連福寶

（福建華建工程建設(shè)有限公司）

市政道路施工路基質(zhì)量控制

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隨著城市化進(jìn)程的加快，城市道路的建設(shè)發(fā)展越來越快，市政道路的建設(shè)對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有很大的影響，人們對市政道路施工質(zhì)量的要求也越來越高，市政道路施工路基質(zhì)量控制對市政道路施工質(zhì)量的影響非常大，市政道路路基施工非常復(fù)雜，對其進(jìn)行質(zhì)量控制十分有必要，本文對市政道路路基質(zhì)量控制進(jìn)行研究，以期促進(jìn)市政道路建設(shè)的不斷進(jìn)步。

市政道路；路基；質(zhì)量控制

1 市政道路路基施工要求

1.1 要求穩(wěn)定的水溫

地面水和地下水都會(huì)對路基施工造成影響，最明顯的影響就是降低路基的強(qiáng)度。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降[1]。如果水溫處于最不利的條件下，就要保證道路強(qiáng)度降低的不明顯，這對道路路基的水溫穩(wěn)定性有一定的要求。

1.2 要求強(qiáng)度符合要求

在外力的影響下，如果路基的強(qiáng)度不夠，很容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，這就要求路基的強(qiáng)度必須符合要求。

1.3 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

受到自然因素的影響，路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會(huì)發(fā)生一定的變化，再加上車輛的荷載作用，使路基的結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，嚴(yán)重的話會(huì)造成路基被破壞，所以在進(jìn)行市政道路路基施工過程中，一定要保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2 路基施工的質(zhì)量控制

2.1 利用合理的施工方法

目前，對市政道路路基進(jìn)行施工，主要是利用機(jī)械進(jìn)行施工，隨著市政道路施工的不斷進(jìn)步，綜合機(jī)械施工的方法被廣泛應(yīng)用，就是將施工使用的各種機(jī)械進(jìn)行合理的配置，相互協(xié)調(diào)，這種施工方法能夠使施工有序的進(jìn)行，減少不必要的施工程序，減輕了施工人員的施工強(qiáng)度，能夠有效的保證施工的進(jìn)度，從而促進(jìn)市政道路施工質(zhì)量的提高，使施工人員得到合理的配置，合理利用勞動(dòng)力，使工程造價(jià)得到控制，也在一定程度上保證了路基施工的安全[2]。

2.2 嚴(yán)格控制施工程序

對施工程序進(jìn)行控制，首先要做好準(zhǔn)備工作，對組織、物質(zhì)的準(zhǔn)備工作要按照規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行，另外，技術(shù)方面和施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作都需要做好；擋土墻、小橋涵這些構(gòu)造較小的工程一般在施工的時(shí)候都是與路基施工同時(shí)進(jìn)行的，防止路基填筑后來開挖修建這些構(gòu)造物，對工程施工的質(zhì)量造成影響，并拖延了工程的施工進(jìn)度。市政道路路基施工的相關(guān)人員，對相關(guān)規(guī)定和命令來嚴(yán)格進(jìn)行遵守，尤其是監(jiān)理人員的相關(guān)指導(dǎo)指示；在進(jìn)行路基土石方施工的時(shí)候，首先要處理好路堤的基底，然后合理的選擇填料，分析路堤填料的方式，最后壓實(shí)路基。

3 質(zhì)量控制的關(guān)鍵程序

（1）施工測量。進(jìn)行施工測量主要是對導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測，對中線進(jìn)行復(fù)測以及對水準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測。進(jìn)行測量要注意的是：對施工圖紙要進(jìn)行詳細(xì)的了解，檢測的目的就是要保證與設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)一致。

（2）對路基土方進(jìn)行施工。在施工的范圍內(nèi)，一般是采用填方路基的施工方式對路基土方進(jìn)行施工，只有少數(shù)地方需要采用挖方路基的方式進(jìn)行施工。

①在進(jìn)行填方路基施工的時(shí)候，對施工進(jìn)行控制的主要有兩點(diǎn)：a.在進(jìn)行分層填筑施工的時(shí)候，要注意必須在上層的壓實(shí)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求后才可進(jìn)行下層的填筑，并且在壓實(shí)之前，需要測量土方的含水量，只有含水量在規(guī)范要求內(nèi)才可以進(jìn)行壓實(shí)操作，否則會(huì)造成返工，對施工質(zhì)量和進(jìn)度都會(huì)造成影響。b.要保證準(zhǔn)確的對干密度進(jìn)行試驗(yàn)，因?yàn)閴簩?shí)度與干密度有著很大的關(guān)聯(lián)，需要根據(jù)土質(zhì)的干密度來確定壓實(shí)度[3]。

②合理控制松鋪的厚度。松鋪的厚度受到很多因素的影響，如土質(zhì)的類別，碾壓數(shù)等，所以在進(jìn)行施工的過程中，需要結(jié)合市政路基施工基本情況，來對松鋪的厚度進(jìn)行控制。

