謝宏輝

（上海同濟工程項目管理咨詢有限公司， 上海 200092）

1 工程概況

某工程項目是超高層建筑(高度為 328 m，地上 74 層、地下 5 層)的 2 期基坑工程，位于某海濱城市，距風(fēng)景海灣僅180 m?；庸こ痰陌踩燃墳橐患?基坑周邊的環(huán)境十分復(fù)雜。其主塔樓基坑外圍 88 m×75 m，基坑深度 28 m、局部為32 m；工程西側(cè)緊鄰市政道路(距人行道邊緣 4 m)，北側(cè)緊鄰在建的地鐵排風(fēng)豎井(兩邊緣相距僅 5 m)，東側(cè)與商場(附樓)的基坑聯(lián)通，南側(cè)與在建的 1 期地下室聯(lián)通。商場(附樓)基坑四周的外圍尺寸分別為 57 m、198 m、87 m 和 196 m；西側(cè)與主塔樓的基坑聯(lián)通，北側(cè)緊鄰市政主要道路的公交車站及在建的地鐵排風(fēng)豎井和通風(fēng)道(兩邊緣相距僅 5 m)，東北區(qū)段緊貼地鐵站的地下出口和消防通道(地下出口和消防通道與本項目基坑為共用區(qū)域)，東側(cè)緊鄰市政主要道路(距人行道邊緣僅 3 m)，南側(cè)緊鄰已有的超高層公共建筑(高度 128 m，地上 32 層、地下 3 層)和市政污水處理區(qū)級總泵站(基坑邊緣與超高層公共建筑和污水總泵站的邊緣相距僅 4 m)。在整個基坑周邊，已有地下雙孔暗渠(4.5 m×1.8 m，埋深 3.0 m)、鋼筋混凝土熱力管道(φ1 400，埋深 6.5 m)、鋼筋混凝土壓力污水管道(φ1 000，埋深 4.5 m)、工程管道(Q235B，φ600)等地下管線。另外，還有給水、排水、雨水、通信、煤氣、有線等大量管線敷設(shè)于基坑周邊。據(jù)地質(zhì)勘察報告表述，該基坑內(nèi)存在著大量的地表水和地下水，對基坑支護體系和邊坡土體存在著較大的安全隱患。

2 科學(xué)、嚴謹?shù)亻_展監(jiān)理工作

在復(fù)雜環(huán)境下進行超深基坑施工的監(jiān)理工作，遇到了較多的疑難問題。我們本著強烈的責(zé)任心，以科學(xué)、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認真對待這些疑難問題，積極主動地為建設(shè)單位排憂解難；用詳細的數(shù)據(jù)分析資料和繪制圖表，以規(guī)范為依據(jù)，逐一解決問題，有力地推動了工程項目按照計劃實施。

(1)組織監(jiān)理人員，對現(xiàn)場超深基坑作業(yè)面進行實際測量和核對。通過對原地質(zhì)勘察報告中的勘探孔定位和巖石層中出現(xiàn)的異常情況進行分析，其基坑底基準(zhǔn)深度的差異量較大。我們通過繪制“底標(biāo)高對應(yīng)分析圖”，整理出詳細的數(shù)據(jù)分析資料和圖表說明，得出結(jié)論：原有地質(zhì)勘察報告中，局部區(qū)域的基坑底控制標(biāo)高與現(xiàn)場已調(diào)整并完成的基坑底控制標(biāo)高，存在較大的差異；根據(jù)國家現(xiàn)有規(guī)范的強制性條文規(guī)定的要求，則本工程原有地質(zhì)勘察報告已不能滿足要求。為此，我們多次向建設(shè)單位提出了解決問題的有效方案——實施“施工勘察”。在施工現(xiàn)場的聯(lián)合考察(建設(shè)單位、結(jié)構(gòu)設(shè)計單位、勘察單位、監(jiān)理單位和施工單位)活動中，監(jiān)理人員積極提出解決問題的有效方案，并得到參建單位的認可。最終，由于監(jiān)理堅持不懈的努力，推動了建設(shè)單位落實“施工勘察”工作，為確保主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和建筑物的使用安全打下了良好的基礎(chǔ)。

(2)商場(附樓)基坑的南側(cè)是本工程項目基坑最為復(fù)雜的區(qū)段之一，集緊鄰已有的超高層公共建筑、豐富的地表水和地下水、壓力污水管道、多條煤氣管道于一地，對基坑土方施工和支護結(jié)構(gòu)體系造成嚴重的安全隱患。若施工中稍有不甚，則將出現(xiàn)特別嚴重的事故。為此，在要求施工單位嚴格遵守施工方案和圖紙進行施工的同時，監(jiān)理部安排了專人，負責(zé)對基坑監(jiān)測報告進行收集和分析，還不定時地對基坑臨邊和鄰近建筑物進行巡視檢查、拍照。當(dāng)發(fā)現(xiàn)較大的異常情況時，我們又安排專人定時、定點地跟蹤核查出現(xiàn)的異常情況。與此同時，監(jiān)理部以《監(jiān)理工作聯(lián)系單》的形式及時向建設(shè)單位進行匯報，積極推動建設(shè)單位、超深基坑的設(shè)計單位、監(jiān)測單位、基坑施工單位和“深基坑專家協(xié)會”的成員前來現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作。為此，在專題論證會上，參建各方共同商討和確定了多種形式完善基坑支護體系的加固措施，確保超深基坑支護結(jié)構(gòu)體系的安全。另外，對薄弱區(qū)段的護壁，監(jiān)理部向建設(shè)單位提出了相應(yīng)的加固建議方案，受到了建設(shè)單位的肯定。

