疫人士，包括機組人員、來港進行貨物裝卸的貨船換班船員，以及其他豁免人士的檢測及隔離安排。當中，所有抵港機組人員均須接受“檢測待行”，即接受新冠病毒檢測并于機場或指定地點等候結(jié)果。特區(qū)政府發(fā)言人表示，鑒于全球疫情日趨嚴峻，有需要按防控風險評估再次全面收緊入境的防控措施。由2月20日起，豁免強制檢疫的機組人員、來港進行貨物裝卸的貨船換班船員，以及其他豁免人士，必須遵守若干條件。涉及機組人員的具體收緊措施包括：所有抵港機組人員均須接受“檢測待行”，所有在過去21

強的攻擊性，機組人員試圖控制住這個“毛茸茸的劫機者”但沒能成功，飛行員最終決定掉頭返回喀土穆國際機場。調(diào)查顯示，涉事飛機在執(zhí)行這次飛行任務前在機庫停放了一晚上，這只貓可能是在工作人員對這架飛機進行清潔或安全檢查時悄悄進入機艙，并躲在某個角落才沒被機組人員發(fā)現(xiàn)。2004年也發(fā)生過類似的離奇事件，一架載有62人的比利時航班因為一只貓被迫返航。RT稱，這只貓經(jīng)常跟著主人乘飛機，卻突然發(fā)狂，從旅行袋中掙脫，并闖入駕駛艙搞破壞，抓傷了機組人員?！ㄉ垡患眩?/div>

環(huán)球時報 2021-03-022021-03-02

府近日再收緊機組人員檢疫措施，但國泰航空竟反其道而行。據(jù)東方日報網(wǎng)7日報道，國泰日前向機組人員發(fā)出內(nèi)部通告稱所有乘客均須戴口罩，同時列明多項可豁免戴口罩的情形，包括“當乘客在商務艙或頭等艙平躺”或“15分鐘內(nèi)的飲食或服藥時間”等。有員工批評資方無視疫情，民航工會會長張樞宏也稱，新指引下乘客可摘下口罩，不少機組人員擔心工作時或與這些人近距離接觸不慎染疫，表明不認同有關(guān)措施。國泰則辯解稱，頭等艙及商務艙的座位距離較寬，并有間隔，且機艙內(nèi)采用的高效微粒子空氣過濾

和國際航班的機組人員提供健康與性價比高的膳食。據(jù)報道，更換后的菜單幾乎全素，每餐成本將之前的500至800盧比（1印度盧比約合0.1元人民幣）削減2/3。據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，印航表示：“菜單中的所有餐點都是低膽固醇和低脂肪的。這將有助于我們的機組人員保持健康?！币栽绮蜑槔?span id="j5i0abt0b" class="hl">機組人員將得到米豆蒸糕和蘑菇蛋白煎蛋卷等食物。美聯(lián)社稱，印航債務高達5800億盧比，決定更換菜單正值印度政府試圖從印航撤資之際。印航對機組人員提要求已非首次。2009年，印航曾解雇1

已將3個航班機組人員進行調(diào)查，共涉及20多人。據(jù)香港星島日報網(wǎng)3日報道，如果遇到飛機緊急減壓的狀況，機組人員需要使用手提氧氣瓶在機艙內(nèi)移動，將氧氣在飛行前泄漏是相當危險的舉動。2日，國泰航空在發(fā)給員工的備忘錄中稱，在接受調(diào)查期間，所有涉及航班的機組人員將暫時被移入“DA代碼”。它指員工等待“被分配任務”，實際上就是停飛。備忘錄同時顯示，地勤人員、餐飲服務員、清潔工、工程師和其他相關(guān)人員也被納入調(diào)查范圍。國泰飛行服務總經(jīng)理毛潔瓊推出“飛行機艙監(jiān)控計劃”，要求

AU-5/A機組人員自衛(wèi)武器（ASDW），列裝戰(zhàn)斗機、轟炸機的機組人員，以便飛行員彈射跳傘后擁有較強的自衛(wèi)火力。例如，2019年4月，美軍理查德森聯(lián)合基地的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機飛行員開始列裝GAU-5/A機組人員自衛(wèi)武器。2019年5月，駕駛F-15E戰(zhàn)斗機的第366戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的飛行員全部列裝GAU-5/A機組人員自衛(wèi)武器。GAU-5/A是M4系卡賓槍的改進型，可以分解成兩大組件并與4個彈匣一起放在飛行員彈射座椅的標準救生包中。GAU-5/A具有3發(fā)點射

