸位的壓路機進行作業(yè)時，能夠大幅提升路基的壓實程度。

第二，墊層技術(shù)。在對路面進行墊層處理時，首先應(yīng)對墊層材料進行科學的選擇。一般而言，目前使用較為廣泛的墊層材料為砂礫。施工現(xiàn)場的技術(shù)人員應(yīng)對砂礫的選擇以及處理進行嚴格把關(guān)，確保其符合國家以及行業(yè)相關(guān)標準。通常情況下，墊層材料中礫石的直徑應(yīng)控制在0.5～5厘米的范圍內(nèi)，其含量應(yīng)超過砂礫總使用量的一半，其壓碎值應(yīng)保持在30%以下，塑性指數(shù)應(yīng)在6以內(nèi)。而在施工的過程中，對路面上部應(yīng)使用攪拌法進行施工。而對于路面下層而言，以廠拌法為宜。

第三，混凝土施工技術(shù)。在現(xiàn)今工程施工領(lǐng)域當中，混凝土結(jié)構(gòu)是其中較為重要的結(jié)構(gòu)之一。在實際使用的過程中，其通常由制定的單位對混凝土的原材料進行混合并攪拌，之后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行澆筑。在攪拌的過程中，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)強度等方面的要求，對各個原材料的用量進行科學配比。同時，工作人員應(yīng)根據(jù)當?shù)氐奶鞖獾惹闆r，對用水量進行合理的確定。

第四，防護技術(shù)。在對公路坡面進行防護期間，所使用的技術(shù)一般為石砌技術(shù)，即以混凝土為原材料，加工成適宜的砌體安置在坡面上形成護面墻，從而起到對坡面進行加固的目的。同時，可在砌石框中種植草木，待其生長之后形成自然防護，同樣能夠起到加固坡面的目的。當公路施工地域臨近河流時，應(yīng)采用土墻技術(shù)對路基形成保護。

2、公路工程施工技術(shù)管理和控制措施

對于如何加強公路工程施工技術(shù)的管理與控制，筆者提出以下幾點合理化建議：

第一，科學的公路工程施工技術(shù)體系。在公路工程實際施工的過程中，施工單位應(yīng)充分結(jié)合工程的實際情況，綜合以往成功的管理經(jīng)驗制定完善的公路施工管理體系。同時，在該體系建立的過程中，相關(guān)單位應(yīng)在掌握先進管理理念的基礎(chǔ)之上，對國家相關(guān)的法律法規(guī)以及行業(yè)規(guī)范進行充分的了解，保證所制定的管理體系具有較高的科學性以及有效性。其管理體系所涵蓋的內(nèi)容應(yīng)包括項目建設(shè)計劃的匯報、公開招標、工程設(shè)計、原材料的選擇、用工制度等。只有能夠?qū)κ┕み^程的各個階段進行有效的控制，并依照國家相關(guān)的法律法規(guī)執(zhí)行，才能夠為工程的順利施工提供保障。

第二，加強公路工程施工的材料以及設(shè)備管理。在公路工程施工的過程中，其原材料的質(zhì)量將直接影響工程施工的整體質(zhì)量。因此，相關(guān)施工單位應(yīng)根據(jù)工程的實際情況，對原材料的選擇以及檢驗、施工過程中的保存、每日消耗情況等進行嚴格的管理以及監(jiān)測，確保原材料的正常供應(yīng)。同時，相關(guān)人員應(yīng)提高原材料市場的敏感度，對各類材料的發(fā)展進行掌握。在施工期間，相關(guān)管理人員應(yīng)對每日所使用的材料數(shù)量、種類等進行詳細的記錄，及時對所需的材料類型以及數(shù)量進行匯報，從而能夠大幅降低原材料的浪費情況。當施工結(jié)束之后，相關(guān)人員應(yīng)將原材料的使用清單進行整理。此外，相關(guān)人員應(yīng)對施工中所使用的設(shè)備進行妥善管理，對設(shè)備的性能進行嚴格測試，并詳細記錄。

第三，注重公路工程施工的技術(shù)資料管理。在公路工程施工的過程中，其所使用的數(shù)據(jù)資料、地質(zhì)資料等應(yīng)具有較高的準確性。在對技術(shù)資料進行管理期間，相關(guān)人員應(yīng)在保證技術(shù)資料保管安全的前提下，采用經(jīng)濟、適用的方式，嚴格根據(jù)國家對技術(shù)資料保管的相關(guān)要求進行分類管理。目前，公路施工期間所涉及的技術(shù)資料主要包括原材料的檢驗資料、設(shè)備的性能檢測資料、施工單位以及監(jiān)理單位的情況資料、現(xiàn)場檢驗的資料、取樣檢驗資料、驗收資料等。相關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)對目前的施工技術(shù)擁有較為全面的了解，同時還應(yīng)加強對相關(guān)規(guī)章制度以及法律法規(guī)的學習，及時更新工作理念，調(diào)整工作作風。資料管理的相關(guān)人員應(yīng)在工作的過程中，提高與施工現(xiàn)場技術(shù)人員的交流，確保技術(shù)資料的全面性以及準確性。

第四，加強公路工程施工核心技術(shù)的控制。在公路工程施工的過程中，其核心施工技術(shù)為混凝土施工以及碾壓技術(shù)。在對混凝土進行配制的過程中，相關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)對各類原材料的用量進行準確的把握，并嚴格根據(jù)工程的實際情況，首先對混凝土進行試配。當樣本的各項檢測數(shù)據(jù)達到施工要求之后，方可將投入使用。而在澆筑的過程中，相關(guān)施工人員應(yīng)嚴格執(zhí)行澆筑規(guī)范，杜絕其出現(xiàn)離析、裂縫等情況。而在使用沖擊碾壓技術(shù)時，應(yīng)對填石、填土的路基進行重點處理，并嚴格執(zhí)行分層沖擊的制度。

3、結(jié)語

總而言之，公路工程的施工質(zhì)量關(guān)乎人們的出行安全、關(guān)乎社會的發(fā)展速度。因此，在進行實際施工的過程中，相關(guān)單位應(yīng)加強公路施工的技術(shù)管理與控制，切實提高公路工程的施工質(zhì)量，創(chuàng)造出更多的社會效益。

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TU723

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1007-6344（2015）05-0050-01

陶亮， 1985.10.30，漢族，阿拉善盟公路工程局有限責任公司，大專，公路工程，助理工程師