蔡永清

（中鐵24局集團江蘇工程有限公司 210000）

鐵路工程路基施工中樁基施工方法的運用

蔡永清

（中鐵24局集團江蘇工程有限公司 210000）

當(dāng)前我國經(jīng)濟正處于飛速發(fā)展的階段，隨之帶來了交通運輸業(yè)規(guī)模的擴大，鐵路作為交通運輸業(yè)的支柱之一，在我國的經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域溝通間起著至關(guān)重要的作用。鐵路的路基施工樁基施工作為鐵路工作的重要部分，其施工質(zhì)量的好壞直接影響到了整個鐵路建設(shè)的質(zhì)量。筆者就鐵路工程路基施工中樁基施工方法的運用給出意見，為我國鐵路事業(yè)的完善提出一些建議，促進我國交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展。

鐵路工程 路基施工 樁基施工

我國地域遼闊，各地的經(jīng)濟、發(fā)展各有不同，因此聯(lián)系各地之間的交通運輸業(yè)就尤其重要。鐵路作為交通運輸業(yè)的一個重要部分，是運輸大宗貨物的主要手段，并且鐵路能夠運輸?shù)呢浟看?、費用低、污染較少，有著極大的優(yōu)勢，確保鐵路質(zhì)量的提高更有利于我國運輸業(yè)的發(fā)展，在鐵路建設(shè)中，鐵路工程路基施工中樁基施工方法的運用顯得尤為重要，它直接影響到了鐵路的質(zhì)量。

一、鐵路工程路基施工中樁基施工前期工作

（一）對鐵路工程路基工程有確定的了解和掌握

路基施工中樁基施工在整個鐵路工程建設(shè)中占據(jù)著重要地位，關(guān)系到了整個鐵路的工程質(zhì)量狀況，在對鐵路進行樁基施工之前，必須要對其進行完全的了解和掌握，需要對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、環(huán)境狀況進行考察和記錄，我國地域遼闊、氣候各異，不同的地區(qū)有著不同的地質(zhì)環(huán)境和氣候狀況，需要充分的調(diào)查研究各地的狀況，因地制宜。同時也要對施工人員進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，要確定施工人員符合施工的要求，具有專業(yè)知識和精湛手藝，并且要確定施工人員的責(zé)任意識和職業(yè)操守的完備。

（二）要對進行設(shè)備的整理和檢查

樁基施工多需要的設(shè)備是復(fù)雜的并且精細的，要求施工人員在施工之前，對設(shè)備進行仔細的檢查和整理。必備的施工工具有螺旋鉆孔機、輸送泵、挖掘機等，除此之外，還有鉆孔灌注、運輸汽車等配套設(shè)備。樁基施工中使用到專用的工具，其質(zhì)量和規(guī)格嚴(yán)重影響到工程的質(zhì)量，在施工準(zhǔn)備階段，要對施工工具進行確定和檢查。禁止使用不符合規(guī)格的施工工具，禁止任何非專業(yè)人員改動施工工具。在施工現(xiàn)場，應(yīng)為避免突發(fā)狀況，準(zhǔn)備備用工具。

二、鐵路工程路基施工中樁基施工具體方法

在鐵路工程路基施工中樁基施工的過程大概分為六步，這六步每一部都關(guān)系到整個鐵路施工的成敗，關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全，因此在進行每一步的時候，到需要進行嚴(yán)格的計劃的仔細的執(zhí)行，不能夠因為一時的疏忽釀成不可彌補的損失。這不僅要求到了施工者的細心認(rèn)真，還在于對每一步的了解和運用，主要步驟如下：

（一）試樁

試樁分三種，設(shè)計試樁、施工前試樁和施工結(jié)束后試樁。這里主要說的是施工前的試樁。試樁是整個工程開始的第一步，也是整個工程成功的最關(guān)鍵一步，試樁是為了保證樁基灌注的質(zhì)量能夠滿足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，是在正式施工之前進行的樁基鉆孔和灌注試驗只有當(dāng)灌注樁達到了預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，灌注試驗成功后，才能進行正式的開工。

（二）放線

施工放線是對鐵路工程定位放樣進行事先的檢測，保證鐵路工程能夠按照審批的結(jié)果進行合理的、順利的施工。放線的工作是在試樁結(jié)束后，需要對鉆孔的位置進行放線的工作，在放線的過程中，需要精確的保證滿足孔位的位置和大小的確定，不能夠在誤差范圍外的偏離，否則會造成后續(xù)工作的失敗。