③對路堤的尺寸要嚴(yán)格的控制，同時(shí)路堤的坡度要把握好，在實(shí)際的路堤填土過程中，要保證填土的寬度要比設(shè)計(jì)的寬度大，同樣的，壓實(shí)的寬度也要大于設(shè)計(jì)的寬度，壓實(shí)效果符合要求以后，進(jìn)行削坡，不能出現(xiàn)缺坡的現(xiàn)象，這樣才能使路堤的穩(wěn)定性能夠符合工程施工的要求。

④科學(xué)控制機(jī)械作業(yè)。以工程施工現(xiàn)場的地形地貌特征為依據(jù)，對路基的斷面形狀進(jìn)行分析，并結(jié)合路基的土量情況和土方狀況，對機(jī)械在施工現(xiàn)場運(yùn)行的路線進(jìn)行合理的規(guī)定，保證在機(jī)械施工的時(shí)候，能夠依據(jù)詳細(xì)的作業(yè)圖進(jìn)行施工。當(dāng)土的含量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以利用灑水車進(jìn)行灑水，來提高土的含水量。如果土的含水量超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要利用翻曬機(jī)將土進(jìn)行翻曬，并利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證土的含水量符合要求。要想合理控制施工的質(zhì)量和工期，就必須要具備良好的組織和設(shè)備機(jī)構(gòu)。

4 小橋涵洞及其他構(gòu)筑物施工質(zhì)量控制

（1）填料。對臺背施工利用滲土水的時(shí)候，如果無法順利進(jìn)行，就要在出現(xiàn)冰凍的地區(qū)從路面開始，用填料進(jìn)行填筑施工，在這個(gè)過程中，要注意使用質(zhì)量合格的填料。

（2）填筑。對橋臺背后進(jìn)行填土施工的同時(shí)，要對錐坡進(jìn)行填土施工，在對管道缺口的位置和涵洞進(jìn)行填土施工時(shí)，應(yīng)該采用均勻回填的方式在兩側(cè)進(jìn)行施工；對涵洞進(jìn)行填土要注意，如果松鋪的厚度沒有達(dá)到50～100cm，就不能使用機(jī)械進(jìn)行施工，重型車輛也不能使用；在構(gòu)造物附近100cm的范圍內(nèi)也不能利用大型的機(jī)械進(jìn)行施工[4]。

（3）填土.對橋涵結(jié)構(gòu)或者是排水結(jié)構(gòu)進(jìn)行填土施工的時(shí)候，要特別注意雨水，不能讓雨水流入；如果已經(jīng)出現(xiàn)積水，就要利用水泵或者是采用挖溝的方式將水排除干凈。如果地下出現(xiàn)滲水的情況，可以通過設(shè)置盲溝將水引出去。

5 施工問題及解決方法

5.1 選擇質(zhì)量合格的填土

在路基施工過程中，路堤的強(qiáng)度不均勻?qū)β坊┕べ|(zhì)量會(huì)造成很大的影響，所以，一定要選擇質(zhì)量符合要求的土填，在進(jìn)行填土施工前，對土填進(jìn)行檢查，保證土填不摻雜一些不合格的物質(zhì)。

5.2 合理控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

如果沒有采用正確的施工方法，路基的壓實(shí)度就會(huì)與設(shè)計(jì)的要求有很大的差別，對路基質(zhì)量造成不利影響，要避免這種現(xiàn)象發(fā)生，就要對填土施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，分別對不同的土質(zhì)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)要準(zhǔn)確，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導(dǎo)施工，確保壓實(shí)質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗(yàn)縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實(shí)度均勻，堅(jiān)持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)[5]。

5.3 軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

原水塘、水田地區(qū)路基，季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面病害。應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩(wěn)定性。

6 結(jié)束語

市政道路路基施工所利用的施工技術(shù)并不難，但是市政道路路基施工的場地有限，并受到交通車輛的影響，使施工工序變得復(fù)雜，所以，在對路基進(jìn)行施工的過程中，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，對施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，保證施工質(zhì)量，使市政道路路基的耐久性得到提高。

[1]慕全松，姜嵐.市政道路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，35（02）：234～235.

[2]粟利芬.市政道路路基工程施工工藝控制措施分析[J].江西建材，2014，04（23）：162～165.

[3]陶萬慶.探討市政道路路基工程施工[J].江西建材，2014，13（08）：162～ 164.

[4]吳瑞斌.市政道路路基工程施工[J].經(jīng)營管理者，2015，14（01）：315.

[5]郎科.市政道路路基施工常見質(zhì)量問題及控制[J].中華民居（下旬刊），2014，02（11）：265～266.

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1673-0038（2015）35-0324-02

2015-8-10