王永

澳洲機長玩手機忘降落

2010年5月27日，澳大利亞捷星航空JQ57次航班準備在新加坡樟宜國際機場降落，副駕駛員看見機長的注意力完全被手機吸引了。當飛機下降到距離地面小于152米時，起落架還沒有放好，飛行員不得不放棄此次降落。

德國機長拍照險致撞機

2005年7月，一架德國民航飛機在大西洋上空差點與另一架英國客機相撞，當時兩機相距只有180米，機上數(shù)百名乘客也險些魂斷藍天。導(dǎo)致險情發(fā)生的原因，竟然是德國客機的機長拍攝另一架飛機機長的“玉照”所致。

英國機長補覺13個小時

2007年4月，在印度，一架英國航空公司客機機長堅持先睡覺，再駕駛飛機，致使飛機13個小時后才起飛，因為包括機長在內(nèi)的所有機組人員前一晚都沒休息好。英航有安全規(guī)定，機組人員不能在睡眠不足的情況下開飛機，因此機長的做法可以理解。

俄國機長子女代駕釀慘劇

1994年3月22日，在從莫斯科直飛香港的俄羅斯航班上，機長邀請他的兒女坐在機長座位上“學(xué)習(xí)”駕駛飛機。結(jié)果飛機在西伯利亞墜毀，機上75人全部罹（lí）難。

美國機長空中緊急招飛

2014年1月中旬，美聯(lián)航一架飛機從愛荷華州飛往科羅拉多州，機長突犯心臟病。廣播隨即通知：“你會開飛機嗎？我們尋找會開飛機的乘客?！眲e說，還真找到了空軍退役飛行員，幫助女副駕駛員安全降落。

新加坡機長因炒股失敗致飛機失事

1997年12月，由印度尼西亞飛往新加坡的勝安航空185號班機突然墜毀，飛機上的104人無一生還。失事飛機機長曾在1997年上半年炒股虧損100萬美元，此次飛機失事，有可能是機長想自殺而人為制造的慘劇。

（選自《海峽都市報》）