3 認真履行監(jiān)理職責(zé)，促進施工質(zhì)量和安全

針對復(fù)雜環(huán)境下超深基坑土方和支護工程的施工，尤為重要的是施工安全和支護結(jié)構(gòu)體系的質(zhì)量。為此，監(jiān)理部針對每一份《設(shè)計變更聯(lián)系單》，都組織監(jiān)理人員和施工單位管理人員一同進行學(xué)習(xí)，認真理解設(shè)計意圖，按照設(shè)計要求進行施工和監(jiān)理。

(1)針對在商場(附樓)基坑南側(cè)的施工，《設(shè)計變更聯(lián)系單》中明確了基坑支護的冠梁加固措施要求。但是，施工單位的個別員工卻無視設(shè)計要求，在晚間作業(yè)時人為做出了嚴重的違規(guī)行為。監(jiān)理人員在巡視檢查時發(fā)現(xiàn)了這一嚴重的問題后，果斷下發(fā)了《監(jiān)理工程師通知單》，要求施工單位當(dāng)即對違規(guī)行為造成的錯誤進行整改。在監(jiān)理人員的督促下，整改作業(yè)滿足了設(shè)計要求后，才允許進入下一道工序的施工作業(yè)，及時制止了一起質(zhì)量事故的發(fā)生。

(2)在商場(附樓)基坑的東南側(cè)區(qū)域，由于基礎(chǔ)巖石層的硬度較高(為花崗巖層)，土方機械無法進行破除作業(yè)。根據(jù)施工方案的要求，將分別采取“動態(tài)爆破”和“靜態(tài)爆破”方法，對花崗巖層進行破除作業(yè)。在本工程復(fù)雜的環(huán)境中，對“動態(tài)爆破”和“靜態(tài)爆破”作業(yè)，有著嚴格的區(qū)域性要求，不得因爆破作業(yè)對周邊鄰近的超高層公共建筑、污水泵站、壓力污水管道、多條煤氣管道和支護結(jié)構(gòu)造成危害。但是，施工單位僅僅從進度的角度出發(fā)，考慮施工作業(yè)的方便，擅自主張擬超越“動態(tài)爆破”和“靜態(tài)爆破”的嚴格的區(qū)域性要求，準(zhǔn)備實施“動態(tài)爆破”作業(yè)。為此，監(jiān)理人員嚴肅指出了施工單位這種錯誤做法，并經(jīng)向建設(shè)單位請示報告后，及時下發(fā)了《暫停施工令》?！稌和Ｊ┕ち睢芬笫┕挝粐栏癜凑战?jīng)專家組審核通過的施工組織設(shè)計方案中“動態(tài)爆破”和“靜態(tài)爆破”嚴格的區(qū)域性要求進行爆破作業(yè)；必須確保爆破作業(yè)的安全和鄰近建筑物、地下管網(wǎng)的安全。監(jiān)理人員及時果斷的行為，有效阻止了一起安全事故的發(fā)生，同時得到了建設(shè)單位的充分肯定和大力支持。

(3)在商場(附樓)基坑的北側(cè)，當(dāng)土方和支護工程按照計劃作業(yè)至 6 m 深度時，地鐵的地下車站和消防通風(fēng)道的爆破作業(yè)，與正在進行的基坑支護結(jié)構(gòu)區(qū)段作業(yè)區(qū)十分貼近。此時，兩家單位的施工作業(yè)相互受到影響，尤其是地鐵方面的爆破作業(yè)對基坑施工存在嚴重的安全隱患。為此，監(jiān)理部提出建議：暫緩該區(qū)域的土方和支護工程的施工作業(yè)，待地鐵施工的爆破作業(yè)結(jié)束后，再進行該區(qū)域的土方和支護工程的施工作業(yè)，以確保基坑施工人員和機械的安全。此項建議得到了施工單位和建設(shè)單位的認可。

4 結(jié) 語

監(jiān)理部始終堅持科學(xué)、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，一絲不茍地對待每一個問題，認真履行監(jiān)理職責(zé)，促進了復(fù)雜環(huán)境下超深基坑施工的質(zhì)量和安全。監(jiān)理部的監(jiān)理工作贏得了參建各方的一致認可，有力地推動了基坑施工作業(yè)的順利進行。