膚異常狀況被機組人員要求下飛機，而當天還是“國際罕見病日”。據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)2日報道，2月28日，喬丹·弗萊克帶著她的寶寶杰克遜登上從得克薩斯州埃爾帕索飛往達拉斯的美國航空公司航班，探望她的丈夫。弗萊克稱，沒過一會兒，航空公司一名員工代表機組人員走近她，詢問她臉上的疹子是怎么回事、是否有醫(yī)生允許她乘飛機的證明。弗萊克向機組人員解釋說，她和孩子都患有一種叫“魚鱗病”的皮膚病，是一種由基因決定的遺傳病，導致皮膚極度干燥、伴有魚鱗狀脫屑。然而，盡管她向機組人員

不僅可以減少機組人員，減少工作量，而且還可以提高安全性。在通往自主飛行的道路上，人機交互技術(shù)是當前試驗驗證的重點。無人駕駛技術(shù)常常被描繪成可能取代飛行員。為此，美國國防部預研局（DARPA）和西科斯基飛機公司聯(lián)合開展駕駛艙機組人員自主系統(tǒng)（ALIAS）驗證，旨在開發(fā)一套可以給飛機帶來高度自動化的嵌入式移動組件。駕駛艙機組人員自主系統(tǒng)項目于2016年10月由極光飛行科學公司和西科斯基飛機公司完成了第1階段驗證工作，2018年10月17日完成了第2階段驗證工作

公司20日因機組人員操作失誤引發(fā)安全事故，導致許多乘客耳鼻流血。據(jù)印度《商業(yè)標準報》20日報道，當天在捷特航空一架從孟買飛往齋浦爾的客機上，多名乘客出現(xiàn)耳鼻流血狀況，原因是機組人員忘記啟動維持艙內(nèi)的壓力裝置。印度民航總局一名官員表示，這起事故發(fā)生在飛機爬升階段，機組人員忘記選擇用于維持艙內(nèi)壓力的排氣開關(guān)，“結(jié)果，只好分發(fā)氧氣面罩。在機上166名乘客中，30名乘客鼻子出血，少數(shù)幾個人耳朵流血，還有一些人抱怨頭痛”。近來，印度航空公司頻頻出現(xiàn)操作失誤。9月7日

是蚊子，竟被機組人員強行趕下飛機。來自印度班加羅爾的蘇瑞拉是一名心臟外科醫(yī)生，他在搭乘國內(nèi)航線的時候只不過抱怨了一下蚊子太多，結(jié)果已經(jīng)起飛的飛機強行降落在勒克瑙機場，機組人員粗暴地把他拖下飛機。其中一名機組人員還說道：“如果你對蚊子有意見的話，干嗎不離開印度？”靛藍航空方面則稱，這名乘客是因為有不當行為才被轟下飛機的。他當時對機組人員使用威脅性語言，還煽動其他乘客，甚至威脅要劫機。印度民航部門已宣布將就此事展開調(diào)查。據(jù)悉，這已不是靛藍航空第一次爆出丑聞。去

弄假成真”：機組人員偶然發(fā)現(xiàn)兩名獵人在凍土上揮手求救。據(jù)英國《衛(wèi)報》2月27日報道，訓練第一天，演習人員從北極圈內(nèi)的霍爾比奇小村出發(fā)。在機組人員從飛機上測量凍土帶時，突然發(fā)現(xiàn)地面有兩名男子向飛機揮手。原來，這兩人3天前從霍爾比奇出發(fā)打獵，在距離村子大約40公里處，他們的摩托雪橇出了故障，GPS定位裝置也失效，導致他們被困在荒無人煙的區(qū)域，周圍氣溫達攝氏零下45度。演習人員在15分鐘內(nèi)完成對兩人的救援任務，得知還有一名伙伴失蹤，于是機組人員向皇家加拿大騎警報

韓航空將允許機組人員使用電擊槍來“對付”航班上不守規(guī)矩的乘客。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）28日報道，美國格萊美獎得主理查德·馬克斯日前在乘坐該公司的航班時遇到一名乘客襲擊機組人員和其他乘客。馬克斯幫助他們制服了該乘客。而將相關(guān)視頻發(fā)布到網(wǎng)上后，他批評大韓航空機組人員“訓練不足”，“設備不足”，以及“不知道如何使用電擊槍”。大韓航空對此回應稱，他們只有當航班上有人有生命威脅時才可以使用電擊槍。不過，此次事件之后，大韓航空決定放寬對機組人員使用電擊槍的規(guī)定

125名航班機組人員停飛，因為他們的體重指數(shù)超過印度民用航空總局的規(guī)定指標。2014年，印度航空公司有將近600名機組人員被確認為超重。公司給予這600多名超重機組人員繼續(xù)工作的機會，但他們得在規(guī)定時期內(nèi)達到正常體重指數(shù)。18個月過去后，大部分超重機組人員體重指數(shù)達標，只有125名機組人員仍然處于超重狀態(tài)。這125名減肥失敗的超重機組人員，有的被降級為地勤，有的自愿退休。