（三）樁機固定

確定樁孔的位置之后，就需要對樁機進行就位工作，樁機在使用之前，應(yīng)該保證施工場地的平整，符合基本的要求，這樣樁機才能夠進場。在對樁機進行安裝的時候，要保證樁機的垂直和牢固，因為在鉆孔的途中，樁基承受的壓力過大，如果不將樁機固定牢固，就會造成鉆孔的失誤或者偏離。

（四）鉆孔

鉆孔是在樁基上進行鉆孔工作，鉆孔要保證先慢后快，慢是在鉆破地表的時候，這時為了保證整個樁基的穩(wěn)定，需要勻速的緩慢的鉆孔，在鉆進地層之后，就可以加快速度，但是必須保證鉆孔的順暢和穩(wěn)定。當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，就要對孔深、孔徑、孔位、孔狀進行一系列的檢測，確定以上系數(shù)都滿足標(biāo)準(zhǔn)，并且經(jīng)過了驗收員的檢驗之后，才能夠進行后續(xù)的工作。

（五）灌注混凝土

是對混凝土的灌注，混凝土的規(guī)格有嚴(yán)格的限制，嚴(yán)禁用不達標(biāo)的混凝土進行灌注?；炷凉嘧⒃谒?，使用平順的孔洞進行灌注，在灌注之前，需要進行檢測，確定其密閉和抗壓性能良好。灌注混凝土?xí)r要注意勻速，避免混凝土因為速度的原因造成不均勻的情況。

（六）清理并轉(zhuǎn)移樁機

清理即灌注完混凝土后，需要進行清理的工作，對灌注管進行清理，保持其整潔。清孔根據(jù)鉆機的種類不同，各有各的清孔方法，具體的清孔方法還要根據(jù)鉆機的種類來進行，但不論采取哪種辦法進行清孔，在清孔排渣時必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。在清理完成之后，需要將樁機拆除，再進行下一個位置的鉆孔工作，循環(huán)以上流程。

三、對鐵路工程路基施工中樁基施工的質(zhì)量監(jiān)理

（一）構(gòu)建科學(xué)、合理、有效的鐵路樁基施工質(zhì)量監(jiān)理體系

構(gòu)建科學(xué)、合理、有效的鐵路樁基施工質(zhì)量監(jiān)理體系，更加有利于鐵路樁基施工的完善工作的開展，是后續(xù)工作的開展的根本保證。這就需要不同的部門各司其職，進行不同的分工合作，各自負(fù)起各自的責(zé)任，以此來加強對鐵路工程中路基施工中樁基施工的監(jiān)理體系的建立。這樣才能提高鐵路的安全效益，提高我國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展水平，確保我國的經(jīng)濟得到更大的提高。這就要求，作為監(jiān)理人員，要重視質(zhì)量監(jiān)理工作，并且對于在運用中的樁基設(shè)置中存在的問題進行分析，及時采取解決措施，才能使鐵路質(zhì)量達到合理水平，造福于社會和人民。

（二）人員專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的確保

在鐵路工程的建設(shè)中，施工人員的素質(zhì)是直接影響到整個鐵路工程質(zhì)量的成敗的關(guān)鍵，是鐵路質(zhì)量合格與的決定性因素，因此需要對施工的素質(zhì)進行全面的提升，加大施工人員的培訓(xùn)力度，在建立施工團隊的時候，應(yīng)該嚴(yán)格篩選，錄取專業(yè)知識過硬，技術(shù)能力較強，具有良好職業(yè)道德和社會公德的人員，并且要定期對施工人員進行培訓(xùn)和檢測，確保其不斷進步，以適應(yīng)施工質(zhì)量的發(fā)展，并且還要不斷加強其責(zé)任心和公德心的建設(shè)，使施工人員整體素質(zhì)不斷的提高，從而保證鐵路施工質(zhì)量的提高。

四、結(jié)語

在我國改革開放至今，經(jīng)濟飛速的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也得到了很大的提升，當(dāng)前人民的生活水平逐步提高。鐵路在我國現(xiàn)代化建設(shè)中，發(fā)揮著重要的作用，在鐵路建設(shè)中，鐵路工程路基施工中樁基施工方法的運用顯得尤為重要，它直接影響到了鐵路的質(zhì)量,因此必須保證鐵路樁基工程施工的精確無誤，使其滿足鐵路建設(shè)的目標(biāo)，滿足當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的要求。鐵路樁基建設(shè)能夠直接影響到火車的安全、穩(wěn)定，影響到人們的生命財產(chǎn)安全，對人民、社會都是十分重要的。

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